空间

毕竟2750的轴距摆在那里，即便是honda魔术师也没法变出大空间，但是中间没有浮起也是亮点，看看BBA的中间浮起。坐中间排直接哭了。 后备厢容积：后备箱没得说，上下两层一堆的空间，好奇拆了下层看了一下，原来下面的格子中间有一条加强横梁，怪不得隔成那样。优秀了，上层的话运10头猪都绰绰有余～ 乘坐空间：乘坐空间必须要夸夸本田的工程师。各方面都是妥妥的刚刚好。头有一拳，驾驶位调到最后，后排脚刚刚好顶住，本人175

动力

驾驶感受：驾驶没得说～2.0T随叫随到。想要的就是这种感觉。方向盘很轻转向什么特别舒服。高速各种辅助功能真的很轻松。 起步/加速动力：起步换档需要手动提档～这点不喜欢

油耗

油耗：我是偏郊区的，正常上下班9个油。高速8个油。也没有那么坑啦

外观

就是觉得侧面的银白色镀铬饰条跟尾门那个位置很别扭。其他的都很喜欢

内饰

按键多到感觉自己在开飞机～??没有全液晶仪表盘这点真心觉得有点lo～

性价比

落地28.6 送6年免费保养，送贴膜各种东西。还送旅游券，真心觉得值值值～

空间

后座空间略小，前排、后备箱等空间都是完美的

动力

选择这辆车的原因就是它强劲的动力输出及变速箱的配合，以及方向盘的整体指向性。

油耗

四驱车，高速大概可以降到10L/100km，市区平均在13~15左右。

外观

外观就是见仁见智了，不过我车子本来是蓝色的，我给贴了一层灰色的车衣，目前路面上还没有看到过A-SPEC的灰色版本。

内饰

我个人喜欢对称的设计风格，唯一的痛点，应该就是这过时的中控显示屏了。真的太不方便了，特别是所谓的车载导航，真的是鸡肋。

性价比

都这个时候了，我这辆车价直接优惠8.5万，请问你能抵得住诱惑吗？

空间

我身高一米八，坐在前排头顶尚有半拳空间，坐在后排双脚平放不显局促，前排中控台和两个车门设计安排了多个储物格，存放小型物件十分方便，后备箱空间超大，设计合理，部分暗格可以存放诸多小物件，人性化设计到位

动力

车辆加速性能不错，日常起步比较线性，如果大力给油，车子响应积极，跑高速过程中车身平稳，超车按下运动模式，车子超车非常轻松，今年夏天，气温长期维持在39度左右，我们一车四人，后背厢满载，冷空调全开，跑高速仍然显得异常轻松，超车毫无压力，该车让人惊异的是，过弯体验感超好，八月份在四川莲宝叶则，海拔高度超过四千多米的高山，下山坡徒弯多，大量S弯让人头晕目眩，但开着这车下山过弯，其四驱系统让人信心十足，车子不摇晃，转弯半径极小，唯一的缺点，这车刹车，特别是下坡路段，总感觉不能一脚到位，需要不断点刹才能让人放心，同时，在高原地带上坡，可能是缺氧的原因，需重踩油门，且车辆转速维持在4000转左右，发动机声音明晚增大

油耗

油耗：一直在湖南长沙工作，上下班通勤开着这车，早晚高峰期，油耗长期保持在13个左右，峰值曾经突破过15，但一旦上高速或城市快速路，如果车速稳定在100码左右，转速控制在1200转以下，油耗可以稳定在8个油，目前我的四驱顶配己行驶9500公里，综合油耗在8.1左右，如果不开空调，油耗可以低至7.5个油，总之，感觉上，只要不暴力驾驶，不长时间在拥堵路面蠕行，其油耗还是偏友好的

外观

这车外观比较平庸，也没有什么特别突出或者是令人印象深刻的地方，车头设计比较犀利，钻石大灯与众不同，车身做工还是比较到位，各连接处缝隙还算均匀，腰线过渡不突兀，车尾造型略显运动，两个粗大的排气管比较显眼，整体对这车外观感受，比BBA显得更加动感，运动气息较强。

内饰

我买的是白外黑内，内饰并不是我最喜欢的颜色，更喜欢钻享的棕色，车内内饰豪华程度一般，座椅比较舒适，可以根据自身需求?意调节高低，通风加热效果好，第二排座椅舒适性一般，不能调节座椅角度是个败笔，车内氛围灯不尽人意，不如其他品牌有多项选择

性价比

购车的时候属于车子要退市的敏感期，跟销售经理没有过多的交涉，优惠了八万加，整车落地价在四十五以内，送了脚垫和尾厢垫，全车贴膜与行车记录仪，外加两个靠垫和双肩包，4S店送了十五次常规保养，目前没有出现过任何故障，做过两次常规保养，店里的，销售和售后服务尚可，对这个品牌的评价是，讴歌虽然是小众品牌，但本田最高级的三大黑科技均集中在这个车上，使其机械素质和操控感受极其出众，懂它的，自然喜爱，我的前一辆车是本田CRV，开了十年，然后直接转到讴歌门下，这就是所谓，一日本田，终身本田吧

