- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：36.00万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
安全：沃尔沃的安全设置拉满性能：底盘优异！操控：操控干净、利落加速：T8有电机的加持加速完美
最不满意
车机有点弱鸡，智能度不够强大，希望以后OTA升级后能达到比较理想的效果。
空间
后排空间稍小，对大家庭不是很友好，我自己觉得够了。 后备厢容积：后备箱容积只能说够用，再宽大点就更好了。
动力
因为有电机的加持，起步加速凌厉，方向盘比较轻盈，对女性友好。
油耗
如果T8车型纯电续航100 就完美了，如果有快充就更加完美。
外观
外观满意！尤其是前大灯和后尾灯堪称经典，辨识度很高，喜欢！
内饰
内饰颜色低调奢华，真皮质感很好，座椅舒适性在线，尤其是沃尔沃的环保做的相当到位，新车几乎没有味道。
性价比
有安全，有加速，有操控，有品牌，加上年底购车优惠力度大，值得拥有。
- 评分：3.17分
- 裸车价格：46.00万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
内饰环保、价格适中、座椅舒适、动力充沛。
最不满意
机车系统问题多，24款倒车影像夜间无法使用，操控性一般，驾驶质感一般，这么多年的车款细节依然不够。
空间
储物空间一般般，前后都一般。正常情况下也够用。
动力
驾驶质感真的不行，可能是空气悬挂调节不好，打方向时，左右晃得厉害。之前在店里试驾普通悬挂感觉还可以。方向盘过于灵活，有虚位，不是太准确。用油时，发动机噪音还是大，毕竟是2.0的发动机，质感还是不行。另外噪音主要来自车轮震动传导，单纯的改变隔音是没有效果的。
油耗
60多公里的纯电续航有点低了，充电速度也慢。仪表盘里程变化没什么规律，不知道咋计算的，同样的油量，每次启动车辆相差都挺多。总体续航能力应该在800公里左右，基本满足正常使用。
外观
整车外观还可以，美中不足尾喉取掉了，后面显得挺秃的。另外24款的轮毂改变为低风阻造型，大部分人不喜欢，比较有科技感，可能与这车的整体风格不太搭调。我自己感觉还可以，能够接受。
内饰
内饰是最满意的，简单、无异味，屏幕刚开始看感觉很小跟不上时代了，但是看多了大屏反而觉得有一种复古的美感，整体感受比较均衡。米白色内饰比较耐脏，真实感觉没有照片好看，比较上相。有人说米色不耐脏，我感觉还可以，基本没怎么打理过，可能平实一个人开车。内饰质感还是很好的，用料比较扎实。
性价比
试驾后决定买的，比较突然，和BBA在综合素质上还是有差距，整车成熟度还是不够。都说宝华音响好，但对比奔驰的普通音响感觉声场不行。各种细节把握不是很好，比如内饰用料可以，但是细节处理不行，有变形的地方，木纹木板也比较毛糙，装配缝隙也不均匀。整体上还是值这个价格吧，追求驾驶质感的估计不能满足要求。与家里的另一台17款的奔驰E比起来还是差距挺大。如果选择轿车这个价位会有很多选择。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：39.99万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：5.1L/100Km
最满意
超车给力，动力非常强，我一个女司机开得也很爽。而且内饰用料扎实，符合这个价位该有的质量。辅助驾驶该给的提醒都有，我不是很喜欢过于智能化的车，总觉得程序有出bug的风险，还是一部分机械化操作虽然老套但是更安全。另外，因为家里有小朋友，选择沃尔沃主要也是为了内饰的环保，这方面还是比较满意的。
最不满意
