- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：35.49万
- 行驶里程：3450公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
1.黑黑的车身颜色和内饰 2.大大的轮毂，同价位应该是比较少的 3.充沛的动力 4.几乎好用的车机，保留了一些常用物理按键 5.有三万的补贴，价格美丽 6.车商和经销商的活动赠品不错 7.油电切换几乎无感 8.纯油油耗也不高 9.最新版APP总算把首页车颜色跟买的车颜色一致了。 10.21寸轮毂真的大，40扁平比也真的是让人担心，呼和浩特的路真是烂的没边。
最不满意
也别说“最不满意”了，就说是一些缺点吧，首先确实车无完车，有些缺点没开上这个车的时候或者试驾时候感觉不出来，都是买了车之后才慢慢发现的。所以缺点可能有点多，但是别喷我列这么多缺点还买这车干啥？要是谁有渠道能给我全款退车，我就认。我就算给后面想买这车的人一点参考吧。其次，我只长期开过俩辆车，一辆马自达睿翼，一辆16款XC60。下面如果有对比，我就跟16款XC60做个对比吧。 1.都极夜黑了，为啥不给整一个黑色的卡钳，一黑到底就完了。我问过，自己喷卡钳会影响质保。 2.大部分地方都跟老款有了质的飞跃，但也有一些感觉是倒退的，不知道是新材料强度更大还是减配?，比如车顶拉手比16款更细、方向盘也更细，手感不如16款、一排座椅后网兜有点掉价，现在还比较紧绷不知道以后会不会变松。还有些东西明显减配了，从某宝给补了回来。 3.我妹坐这个车觉得天窗遮阳帘不如老款，我倒觉得还可以，只要是黑色或者灰色的我就能接受。 4.车机在汽车刚启动时会有卡顿，过一会儿倒是就好了，而且很流畅。 5.仪表有些凌乱，有些地方不太理解啥意思，不知道水温表怎么挑出来? 6.没给配个直观点的说明书手册，原来老款会给一个皮夹子，里面有各种手册，读起来挺过瘾的。 7.有前雾灯按键，但是前灯也不知道哪个是前雾灯。后雾灯好像变一个了？我记得之前试过。 8.纯电续航有点短。 9.APP首页车的充电口怎么还在后面，实车不是在前面吗？? 10.停车熄火时候，有时候会自动拉手刹，有时候不行，不知道这个手刹自不自动拉是个什么逻辑 11.空调风速只有5档，调风速不够细腻，基本上第二档就开始咆哮，第5档我从买车到现在都没开过，第二档我就觉得有点吵了，车里特热时候开一会儿二三档就关，实在有点恼人。老款风速具体几个档位我没数过，20档左右应该有，每档调节起来很细腻
空间
乘坐空间比16款宽敞一些，副驾前面拱出来的弧形没了，后排腿部空间也大了，座椅角度也更大了，比老款更“躺”。后备箱跟16款大差不差的，后备箱有三个照明灯，晚上比16款亮堂。车门置物空间更大了，中央扶手空间比16款稍差。
动力
动力猛，提速快，哪怕没电了，也能崩大部分有车，动力没有迟疑。真的很想感受一下之前那个机械+涡轮增压的那个版本 底盘比16款要软，正常开大部分时候都更舒服一些，但是走缓慢起伏的路面时候，还是不如16款，有抛跳感。立交桥过弯时候不如16款那么有信心。好在转向手感还可以，比较精准。
油耗
续航有点短，上下班通勤基本一天一充，还得挑慢充，没有快充实在可惜。不过买这插混，纯电续航对我不是首要，我上下班30来公里，9成是高架快速路，上了高架就定速巡航，满电纯电跑基本能85公里上下。平时和媳妇逛街，在市区走走停停，续航够了还省油钱，挺好。其实怎么说呢，车这玩意，就是起步和走走停停费油，这个插混，哪怕仪表上显示没电了，起步和慢速走走停停还是用电，正好把最费油的阶段给度过了，真正跑起来，这2.0T发动机油耗不高。
外观
黑黑的，喜欢的人会喜欢的不得了。还有就是我前面说的，卡钳不是黑的有点可惜，选这个极夜黑的人，肯定都是希望完全黑的。
内饰
B柱后排出风口要是整个镀铬的边框跟车门把手一致就好了。 本来挺想选装那个带通风按摩的全皮座椅，价格挺好，可惜听说要等很久。还想选带方向盘加热的套装选装，也要等很久。 最好标配HUD，像战斗机座舱，看着多有感觉，开车想看速度也不用低头。开过同事带HUD的车，很方便安全。 手机无线充电感觉鸡肋，充电慢还“热得快”，还是继续沿用原来的小米点烟器100W充电头。 水晶档把“光污染”好评，其他地方要是再来点氛围灯就像奔驰那样的，就更好，个人看法。
性价比
