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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.48万
- 行驶里程：1460公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
性价比真的很好，价格很到位，优惠还蛮多的，目前入手真的超级划算的。
最不满意
暂时只是觉得车门的油漆有一点薄，其他的都挺好，没什么毛病。
空间
空间也挺好的，家用很宽敞，小朋友在后排玩的很开心，车上也很多很灵活的储物空间。
动力
动力不错，起步很快，超车也很轻松，虽然谈不上什么很强的推背感，但是这个动力家用完全足够。
油耗
油耗7个多，我已经是很满意了，综合油耗这个表现，完全不需要担心，有时候一箱油可以跑忘记上次是什么时候加的。
外观
车门油漆感觉有点薄，外观造型很好看，现代的车子做的越来越时尚了，开出去回头率很高。
内饰
内饰很大气，质感很好，都是软包材质，手感很佳，座椅坐感也很舒服，都是软软的，包裹性很不错。
性价比
价格确实可以，性价比很好，价格到位，定价不高，买车送的东西也比较多，整个过程比较开心。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：4800公里
- 平均油耗：7.8L/100Km
最满意
最满意的还是它的超高的颜值和内饰，酷帅的前脸造型挺拿捏人的这款车的行驶质感，在这个价位上来说确实挺良心的，过减速带啥的很柔软，操控性也很灵活，真皮的方向盘摸起来手感也不错很顺滑
最不满意
我买这辆车的时候就被这辆车的外观，大空间给吸引住了，唯一的缺点就是这车的隔音不太好，平时跑高速的时候就会出现风噪。
空间
坐在车内，完全不会觉得拥挤的，后排空间也够用，即使前排的座椅调到了舒适的位置时，后排的空间也是足够的，腿部距离前排依旧有近一拳的距离，可以说是相当宽松的了，而且它的后备箱的空间也是很大的。
动力
舒适性方面做的也是挺到位的，尤其座椅设计的比较优秀，对腰部的支撑性很强，再加上多方位的调节，而且软硬程度也合适，所以每次出行我们都感觉非常的舒服
油耗
油耗表现的还算不错，现在综合下来在7.8左右，我觉得已经表现的非常出色了，这个油耗应该算正常水平，这个用车成本我还是能接受的。
外观
设计感还是非常强的，而且线条比较流畅，整体的看起来比较厚重，所以看着还是挺高档的，再加上它有很多的时尚元素，也是比较符合我们现在年轻人审美的。
内饰
内饰做工比较精致细腻，和同级车相比一点也不差，中控台和车内大部分都是软质包装，真皮的多功能方向盘质感非常的棒，握上去手感非常好，仿皮的座椅也很舒适，平时也很好打理，整体内饰还是不错的。
性价比
我觉得它的综合性能性价比还是比较高的，车子的发动机性能也很不错。性价比方面我很满意，总体来看，这也是一款实力均衡的车子。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.88万
- 行驶里程：1910公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
空间感是很好的，菲斯塔这个车子的空间利用率很高，本身轴距也长，所以空间感和视野都相当不错。
最不满意
油耗目前来讲是属于比预期高了一点点的，不过也不算特别高，可以接受的程度。
空间
空间表现确实很好，车内的头部空间和腿部空间都很宽裕，主驾开车坐姿很舒服，腿部空间很自由，后备箱也很大。
动力
动力确实充足，开起来很爽，加速快，车身这么长的车子，开起来和小车子的加速没什么区别。
油耗
油耗8个多，我感觉并不算是特别的低，不算省油，不过还能接受，算是合理吧，毕竟车子有这么大，排量也不小，而且提车到现在基本都是市区通勤。
外观
外观还是蛮帅气的感觉，实车的外观感觉比图片上大很多，让我更加喜欢。
内饰
说实在的，这个内饰质感要比好多合资品牌这个级别的轿车要好太多了。
性价比
性价比算是蛮突出的，价格优势很明显，车子后期维修保养之类的也比较便宜，性价比确实是不错的，现在的韩系的车子这个价格入手还是很香的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意的就是油耗，7.5个油是这种体型车很少能达到的标准，它就做到了。
最不满意
不满意的是后排的空间，腿部伸缩没有那么的方便。
空间
后排空间不太好，对高个子的人来说不太友好，前排不错。
动力
生动的驾驶感受能够让我找到自己的状态，动力也比较有实力。
油耗
7.5个油是现阶段的平均状况，油耗比较低，实力强。
外观
外观设计的比较大方，很有设计感，也比较抓人眼球。
内饰
内饰设计的挺用心的，精致又有设计感，都挺完善的。
性价比
价格不贵是我的首要条件，其次当时还有一些活动，最后更便宜了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.58万
- 行驶里程：1463公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
最满意的就是它的配置吧，比如导航的时候可以直接利用百度地图进行精准的车载导航，并且倒车时不仅有倒车影像还配备了倒车车侧预警系统，可以避免视觉盲区，中控也是比较大的，10.25英寸，跟仪表盘衔接在一起，尺寸大小一样，语音识别系统可以控制多媒体，导航，电话，空调，天窗等，不仅好看也好用。
最不满意
总体体验下来空间自由支配程度没有那么的高，毕竟是紧凑型车，所以跟同体型车子都一样，存在一个共同的毛病，就是后排的腿部空间没有那么的大。
空间
紧凑型车其实日常代步或者是家庭人口数比较少的用起来应该是不在话下的，现在我们家就是一家三口人，后边主要是坐小孩儿，所以空间还行，但如果有长辈乘坐或者是个子比较高的人在后边可能会觉得有一些拘束。
动力
发动机搭载的是涡轮增压的类型，也是属于力量型选手，除此之外，驾驶模式也分成了运动，经济，标准三种不同的状况，对应上以后带来的手感也能够更丝滑一些，搭配了发动机启停技术，可以利用自动驻车，这两者可以使车子时刻维持流畅的状态，不会有明显的卡顿感，上坡时有上坡辅助，疲劳驾驶时有提示，前方有碰撞预警系统，倒车困难选手也可以在倒车影像的辅助下顺利的将车子停到对应的位置上，没有明显的操控难度。
油耗
虽说磨合期没有那么的长，但油耗就像是一辆老车一样，特别的稳定，变化已经没有那么的大了，让我觉得心里挺踏实的，平常用的时候不用提心吊胆的。
外观
外观设计的还是挺运动的，而且看它的详细数据也知道，它采用的就是运动外观套件，侧面的腰线以及弧度感会更加的明显一些，看起来更锋利，更有运动气息。
内饰
我个人认为菲斯塔的内饰设计的还是挺重工的，坐进去首先映入眼帘的就是这个中控，它跟仪表盘衔接在一起，整体的屏幕趋势是向驾驶座位倾斜的那种，操控的时候也会更方便一点，高度更合适，屏幕形状也不是规规整整的矩形，看起来更有特色，不规则的形状排布更有特色味，中控的下方也有两个圆形的按钮，中间是用其他的按钮衔接在一起的，有了这些元素的加持，看起来更豪华了一些，仪表盘也有两个圆盘设计，更独特，也更赏心夺目。
性价比
我感觉还算是挺实惠的，因为价格在这儿摆着，裸车价才14.58万,优惠了不少。