1、夏天刚启动车的时候，发动机(要不就是电机）声音巨大，十米开外都震撼，像拖拉机一样；2、走高速时候风噪挺大，音乐声音关小点都能被完全盖过去。据说是因为沃尔沃选择了环保的阻尼片从而降低了减震的原因？不清楚，反正噪音是不小；3、车机系统太老套了，小沃经常对话慢半拍，要么就是听不懂，语音能控制的功能很有限。
空间
我们一家都是大个子，坐着完全够用，就是后排地板中间高高的凸起让人觉得有些碍事儿。后备箱也很大，日常自驾出游完全够用。
动力
灵敏度很高，加速快，超车给力。毕竟是能拉万吨货轮的大家伙。
油耗
电池续航才64公里，讲真二三线城市日常上下班还行，出远门就完全不够用了，希望可以提升一下。
外观
外观很有特点，尾灯比老款XC60好看不少，而且T8车型在路上跑的很少，整条街最靓的仔。
内饰
内饰设计有点老气，但是用料很扎实，能看得出来符合这个价位，希望可以再提升一下时尚度。
性价比
沃尔沃活动力度非常大，前几年听说有的人买油版XC60全下来得五十多万，现在降了特别多，还是很合适的。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：39.00万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
开起来驾驶感受不错，我觉得比bba强，最起码动力强很多
最不满意
电池太小，纯电续航里程太短。app功能太少难用
空间
空间足够用，开过老表的x5觉得也就那么大的空间，其他七座的更不用说第三排只能当储物空间，这个空间绝对足够了。我们身高体重也是一般人，除非家里平均185以上不然怎么可能不够，和x1差不多 乘坐空间：坐起来也还可以，座椅不是打孔的，没有通风，不过也可以了，其实我一直担心打孔的脏了不好擦 ☆ 空间设计亮点：暂时也没感觉啥亮点，我觉得中规中矩，不像路虎还有个侧边天窗让人眼前一亮
动力
驾驶感受：我觉得动力还可以，虽然五秒但是也没那么强烈的炸裂的感觉不如纯电的3秒多厉害，不过路上已经是“还有谁”的存在了，看谁不顺眼一脚油门就超了，比起纯电的高速上也敢得瑟肆意横行。买这车就是看中了这个，发动机300多马力，不像其他混动有电一条龙没电一条虫，这发动机绝对是良心，要bba最多给你一个老款低功率的版本。
油耗
续航：纯电跑不了多远，基本上就当油车开吧，不过油耗还可以，加了一箱油跑了400公里显示还能跑640
外观
外观还可以，但是我觉得运动版还要好看点，这个我考虑贴个改色膜弄一下，这个太低调了，老家很多人不知道这个牌子，我跟他们说是国产的，成都产的20万，他们一点儿没怀疑。完美符合我想低调的心态。在农村你开个宝马1系那就是大宝马，开其他牌子都是国产车?。我们从农场底层爬出来，最怕恨你有、笑你无、嫌你穷、怕你富。低调最好，不然别人背后给你使坏。
内饰
内饰还行，不如国产的?，据说环保，咋们也不知道
性价比
这个给五星，我觉得无敌，凯迪拉克都不行，最起码凯迪拉克那个230马力的虚标发动机就不行
- 评分：4.63分
- 裸车价格：49.50万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
1、颜值，坐标杭州满大街bba审美疲劳，林肯凯迪拉克肉感太足不喜欢，保时捷玛莎预算超出还需仰望。一圈下来唯有窝窝的外观长在我的审美上，晨光银耐脏又好看。内饰简约但不乏细腻之处，材质环保高级nappa真皮和白色漂流木观感触感都是一流，唯有中控屏幕看着不是很喜欢。2、动力，日常混动模式电量自动，应对城市道路和高架绰绰有余，油门踩下就有源源不断的动力输出，电机和发动机的切换我是没感觉出来。试过两次运动模式那加速推背感，啧啧啧…太猛有点怕hold不住。3、舒适，选智雅豪华就是考虑家庭用车要给家人好的乘坐感受，日常用混动模式空气悬挂和4c自适应底盘开起来和试驾的b5很不一样，就是舒服，过沟沟坎坎起伏时能感觉车还是贴着路面的，没有多余的震动和弹跳。