- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3分
- 裸车价格：8.99万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意的还是外观设计师用心了，动力肉的无法想象，有需要还是1.5T的
最不满意
两个后门声音难听，比须得用力关门才行，在我们院子里，都说还没有他们的老年乐声音好听，不知道厂家能不能收回处理，和我一样的顶起来。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：9.99万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
1.空间够用。与同级别、价位相当车型比较得房率确实高，内部空间长宽高都有优势，后排座位与前排座位距离够大，且这种宽度是实际坐人膝盖与前排座位的距离，不像有的车型把后排座位做得浅，不坐人的情况下看外观后排座位与前排座位距离够宽，一坐人就露馅了。得房率高，个人判断是设计得好，还有装配紧凑，发动机仓很整密，所以发动机仓比同级别短了10到20厘米，这空间就挪出来了，还有后轮非独立悬挂也空出了空间。后备箱都够大。 2.外观时尚。白色太多太普通，所以选了年轻点的蓝色，没现货，等厂家现做等了一个月多。 3.底盘厚实，行驶稳当。板筋够扎实。 4.1.5T动力够用。
最不满意
1.除了丐版，全系标配全景天窗。对于我这不喜欢天窗，一年到头开不了几次天窗的没得选择。应该可以选配天窗。 2.座椅包裹度一般，乘坐舒适性一般，坐垫够高，但硬度属于中等。 3.前排座椅后部下面没有大的储蓄袋。 4.17寸轮毂大小能将就，但205胎宽小气了点。小钢炮suv起码能升级到18寸225胎宽就更显运动气息和大器了。 5.后排座椅偏直，要是能再往后倾斜几度，乘坐舒适性就更好了。 6.后备箱没电动开启功能，对小个子女性来说关闭高度够费力。 7.没备胎。备胎这玩意，就算10年不下地，我可以不用但你不能没有啊。 8.避震一般，很硬。也许后轮不是独立悬挂原因，过坑过砍过减速带，整个车都在抖动。 9.全系只有顶配能选全黑内饰，这点不友好。我1.5t次顶配，喜欢外观蓝色，但内饰只有蓝色一种选择。
油耗
油耗正常，和标识的相当。市区正常6个左右，高速5-6个，严重堵车9-10个。
性价比
可以的，没有人会做亏本生意。原价多少、指导价多少，现在打折多少。。。都是促销手段。这车就值这个价，花多少钱得多少品质，自己满意就行。抛开合资车品牌溢价，你大胆的在车价上减一万，然后去和其他非合资车比较，有优势就可以，就是性价比高。 顺便提醒下，途岳新锐各个配置相差的差价都划算，看自己需求和预算来选。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：12.70万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
大众途岳最满意的是空间。这款车4米4长，宽1米84，轴距来到了2680，相比之下同级日系车都做不到。把灵巧与空间结合在一起，适合新人作为人生的第一部车，我个人还是非常满意的。
最不满意
大众途岳一个缺点就是车机。车机的倒车影像非常模糊，但是日常使用也不影响。车机功能也不多，想要丰富功能一般都要投屏，操作麻烦而且还会卡顿，相比于其他汽车的智能化水平大大不足。还有一个大众的通病，后来地台凸起问题，对于后排中间坐的人不太友好。内饰还是很精致的
空间
空间总结来说就是诚意十足，长轴距，接近B级车了，一家五口出门坐车也方便。
动力
总体一般，有待提升。
油耗
油耗不高。
外观
大众途岳的外观健朗，车身、线条、灯光都是不错的，经典的大众家族设计。
内饰
内饰方面总体还是不错的，但是还可以改善。
性价比
性价比蛮高的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.50万
- 行驶里程：2156公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
外观大气稳重，线条硬朗流畅，整体造型很有辨识度，开在路上回头率较高；空间表现出色，无论是前排还是后排，乘坐起来都比较宽敞，后备箱容积也足够日常使用；油耗比较经济，在同级别车型中表现不错，日常通勤成本较低。
最不满意
内饰的塑料感比较强，摸起来质感一般，看上去有些廉价；车机系统不太流畅，偶尔会出现卡顿的情况，影响使用体验；隔音效果不太理想，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显。
空间
途岳的空间表现相当不错，前排调整好舒适坐姿后，后排腿部空间还有两拳左右的距离，头部空间也比较充裕，不会有压抑感。后备箱常规容积就很大，日常购物、装载行李完全没问题，而且后排座椅还能放倒，放倒后能形成一个几乎全平的空间，搬运大件物品也很方便。
动力
动力输出比较平稳，起步不肉，加速也比较线性，日常城市驾驶完全够用。如果想要更强劲的动力，切换到运动模式，推背感也能满足偶尔的激情驾驶。方向盘指向精准，虚位很小，操控起来很灵活，底盘调校得比较扎实，过弯和变道时车身稳定性很好，给人很强的驾驶信心 。
油耗
主要以城市道路行驶为主，目前百公里综合油耗在7.5L左右，对于一款SUV来说，这个油耗我还是比较满意的。如果跑高速的话，油耗还能更低，大概在6.5L左右，燃油经济性还是挺不错的。
外观
采用大众家族式设计语言，前脸的进气格栅与大灯相连，拉伸了视觉宽度，看起来很有气势。车身侧面线条简洁流畅，搭配大尺寸轮毂，运动感十足。车尾部分设计得比较饱满，贯穿式的尾灯也增加了车辆的辨识度，整体外观时尚又不失稳重。
内饰
内饰设计风格比较简约，布局合理，各个功能区域划分清晰，操作起来很方便。不过大量使用了硬塑料材质，质感方面有所欠缺，新车异味也比较大，需要花一段时间通风散味。座椅的舒适性还不错，支撑性和包裹性都能满足日常需求 。
性价比
在同级别合资SUV中，途岳的价格相对比较亲民，配置也比较丰富，像倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用配置都有配备，整体性价比还是挺高的，对于预算有限又想买一款实用SUV的消费者来说，是个不错的选择。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：8.70万
- 行驶里程：310公里
- 平均油耗：7.9L/100Km
最满意
10万能落地的大众越野车，小车身大空间，配置齐全，辅助驾驶，全景天窗，倒车影像诚意十足
最不满意
动力，1.5l自吸110马力看着还行，但是整个启动加速过程很佛系，百公里加速差不多15左右？换挡逻辑不太激进，之前有波罗1.4的60时基本6档了，这个90了还是5档，整个过程转速偏高影响燃油经济性。
空间
小车身，大空间，空间利用率很高，可以说没有之一。
动力
换挡逻辑需要优化，3456升档不明确，不够积极。高速100时2000转速，120时2340的转速。
油耗
油耗还行，综合7.9，高速110的均速5.7。市区高一点。
外观
外观设计美观，前卫。
内饰
内饰还行，对得起这个价格，特别是座椅，比起其他品牌或者它兄弟姐妹车，座椅用料可以的了。
性价比
除了换挡逻辑，其他对得起这个价格，配置齐全，空间大，算是高性价比了。
新车质量问题严重，新车提车没开呢发现毛病，因为钱交完了不给换，大拆车顶更换配件后，也不给个说法。
整体质量如何呢？
想买，但又不知道质量怎么样？