外观

外观真的很好看，我在前面也说过了，最喜欢的就是它的颜值了，外观特别的时尚，很大气很拉风，车身比较长，车身线条感很强，开起来特别的帅气，该有的功能全都有，而且配置也是一应俱全的。车灯车灯设计的也非常的新颖，很独特。我自己还贴了个紫色渐变的车膜，走在路上很引人注目，太喜欢了！

内饰

内饰整体是米色调的，还挺特别的，显得很有档次，现在浅色系的内饰真的很少，感觉一般都是酒红色或者黑色，就是有点不耐脏，不过好看就完事了。中控位置和仪表台设计还是比较合理的，按键都是在手能直接碰到的地方，很多功能都特别的便捷。

空间

驾驶乘坐空间比较大，我身高168体重60kg在女孩子里面算是比较胖的了，坐在驾驶位还有很大的活动空间，行动很自如，不会有压迫感。头部空间也比较合理，大概能留出一拳左右的样子，副驾驶的位置比驾驶位还要宽敞，感觉200多斤都可以坐的进去，最重要的是后排的空间，坐3个人绰绰有余，不会感觉拥挤，我们经常五个小姐妹一起开车兜风，野餐啥的。说到野餐，就不得不要吐槽一下这个储物空间了，车内储物空间是真的有点少，而且也不太合理，感觉很多空间都是放着好看的，不是用来放东西的，利用率很低。 后备厢容积：后备箱空间也很小，放个行李箱加几个包包就满了，出去玩东西还得放到后排的过道里，虽然空间挺大的，但还是觉得非常不方便。

动力

我觉得这辆车的动力还挺强劲的，加速的时候完全没有压力，这款车型的变速箱还是不错的，加速基本是没有什么顿挫感的，我也不是那种追求刺激的人，只要日常够用就行，所以这款车算是满足了我对动力的全部需求。

操控

操控性很不错，非常容易上手，方向盘很轻盈，没有任何虚位，转向很精准，指哪打哪！刹车油门也很给力，整个驾驶过程都能让我觉得很轻松，整台车过弯掉头表现都非常不错，车身侧倾也抑制的不错。整体底盘调教偏运动，轮胎的抓地力也很强，钢性出色，在高速操控的时候可以给我很强的信心。

油耗

油耗：油耗还是给人惊喜的，大部分人说别克费油，不过混动车型油耗还是比较低的，之前也是看中了这个，平时走市区比较多，一看也是用电，刚开始开的时候正常情况下在市区中油耗大概6-7毛左右偶尔还会更低，现在做了一次保养之后好像更低了，可能过了那个磨合期了吧，跑高速就更不用说了，这个油耗还是能接受。现在油价也降了。

舒适性

这款车的车身比较长，车内空间大，驾驶或者乘坐的时候不会觉得拥挤，有很大的空间可以舒展，而且座椅也是自动调节的，有腰托和座椅加热功能，虽然腰托不能移动，但是我的身高也正好合适，乘坐的舒适性做的还是不错的，悬架是偏运动的，支撑的比较到位，在拐弯或者掉头的时候不会有不稳的现象，整车给人的感觉就是比较舒服的。

性价比

性价比是比较高的，这款车的配置各方面的表现都挺不错的，虽然有一些小设计上的瑕疵，但也无伤大雅。我买的时候是朋友推荐，所以优惠了不少，也送了挺多东西的。最重要的是后期的油耗很低，从买车到现在也没有出现过什么问题，这为我省了不少钱，希望可以一直让我这么省心吧

会选择这款车，主要是因为我闺蜜之前买了这款车，我也坐过她那款车，觉得挺好看的，身边朋友也推荐买君威，我自己去试驾了开起来觉得驾驶感受也不错，再者不想麻烦再去试其他的车，就直接定下来了，虽然因为疫情，等车的过程比较久，不过看到车之后我还是很满意的。

