外观

肌肉感满满，十分魁梧的车身造型，无论是从前从后看都能有一种浑身是劲的感觉。 ☆ 个性化运动套件：大满配包括了黑化的外饰与一些包围，另整体观感更统一也更威武。 车尾造型：轿跑款的大大蜜桃臀就是最大卖点，怎么看怎么喜欢！！

内饰

AMG的内饰真心难以挑剔，高级感十足。唯一可以吐槽的就是卖相100分的运动座椅材质偏硬坐久了可能会累。

空间

毕竟是紧凑型SUV内部空间只能说够用，肯定说不上宽敞。储物空间足够不过后备箱地台偏高了点。

动力

体型不算大但拥有AMG大涡轮的4.0T王牌机头，原厂的动力输出已经很丰盈，落地后换了运动排气调教过电脑程序把潜在动力完全释放出来更加是不得了，推背感满满。至于操控也是上佳的水平，车身刚性够悬挂也是偏硬抗倾能力让驾驭者敢于激烈操作信心十足。

油耗

这个级别的性能钢炮就不研究油耗如何了，不过有9速的变速箱跑高速应该不太费油。

性价比

我这台车因为特殊背景拿到十分优惠的价格所以真的十分划得来，毕竟是大V8的底子和大满配的内外饰。

空间

个人感觉够用，毕竟suv，再小也比普通轿车空间大

舒适性

还在磨合期，没办法深度体验。等年后过了磨合期，尝试解锁弹射功能……

操控

和家里的c级几乎一样，内饰也一模一样，所以上手特别快。

油耗

油耗比我预期低，高速8.1市区9，也有可能最近过年，不太堵车 等年后假期结束时候，开到市区，看看拥挤的道路油耗会有多少

舒适性

✏️新车初体验 今天是提车回来的第三天，这款车新车是有磨合期的，让我很意外，结果让我有了遛车的习惯，别人遛狗我遛车……两天跑了2百多公里，说说感受。变速箱升降档位完全没有顿挫感（可能我买的是假奔驰）除了声音能分辨出升挡之外，体感完全没有，也有可能是因为磨合期，没有猛踩油门，感受不到顿挫感，正常行驶是完全没有的，让我有些吃惊……毕竟家里的c级开的再慢也有顿挫感，奔驰的通病。等过了磨合期我再和大家分享一次 声浪不能多听，听多了耳朵会怀孕……尤其冷车启动，地库里都可以响到有回声。（也可能家里地库太空了，最近邻居都开车回家过年去了，哈哈）

外观

石墨灰的颜色，在阳光下是灰色，没有阳光时就是黑色，等贴完车衣变成磨砂灰，颜色会更漂亮一些

性价比

选车对比 同时期也对比了下保时捷Macans ，发现有些奔驰自带功能，保时捷没有，比如：全液晶码表显示屏，空气悬架，底盘一键升降，原厂声浪排气阀门开关等等……GLC43 是标配，当然人民币玩家也可以在保时捷上实现，可能会付出更多人民币的代价。（玛莎拉蒂就不用考虑了，以上功能花钱也没办法实现，不能选配，作为过来人劝大家后期改装就不要想了，改装完很大几率会各种异响，毕竟要拆卸车辆，不能安装回原厂出厂的状态）对比了下两个车的后排空间，果断pass保时捷……后排实在太挤了，考虑到性能和家用同时兼顾的车，性价比最高的应该只有GLC43 Coupe 了，新车买回来我又偷偷的确认了下后排空间，本人1米82，坐在后排毫无压力。腿部可以随意活动，当然跟商务型轿车比还是有些欠缺，不能跷二郎腿，不过确实够用。毕竟本人早期还考虑过双门跑车来着，后排对我来说用处不大。当然现在既然买了，能兼顾上就更好了，毕竟家里有娃，另外偶尔需要载着客户或朋友啥的，也不用有另外再打辆车的尴尬。当然，家里有两辆车了，一辆suv、一辆轿车，正好够用。也不用考虑再把另一辆C级换掉，毕竟买回来才1年半，卖了也心疼。

