- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：105.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
通过好朋友介绍找到这台车应该是国内库存里最后一台大满配的轿跑款，首先当然是谈下来的价格很亲民，而整台车的里里外外都配置接近到顶（除了运动排气与陶瓷刹车需要另外添加）。外形上从前面看肌肉感满满从后面看一个诱人的蜜桃臀，AMG的内饰也永远不会让人失望，动力嘛肯定是足够有余的，操控很扎实，既实用有能够撒野，完全符合我玩车收藏性能车的要求。综合来说这是一台动静皆宜，既低调也张扬的一台城市钢炮SUV。接下来还有一系列的改装升级等待进行，包括运动排气、陶瓷刹车还有电脑程序的优化，估计一个月后会完成达到我所要求的完美状态。
最不满意
Carplay竟然没有无线连接，运动型座椅卖相100分但皮质偏硬长途可能会不太舒服，原厂刹车也有点软激烈驾驭肯定不够用。
外观
肌肉感满满，十分魁梧的车身造型，无论是从前从后看都能有一种浑身是劲的感觉。 ☆ 个性化运动套件：大满配包括了黑化的外饰与一些包围，另整体观感更统一也更威武。 车尾造型：轿跑款的大大蜜桃臀就是最大卖点，怎么看怎么喜欢！！
内饰
AMG的内饰真心难以挑剔，高级感十足。唯一可以吐槽的就是卖相100分的运动座椅材质偏硬坐久了可能会累。
空间
毕竟是紧凑型SUV内部空间只能说够用，肯定说不上宽敞。储物空间足够不过后备箱地台偏高了点。
动力
体型不算大但拥有AMG大涡轮的4.0T王牌机头，原厂的动力输出已经很丰盈，落地后换了运动排气调教过电脑程序把潜在动力完全释放出来更加是不得了，推背感满满。至于操控也是上佳的水平，车身刚性够悬挂也是偏硬抗倾能力让驾驭者敢于激烈操作信心十足。
油耗
这个级别的性能钢炮就不研究油耗如何了，不过有9速的变速箱跑高速应该不太费油。
性价比
我这台车因为特殊背景拿到十分优惠的价格所以真的十分划得来，毕竟是大V8的底子和大满配的内外饰。
- 评分：5分
- 裸车价格：68.68万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
这车优惠和不一样一样，68.68，哑光漆1.84.柏林1.22，无钥匙进入9300，没加什么选装包，动力可以，后排可以，后备箱可以，都超大，和x5和gle面前，它真小……，高速10.5个油，正常市区12到15，不知道别人多少
最不满意
就是淘宝网上买的配件很多都是普通GLC的。没有啥不满意的地方。
外观
哑光灰，帅。走在大街上不能说最亮的吧，哪还是会有人看两眼的。
内饰
就是我的中控不是全屏显示，不知道小伙伴和我一样不一样。
空间
我个子矮，168，我觉得都合适，后排我朋友180也不碰头。 乘坐空间：空间满意。
动力
油门踏板有点灵活，尤其是等红灯起步的时候，也有可能怪我脚重了。
操控
高速行驶稳稳当当的，想开快也不可能，限速120，平时开车也都是定速巡航。
油耗
油耗：就是油耗高……暴力驾驶15个打不住。正常市区12到15吧
舒适性
过颠路减震稳定性也都很好，小两口家用足够了，又不下赛道的。
性价比
除了保养会比普通贵以外，各方面都很好。买车还是看自己需求吧。。反正办好快80了，80以内可以看很多车了。
-
看过x3m，x4m，预算都有点高，不想选普通的x5.gle.觉得没意思。不够帅，不够酷。
- 评分：3.63分
- 裸车价格：68.68万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：20L/100Km
最满意
