- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：2180公里
- 平均油耗：9.3L/100Km
最满意
我经常要去郊区的批发市场拉货，有些路段坑洼积水，以前开面包车总是提心吊胆，现在有了它，就算遇到雨水天气也不怕发动机进水熄火，拉货跑路都踏实多了。
最不满意
整体来说，这车外观硬朗大气，没什么可挑剔的。只是我个人觉得货箱尾部如果能多设计几个固定挂钩，装卸货物时捆扎会更方便一些。
空间
这车的乘坐空间很宽敞，我们一家五口人坐进去也不挤，每个人都有自己的活动空间。最重要的是货箱特别能装，我以前用面包车要跑三趟的货，现在铃拓一趟就拉完了，特别省时间。
动力
虽然是柴油车，但起步和换挡都很平顺，没有明显的顿挫感。方向盘轻重合适，转弯时车身也很稳，走烂路时颠簸感很小，开起来一点也不费劲。
油耗
综合油耗9个多，对我这种经常跑郊区、跑市场的人来说可以接受。
外观
看起来稳重又大气。车顶加装了行李架，很实用，有时候拉一些大件货品绑在上面也很方便。轮毂样式也挺硬朗，整体给人一种很可靠的感觉。
内饰
内饰做工比我之前的面包车好太多，座椅舒服，中控屏操作也很顺手。尤其喜欢它这个电子挡把，换挡轻巧不费力，长时间开车也不觉得累。
性价比
对我来说，这车既是拉货的好帮手，也能兼顾家庭用车，平时接孩子、带家人出去玩都很合适。四驱系统在雨天和烂路上特别有用，这个价位能买到这样的皮卡，我觉得非常值。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.28万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：11.5L/100Km
最满意
虽然我是第一次购置、也是第一次开皮卡车，但铃拓的驾驶感受是能够被我轻松拿捏的，所以使用下来我的用车感受也就挺流畅。
最不满意
虽然这车采用的8英寸中控屏显示画面也清晰，但我希望它尺寸能加大就更好了。
空间
五座的乘坐格局在腿部放置方面，前后排都有着一定的轻松环境，膝盖距离前方能留出一拳多距离。后面货箱的规格尺寸也能够符合我的基础家用需求，空间方面我还是比较满意的。
动力
我第一次开皮卡车，没想到在2.0T涡轮增压发动机的助力下，这车一脚油门踩下去的加速感还是挺有冲劲的，而且5米多长的大车身其实不难操控，所以我觉得这车的上手感还是比较容易拿捏的。
油耗
74升的油箱容积在拉货跑高速时太够用了，而且这车的风属系数也不过才0.47Cd，从出行流畅度来说也是比较不错的，在我看来只要车子能拥有一定实用性，就是很OK的了。
外观
从车头看这车挺威武霸气的，毕竟双层平行式的格栅显示装饰在车行中比较少见。从侧面看这车，它前后厢的搭配比例比较养眼，看起来没有不协调的感受。
内饰
车内整体区域的耐脏性都不错，再加上我有常备湿巾的习惯，哪里脏了直接一擦就掉，所以日后也不用去单独清洗内饰了。此外前后排中央扶手倚靠起来的触感也是比较柔软的，没啥生硬感受。
性价比
不管是从这辆车的外观形态来看，还是从这车的实用性来说，平时开它出门并不掉面子，而且我的使用感受是好的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.58万
- 行驶里程：225公里
- 平均油耗：13.3L/100Km
最满意
我知道这车可以应用低速四驱功能进行扭矩效力转变，所以针对于爬坡、脱困，我知道它都在行。
最不满意
现在给车加油真的很贵，但我和这辆车还处于磨合期，油耗目前稍显大，期待日后油耗的降低。
空间
之所以看中皮卡车辆，就是看好了这样的车子满载质量较大，入手铃拓过后，平时我用它代步或拉装货物啥的都比较轻松，搬运力度都变简单了。
动力
