起亚K5 PHEV 发布短口碑
全部车型
4.53分

网友购车价:15.90-22.30万

网友真实油耗:1.8-6L

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完整口碑 短口碑
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2018款 2.0L 智尊版
评分:4.63
裸车价格:15.90万
行驶里程:700公里
平均油耗:5L/100Km
  • 最满意

    油耗很好很省油,市区跑6at也很舒服,顿挫感不强

  • 最不满意

    刹车偏软,有时候感觉刹不住要追尾,皮子味道太大,熏得头疼

  • 外观

    韩系车外观肯定不差,很满意哈哈哈哈哈哈哈哈

  • 内饰

    样式不错,味道太大,新车天天凉味道还是熏得头疼,

  • 空间

    不错 很大大大大大大,哈哈虽然不是真皮,好好 好好好

  • 动力

    动力不错够用了,市区起步够了,青岛这边上坡没大有劲

  • 操控

    凑合事吧,车太宽了拐弯有点难,回车时候道路比较窄没法有信心怕挂车

  • 油耗

    能耗:油耗没的说满意,很好。就是怕以后电池组坏了更换费用很大

  • 舒适性

    最差的一项,独立悬挂减震令人遗憾,偏硬!

  • 性价比

    总体不错了 ,有日吹的说雅阁好,那你去买雅阁啊,他能是一个价格吗,我还觉得特斯拉好呢

  • 油耗跑市区很省油,空间也不错b级,很大够用

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2019款 2.0L GLS
评分:4.5
裸车价格:17.98万
行驶里程:17800公里
平均油耗:4.5L/100Km
  • 最满意

    满意的方面有很多,哪一方面最满意还真是不好排列出来;之所以说满意的方面有很多,关键原因是这款车基本满足了自己的需求,每个人需求不一样,与需求的匹配度越高,自然就是越满意。如果非要笼统地讲最满意的方面,可以归结为性价比;讲到性价比,当然是与同类产品相比,插电混动车肯定不和纯油车一起谈论性价比,毕竟买插电混动车的往往在很多方面需求受到了刚性约束。

  • 最不满意

    最不满意的的一点就明确多了,当然是后备箱太小了嘛。基本上只能放一个箱子,这样的后备箱只能选择性无视。没办法,必须做出的牺牲吧,希望厂家以后能有更好的办法。

  • 外观

    本人对外观等方面是比较满意的,虽然显得比较落伍,但在本人眼里属于低调稳重中规中矩,符合本人审美。比较喜欢车灯的设计,车漆效果挺好,偶尔洗一次车后显得比较亮,轮毂也比较有识别度。

  • 内饰

    这辆车的内饰也是比较传统的风格,对此没有很高要求,异味不是很重,仪表盘和大屏菜单比较清晰操作简单

  • 空间

    空间还可以,毕竟轴距摆在那里,尤其是从紧凑型车换到中级车的,对车内空间还是比较满意的

  • 动力

    动力嘛够用,某些场景下有点吃力,但是可以手动切换到运动模式嘛,就很爽了

  • 操控

    毕竟合格吧,不敢说多优秀,但是自我感觉还是比较满意的;刹车一开始不是很习惯,慢慢适应了就好

  • 油耗

    能耗表现应该是这辆车表现最优秀的一面了,在城市快速路为主的路况情况下,平均油耗4.5左右;高速公路油耗可能要5个吧。经过几次测试,电池续航里程比较准确,充电比较稳定,目前没发现任何问题。

  • 舒适性

    隔音还好;乘坐舒适度一般吧,悬架减震方面调校不是很优秀,有比较硬的感觉,其他还好

  • 性价比

    购车性价比前面已经说了。保养维护也比较省心,价格不贵。以前了解不多,对韩系车基本无感,这次是因为有购买插电混动的需求后,经过试驾对比后选定的起亚k5,综合起来,在本人预算范围内的几款车中,个人感觉综合性价比最好的还是这款。提车后半年多时间已经开了18000公里,总体体验比较满意。

  • 第一,当然是限牌城市送绿牌的政策啦。第二,其他就没有啦……

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2019款 2.0L LUX
评分:4.13
裸车价格:21.50万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    性价比高,30万以下合资品牌B级插电混动的不二选择。

  • 最不满意

    新车气味较大、后备箱略小,2020年K5换代。

  • 外观

    还行,不难看,可惜新K5才是颜值担当,据称二季度上市。

  • 内饰

    我觉得还行,中规中矩吧,个人对所谓科技感、高级感等等比较无感。

  • 空间

    180以下身高应该毫无压力吧。

  • 动力

    日常使用足够,本人无飙车需求。

  • 操控

    中游或者中上水平吧,符合B级家用车标准。

  • 油耗

    能耗:K5插电混动系统,据说是2016年的沃德十佳,能耗无需多言,秒杀一切油车及多数国产新能源。

  • 舒适性

    中或中上水平,与操控性的评价类似。

  • 性价比

    韩系车,性价比就是卖点!