最满意的应该是驾驶氛围感，真的很喜欢进入车子的一瞬间，从手握方向盘到启动出发，一气呵成且安心舒适的感觉！因为我以前就是开SUV且方向盘还挺大的那种，那么现在换了这台后，感觉内饰精致又方便操控！这里要说说奔驰内饰，虽然这台AMG glc 43轿跑没有采用奔驰最新屏幕和内饰设计，但是对于我这样的颜控来说已经足够满足了，至少有很多可以自己发挥的空间（女人的车子里总是有很多男人认为的奇奇怪怪的东西，但我就是觉得既显个性又方便使用呀）动力方面就不用多说了，去看数据吧，每个人的操控习惯不同，我已经不是一踩油门就上路飙车的宝宝了，一般不赶时间下都是“稳”又“速”的，提速不拖泥带水就像我本人没错了！哈哈！难得去城市周边休闲时拉拉速度的轰鸣感我也不至于头皮发麻（开家里另一辆性能车的运动模式下，路上的声音简直是从牙齿到头皮都麻疼麻疼的……）目前才开始使用，感受不算太深，以后再详评，优点还是挺多的！
最不满意
说一辆自己选定的车子缺点么，要么是座椅太硬，不过我买了靠垫靠枕就解决了！或者还有一个，刹车声音真的难听，不过我在这方面不算是强迫症，开着自己喜欢的音乐听就可以忽略了！至于你们好多人说的换挡有顿挫感，我是这么评价的：地盘偏硬，加上你若着急提速或者说是在测试车子自身性能时，确实3档这个口子的上下有很明显顿挫，但是我一般正常的启动和提速就可以忽略这一点，偶尔在路上有过两次明显顿挫感，也就那么回事吧，我是能接受的，毕竟纯舒适的就不选AMG了，不是吗！
外观
一开始看到路上开过的glc轿跑，我还嫌弃车屁股太圆太壮实，所以是冲着正常版去看车的，但是当两辆车并排放一起看时，我瞬间爱上了轿跑版，毕竟线条优势一下子就凸显了个性，这时候的选择已经无关什么数据了，而是喜欢最重要！
内饰
奔驰的内饰不多说了，这辆车除了不是最新设计有点遗憾外，还能吐槽什么？精致细腻就够了，比上不足比下有余的感觉！中等偏上就比较客观了！
空间
驾驶座位是ok的，但后排对个子高于180的人就不友好了，比对过同级别车几辆车，差别不大，但是同样的glc里，轿跑版确实后排比普通的小，这个真心没办法，谁让我选择溜背呢！对于后排空间像我一样佛系的完全没问题，但是喜欢看数据且经常后面带人就……自己看着办吧！
动力
试过各种天气和路况，非常得心应手，如果说V6还不能满足。那就真的只能选V8了，与我而言足够了，至少在自己没有意识下过百的几秒钟，是我想要的驾驶感！推背感加上隔着玻璃传来的轰鸣声，会让内心澎湃之外还有一种自带鸡血的冲动，但是鉴于城市实际路况，动力太足有时候也是一种负担，没关系，幸福满足的“负担”而已。
操控
多功能方向盘和声控目前对我都是友好的，至少在开车的同时，同步处理一些小操作都很方便。这里要提一下关于安全提示方面，奔驰属于比较保守，我特意做了几次危险动作（旁边没人没车的情况下），感觉可以救命，至少可以降低损失吧！至于细腻的讲解那些操控感，还是要自己多开，遇到各种路况才能有更深的体会，目前我还没碰上什么特殊情况的应急操作！
油耗
油耗：我目前城市上下班加之周末周边开开，20左右算正常的！
舒适性
座椅包裹性不错，但是质感偏硬，估计长途挺难受，这车到手我还没开过长途，所以自己提前加了垫子。底盘确实偏硬，过障碍物i即使是空气悬挂也挺“咯噔”的，这个在我预料之中。喜欢车子里的氛围灯，喜欢我换的柏林音响，喜欢我选的红黑皮内，对了，重点是，车子味道散的够快！之前朋友买的车子散了几年我都想吐，这个是我很介意的，所以买了好多除味道的装备，也就一周左右味道几乎没了，挂上香薰，完美……
性价比
选择这款车，谈什么性价比呢？包子、馒头、小笼包……每个人的需求和喜好不同，先看选择目标再看和什么对比吧！
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选这款车的理由有如下： 1.价格能承受，不然都是废话。 2.动力3.0（对动力有要求，好多同价格级别都是2.0） 3.出于实用考虑，后排需要坐人且空间不能太小，不然直接买跑车不是更好！ 4.不想买国产车（对国产车用料打问号，纯因为是个人经历，不涉及爱国问题或者针对品牌） 5.AMG的吸引力，这个就不解释了，爱就对了。 6.溜背线条感，虽然压缩了一点点后排和后备箱空间，但我毕竟不是个拉货的，这又有什么呢！ 7.因为颜值，各人各喜欢吧，也有人质疑说不好看，那我只能说：道不同不相为谋…… 8.路上开的不多，我不喜欢街车！ 大致这些吧！说不定用用就没这么多理由了，买都买了，喜欢就对了！
