车主评价

• 最满意

  满意的方面有很多，哪一方面最满意还真是不好排列出来；之所以说满意的方面有很多，关键原因是这款车基本满足了自己的需求，每个人需求不一样，与需求的匹配度越高，自然就是越满意。如果非要笼统地讲最满意的方面，可以归结为性价比；讲到性价比，当然是与同类产品相比，插电混动车肯定不和纯油车一起谈论性价比，毕竟买插电混动车的往往在很多方面需求受到了刚性约束。

• 最不满意

  最不满意的的一点就明确多了，当然是后备箱太小了嘛。基本上只能放一个箱子，这样的后备箱只能选择性无视。没办法，必须做出的牺牲吧，希望厂家以后能有更好的办法。

• 外观

  本人对外观等方面是比较满意的，虽然显得比较落伍，但在本人眼里属于低调稳重中规中矩，符合本人审美。比较喜欢车灯的设计，车漆效果挺好，偶尔洗一次车后显得比较亮，轮毂也比较有识别度。

• 内饰

  这辆车的内饰也是比较传统的风格，对此没有很高要求，异味不是很重，仪表盘和大屏菜单比较清晰操作简单

• 空间

  空间还可以，毕竟轴距摆在那里，尤其是从紧凑型车换到中级车的，对车内空间还是比较满意的

• 动力

  动力嘛够用，某些场景下有点吃力，但是可以手动切换到运动模式嘛，就很爽了

• 操控

  毕竟合格吧，不敢说多优秀，但是自我感觉还是比较满意的；刹车一开始不是很习惯，慢慢适应了就好

• 油耗

  能耗表现应该是这辆车表现最优秀的一面了，在城市快速路为主的路况情况下，平均油耗4.5左右；高速公路油耗可能要5个吧。经过几次测试，电池续航里程比较准确，充电比较稳定，目前没发现任何问题。

• 舒适性

  隔音还好；乘坐舒适度一般吧，悬架减震方面调校不是很优秀，有比较硬的感觉，其他还好

• 性价比

  购车性价比前面已经说了。保养维护也比较省心，价格不贵。以前了解不多，对韩系车基本无感，这次是因为有购买插电混动的需求后，经过试驾对比后选定的起亚k5，综合起来，在本人预算范围内的几款车中，个人感觉综合性价比最好的还是这款。提车后半年多时间已经开了18000公里，总体体验比较满意。

• 其他

  第一，当然是限牌城市送绿牌的政策啦。第二，其他就没有啦……