  • 1、送绿牌;2、B级车;3、合资品牌。

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2018款 2.0L 智尊版
评分:5
裸车价格:20.98万
行驶里程:8880公里
平均油耗:5.6L/100Km
  • 最满意

    外观不用说了,选的黑色,大气,一眼就爱上了,造型一看就是年轻人的人,车身修长,一条镀铬从前到后,大气有范,行驶质感很好,安静,空间大,操作也比较简单

  • 最不满意

    用车过程中暂时还未有不满意的

  • 外观

    漂亮因为我是黑色 超级简约大气 外观看着很个性 尤其是前脸造型设计 比别的同级车都要用心很多 不管是辨识率还是回头率都很高 给人感觉很年轻时尚化 也有不错的运动感气息

  • 内饰

    料很可以 和其他的车比不起来没有很大的味道 仪表中控比较简洁 暂时没有什么异响 很好看很显档次

  • 空间

    乘坐空间很够 储物空间很足 翘个二郎腿都是小意思 后面坐三个胖子可能都不觉得挤哈哈

  • 动力

    方面还是很够用的 提速快 油门响应好 开车稳稳地 也不会很激进 总而言之动力杠杠的

  • 操控

    方向盘很轻 操控方向指向比较准 高速低速都很轻盈快速 路感回馈极好 每一样都是四平八稳的感觉

  • 油耗

    基本水平是很合理了 每个月花在上面的钱基本可以忽略不计了 直接随便开 想去哪里就去哪里 很满意了这种油耗

  • 舒适性

    混动K5开着着实有点太惬意了 一旦速度起来 真的是很安静 几乎感觉不到发动机的声音 制冷特别给力 很好长时间开也不腰痛 在石头多的路上也不会有石头打底盘的声音 过减速带也非常干脆 因为是混动所以安静又舒适 空间大坐起来也很舒适 隔音效果也很好

  • 性价比

    对比同级别性价比最高的 符合购车的预期 总体感觉还是很不错的 值得购买

  • 提车的时候很多车还没更新换代,对比了很多只觉得小5比较适合我,颜值最高。而且起亚质量过得去,一位亲戚卖了老款k5换成新款,不说别的,如果车不好开他会继续换k5吗?

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2018款 2.0L 智享版
评分:5
裸车价格:17.00万
行驶里程:11000公里
平均油耗:5L/100Km
  • 最满意

    油耗和性价比纯油温柔点开5升以内,暴力点6升左右。开这个车堵车也不烦躁,开启纯电不耗油,夏天空调随便开,不心疼油耗高紧凑车的价格买了辆中级插混车,省油不限行充一次电3块钱跑75公里空间很大,噪音控制好群里面大部分都是跑车的,除了水泵问题,车子可靠性还是不错的,有人已经跑了10多万公里了

  • 最不满意

    因为是库存车,没办法加装主动安全6at有点顿挫,不过无所谓可以接受,手动挡都有人在开,难道还接受不了这么点顿挫了?只要可靠性好,耐造就行

  • 外观

    外观还可以,只是轮毂轮胎小了点,有点不协调

  • 内饰

    内饰一般,比较便宜

  • 空间

    空间不错,不过家里还有中型suv,此车就上下班和市区开,远途还是开更大的车安全舒适

  • 动力

    纯电模式60以内加速很好,这种混动车低速响应很好,80以上就一般般了,毕竟2.0排量带1.7顿以上的车,有点费劲

  • 操控

    超控很好,普通人也感觉不出什么

  • 油耗

    车位装了充电桩,充满11度电左右,3小时多时间充满,3块以内的钱跑75公里,比做公交还省钱!不过我不怎么充电,一般1周充一次,发动机还是多工作工作,长期用电不用发动机感觉对车不太好电池续航:加满油250元左右95号油,每周充一次电,大概可以跑1000公里以上!感觉加95比92发动机声音小,所以一直加95

  • 舒适性

    舒适还可以吧,这个级别应该差不多!噪音控制好

  • 性价比

    买这个车主要是性价比,而且还是绿牌不限行

  • 本来想买本田的混动车,办好差不多20多万,后来偶尔机会到起亚4s看了一下,国五清库存,原价20多万的车到手17万多,还送5年保养,扛不住诱惑,就直接下单了,看车下单1小时内完成

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