外观

年轻化，有活力，但对于40多的我来说，有点缺少稳重感。平时爱人开的多，也无所谓了。亚麻金，耐脏，洗车可以大大第减少了。

内饰

椅有点硬，相对日系车来说。中控台简约大气，易操作。

空间

乘坐空间相对本人很大，本人170cm，后备箱空间不大，适合上下班及接送小孩 乘坐空间：本人身高170cm，前后排空间都很充裕，后排头部空间对180以上的人来说有点局促。

动力

加速只要给油，动力还算可以，双电机加发动机，8秒多破百应该没问题，地盘扎实，超车并线整体感很强，加速无顿挫感，无极变速箱功能很好。缺点就是地盘过滤的不是很好。

操控

可以，比之前的宝马325差点，主要是动力差点。

油耗

北京12月份很冷上下班6.5的平均油耗已经很好了，去机场来回60公里开过4.9的平均油耗，加92的油，性价比较高，换车主要是奔油耗去的，上一个车325豪华进口，开了9年，后期维修保养费油太高，油耗也高13油，还得加95的油。人过40时，一切以居家过日子为主了。

舒适性

在市内开隔音很好，音响效果也可以。上高速胎噪较大，不知换上米其林静音胎会不会好点。

性价比

提的是17年12月份的库存车，性价比超高，后期费用也较低，加满油目前能跑750公里，邮箱49升，300元能加满。目前加了600元的油跑了1300多哦公里，显示还能跑180公里的样子。

本人上下班大概每天80公里，一年市区开25000公里的样子。有两个车。选择油电混动的车就是从性价比及油耗出发的，在市区开，本想直间换个纯电动车，但考虑的充电及电动车技术的更新速度，最后放弃了纯电动，等待续航600公司左右的电动车出来再考虑。 油电混动的车看了凯美瑞同配置款23.98万元，雅阁22.98万元均无优惠，雷克萨斯30h35.98万元超预算。试驾过述三款车，基本上是一分钱一分货。雷克萨斯最舒服，不缺钱的建议直间上雷克萨斯。凯美瑞的外观和舒适性也很好，但价格上也没有优惠。雅阁也是，价格无优惠只能送6000元左右的装饰。考虑到换车既然是奔性价比及油耗而来，那就把性价比放在第一了，直间选了君威，，外观也可以，空间也可以，动力也可以，操控也可以一切都很中庸，没有不选的理由。唯一有点遗憾的就是车子是一年的库存车。回头一安慰自己，也好，味散的都没了，车内异味较少。 君威混动没有备胎，以及后备箱空间较小可能也是影响混动销量不好的一个原因，毕竟如果家里只有一台车的话，要自驾游要出远门，车主必需综合考虑这些问题。建议厂家能从消费者心理出发，适当改进，解决这些后顾之忧。

外观

啥好说的，颜值即正义！

内饰

规中矩的，挺耐看的，是成熟稳重风格的，不过中控设计的很有档次；就是新车异味大，难受了个把周

空间

我181的个子驾驶起来本来还行，但是现在感觉还是有点挤，哎没办法，发福了；后排的乘坐位的空间还是蛮大的，满座三人还行。

动力

就是感觉起步有些肉肉的，速度提起来了还是很不错的

操控

总体来说还是不错的，方向盘没有虚位，转向也比较明确，刹车和油门感觉也很灵敏；不过悬架减震比较硬，上个月下乡游玩，大部分乡路颠簸感都挺大的。

油耗

觉一般吧，现在开了1700公里，每百公里9.1个，大部分时间都是在市区里，有时候还堵，这车的油耗不能说高但也不低了

舒适性

觉还不错，空间就是驾驶位我的身材在这里没办法有点挤，乘坐空间还是挺宽敞的；定速巡航系统在高速路上行驶用起来感觉还是蛮不错的；还有就是这车的悬架有点硬，不舒服

性价比

能说不高也不低，在二十多万价位里还是差不多的，可能是我不太适合开这种类型的车吧！哈哈!

