别克君威混合动力 发布短口碑
全部车型
4.56分

网友购车价:17.00-23.98万

网友真实油耗:5-300L

  • 外观
  • 内饰
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  • 操控
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完整口碑 短口碑
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2017款 30H 精英型
评分:4.75
裸车价格:19.89万
行驶里程:5000公里
平均油耗:6.5L/100Km
  • 最满意

    我最满意的当属这款车的外观了,真挺好看的,时尚大气,运动感强,很显年轻,虽然是老款,也非常符合当代人的审美,拥有很强的车身线条感,让整车显得特别修长,前脸的设计也是很少见的,很立体,稍稍显现出来的犀利,也是毫无违和感的,这种设计是比较新颖独特。我这款车最开始买的是红色的,但是走在路上太容易撞色了,就去4s店贴了个紫色渐变的膜,不管怎么样,我要做这条gai最靓的仔。

  • 最不满意

    我个人就是觉得后备箱空间非常小,短途自驾游还行,长途东西多就很难了,那得放到后排座上了,不过还好我平时市区开比较多,很少开车旅游,所以还是能接受的,不过车内储物空间就不是很合理了,设计的都太小了,非常不实用。

  • 外观

    外观真的很好看,我在前面也说过了,最喜欢的就是它的颜值了,外观特别的时尚,很大气很拉风,车身比较长,车身线条感很强,开起来特别的帅气,该有的功能全都有,而且配置也是一应俱全的。车灯车灯设计的也非常的新颖,很独特。我自己还贴了个紫色渐变的车膜,走在路上很引人注目,太喜欢了!

  • 内饰

    内饰整体是米色调的,还挺特别的,显得很有档次,现在浅色系的内饰真的很少,感觉一般都是酒红色或者黑色,就是有点不耐脏,不过好看就完事了。中控位置和仪表台设计还是比较合理的,按键都是在手能直接碰到的地方,很多功能都特别的便捷。

  • 空间

    驾驶乘坐空间比较大,我身高168体重60kg在女孩子里面算是比较胖的了,坐在驾驶位还有很大的活动空间,行动很自如,不会有压迫感。头部空间也比较合理,大概能留出一拳左右的样子,副驾驶的位置比驾驶位还要宽敞,感觉200多斤都可以坐的进去,最重要的是后排的空间,坐3个人绰绰有余,不会感觉拥挤,我们经常五个小姐妹一起开车兜风,野餐啥的。说到野餐,就不得不要吐槽一下这个储物空间了,车内储物空间是真的有点少,而且也不太合理,感觉很多空间都是放着好看的,不是用来放东西的,利用率很低。 后备厢容积:后备箱空间也很小,放个行李箱加几个包包就满了,出去玩东西还得放到后排的过道里,虽然空间挺大的,但还是觉得非常不方便。

  • 动力

    我觉得这辆车的动力还挺强劲的,加速的时候完全没有压力,这款车型的变速箱还是不错的,加速基本是没有什么顿挫感的,我也不是那种追求刺激的人,只要日常够用就行,所以这款车算是满足了我对动力的全部需求。

  • 操控

    操控性很不错,非常容易上手,方向盘很轻盈,没有任何虚位,转向很精准,指哪打哪!刹车油门也很给力,整个驾驶过程都能让我觉得很轻松,整台车过弯掉头表现都非常不错,车身侧倾也抑制的不错。整体底盘调教偏运动,轮胎的抓地力也很强,钢性出色,在高速操控的时候可以给我很强的信心。

  • 油耗

    油耗:油耗还是给人惊喜的,大部分人说别克费油,不过混动车型油耗还是比较低的,之前也是看中了这个,平时走市区比较多,一看也是用电,刚开始开的时候正常情况下在市区中油耗大概6-7毛左右偶尔还会更低,现在做了一次保养之后好像更低了,可能过了那个磨合期了吧,跑高速就更不用说了,这个油耗还是能接受。现在油价也降了。

  • 舒适性

    这款车的车身比较长,车内空间大,驾驶或者乘坐的时候不会觉得拥挤,有很大的空间可以舒展,而且座椅也是自动调节的,有腰托和座椅加热功能,虽然腰托不能移动,但是我的身高也正好合适,乘坐的舒适性做的还是不错的,悬架是偏运动的,支撑的比较到位,在拐弯或者掉头的时候不会有不稳的现象,整车给人的感觉就是比较舒服的。

  • 性价比

    性价比是比较高的,这款车的配置各方面的表现都挺不错的,虽然有一些小设计上的瑕疵,但也无伤大雅。我买的时候是朋友推荐,所以优惠了不少,也送了挺多东西的。最重要的是后期的油耗很低,从买车到现在也没有出现过什么问题,这为我省了不少钱,希望可以一直让我这么省心吧