宝华是入坑这款车的源头，不用试乘试驾b站打开一搜就有，听过就回不去了。4、油耗，目前只开了350km，头几天电池50%的情况下油耗7L，这几天充电桩安装好了，晚上充满电仍然用混动跑现在油耗降到4.9L，还在持续下降。5、安全，安全配置也是我们家选这个车最重要的原因之一，我和老婆之前都不喜欢开车，30多都没去考驾照，现在有了小孩自己没车出门太不方便了，于是21年底开始考驾照，11月底考完科目一12月练了几次车感觉自己能开车了，但还是考虑到家人乘坐加上新手还是要安全为主毫不犹豫选了它，趁着元旦假期就去把车定了。目前开下来车库里触发了两次倒车刹停，高架上变道超车给我掰回原车道两次，主动的安全感对新手真的太重要了，像是副驾驶做这个教练帮你纠错，也会让自身在以后的驾驶中更注重这类问题。另外最让我惊喜就是辅助驾驶功能，每天早高峰的杭州高架谁开谁知道，费神废脚，现在辅助驾驶一开自动跟车保持车道开拥堵路段真的很舒服，这时候配上宝华就是享受。6、绿牌，由于是新考的驾照，想要摇号短时间就是天方夜谭，买燃油车除了税款还要额外花几万在牌照上怎么想都不划算，有人会说买混动，加个电机就要贵十几万人傻钱多才买，但是放在杭州这样的城市我觉得很合适，在杭州上下班通勤有绿牌不限行，不用担心限号日通勤的问题，多花出来的钱是实实在在给你把配置堆起来了的，更好的座椅皮质还有加热通风按摩，更好的底盘和悬架，更好的音响，最全的安全配置，这些都是坐在车里的人能真实感觉到的东西，我相信大多数买了T8的车主都是那种愿意把更多的钱用在外人看不到而自己又能切身感受到这钱花得值的。另外一点真的就是环保，我是见过杭州G20以前那可怕的雾霾天，虽然说车辆的排放问题不是主因，但是对我们生活在这的人特别是我一个新杭州移民来说，在满足我用车需求的前提下选择混动，在城市道路上更多的用电行驶多少也算是为环保做了点微不足道的贡献。
最不满意
1、故障码，我是2月25日提的车，提车前一天晚上销售突然联系我说车子有点问题，充满电后启动有故障码，师傅放完电后还有，告诉我明天不一定能提，但是我时间已经安排好了，第二天还是去了4s店，销售说这个可能 是因为新改款的T8会有一些和车机不兼容的情况容易出现报错，后面我如果还会有这个情况那就开到4s店换一个什么模块，这我一听就有点不踏实了，新车换模块换谁都会不爽，很快销售那边也给出了解决方案，也就是送些东西，当时我也就接受了，然后神奇的来了，交完全款办好保险车子开到交车仪式区，销售笑嘻嘻的跑过来和我说故障码没有了，接着拍照打临牌就把车提走了，开到目前还没有出现故障码，这个之后好得持续关注，总感觉是个小隐患。2、车机，实体按键真的可以多来几个，方便操作，老款的滚轮调模式好看又好用为啥取消呢？另外语音导航出现过几次放着音乐突然问我有什么需要，我都没说话，感觉科大讯飞这系统还有待优化啊。不支持carplay全家都是苹果，想用个网易云音乐都用不了，希望后续OTA能快点跟上。其他的软件拓展也可以多来点，现在可用的app太少了。
空间
空间利用率不错，前排乘坐空间舒适，后排略小，后备箱够用。
动力
能拉全吨货轮的中型suv，你和我谈动力，Really？
操控
混动模式指向灵敏，切换不同模式操纵感都很好
油耗
能耗：搭配车位上的充电桩，日常几乎用电，一箱油能用很久很久
舒适性
自适应底盘+空气悬架，不同模式下的软硬调整很棒
外观
线条优美，前脸简洁大气，无愧西装暴徒的美誉
内饰
材质环保，质感高级，中控台和后排的金鱼缸是唯一缺点
性价比
购车的性价比是不错的，包括赠送的保养，都在可接受的范围内。
-
和大多数人一样，这个价位绕不开的BBA，雷克萨斯，凯迪拉克，林肯，甚至是捷尼赛思。选择的过程就像是外界有很多声音但最终你要选择的还是内心那个声音。XC60T8就是那个内心的声音。
纯粹是骗子，纯电动50公里，实际只有20公里叫没电了。