外观

最低配的车型，卤素的大灯，跟蜡烛一样，太不亮了。晚上开车看不好，刚提车第二天早上就把右侧裙刮了，心疼坏了。

内饰

内饰还可以，新车没异味。看着大气，高档。而且座椅都是皮质的，坐着也很舒服

空间

空间大 ☆ 空间设计亮点：后排空间大，坐三个胖子没问题，哈哈哈，。

动力

动力算是可以的，就是起步无力，二挡以后有劲

操控

方向盘有点重，拐弯的时候要俩手?，还有就是挂挡的时候有点涩，

油耗

油耗：跑了300公里，刚提车的时候油耗10.多，现在表显油耗在7个上下。

舒适性

噪音太大，上车要放音乐，跑起来的时候风燥胎燥声音太大了。

性价比

目前还没到首保，最不满意的是原车没有发动机护板，4s.店加装要花钱，

价格合适，也漂亮，上下班代步足够了，日常使用没问题

外观

红色车子，特别骚气，其他颜色不好看，家用车想的是以后女生用红色要好一些

内饰

满意，整体不错，这个价位没得挑，不要期待便宜有好货，满足你代步需求就可以了，车子不坏，油耗高点都能接受，毕竟车子保养油费是最便宜

空间

还不错就是大很大很大，车子长，开车反正要注意，空间足够了

动力

请开运动模式，转速3000左右，相信我面包车都能开飞， 动力平顺性：变速箱很平顺，

操控

指哪打哪。就是隔音效果差 ☆ 车身稳定控制：关闭车窗都挺吵 ☆ 牵引力控制：打开esp很难打滑，整体操控不错

油耗

油耗：常规8个左右，完全接受，毕竟驾驶习惯不好

舒适性

隔音效果差隔音效果差隔音效果差 车内噪音：隔音效果差

性价比

高高高高高 空间，价格，油耗，整体对比的却不错，唯一遗憾奇瑞轿车没有传承，

便宜便宜便宜就是便宜 几个国产的对比来对比去，长安和吉利帝豪价格还便宜点，想的是奇瑞三大件还不错，国产车再不行用五年可以吧

外观

外观不说了，逼格已经出来了，当然不排除有不喜欢这个外观了，这么短的轴距，把车身拉这么长，比例还是这么协调，奇瑞还是下了些功夫。这是看得见的进步。比起同级价格快贵一倍的卡罗拉、轩逸、雷凌之流还是要好看很多，和这帮忙家伙停在一起逼格绝对不输他们。

内饰

完全O鸡巴K，奇瑞玩内饰终于慢慢地上道了，中控下的一排按纽以及下面的一块触控提升了整体档次，门板手能碰触到的地方也都用了软性包裹，这个价格能有这个的内饰知足了。

空间

一辆紧凑车硬是把尺寸拉到了宝马3一样的尺寸（虽然轴距短了一些），我儿子14岁现在1米83，以前坐在风云2里面憋屈的很，自从换了这个车后，前排坐1米7的媳妇，后排坐1米83的儿子，空间妥妥的，后排横向坐三个成年人也很轻松，也有三个头枕。

动力

这是自吸GX的弱势，1.5L不带涡轮拉1.3吨的车拉得够呛，这也是这款车把手动档转速调高的原因，但作为一个十多年驾龄从不违章从未扣过分从不开斗气车从不彪车的我来说绝对是够用的。满载爬坡和上坡起步对于老司机的我来说依然行云流水如丝般顺滑，不坐车车里面看着，还填以为我开的是CVT无极变速箱的车。

操控

1、还是开始说的悬架硬的一逼，好在软皮的车座缓解了减速振硬的尴尬，当然减振硬高速跑得有信心。对这个价位的车来说还是多一点宽容吧，你想十全十美，两个字：加钱。不喜欢一提国产车就这不好那不好的。减振硬合资车就叫路感清晰，国产车就叫悬挂调校差，减振软合资车就叫舒适，国产车就叫悬挂支撑差………………以得让我把大众尚酷车主的话拿来说了，你说是好还是不好；2、方向还是有那么一点点虚位，理论上跑高速速度越快方向盘会越紧，但GX没有做到这一点，跑高速和低速方向转向手感一样，当然对于我来说这一点不是事。

油耗

目前行驶了6500公里，油耗差不多7升吧，快速路居多，开车给油很重，能买得起燃油车不估计都不会在乎多那么1L的油耗，要在乎的话还是买电车更省，我的下一辆车肯定是奇瑞纯电，光算保养费都能不少。

