L2.5级智能辅助驾驶能否实现一路“奔腾”？我们用600公里的长测找到了答案

封面新闻记者 张海军

2021年5月18日，一汽奔腾发布了全新品牌战略，并基于LOGO “世界之窗”进行全面升级，奔腾T99正是在其全新品牌战略下诞生的旗舰车型。

作为一款中大型SUV，奔腾T99有着4800X1915X1685mm的车身尺寸，轴距2870mm，与竞品长安CS95、荣威RX8相比，不论在外观设计，还是在内部空间上，丝毫不落下风。值得一提的是，目前在售的2023款车型，还有着五星安全的设计，以及L2.5级别智能驾驶辅助系统。那么，其实际驾驶感受如何？日前，封面新闻记者在成都对该车进行了长达600KM的长测。

首先在外观上，奔腾T99汲取东方美学精髓，营造出了科技、未来、智能印象与优雅气质。内饰上，车辆采用“环薄轻悬”家族化设计理念，营造出一种轻奢、尊贵、静谧的驾乘氛围，特别是其双12.3寸液晶屏（仪表盘+中控显示屏）+7寸液晶触屏式空调控制面板等三款液晶显示器，构成了玻璃化座舱的内饰风格，让驾驶者能感受更加豪华、尊贵的驾乘体验。

动力上，我们本次试驾的车型采用CA4GC第三代发动机+8AT的组合，最大输出功率165kw，最大扭矩340n·m。此次试驾我们从成都西站出发，目的地为川西的康定，往返近600KM，沿途多为高速路段，让我们有充分的时间和路程，去感受这款车型的动力。就实际体验来看，除了在起步阶段动力稍显平庸之外，当车辆进入正常行驶状态后，无论是加速超车、还是在蜿蜒山路上的快速行驶，车辆均能从容应对，特别是其中段加速，十分给力。同时，得益于其采用的麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆+后多连杆独立悬架带横向稳定杆，全系标配的新一代EPS电动助力转向系统，在舒适性、操纵性、稳定性等方面，奔腾T99都具有十分优异的表现。

此外，奔腾T99还搭载了L2.5级别智能驾驶辅助系统，该系统涵盖ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW道路偏离预警、全景影像系统等功能，能更好地保证驾驶员和乘客安全，大幅降低违章或事故概率。智能化方面，车辆搭载创新智慧系统，可实现在线导航、在线语音、在线音乐等功能。