空间

RDX的空间表现是我选择它的原因之一，因为喜欢自驾游，所以对空间的需求还是挺大的。而RDX的空间在中型的SUV来说我觉得它的表现属于是行业的前端。因为它的新颖的空间布局将车内空间的可利用率最大化，所以它每次都能很好的满足我的出行需求。

动力

讴歌RDX的动力我个人觉得是毋庸置疑的，虽然说讴歌在国内的知名度不及BBA系列，但是在国外讴歌是可以进F1赛道的，所以对于讴歌RDX的动力我一直很有信心。从驾驶的感受上来说RDX起步的非常的平稳，有明显的推背感，但是一点都不唐突，在我需要换挡加速的时候RDX的反应也是非常的即使，没有半点拖泥带水。

操控

RDX的操控其实还是非常的不错的，但是有一点我觉得还是有待提高的就是它的A柱这块的设计并不是很方便在视觉上还有点欠缺。

油耗

讴歌RDX的油耗我认为是中型的SUV里最为节源的了。我对SUV的认知来说我觉得SUV都是“油老虎”，因为大体格消耗自然是要比一般的车子多一些，但让我出乎意料的是讴歌RDX的日常油耗是7l/百公里的消耗，对于SUV来说RDX这样的油耗表现是非常优秀的了。和我预期的燃油消耗来说简直不要太优秀了。

舒适性

我很喜欢RDX的舒适性，RDX给我带来说的舒适体验除了是它内饰配置带来的之外更重要的就是驾驶感受，因为自驾游就一定会比日常更加长时间的驾驶，而这是驾驶的舒适度对于我来说就是非常的重要。所以RDX稳定的输出让我在整个驾驶的过程都是一种享受。因此我很喜欢RDX。

外观

我觉得RDX的外观是非常的有识别度的，它的整个外观气场丝毫不输于BBA系列的车子不说还非常的有个性，这让我无论是在日常的生活中还是商务应酬的场合RDX的出场都让我倍儿有面子。

内饰

RDX的内饰配置我个人认为也是非常的高级的，它内饰全是皮质材料包裹着，透气性非常的好，而座椅的设计又是紧跟这人体的设计对腰部和腿部的支撑恰到好处。

性价比

可能是千金难买心头好吧，所以我觉得能配合我周游的RDX很值得。

我很喜欢自驾游，所以假期的时候时间长我就和朋友相约着到别的省份自驾游，要是时间短的情况下就简单的在我居住的周边简简单单的游玩一下就好。我认识讴歌这个牌子其实已经有段时间了，但当时买车的时候会纠结BBA系列还是买讴歌RDX，如我朋友所说BBA系列是开给别人看的，自己喜欢的才是给自己买的。最后我还是遵从了自己心中所选，也不是说BBA的车子不好，只是再这个价位来说讴歌RDX更加符合我心中所想的理想车型。

空间

空间绝对是它的优点，2750MM的轴距，4750MM的车长，对我家用来说是完全足够的，不管前后排都是很宽敞的，后排的地台也没有凸起。

动力

2.0T的动力还是非常不错的，变速档换挡迅速清晰，车子的加速表现不错，前后段的输出是非常到位的。

操控

全力踩下油门踏板，脚感软硬适中，制动力释放快狠准，能够维持不错稳定性，就是呢，偶尔会觉得底盘有漂浮的感觉。

油耗

油耗：油耗方面我觉的还行吧，9.5L的油耗表现，我觉得不算高不算低吧，希望能再低一点更好。

舒适性

舒适性也是很不错的，车内的乘坐感很好，座椅宽大柔软，隔音效果良好。

外观

RDX时尚帅气的前脸，绝对是彰显RDX的魅力，中网的样式也很炫，就好像是绽放的钻石光芒一样。车身侧面的完美明朗的线条，怎么看都挺有动感的。而且还有天窗的设计，有很好的采光效果。

内饰

内饰的设计也是非常有优势的，做工啊材质都是很棒的，看着很高级豪华。

性价比

价位的话看个人条件吧，我是能接受的，还送了我几年的保养，性价比还可以。

想想我和我老婆结婚好几年了，现在也有了二胎，这几年也是慢慢的在进步，如今呢，家里增添了小家伙，平时用车的地方也增多了，所以就打算买车，目的就想买空间大的好看的，价位上不是问题，看了一圈我们一致喜欢讴歌，虽然讴歌听着很冷门，但是它的设计和空间是能满足我的，觉得挺好的就提车了。