总的来说在我心目中性价比挺高，当初买这车前还看过领克09长续航，感觉内饰配色有点重口；看过长城蓝山，外观不太好看；坦克500插混，前脸尤其车灯设计有点敷衍；林肯航海家混动我最心动，配置高，该有的都有，堪比国产车，但是只能上蓝牌，而且有点担心后期林肯的稳定性，毕竟我自己换车周期长，做不到三五年就换车。最后还是选择了XC60，有群众基础嘛，16款的这个，已经跑了12万，除了一个节温器和一些消耗件换过，剩下都好好的，父母和我自己喜欢的不得了。我们家也不是什么大户，这30多万的车也是大件，父母如果印象不行，估计光靠我喜欢也不行，所以最后还是保守地选择了沃尔沃XC60。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：34.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
1、极夜黑颜值暴击：哑光黑车漆+全车黑化套件，回头率爆表。 2、T8性能反差：既能沉稳行驶，高速领航；也能5秒加速，秒杀性能车。
最不满意
1. 车机流畅度：安卓系统偶发卡顿，CarPlay断连需重启。 2. 后排中央隆起：第五人长途乘坐憋屈（虽然中置电池安全），但是坐的真难受。
空间
北欧实用主义，北欧冷淡风，我倒是不觉得老气，尤其是极夜黑的内饰还不错 ☆ 空间设计亮点：1、前排运动座椅包裹性极佳（腰部支撑到位） 2、后备箱平整，可竖放4个28寸行李箱 第二排空间：1、后排腿部空间仅2拳（对比X3少1指） 2、中央隆起高25cm，中间座位仅限儿童短途乘坐
动力
分裂的双面人格： **纯电模式** 0噪音+电机瞬间扭矩，拥堵路段心平气和 **混动模式** 油电协同智能分配，综合油耗5.1L/100km（实测） | **运动模式** 内燃机+电机全开，4.9秒破百推背感上头 | - 槽点： 普通悬挂过减速带偏硬（未选装空悬的代价），不过往好里想就是路感很清晰。 21寸轮毂很担心鼓胎。
油耗
插混最优解 **纯电续航实打实**：WLTC 64km，25℃空调实测62km（通勤够用） **综合续航超1100km**：油箱71L+18.8kWh电池，长途无焦虑
外观
暗夜美学天花板 ? 极夜黑金属漆阳光下泛蓝紫光泽，阴雨天如黑洞深邃 ? 21寸哑光黑轮毂+黑化格栅/窗框/行李架，原厂即改装完成体 ? 雷神之锤大灯在黑色车身上更显犀利
内饰
环保与质感的平衡 - 满意点： ? 无味环保材质（鼻炎患者福音，暴晒后也无异味） ? 金属饰板+欧瑞诗水晶挡把，细节精致感拉满 - 槽点： ? 基础版无宝华音响，声场立体感不足 ? 中控屏指纹收集器（需常备擦拭布） 但是我从从网上买了个小红帽的引擎保护壳，跳色也很好看。自己以后慢慢装饰，简约不简单。
性价比
趁着还有国补，趁着还有新能源免购置税，还是不错的。当然t8肯定要比b5贵一些，但是开的很爽，我觉得性价比还可以，另外还送终身免费小保养，不错了。
- 评分：5分
- 裸车价格：52.39万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
恰逢上海车展，沃尔沃展台，我比较感兴趣的就是沃尔沃XC60插电式混合动力车型。
最不满意
高低得补一句，2025上海车展大换代XC90都上了，XC60老弟你啥时候更新啊~更新的节奏有点慢了。
空间
大家知道，除了以安全闻名，沃尔沃始终坚持健康与环保的理念。 进到车内确实没什么味道，作为奶爸，车内健康我觉得还是非常有必要重视的~车里面也是有多处熏黑的设计，内饰上金属和水晶点缀为辅，车内每一处都充满了北欧的精致与匠心。每次看到Orrefors手工打造的水晶档杆，我就脑海里想到了手握Orrefors水晶杯品鉴香槟的那种场景，诶，开车不能喝酒啊~ 这车的座椅还是可以的，曲面人体工程学设计很贴合，而且配合着CleanZone北欧清洁驾驶舱的存在，在舒适性上还是有所保障的。 我这样的身高，坐在后排腿部不会觉得拘谨，家庭使用的话后排空间还是比较充裕的。 值得一提的是，这车还支持用户额外去选装4C自适应底盘和空气悬架。
动力
沃尔沃车友里总流传着一句话“插电式混动才是完全体动力的沃尔沃” 这辆沃尔沃XC60插电式混合动力车型 ，插电混合动力系统拥有同级最佳455匹马力、最快5.0秒百公里加速，想燥起来的时候，这个动力组合也可以满足你～ 这台车搭载的是2.0T插混加8AT的动力组合，配合电动机的助力，最大马力高达455匹，全系标配四驱，让这台沃尔沃XC60插电式混合动力车型极夜黑版拥有最快5秒的百公里加速，还有不得不提到的是这台车的AEB系统，关键时刻是真的能救命。 安全一直是沃尔沃的DNA，XC60标配了城市智能安全系统、道路偏离预防系统等顶尖科技。沃尔沃家族的领航辅助，属于那种容易上手且简单好用的。
外观
很多小伙伴应该也看出来了，这是全身“黑化”的版本，官方叫做极夜黑的版本，车头 车尾 前后标志 轮毂甚至包括内饰，都做了“黑化”处理。 这样一套原厂就颇具性能味道的设计，不仅是金玉其外！
性价比
