目前都挺满意,目前行驶2000公里不到。
跑高速风噪胎噪挺大的,120不到时速。隔音不太好,扭力梁悬架驾驶感受很明显,有点颠簸。
空间家用完全够,虽然是紧凑型SUV,但空间挺大的。
动力还行,本人开车比较温柔,不喜欢激烈驾驶,1.4t发动机动力足够用。
油耗:平常大概6升左右,最低油耗能开5个不到,经济模式的话。
还不错,德系风格,挺喜欢的!符合我个人的审美!
中规中矩,一般水平,不喜欢花里胡哨的内饰。
性价比挺好,懂大众都买斯柯达,只要不在乎车牌的话。
目前看看下来我还是比较喜欢它的空间的, 实用性挺高,而且价格说实在的也是比较划算。
感觉其他都还好,就是车内气味确实有点明显的,买车后需要一段时间的通风。
后排还能放倒,基本可以看做是一个纯平的区域,使用下来是挺实在,后排像我这一米七的个头,头部都还能有十公分的活动空间。
这一套动力就日常使用都是足够了,1.4t加上双离合,兼顾了爆发性和平顺性,开空调也没啥影响
之前我也有在实际测算过,市区油耗八升,高速巡航跑起来也只有六升不到,这种油耗我觉得是挺省钱啦,用着也比较划算
不知道别人怎么说,反正我是觉得柯珞克的外观是挺好看的,这种车头样式就和其他车型有着很大不懂,
虽然价格不算太贵,说实在的这内饰我觉得是挺实用的了,按键布局也都挺合理的,反正天天用着是真顺手,就是唯一有一点不是很理想的,有点异味,不过也还好放一段时间就好了
感觉价格还可以吧,顶配落地不超十五,空间也更宽敞,一个标准的SUV,的确是更划算的
柯珞克平稳的车身让我感觉不到倾斜,车内空间设计合理,座椅柔软还行,但是和其他品牌对比,价格明显要更有优势,一般坑洼都可以处理,让我很喜欢,设计看起来非常独特。
动力是完全够用的,可能得适应一段时间,车无完车,再好的车总也会有自己的缺陷,几乎没有出现过什么问题。
空间足够使用,它的空间也算是中等偏上的吧,销量最好的,肯定有它的独到之处,也是喜欢选空间大一点的车型,空间大,腿部充裕,车内也有不少小储物箱空间,我不喜欢车上到处放东西,这个表现肯定是没有问题的。
加速时候的推背感是很强烈的,在小县城跑起来也很好上手,我就是用它上下班和接送孩子,发动力的动力回馈非常的及时,也经常是道具拥堵地段,动力动力非常给力了,作为家用车,动力够用吧,这辆车的动力这让我感到非常自豪。
我属于急性子,喜欢动力强一点,我觉得是真心很省油,开这辆车时刻都不用担心油耗问题,油耗真的不高,百公里油耗还不到八毛,不会给我带来太高的经济压力,完全可以接受,我还是很爱惜我的车的,反正现在也不用担心消费不起吧,原本担心车辆的油耗会高。
柯珞克英气时尚流线型的身材,看起来车辆的整体性非常好,帅气漂亮大方,颜值派的我选择它,但是外观造型看起来还是非常大气的,它的外观运动气息满满,发朋友圈都有好多人夸这款车子长得好看,外观设计是好看的。
做工走线都比较细腻整体车的档次也就上去了,很简单大方,车子内部的配置也比较齐全,相比内饰还要更耐脏,简约中不失风度,比较厚道,摸着也很柔软。
所以很喜欢柯珞克,看个人喜好,虽然当时买的时候车子的优惠力度不是很大,特别是我选择的这个配置,我主要是在市区开车,性价比很高,作为家用车来说完全很合适,还是我自己的亲身体验,从车子的整体来看的话还是不错的。
柯珞克没有一点儿唐塞的粗糙的地方,包裹性更好,开出来也很长脸,车的自信,气场很足,动力表现还有操控性能我也很满意,感觉这车品质比较好了,座椅的舒适度很好,表现在同价位非常的亮眼。