颜值既正义，这车的动力性能，安全配置也不错，综合起来，买这车还行吧

外观

属于很吸引人的那种，都说蛮好看的，一点都不输宝马奔驰，就是买的时候只有白色可以选了，感觉君威还是红色比较有感觉，白色比较居家吧，家里亲戚说还蛮大气蛮好看的反正，打算再去买点贴纸装饰一下，整个设计偏轿跑风，晚上打开车灯很有感觉，亮度足，开着近光我以为是远光呢，总体满意！

内饰

米色内饰，老婆有点嫌弃，不耐脏，打算再去买座椅套，全包围脚垫，车门贴啥的全给保护上，不然以后清洁起来估计很烦，比起君越，内饰整体差一个档次，当然价格也便宜了一个档次，这个也没啥好太纠结，真皮不真皮啥的，我也真不觉得有什么区别，买个真皮椅套套套算了！中控仪表盘我觉得中规中矩，不算很惊艳也绝对不算LOW，比上不足比下有余吧，有个区别是这车没有显示发动机转速，取而代之的是功率数，倒车影像好像有点渣，感觉不是很清晰，算了，碰上我这种要求不高的，倒车够用也就行了！

空间

坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点，感觉和奥迪A4L差不多，也可能我开过的车不多，比较不多，反正我开也好，家人坐也好，都说空间蛮大的，后排腿伸直也可以，再大感觉也没什么必要，车而已，又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的，反正肯定够用了，还是那句话，开而已，又不是住车里！后备箱因为电池的原因，凸起一块占掉一大块空间，感觉放不了什么东西，事实确实放不了太多东西，不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓，自己一个人出远门这点空间应该也够了，又不是用来拉货的，真的会有几次塞满东西的呢，真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧，这车肯定不合适

动力

总的来说以我对车的阅历，动力输出上感觉很不错，无级变速感觉不到这车有任何顿挫感，很放松的开，不知不觉就80了，要超车也很轻松，油门踩一半下去推背感也是蛮清晰的，比1.5T提速快，比2.0T差一些，还有就是如果是一下子油门踩到底，动力会有大概半秒钟的延时，我也不知道这个算什么程度，反正以我的需求和驾驶方式来说，这车收放自如，能动能静，很ok

操控

打方向没什么虚位，对我来说算是指哪打哪，方向盘感觉也不重，蛮轻松的，起步纯电，没有发动机的声音还蛮不习惯的，在小区里开感觉像溜车一样，呵呵，但是发动机突然启动时有点突兀，晚上安静的时候会吓一跳

油耗

因为我买这车型我就是看它油耗低买的，最关注的当然就是它的油耗，单单说公司开回家，家开到公司，单程基本17公里样子，主要走高架，红绿灯没几个，全程最高速度基本不超80，第一周单程油耗都在4.9L百公里，如果是10公里内，油耗我只能开到5.7L百公里，15公里内大概能开到5.2L百公里，比预期的高了些，看别人发的帖子或者开过同款车的朋友说，正常可以开到4.3L百公里甚至更低，就连提车回家那次也能开到4.5L百公里，不知道是车子还不熟悉开得方式不对，还是还没做过首保，再开一段时间摸索一下或者等做了首保看看会不会再降一些！

舒适性

坐在里面感觉比君越和宝马3系小一点，感觉和奥迪A4L差不多，也可能我开过的车不多，比较不多，反正我开也好，家人坐也好，都说空间蛮大的，后排腿伸直也可以，再大感觉也没什么必要，车而已，又不是住在车里。储物空间感觉还蛮多的，反正肯定够用了，还是那句话，开而已，又不是住车里！后备箱因为电池的原因，凸起一块占掉一大块空间，感觉放不了什么东西，事实确实放不了太多东西，不过如果不是一大家子一起开车出远门应该也无所谓，自己一个人出远门这点空间应该也够了，又不是用来拉货的，真的会有几次塞满东西的呢，真要是一大家子开车出远门行李多的话租个旅行车吧，这车肯定不合适这车号称主动降噪功能是个亮点，确实我也感觉蛮安静的，以我的开车方式再加上这安静的程度感觉开久了会睡着，千万不能疲劳驾驶，这车又没太多主动安全性能，担心工作太累的话开它会不会睡着。