  • 会选择这款车,主要是因为我闺蜜之前买了这款车,我也坐过她那款车,觉得挺好看的,身边朋友也推荐买君威,我自己去试驾了开起来觉得驾驶感受也不错,再者不想麻烦再去试其他的车,就直接定下来了,虽然因为疫情,等车的过程比较久,不过看到车之后我还是很满意的。

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2017款 30H 精英型
评分:4.75
裸车价格:19.98万
行驶里程:1300公里
平均油耗:6.5L/100Km
  • 最满意

    性价比、油耗、操控

  • 最不满意

    舒适性较凯美瑞等日系车差点

  • 外观

    年轻化,有活力,但对于40多的我来说,有点缺少稳重感。平时爱人开的多,也无所谓了。亚麻金,耐脏,洗车可以大大第减少了。

  • 内饰

    椅有点硬,相对日系车来说。中控台简约大气,易操作。

  • 空间

    乘坐空间相对本人很大,本人170cm,后备箱空间不大,适合上下班及接送小孩 乘坐空间:本人身高170cm,前后排空间都很充裕,后排头部空间对180以上的人来说有点局促。

  • 动力

    加速只要给油,动力还算可以,双电机加发动机,8秒多破百应该没问题,地盘扎实,超车并线整体感很强,加速无顿挫感,无极变速箱功能很好。缺点就是地盘过滤的不是很好。

  • 操控

    可以,比之前的宝马325差点,主要是动力差点。

  • 油耗

    北京12月份很冷上下班6.5的平均油耗已经很好了,去机场来回60公里开过4.9的平均油耗,加92的油,性价比较高,换车主要是奔油耗去的,上一个车325豪华进口,开了9年,后期维修保养费油太高,油耗也高13油,还得加95的油。人过40时,一切以居家过日子为主了。

  • 舒适性

    在市内开隔音很好,音响效果也可以。上高速胎噪较大,不知换上米其林静音胎会不会好点。

  • 性价比

    提的是17年12月份的库存车,性价比超高,后期费用也较低,加满油目前能跑750公里,邮箱49升,300元能加满。目前加了600元的油跑了1300多哦公里,显示还能跑180公里的样子。

  • 本人上下班大概每天80公里,一年市区开25000公里的样子。有两个车。选择油电混动的车就是从性价比及油耗出发的,在市区开,本想直间换个纯电动车,但考虑的充电及电动车技术的更新速度,最后放弃了纯电动,等待续航600公司左右的电动车出来再考虑。 油电混动的车看了凯美瑞同配置款23.98万元,雅阁22.98万元均无优惠,雷克萨斯30h35.98万元超预算。试驾过述三款车,基本上是一分钱一分货。雷克萨斯最舒服,不缺钱的建议直间上雷克萨斯。凯美瑞的外观和舒适性也很好,但价格上也没有优惠。雅阁也是,价格无优惠只能送6000元左右的装饰。考虑到换车既然是奔性价比及油耗而来,那就把性价比放在第一了,直间选了君威,,外观也可以,空间也可以,动力也可以,操控也可以一切都很中庸,没有不选的理由。唯一有点遗憾的就是车子是一年的库存车。回头一安慰自己,也好,味散的都没了,车内异味较少。 君威混动没有备胎,以及后备箱空间较小可能也是影响混动销量不好的一个原因,毕竟如果家里只有一台车的话,要自驾游要出远门,车主必需综合考虑这些问题。建议厂家能从消费者心理出发,适当改进,解决这些后顾之忧。

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2017款 30H 豪华型
评分:3.88
裸车价格:22.98万
行驶里程:1700公里
平均油耗:9.1L/100Km
  • 最满意

    最满意的有两方面,一个是这车超高的颜值,线条感十足的侧身是我非常喜欢的;另一方面是这车强劲的动力,30h的动力的确不是盖的,一个油门下推背感很是强力。

  • 最不满意

    最不满意的就是都二十万多万的车了,天窗不是全景天窗就算了嘛,大灯还都是卤素的,虽说咋这只是精英型,差别也不能这么大呀!

  • 外观

    啥好说的,颜值即正义!

  • 内饰

    规中矩的,挺耐看的,是成熟稳重风格的,不过中控设计的很有档次;就是新车异味大,难受了个把周

  • 空间

    我181的个子驾驶起来本来还行,但是现在感觉还是有点挤,哎没办法,发福了;后排的乘坐位的空间还是蛮大的,满座三人还行。

  • 动力

    就是感觉起步有些肉肉的,速度提起来了还是很不错的

  • 操控

    总体来说还是不错的,方向盘没有虚位,转向也比较明确,刹车和油门感觉也很灵敏;不过悬架减震比较硬,上个月下乡游玩,大部分乡路颠簸感都挺大的。

  • 油耗

    觉一般吧,现在开了1700公里,每百公里9.1个,大部分时间都是在市区里,有时候还堵,这车的油耗不能说高但也不低了

  • 舒适性

    觉还不错,空间就是驾驶位我的身材在这里没办法有点挤,乘坐空间还是挺宽敞的;定速巡航系统在高速路上行驶用起来感觉还是蛮不错的;还有就是这车的悬架有点硬,不舒服

  • 性价比

    能说不高也不低,在二十多万价位里还是差不多的,可能是我不太适合开这种类型的车吧!哈哈!