- 评分：4.38分
- 裸车价格：99.40万
- 行驶里程：2200公里
- 平均油耗：17.5L/100Km
最满意
车内金属感强，充斥着运动气息，中控简约不?嗦，抬头显示非常方便。前排空间够用，后备箱大，包围凶的一批，动力强劲无话可说，随叫随到，猛踩油门的时候降档非常积极，毫不犹豫，跑起来稳的一批，丝毫没有漂的感觉，速度高起来一百以上换挡有回火声。外观低调不那么惹人注目，只有打火那一下才会有人说，哇amg 。大v8可能以后也很少见了，两个大涡轮进气口看着就凶。中意glc主要能满足自己对性能车的期望又能兼顾平日里的日常居家出行使用（主要是v8双涡轮）。
最不满意
无线充电不太方便，放手机的地方有点小，typec插口前排只有一个，自带的行车记录仪要插入u盘才能用，手机也要充电或者连接车载互联不够用。油耗真的吓人，平时不怎么暴力驾驶不是很堵就17.8个油，很难想象市区堵得多费油，高速10个左右。后排空间比较小，本人176，140斤后排还是可以的，体格再大就挤了。胎噪也是真的大。明显感觉悬挂也硬，即使是舒适模式也比常规车硬。脚踏板多余，下车时踏板的灰都摸裤上?，上车也完全不用踩。这一代没有排气阀是非常心痛的！！国六的v8感觉脾气好很多，动静没那么大，好像也没有降档哒哒声，在隧道好像也没啥太大的动静?
外观
外观帅气，竖中网气场十足，低调内敛，非常有内涵
内饰
简约大气不?嗦，金属感强。非常符合年轻人的审美，感觉比奔驰新设计语言要有感觉。
空间
后备箱大，大个子坐也就是能坐下，个子小点还好。
动力
V8双涡轮，470多匹，只要敢踩劲就敢来。
操控
转向非常精准，跑起来也非常稳定。让人放心踩
油耗
油耗：17.18个，?这个油耗在v8也是情理之中吧哈哈
舒适性
座椅是非常舒服的，大个子在后排就不咋地了。
性价比
感觉还可以毕竟v8，年轻人的选择，也看过帕梅猎装，是好看，必须选，选配起码就150 160了，就不如M5 m8 或者rs7了?
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个人比较喜欢suv，在x4m510p和63中纠结，63换代了还是v8果断选他了。
- 评分：3.63分
- 裸车价格：68.68万
- 行驶里程：244公里
- 平均油耗：16.6L/100Km
最满意
外观是无敌的，轿跑suv的天花板，回头率高的一批。 动力目前处在磨合期还没试过地板油，舒适模式下动力传动比较平稳，运动模式开启尾阀后感觉爽飞。 冷车启动的排气声浪是这车的灵魂，耳朵直接怀孕，落地80万值了。
最不满意
不足的地方除了异响外还保留了glc通病：2换3的时候仍有顿挫感。
外观
外观各位细品，无须赘述，注入amg灵魂的前网，侧裙，唯一的遗憾就是未选装碳纤维和21寸轮毂选装包。
内饰
内饰除了amg方向盘，运动的红色安全带外和普通glc没啥大区别。
空间
空间的话比较一般，但也够了毕竟轿跑suv，毕竟是AMG
动力
高速上加速轻松上130 140，风噪很小
操控
方向盘比较灵敏，很轻。油门不重不轻，还算舒适。
油耗
油耗：油耗目前开了244公里，一半高速一半地面，16.6也是预料之中。
舒适性
前排空间较宽敞，后排也够了，整体舒适性中规中矩。
性价比
选装的柏林和无钥匙，综合性价比还行吧，冲着颜值去的，很值。
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一个字：真几把帅。目前这一价位没见过颜值能超过glc43 coupe车型的