性价比

这车按指导价估计不太可能有人买的，23.98万的顶配豪华版，其实也就跟19.98万的20T豪华型配置基本相同，动力上强那么一点点，还有就是省油，贵了4万，如果是这俩2选一的话估计正常人不会选这混动车，20T豪华我买车那俩月听到过裸车最低优惠4.6万的，也就是裸车15.38万，落地应该18万不到，我这车买的时候生产出来一年，到4S店停车场停了半年，还换过前挡风玻璃，这车型买的人少，生产的也少，市面上也没几辆了，给了个6.6万的优惠，当时没多想，一个冲动就下订了，现在想想还是买新车激动了，再砍到7万应该没问题，最后裸车17.38万，落地20万不到一点，原车送3年6次保养，销售说还有整车延保2年，5年14万里，金融方案2年免息贷13万，按现在的油价开个十万公里能把比20T豪华贵的2万块开出来，总体来说性价比还行吧，这万一油价继续涨呢，呵呵，当然也不能完全用钱来衡量，觉得自己喜欢就好，自我安慰一下！

节能环保，性价比还不错

外观

新君威外观没话说，犀利。红色骚气的很。秒杀上一代。

内饰

个人对内饰不太在意，反正用习惯了不会觉得有哪不好。倒车影像挺清晰的，老小区里停车困难，配合前雷达，停车如有神助。并线辅助在晚上，躲满街乱窜的非机很好用。如果能再出个豪华版以上的，加上主动刹车和倒车后视镜下翻就更完美了。

空间

后排空间优秀，我一米八的个子，调好驾驶位后，后排坐个一米八的也很宽敞。装好宝宝椅后，后排坐两个女性刚刚好。唯一缺点就是后备箱有点小，电池占了不少地方，放一个24寸的拉杆箱以后就没什么多余空间了。带上老婆和爸妈，加上孩子，日常用车绰绰有余。

动力

完全不用担心动力不够，日常使用完全够用，纯电起步的时候大扭矩不是盖的，路面稍微潮湿一点都能打滑，0-60加速不输2.0t，油门响应很快很灵敏，动力随叫随到，加速线性舒适，完全没有小涡轮突然介入的那种突兀感，喜欢自吸车的朋友应该也会比较喜欢这款混动。

操控

方向盘比较轻，指哪打哪，刹车脚感也不错。M1/2动力回收档在长下坡的时候比较实用，档位一挂，都不用踩刹车控制车速，还能充不少电，挂d档的时候和普通车内任何区别。同价位的车里，6气囊中规中矩，顺便鄙视下同价位的低配雅阁，才4气囊，看上去就不舒服。

油耗

脱离速度谈油耗就是耍流氓。目前4000公里，匀速19，大部分时候都是早晚高峰纯路面，比较堵，走走停停，偶尔能跑跑不堵的高架。表显油耗7，实测6.5左右，40升油能跑600公里上下。虽然比不上两田的混动，但是和同级别的汽油车比，表现优秀。高架平均速度70左右的时候，50公里内平均油耗最低开到过4.1。

舒适性

座椅挺舒服，座椅加热一开，冬天好过很多。悬挂支撑性还算不错，缺点是，冷车或者低速拥堵的时候，如果发动机介入开始充电，噪音比较大，腿靠在门上能明显感觉到发动机舱内传来的震动，发动机的声音很明显，但是正常行驶的时候噪音控制的还是很不错的。慢慢减速到20km/h左右的时候，偶尔会顿挫一下。还有过碎石路的时候，小石子甩上来的声音噼噼啪啪的。别克在小细节的控制上还是不如日系。

性价比

性价比没话说，落地19万，虽然没有混凯和雅阁省油，小瑕疵也比较多，但是5-7万的价差摆在那里。只要后期没大故障，性价比爆表。

预算落地20万以内。因为不喜欢开涡轮的车，尤其小涡轮，所以选择面很窄，阿特兹后排表现不行，混动雅阁还没上市，混动凯美瑞加价还要等半年，预算也超太多。选来选去还是混动君威比较合适。