  • 颜值既正义,这车的动力性能,安全配置也不错,综合起来,买这车还行吧

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2017款 30H 精英型
评分:4.75
裸车价格:17.38万
行驶里程:466公里
平均油耗:5.3L/100Km
  • 最满意

    油耗

  • 最不满意

    后备箱空间太小

  • 外观

    属于很吸引人的那种,都说蛮好看的,一点都不输宝马奔驰,就是买的时候只有白色可以选了,感觉君威还是红色比较有感觉,白色比较居家吧,家里亲戚说还蛮大气蛮好看的反正,打算再去买点贴纸装饰一下,整个设计偏轿跑风,晚上打开车灯很有感觉,亮度足,开着近光我以为是远光呢,总体满意!

  • 内饰

    米色内饰,老婆有点嫌弃,不耐脏,打算再去买座椅套,全包围脚垫,车门贴啥的全给保护上,不然以后清洁起来估计很烦,比起君越,内饰整体差一个档次,当然价格也便宜了一个档次,这个也没啥好太纠结,真皮不真皮啥的,我也真不觉得有什么区别,买个真皮椅套套套算了!中控仪表盘我觉得中规中矩,不算很惊艳也绝对不算LOW,比上不足比下有余吧,有个区别是这车没有显示发动机转速,取而代之的是功率数,倒车影像好像有点渣,感觉不是很清晰,算了,碰上我这种要求不高的,倒车够用也就行了!

  • 空间

    坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点,感觉和奥迪A4L差不多,也可能我开过的车不多,比较不多,反正我开也好,家人坐也好,都说空间蛮大的,后排腿伸直也可以,再大感觉也没什么必要,车而已,又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的,反正肯定够用了,还是那句话,开而已,又不是住车里!后备箱因为电池的原因,凸起一块占掉一大块空间,感觉放不了什么东西,事实确实放不了太多东西,不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓,自己一个人出远门这点空间应该也够了,又不是用来拉货的,真的会有几次塞满东西的呢,真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧,这车肯定不合适

  • 动力

    总的来说以我对车的阅历,动力输出上感觉很不错,无级变速感觉不到这车有任何顿挫感,很放松的开,不知不觉就80了,要超车也很轻松,油门踩一半下去推背感也是蛮清晰的,比1.5T提速快,比2.0T差一些,还有就是如果是一下子油门踩到底,动力会有大概半秒钟的延时,我也不知道这个算什么程度,反正以我的需求和驾驶方式来说,这车收放自如,能动能静,很ok

  • 操控

    打方向没什么虚位,对我来说算是指哪打哪,方向盘感觉也不重,蛮轻松的,起步纯电,没有发动机的声音还蛮不习惯的,在小区里开感觉像溜车一样,呵呵,但是发动机突然启动时有点突兀,晚上安静的时候会吓一跳

  • 油耗

    因为我买这车型我就是看它油耗低买的,最关注的当然就是它的油耗,单单说公司开回家,家开到公司,单程基本17公里样子,主要走高架,红绿灯没几个,全程最高速度基本不超80,第一周单程油耗都在4.9L百公里,如果是10公里内,油耗我只能开到5.7L百公里,15公里内大概能开到5.2L百公里,比预期的高了些,看别人发的帖子或者开过同款车的朋友说,正常可以开到4.3L百公里甚至更低,就连提车回家那次也能开到4.5L百公里,不知道是车子还不熟悉开得方式不对,还是还没做过首保,再开一段时间摸索一下或者等做了首保看看会不会再降一些!

