- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：1159公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意的是长安睿行EM80的实用性。它空间大，能拉人又能拉货，非常符合我的需求。我有时候要接送工人，六座的设计刚好合适，大家坐着都不挤。有时候又要拉一些工具和材料，把后排座椅放倒，载货空间就腾出来了，特别方便。而且它是电动车，使用成本低，充电比加油省钱多了。
最不满意
才买回来开了一个月不到，开起来很顺手，都很满意。
空间
装修材料种类繁多，大小不一，EM80的大空间正好能满足我的需求。无论是木板、石膏板等大件材料，还是螺丝、钉子等小物件，都能装得下。
动力
驾驶感受还算不错。车辆的动力输出平稳，在满载的情况下，爬坡也不会觉得吃力。方向盘的助力很合适，转动起来轻松自如，即使在狭窄的施工现场也能灵活操作。
油耗
实测满电的情况下续航能跑到接近280，完全能满足城市内及周边出行，也不怎么费电，百公里电耗16个左右，充一次电我能开个4天左右。
外观
前脸的造型比较独特，封闭式的格栅让车辆看起来更具科技感。车身线条流畅，整体造型稳还是很耐看。
内饰
内饰方面，整体风格简洁实用。中控台的设计简单明了，旋钮换挡操作起来是很便捷的。车内的材质质感在线，比较容易清洁，对于经常接触装修材料的我来说，这一点很重要。
性价比
相比购买一辆传统的燃油货车，纯电的购车成本更低，而且后期的使用成本也大大降低。电费比油费便宜很多，保养也相对简单，不需要更换机油等复杂的保养项目。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：1268公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的得是它的空间和装载灵活性。3.05米的轴距搭配1.9米的车内高度，像单人沙发、床头柜这类小件家具，竖着装、横着装都随意。上周送一组6把餐椅，把后排座椅全侧挂，椅子腿朝里一码，连包装都不用拆，稳稳当当。背掀门打开后离地间隙才60厘米左右，搬个小茶几不用费太大劲，比之前开的面包车省了一半力气。而且货厢地板是防滑耐磨材质，家具放上去用绑带一固定，跑烂路都不用担心滑动蹭掉漆。
最不满意
要是有座椅扶手就更好了，长时间开车，手臂没有支撑会比较累。
空间
空间细节比较贴心，驾驶座背后有个隐藏式网兜，能塞螺丝刀、卷尺这些安装工具。6座布局也灵活，平时送货就侧挂后排，遇到客户要跟车去看货，坐满也不挤，膝盖离前排还有两拳多的距离。
动力
驾驶感受挺扎实，95马力的电机拉满家具爬坡不费劲。上次在老小区爬那种45度的斜坡，载着一个双人床垫，也上去了，没出现动力不足的情况。方向盘虚位大概两指宽，在小区里挪车时打方向心里有数，不会猛打过头。
油耗
续航对我来说完全够用，城里跑一天最多270公里多一点，晚上回家插上慢充，8小时就能满电。快充也试过，中午在家具城门口充40分钟，从20%到80%，刚好够下午送完剩下的三单。有次去郊区送衣柜，来回260公里，到家还剩15%的电，续航很实在。而且这车子的电池特别耐造，快充这么多次，续航也没见衰减，还是跟刚提车时一样扎实。
外观
外观不算惊艳但很实用，白色车漆耐脏，两周不洗也看不出来太埋汰。车头的封闭式格栅不容易积灰，不像以前的车总要用布擦进气格栅。
内饰
内饰简单但耐用，塑料中控台擦起来方便，客户不小心蹭上的灰尘，湿巾一擦就没。旋钮换挡比挡杆好用，手上沾着木屑也不影响操作，旁边的杯架能放下1.5升的大水壶，跑长途不用总停车买水。就是座椅是织物的，夏天出汗容易沾衣服，打算自己加个凉席垫。
性价比
性价比挺高的，办下来8万出头，比同配置的燃油校车便宜1万5。电费加保养费，一年比以前省8000多，三年就能把差价省回来。而且纯电动的车在市区不限行，不用担心被限号耽误事。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：3102公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意的就是它的载货能力和续航稳定性。我是做生鲜批发的，每天早上去市场拉货，回来分发给各个餐厅。EM80 的货厢高度和宽度都很实用，方正无浪费，装十几箱蔬菜加上水果饮料不在话下，还能把称和工具放在一边。关键是即使满载，续航也给力，不用担心半路没电。
最不满意
收音机音质一般，音量开大时高音有点刺耳，这个后期自己换个音响就好。
空间
货厢内部的高度让我印象深，有一次装了三层堆叠的矿泉水箱，还能自由走动。车门开度大，推板车直接推进去就好。驾驶室储物空间也不小，票据、手套、雨伞都有位置。
动力