虽然这辆车车长超过了5米，但是它的最小转弯半径并没有想象中的那么大，所以在转向时其实操作起来是并不困难的，即便在黑夜中开车也有转向辅助灯可用，这对我的夜间驾驶感受带来了很好提升。
油耗
这车开动起来其实车速并不慢，但由于我目前和这辆车还处于磨合期，所以油耗稍显大了一些，现在加油多贵呀，期待日后与这车合理磨合过后油耗会降低。
外观
相同样貌的桥形连接架呈上下平行姿态搭载在车头，这让我越看越觉得铃拓的外观设计很有新意，而且能够进行电动调节的外后视镜在调整观测角度时也能操作更方便。
内饰
4.2英寸的仪表屏在我来看虽然屏幕稍小，但好在车内的中控屏和方向盘等硬件设施使用起来还是比较顺手的，而且仿皮的座椅比较有弹性，坐起来不会硬邦邦的。
性价比
这车不仅装载力强，而且遇到困难路段时爬坡、脱困都不成问题，这样的用车前提条件是我很看好的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.23万
- 行驶里程：1525公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
车子的防侧翻、坡路辅助功能是我用的最爽的功能，也是很能满足我用车安全的功能。
最不满意
我希望这辆车的中控屏越大越好，因为会看着大气顺眼。
空间
车身整体长度超过5米5、货箱长度能够超过1米8，这样的载物感受简直又大又爽，我认为既然选择了皮卡，就一定要选择一辆货箱很能装载的车，因为这对我来说才叫实用。
动力
虽然这辆车的车身长度挺长，但是在驾驶感受方面却没有很难以操控的驾驶感受，可能这和我是老司机有关，但这车倒车影像和后方驻车雷达的配合确实能让这辆车的倒车变轻松。
油耗
这辆车的耗油在我看来是能够接受的，毕竟它在满载时能够拉装的货物也更多，而且油箱容积也提升到了76升，一次加满油的状态下开着它也能跑更久。
外观
新车入手怎么看都喜欢，而且我越来越觉得这车是属于养眼款的了，不论它车头中部的双层构造还是车侧脚踏板，看着就是蛮有个性、蛮高端的。
内饰
10英寸的液晶仪表上面所显示的车载数据很清晰，但中控屏幕却只有9英寸，好在车子能够使用语音控制识别系统，有时无需采用中控屏就能控制车辆，但即便这样我也认为中控屏是越大越好。
性价比
驾驶这辆车子出行时，良好的驾驶感受和承载力度在我来看是不错的，对于我入手了这辆车这件事，至今我也是开心的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.68万
- 行驶里程：1220公里
- 平均油耗：13.4L/100Km
最满意
这辆车内部装载着涉水喉结构，即便遇到涉水地段都不用担心车子会不会被淹熄火。
最不满意
整体来看。铃拓的颜值外貌没啥柔弱感，但我个人认为轮胎尺寸能够装载更大一些，说不定会使它的载物感更强。
空间
本身这辆车的内部空间就能承载5个人同时乘坐，而且车内空间的规划也都可以令大家有着自己的私密乘坐空间、不至于太拥挤，除此以外它车尾货箱的装载尺寸也合理，可以说这辆皮卡用起来是乘人载物两不误的。
动力
车辆的整体驾驶感受我个人认为还是较为轻松的，尤其在换挡时即便铃拓的车身大，也没有给我带来什么换挡顿挫感。
油耗
车载油箱容积其实是不小的，76升的空间可以一次加到够，这就避免了以后开这辆车跑长途时要不断的去给它加油。
外观
令我比较意外的是这辆铃拓竟然装配了车顶行李架，这让它的载物力度又加强了，同时从外观方面来看，18英寸车轮很好的承载着铃拓的皮卡车身形态，也让它的车身外貌没啥柔弱感，不过按照我的个人意愿来说，倒是希望轮胎尺寸可以规划得更大一些。
内饰
车内的方向盘能同时进行上下调节和前后调节，而且换挡形式又是电子挡把式的，这样的内饰设计能够令我满意，因为它可以让我的驾驶感受拥有一个良好的舒适前提。
性价比
虽然这是一辆皮卡车，但是它在日常使用过程中不仅能够乘人载物两用，而且不怕积水路段，这样的性价比我觉得是很高的。