空间

S+模式下一般车型都可以超越，动力是没任何问题，不担心油耗可以感受速度的刺激，推背感爽

操控

运动方向盘手感极佳，按键各方面很方便实用，转向灵敏，运动模式下更好

油耗

高速油耗正常11个左右，堵车油耗15个以上，

舒适性

SUV差不多感受，空气悬挂还是可以的，当然没轿车舒适度高，视野好，走拦路也不抵触

外观

溜背造型吸引眼球，准备把轮毂熏黑会更帅，改装适度，这成本没底

内饰

这个不用多说奔驰内饰还是比较好识别，好看时尚

性价比

性能车里同价位看个人喜好，相比别的BBA，还是可以的

外观

哑光灰，帅。走在大街上不能说最亮的吧，哪还是会有人看两眼的。

内饰

就是我的中控不是全屏显示，不知道小伙伴和我一样不一样。

空间

我个子矮，168，我觉得都合适，后排我朋友180也不碰头。 乘坐空间：空间满意。

动力

油门踏板有点灵活，尤其是等红灯起步的时候，也有可能怪我脚重了。

操控

高速行驶稳稳当当的，想开快也不可能，限速120，平时开车也都是定速巡航。

油耗

油耗：就是油耗高……暴力驾驶15个打不住。正常市区12到15吧

舒适性

过颠路减震稳定性也都很好，小两口家用足够了，又不下赛道的。

性价比

除了保养会比普通贵以外，各方面都很好。买车还是看自己需求吧。。反正办好快80了，80以内可以看很多车了。

看过x3m，x4m，预算都有点高，不想选普通的x5.gle.觉得没意思。不够帅，不够酷。

外观

一开始看到路上开过的glc轿跑，我还嫌弃车屁股太圆太壮实，所以是冲着正常版去看车的，但是当两辆车并排放一起看时，我瞬间爱上了轿跑版，毕竟线条优势一下子就凸显了个性，这时候的选择已经无关什么数据了，而是喜欢最重要！

内饰

奔驰的内饰不多说了，这辆车除了不是最新设计有点遗憾外，还能吐槽什么？精致细腻就够了，比上不足比下有余的感觉！中等偏上就比较客观了！

空间

驾驶座位是ok的，但后排对个子高于180的人就不友好了，比对过同级别车几辆车，差别不大，但是同样的glc里，轿跑版确实后排比普通的小，这个真心没办法，谁让我选择溜背呢！对于后排空间像我一样佛系的完全没问题，但是喜欢看数据且经常后面带人就……自己看着办吧！

动力

试过各种天气和路况，非常得心应手，如果说V6还不能满足。那就真的只能选V8了，与我而言足够了，至少在自己没有意识下过百的几秒钟，是我想要的驾驶感！推背感加上隔着玻璃传来的轰鸣声，会让内心澎湃之外还有一种自带鸡血的冲动，但是鉴于城市实际路况，动力太足有时候也是一种负担，没关系，幸福满足的“负担”而已。

操控

多功能方向盘和声控目前对我都是友好的，至少在开车的同时，同步处理一些小操作都很方便。这里要提一下关于安全提示方面，奔驰属于比较保守，我特意做了几次危险动作（旁边没人没车的情况下），感觉可以救命，至少可以降低损失吧！至于细腻的讲解那些操控感，还是要自己多开，遇到各种路况才能有更深的体会，目前我还没碰上什么特殊情况的应急操作！

油耗

油耗：我目前城市上下班加之周末周边开开，20左右算正常的！

舒适性

座椅包裹性不错，但是质感偏硬，估计长途挺难受，这车到手我还没开过长途，所以自己提前加了垫子。底盘确实偏硬，过障碍物i即使是空气悬挂也挺“咯噔”的，这个在我预料之中。喜欢车子里的氛围灯，喜欢我换的柏林音响，喜欢我选的红黑皮内，对了，重点是，车子味道散的够快！之前朋友买的车子散了几年我都想吐，这个是我很介意的，所以买了好多除味道的装备，也就一周左右味道几乎没了，挂上香薰，完美……

性价比

选择这款车，谈什么性价比呢？包子、馒头、小笼包……每个人的需求和喜好不同，先看选择目标再看和什么对比吧！

选这款车的理由有如下： 1.价格能承受，不然都是废话。 2.动力3.0（对动力有要求，好多同价格级别都是2.0） 3.出于实用考虑，后排需要坐人且空间不能太小，不然直接买跑车不是更好！ 4.不想买国产车（对国产车用料打问号，纯因为是个人经历，不涉及爱国问题或者针对品牌） 5.AMG的吸引力，这个就不解释了，爱就对了。 6.溜背线条感，虽然压缩了一点点后排和后备箱空间，但我毕竟不是个拉货的，这又有什么呢！ 7.因为颜值，各人各喜欢吧，也有人质疑说不好看，那我只能说：道不同不相为谋…… 8.路上开的不多，我不喜欢街车！ 大致这些吧！说不定用用就没这么多理由了，买都买了，喜欢就对了！