电驱动起步响应积极，不用像油车那样等发动机反应。方向盘助力轻盈，进出狭窄市场不费劲。悬挂对满载状态下路面颠簸的过滤还算到位，货物不会被晃得太厉害。
油耗
日常满载配送 150 公里左右，表显还剩 30% 电量。
外观
整体是规整耐看的轻客造型，没有花里胡哨的装饰。前脸灯组设计比较精神，镀铬饰条提了精气神。车身比例协调
内饰
布局挺规整，面板做工也比老一代面包车好很多。空调制冷在夏天很顶，用着舒服。储物格数量够，有一个能放 1.5 升瓶装水的位置，很贴心。
性价比
车价不高，加上日常电费低，等于帮家里省了一台油车的开销。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：1037公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我买这车主要是用来在市区做配送的，最让我满意的就是它的大空间。车厢方正又宽敞，我平时拉些快递、小百货之类的，一趟能装好多，效率比以前高多了。背掀门的设计也很贴心，装卸货时，打开门的角度大，操作起来方便快捷。
最不满意
用了一段时间下来，都挺满意的，挺不错的。
空间
空间真的没得说。我175的个子，坐在驾驶位，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得局促。除了宽敞的载货空间，车内的乘坐空间也不错。6座的布局，偶尔需要带同事去帮忙分拣或者处理一些特殊快递时，也不会显得拥挤。
动力
开起来挺舒服的，方向盘转向很灵活，单手操作也没问题。动力输出平稳，加速的时候没有顿挫感。车辆的底盘调教偏硬朗，这对于经常满载货物的我来说，在过弯和行驶在不平整路面时，能感受到车辆的稳定性。乘坐起来舒适度也是可以的。过弯的时候，车身比较稳，我基本感觉不到晃，就算在开坑洼路面，颠簸感也不是很明显，滤震效果还是不错的。电子旋钮档把我必须给它好评，以前的货车全是手动挡，这点还是很方便。
油耗
官方的续航是300km，我实际开下来，在市区正常配送，开空调的话，能跑个260km左右，如果不开空调可能多跑二三十公里没问题，基本能满足我一天的工作需求。而且它支持快充，30%-80%快充只需30分钟，利用中午休息或者在快递站等待装卸货的间隙，就能快速补充电量，基本没有续航焦虑。
外观
外观看着挺大气的，方方正正的造型，线条硬朗。前脸的设计也比较简洁，大灯很亮，晚上送货也能看得很清楚。
内饰
内饰比较简单，都是些实用的设计。座椅坐着还算舒服。中控台的布局很清晰，旋钮换挡不仅操作方便，还节省了空间。
性价比
我觉得性价比挺高的，7.89万元能买到这么大空间的电动车，而且还是长安这个大品牌，质量有保障。后期的使用成本也低，充电比加油便宜多了。平时保养也不贵，整体算下来，很划算。?
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：1266公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的是它的空间布局。货厢宽敞且规整，能轻松放下吸尘器、蒸汽清洁机、水桶等大件工具，甚至连梯子都能斜着塞进去。后排座椅侧倒后，还能腾出更多空间，一次就能装下给三个家庭做深度清洁的全套工具，不用像以前那样跑两趟。背掀门开启角度大，搬笨重的清洁设备时不用费劲侧身，两个人抬着就能轻松上车，大大节省了体力。
最不满意
才开一个多月的时间，整体都比较满意，挺好的。
空间
在空间方面根本不用担心，车子的长宽高是4820*1715*1990，非常大的了。更何况内部的后排座椅是整体放倒的，空间利用率更高。除了货厢能轻松容纳全套清洁工具，车内小空间设计很贴心。让工具取用井井有条。后排座椅放倒后，甚至能斜着塞进梯子，装载灵活性很高。
动力
电机起步平稳，在小区里行驶不会突然窜动。方向盘转向灵活，直径适中，在小区狭窄的道路上掉头、挪车时，打方向轻松不费力，哪怕是新手同事也能很快上手。不过车身高度接近2米，穿过小区低矮的门楼或架空层时，得提前减速并观察顶部空间，生怕蹭到障碍物。满载清洁工具时，动力输出依然平顺，爬小区门口那种30度左右的斜坡，速度能稳定在20码，不会有顿挫感。
油耗
续航完全能满足我们的日常需求。每天在市区内跑五六个小区，往返路程加起来大概200公里，晚上收工回家还有30%左右的电量。快充速度也可以，中午休息时在充电站充半小时，就能补够下午的电量，不用为续航焦虑。
外观
外观比较大气，车身线条硬朗，整体造型很耐看。
内饰
我买的这台EM80的内饰设计以实用为主，有很多置物空间，方便放些小物件。
性价比
买这款车子之前也了解过它的性价比，我主要也是看中了它空间大，续航给力才买的。毕竟很省钱嘛，而且这段时间下来表现的很不错各个方面都很符合我的用车需求。