  • 舒适性

    坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点,感觉和奥迪A4L差不多,也可能我开过的车不多,比较不多,反正我开也好,家人坐也好,都说空间蛮大的,后排腿伸直也可以,再大感觉也没什么必要,车而已,又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的,反正肯定够用了,还是那句话,开而已,又不是住车里!后备箱因为电池的原因,凸起一块占掉一大块空间,感觉放不了什么东西,事实确实放不了太多东西,不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓,自己一个人出远门这点空间应该也够了,又不是用来拉货的,真的会有几次塞满东西的呢,真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧,这车肯定不合适这车号称主动降噪功能是个亮点,确实我也感觉蛮安静的,以我的开车方式再加上这安静的程度感觉开久了会睡着,千万不能疲劳驾驶,这车又没太多主动安全性能,担心工作太累的话开它会不会睡着。

  • 性价比

    这车按指导价估计不太可能有人买的,23.98万的顶配豪华版,其实也就跟19.98万的20T豪华型配置基本相同,动力上强那么一点点,还有就是省油,贵了4万,如果是这俩2选一的话估计正常人不会选这混动车,20T豪华我买车那俩月听到过裸车最低优惠4.6万的,也就是裸车15.38万,落地应该18万不到,我这车买的时候生产出来一年,到4S店停车场停了半年,还换过前挡风玻璃,这车型买的人少,生产的也少,市面上也没几辆了,给了个6.6万的优惠,当时没多想,一个冲动就下订了,现在想想还是买新车激动了,再砍到7万应该没问题,最后裸车17.38万,落地20万不到一点,原车送3年6次保养,销售说还有整车延保2年,5年14万里,金融方案2年免息贷13万,按现在的油价开个十万公里能把比20T豪华贵的2万块开出来,总体来说性价比还行吧,这万一油价继续涨呢,呵呵,当然也不能完全用钱来衡量,觉得自己喜欢就好,自我安慰一下!

  • 节能环保,性价比还不错

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2017款 30H 精英型
评分:4.75
裸车价格:18.00万
行驶里程:4000公里
平均油耗:6.5L/100Km
  • 最满意

    加速线性,省油好开。舒适配置方面完全够用。

  • 最不满意

    后备箱较小,低速或冷车的时候噪音控制有点欠缺。

  • 外观

    新君威外观没话说,犀利。红色骚气的很。秒杀上一代。

  • 内饰

    个人对内饰不太在意,反正用习惯了不会觉得有哪不好。倒车影像挺清晰的,老小区里停车困难,配合前雷达,停车如有神助。并线辅助在晚上,躲满街乱窜的非机很好用。如果能再出个豪华版以上的,加上主动刹车和倒车后视镜下翻就更完美了。

  • 空间

    后排空间优秀,我一米八的个子,调好驾驶位后,后排坐个一米八的也很宽敞。装好宝宝椅后,后排坐两个女性刚刚好。唯一缺点就是后备箱有点小,电池占了不少地方,放一个24寸的拉杆箱以后就没什么多余空间了。带上老婆和爸妈,加上孩子,日常用车绰绰有余。

  • 动力

    完全不用担心动力不够,日常使用完全够用,纯电起步的时候大扭矩不是盖的,路面稍微潮湿一点都能打滑,0-60加速不输2.0t,油门响应很快很灵敏,动力随叫随到,加速线性舒适,完全没有小涡轮突然介入的那种突兀感,喜欢自吸车的朋友应该也会比较喜欢这款混动。

  • 操控

    方向盘比较轻,指哪打哪,刹车脚感也不错。M1/2动力回收档在长下坡的时候比较实用,档位一挂,都不用踩刹车控制车速,还能充不少电,挂d档的时候和普通车内任何区别。同价位的车里,6气囊中规中矩,顺便鄙视下同价位的低配雅阁,才4气囊,看上去就不舒服。

  • 油耗

    脱离速度谈油耗就是耍流氓。目前4000公里,匀速19,大部分时候都是早晚高峰纯路面,比较堵,走走停停,偶尔能跑跑不堵的高架。表显油耗7,实测6.5左右,40升油能跑600公里上下。虽然比不上两田的混动,但是和同级别的汽油车比,表现优秀。高架平均速度70左右的时候,50公里内平均油耗最低开到过4.1。

  • 舒适性

    座椅挺舒服,座椅加热一开,冬天好过很多。悬挂支撑性还算不错,缺点是,冷车或者低速拥堵的时候,如果发动机介入开始充电,噪音比较大,腿靠在门上能明显感觉到发动机舱内传来的震动,发动机的声音很明显,但是正常行驶的时候噪音控制的还是很不错的。慢慢减速到20km/h左右的时候,偶尔会顿挫一下。还有过碎石路的时候,小石子甩上来的声音噼噼啪啪的。别克在小细节的控制上还是不如日系。

  • 性价比

    性价比没话说,落地19万,虽然没有混凯和雅阁省油,小瑕疵也比较多,但是5-7万的价差摆在那里。只要后期没大故障,性价比爆表。

  • 预算落地20万以内。因为不喜欢开涡轮的车,尤其小涡轮,所以选择面很窄,阿特兹后排表现不行,混动雅阁还没上市,混动凯美瑞加价还要等半年,预算也超太多。选来选去还是混动君威比较合适。

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2017款 30H 精英型

多少银子可以入手?

2017-09-16