我和家里人选这辆车的时候,在这个级别的车型之中算是比较优秀的水平,气质彰显无遗,平时走平顺的路面时还好说没啥感觉。
里面有很多小的储物格,前排的空间还是可以的,像我个子比较高,每个人都可以拥有一个很舒服的乘坐体验,都不乏空间感,但是在主驾驶位活动性还是非常的宽松的,平躺在车里,要带的东西都放在后备箱完全没有问题,空间还是很不错的,按照我的要求来看。
加油门超个车还是轻而易举的,底盘很整合,完全能感受到它带给你真实的冲劲,感觉对我而言是足够了,心里也是美滋滋的,和同级别的大部分车型所反馈回来的是一样的感受,在起步加速的时候都不会觉得有困难,没有出现过动力不够用的情况。
从来没有让我担心过,主要自己使用感好这些无所谓了,事实上,这个数据是觉得满意的,油耗的话我还是很满意的,油耗比预期低很多,我是每天上下班都走的,平时都是穿街过巷。
我很开心,很适合我这种年轻人,营造出了符合现在人们的审美眼光,车轮非常的好看,有着一种很酷酷的感觉,仔细看外观车漆做得都很好,车漆挺厚,车身线条流畅,车头大灯搭配帅气,我身边朋友都夸我这辆车非常好看。
配色到用料到做工还是很用心的,开车起来比较手感比较好,这款车子我觉得还是挺不错的了,简约大气,带上朋友和顾客也是一张好面子,内部空间比较大,所以他那是上的呈现,用起来还是比较顺手的。 座椅舒适性:遇到欠好的路况也能过滤的很好,有点小瑕疵,但座椅坐着还是很舒服的,可以说是具有一款特别棒的底盘了,座椅的填充也十分到位,座椅很柔软,填充物很厚实,减震说实话做的很细腻,我认识到驾驶的舒适性。
柯珞克各种配置齐全,通过实际的体验,出色的性能表现就让人开车的心情都会很好,我觉得在对比其他车,它的性价比也是挺高的了,车子的性价比还是可以接受的,我感觉车子的性价比还是比较高的,都能证明,质量也是经过时间验证的。
最满意的地方就是动力方面了,这台车搭载的是1.4T的发动机,提速还是蛮快的,而且不会出现车身抖动的情况,给我稳定的驾驶感受。
对于后备箱的容积,我稍有不满。由于我常常会和家人一起出游,行李经常多到无法全部装下,只能装下部分行李。有时,我不得不放弃一些行李,这让我感到十分无奈。
乘坐空间的表现还算是不错的,坐在车内不会感到太过拥挤,车内的座椅和扶手设计得非常人性化,能够为我们提供良好的支撑和安全感。不过,后备箱容量相对较小,如果需要携带较多的物品,就确实放不下。
开起来顺手的,它的减震调校的软硬适中,过那些颠簸路段的时候可以优化的很平顺,经常在市区里面驾驶的,过减速带基本没有什么感觉。
我按照自己的驾驶习惯进行驾驶,现在每百公里的油耗稳定在9.5个油左右,这个表现相对不错,我一直担心会购买到高油耗的车,但斯柯达在控制油耗方面做得很好。
漆面硬朗有光泽,我觉得它的前脸挺有辨识度的,家族式的前脸设计,单独看这个前脸就能知道是柯珞克了。
中控屏幕反应挺灵敏的,基本都是点一下就会有反馈,座椅填充物柔软舒适,能够完美的支撑住我的背部,长途开车不会疲惫。
整体性价比是不错的,配置搭配也很合理,包括它的外观设计精美,操作起来也非常简单方便等。总之,入手是不错的推荐。
豪华版的四季轮胎型号是215/50R18。雪地胎没有这个型号的,我想问一下,谁知道这个型号的雪地胎在哪里能买到?
动力1.4T还是够用,驾驶还是很舒服,不满意车子转弯感觉很飘
总体还行,不满意刹车比油门高很多傻逼设计的,很不舒服!
把悬挂改成独立悬挂,加上电子手刹和自动驻车,大灯改成LED的,这样的价格我才能接受
没有后独立悬挂,价格反而涨了。