这次上海车展呢，听工作人员说未来呢，沃尔沃XC60也会同步XC90上新了一套更聪明的车机系统，这套车机系统上,融汇了像科大讯飞、高德、华为等众多顶级的供应商,按照沃尔沃展台的工作人员说的话来说，从上车的刹那,驾驶者就可以完全告别手机,在驾驶的环境下XC60车机即为手机。大家知道过度依赖手机会造成很大的行车安全隐患。沃尔沃XC60这次带来的智能车机系统,不仅是为了体验,更是为了安全。本身就是主打安全的品牌，这次的更新也算是让安全更上一个台阶。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：38.78万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
插混天花板，有性能有操控，极夜黑的外观设计就是我的梦中情车。简约不失优雅、运动的风格，T8的动力和加速简直不要太暴躁，21寸的大轮毂帅的没道理
最不满意
1.后排空间不够富余， 2.座椅略偏硬， 3.轮胎太扁了，40的扁平率，感觉有点薄，怕不抗造 4.不支持快充， 5.停车后车底（噼里啪啦）一直有声音，不知道怎么回事
空间
后排空间不够富余，后备箱没问题，放了一个分体式收纳箱，收纳很方便。
动力
爽，提速，操控，完全领悟我想到哪个位置，可能是因为快20年驾龄老司机了，早就人车合一了原因，总之这马力感觉用不完（有电的时候）
油耗
充电地方不好找，公司物业也没有慢充充电桩，平常一直都是开油车?
外观
一个字，帅！我是25款XC60 T8极夜黑，其实26款更帅，买早了?
内饰
刚刚好击中我的审美，简约优雅，我很不喜欢所谓的大屏幕，所谓的（伪）科技感，沃尔沃的内饰，中控，设计很棒，希望一直保持这个风格，千万不要搞什么三联屏，大电视这种扯淡的的设计。 4S店送的装饰一概没要 自己安排了9mil车衣，麂皮绒软包脚垫，专车专用隐藏式记录仪（不粘玻璃），太阳膜，后备箱收纳箱
性价比
梦中情车，还谈什么性价比？千金难买我喜欢！主要是喜欢XC60T8这款车，同价位它就是王者，其他品牌差远了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.29万
- 行驶里程：1911公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
接近年末，适逢国家以旧换新拉动内需政策的落地，在家人们的大力支持下，开启了我换车选车的历程。我的旧车是12款的福克斯，伴我走过了11个年头，给我的退休生活带来了很多的充实和欢乐。换车选车的过程是兴奋而纠结的。在25-40万价位的车型里，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家，冒险家，奔驰GLC,奥迪Q5,沃尔沃XC60油车和T8插混车，经过反复对比，我终于选定了我心仪的XC60T8。这款车我最满意的一是动力，油电混合３３５千瓦，７０５牛米扭矩，开起来非常轻松，稍点油门，推背感召之即来。二是电耗油耗，提车３个月，行驶１９11公里，加过６００元油，现在表显还能续航５４０公里，因为装了家充，交了两月电费共１３０元。三是整车用料扎实，无论发动机仓还是内饰，既整洁又环保，提车几个月，无论在外爆晒还是静停车库，车内均无异味。
最不满意
车机系统不够理想，信号较弱的地方，网络有时连接不上。
空间
全家人中唯有孙子１.８６的身高，坐前排没有问题，其他人都能找到舒适座位。５座车后排中间座位不太好坐人｛地台较高｝后背箱平整，容积可以，比较好放东西。
动力
动力充足，提速轻松，满载上大坡都不需要深踩油门。方向盘转向轻盈，指向精准，操控性好，转弯变道车身稳定性不错，刹车灵敏容易掌握。
油耗
此车18.8v电池，电量为0时充电需4.5小时能够充满，只有慢充，没有快充。购车时厂家赠送并免费安装充电桩。满电时纯电续航64公里，由于有动力回收功能，实际续航要大于64公里。表显续航是依据车的行驶速度推算的，有一定的参考性。
外观
车辆外观往往是仁者见仁，智者见智，个人觉得很满意。整车设计大气雄壮，有阳刚之美，特别是前大灯的雷神之锤和尾灯的维京之斧造型，极具辩识度。
内饰
内饰简洁大方，用料扎实环保，没有异味，中控台简洁明快，各个旋钮按键方便实用，易于操作。座椅设计精巧独特，安全性舒适性极佳。空调效果很好，尤其是后排出风口，设计巧妙，使用效果好。
性价比
购车之前，我先后试驾过丰田皇冠，林肯航海家冒险家，奔驰ＧＬＣ，奥迪Ｑ５，沃尔沃ＸＣ６０燃油车，Ｔ８插混车，通过综合比较，最终选定了ＸＣ６０Ｔ８插电混动车。这车作为二线豪华车，名气不如ＢＢＡ，但综合性能均衡，实用性极强，虽价格略贵，但物有所值。
纯粹是骗子，纯电动50公里，实际只有20公里叫没电了。