舒适性

得益于柔软的坐椅，化解了减速振硬的尴尬，之前有讲。 GX的座椅相比前几代奇瑞车，舒适性有明显的提升，前排的包裹性也很不错。

性价比

这个价格，买到三大件O鸡巴K、外观逼格高、内饰质感优秀、行车质感好的车，你敢说性价比不高吗，你还要抱怨他的一些不足吗，知足吧，要然不你加钱去买好车吧。

个人裤兜里的银子有限 这车的逼格还不赖 两任奇瑞车车主对奇瑞的信任，自然而然的就选择了这辆车。

外观

车身设计比较舒服，最起码第一眼看上去感觉还不错。

内饰

内饰整体比较满意，但是行车记录仪只能录前面的，中控屏会卡顿。 屏幕/音响：屏幕出现黑屏，闪烁，卡顿等现象，跑了好几次售后。

空间

我身高比较矮165，乘坐空间很宽松。后备箱空间很大，放东西无压力。 乘坐空间：身高165，乘坐空间很合适，腿部空间够用。

动力

自吸车加速还行，夏天开空调超车动力不足。 跑高速：跑高速噪声比较大，油耗比较经济。

操控

行驶中操控灵敏，高速过弯不飘，车子稳定性不错。

油耗

油耗：市内行驶大约7.5－8的表显油耗。 高速综合油耗：高速油耗6个，因为没有跑太多，一次最多也就400公里。

舒适性

座椅还行，但是噪音大，减震太硬。跑高速和过搓衣板不是很好受。

性价比

性价比还不错，售后服务态度很好，售后维保费用偏高。

其实开始没选择这个品牌，当时在车城转挺久的，走到奇瑞门口时，销售很热情的让进店歇歇，喝口水休息一下。盛情难却进店后看上了gx这款车，直接谈优惠购车。

外观

外观没得说，就是轮毂显得有点小气，不是刀锋轮毂了。 钣金车漆：车漆较薄。 车身及车轮：屁股后尾灯接缝处间隙过大。 车灯设计：大灯设计犀利 ，LED灯够亮。 ☆ 外观感受：大气，年轻时尚。 ☆ 故障-外观：目前为止还没有。

内饰

气味较小，不过比较小气，前排座椅后面竟然没有兜。 ☆ 车联网：奇瑞厂家流量少的可怜，怎么可能会代替手机 开玩笑呢。 ☆ 内置行车记录仪：还不错，清晰度也够高。 ☆ 手机互联/映射：这个完美。 ☆ 内饰设计风格：简约风格个人比较喜欢。 异味异响：无异味，无异响。 多媒体：蓝牙辣鸡。 内饰材质：颜色好看 ，

空间

车内空间大，够用了。 ☆ 空间设计亮点：同级别车里面相比空间没得说。 后备厢容积：后备箱55寸的箱子可以放三个，还是挺大的了。 家人乘坐评价：都说还行，说不晕车。不知道是不是我驾驶技术太好了，嘻嘻?

动力

跑高速还可以，定速巡航定到111完美。 日常加速动力：起步感觉还是有点肉，不过跑起来30-60码以后提速较快。 跑高速：跑到一百三十码后感觉动力不足，毕竟新车还不敢使劲造。 开空调/负重加速：感觉不是很明显。 特殊路况行驶动力：斜坡动力不足， 动力平顺性：目前为止还没感觉有顿挫感，手动挡的车开多了，离合和油门配合的好所以感觉不到顿挫。 ☆ 故障-动力系统：目前为止还没有。

操控

昨天外婆过生日去外婆家的山路十八弯感觉挺稳，方向盘无虚位。 ☆ 刹车辅助：挺好。刹车反应灵敏。 ☆ 车身稳定控制：挺好。弯路很稳。 ☆ 牵引力控制：还没到冬天还不知道怎么样。 方向盘操控感：无虚位，指向精准。 底盘悬架支撑：高速很稳。 刹车表现：目前还没踩过急刹。 ☆ 故障-操控系统：目前为止没有故障。

油耗

油耗：市区7.5 城市道路行驶：高速6.1 高速路行驶：高速百公里油耗显示6.1感觉还好，不算很耗油了。 开空调油耗：开空调油耗上升不明显。

舒适性

座椅舒适度一般，车内噪音有点大，异味感觉还好。 ☆ 车内消毒方式：还没有做过雾化消毒。 空调：空调制冷效果非常好。 车内噪音：胎噪，油门噪声较大。

性价比

购车感受也没什么挺好的印象，反正就是送的东西有点忽悠人，买的时候说好了送大包围脚垫，结果提车了给我的是那种踩上面还位移的那种辣鸡脚垫，非常不满意。买的保险竟然要五千多，三者还是50万。表哥们都说我人傻钱多?没办法呀家里只愿意给我买五菱神车，说买五菱神车就给我全款买其他的就自己分期，五菱神车之前家里就买了，那时候买全款都九万多了，所以爸爸现在看五菱便宜这么多了所以又想整台五菱神车?

主要就是接孩子，然后走走人家，去购物，之前是准备买自动型色版的，后来想想家里就我一个人能开车，买个自吸手动算了，然后就选择了这款冠军版1.5L手动精英版。