外观

外观看着年轻运动，车身线条流畅，造型还不错的。

内饰

内饰整体规规整整的，比较耐看，用的材料也厚道，没什么异味。

空间

空间挺大的，后排坐三个人还感觉挺空，储物空间也足够。

动力

不管是电动模式还是汽油模式动力都没问题，加速油门响应挺积极的。

操控

方向盘开起来挺沉稳的，车身也比较灵活，在高速上开的很快也不会觉得飘。

油耗

能耗：目前能耗和预期的差不多，油耗和电耗都还算比较省的。

舒适性

空间大坐着挺舒服的，而且座椅包裹性也好，不过减震一般，有时候坐着不舒服。

性价比

和同级别车型比性价比还不错了，价格实在，而且后期使用成本也不高。

比亚迪的性价比高，而且平时上下班开着实惠，省油，家用也不错。

外观

外观很大气,稳重沉稳的感觉,符合我个人的审美，看车的侧面莫名其妙的给我印象就是很像这个车的名字“宋”,有中国的特色在里面，没有给人矮小的印象，车轮的轮骨我觉得好看,有点运动感

内饰

新车刚到手，车内家具的味道有点大，每天通风加用上活性炭吸味好的多了，内饰的风格属于简约类型,中控的屏幕可以旋转有豪华感，我喜欢，内饰能摸到的地方很多还是皮的

空间

乘坐空间表现良好，有时候单位同事一起下班坐我车满载了不算挤吧刚刚好的那种，车里面储物空间不算特别丰富中规中矩的水平，门下面的存物柜放两三瓶矿泉水还是有余的，杯架有一点浅放水杯有时候要倒不算大问题

动力

宋新能源这个车是油电混合动力的,红绿灯起步的时候用电提速很快，暴虐旁边的车，虽然提速快但平顺性还是可以，不至于让人晕车的那种，高速路超车是随便超的，稍微踩点油门速度就提起来了,用油的时候没有用电提速快,不过这是正常的

操控

操控方面,方向盘有点小虚位,也不影响，很多车方向都有虚位,宋新能源的方向的指向挺行，指哪打哪,不减速过弯能够给人这种方向的自信，可能是suv车身高的原因速度快点过弯的话人的侧倾能够感受到的

油耗

能耗：油电混合的车,耗油量方面比纯烧油的车节省不少，城里面堵车用电驱动确实省油，城里面我都是用的电，出了城用一-下油，可能就5个多油吧，充电还是挺快不过我还没有计算过多久能充满，我都是在单位充的电

舒适性

跑快了一百二以上胎噪和风噪能传递到车内稍微有点大，平时的隔音效果挺好的，后排中间地台只有一点点这个点个赞,对坐中间的人很好，长途不会感觉腿太累

性价比

性价比来说，没有购置税少了一-笔钱,宋新能源是混合动力这个价格性价比挺高,也省了不少的油钱,提速和中控的大屏幕很吸引人

买这款车主要原因是想节省油钱，比亚迪的新能源车技术我认为还是可靠的，毕竟还有电动公交车,做的家用车应该不会差,对比了唐和宋pro新能源的车，唐.属于年轻化的那种，车又有点大家里女人开着容易剐蹭，宋pro新能源对于我来说没有这个车看.上去大,宋新能源外观挺大气的

外观

比亚迪外观这两年做了很大的改变，跟以往的车辆外观比高了不止一两个档次，现在的车型外观设计，霸气又上档次，然后车身的线条比以往要更流畅，不像之前的车型造型不流畅，车灯也做了很大的改变，现在全部都是颗粒分明的LED灯和贯穿尾灯，高档又好看。

内饰

内饰方面仪表台和中控都比较简单大气，虽然仪表大部分都是皮革走线的，档次提升不少，大屏更是增强了内饰的档次感，多功能方向盘实用便捷，座椅上还有刺绣的“宋”，整体内饰很用心了。

空间

平时都是我开车上下班用，过年的时候带上爸妈一起，乘坐空间对于我来讲是非常充裕的，前后排都不拥挤，后备箱的空间也是比较大的，出去玩的话我们3个人的行李完全够放的。

动力

动力方面，纯电的加速还是蛮快的，并且声音很小，可以说除了胎噪几乎没有上面噪音，开了空调也不影响它的动力，对于我这种就上下班用，我开车不追求百公里加速这些，开车比较柔和，但是超车的时候，速度也马上就能提起来的。

操控

车子的指向精准、转弯掉头时车身还是很稳定的、车内环境安静、然后怠速时不抖动，当然这是纯电的情况下，燃油混动模式，发动机声音大，其他操控都很满意，大屏很实用，增加科技感和趣味互动性。

油耗

油耗4.9L，纯电模式电耗18.2左右，行车电脑的数据，不知道准不准，因为我用油的跑的时候比较少，家里是私房，安装了充电桩，加一箱油基本跑1个月完全没问题，很省的。

舒适性

座椅是全皮的，很柔软，座椅角度合理久坐也不会太累，主副驾驶座椅调节都是电动的，很方便，油门很灵敏，开车脚很轻松，不会像燃油车那样油门要用力去踩，车内环境也很安静，这一点我很喜欢。

性价比

现在汽车已经逐步进入新能源时代，20万不到买了宋DM我个人觉得性价比算比较高了，车身外观和车辆的内饰都已达到合资品牌的水平，内饰更是比日系车型做得更好，配置也比合资品牌更丰富，用车成本低还环保，性价比好评！

续航公里数是我选择它的第一理由，80公里的续航里程数，基本上我上班来回的路程充满一次电可以跑一天，买来就是上下班用，然后车辆配置也高，其次就是价格很合理，用车成本低，车子驾驶感好，噪音不大，车内环境安静，很舒服。

外观

这款车的颜值那是没得说的，外观看起来霸气十足，高颜值，高车身，线条的设计让它看起来拉风的不要不要的。前面车灯的设计也很有它自己独有的特色，越看越漂亮，越看越喜欢。

内饰

内饰就比较普通了，看起来不是很高大上的样子，不过咱这都是喜欢这经济适用的，能用就好，没那么多的讲究，简单大方就行。

空间

SUV的车本身空间就比较大一点，还有就是后备箱不是那种凹进去的，它是平的，看起来空间很大，放东西跟拿东西很方便。后排空间宽敞，座椅虽然不能调节，但是腿的那部分空间很富裕。拉大件的时候，后排座椅放平，也是非常实用的。

动力

怎么说呢，就是车子大了，体重一增加，在起步的时候就能明显的感觉到那种笨重感，跟其他车子相比起来感觉还是有一定的差距的。起步好了之后开起来就顺多了。少电的时候提速会弱很多，主要原因还是车身过重，承载过多的原因。

操控

虽然车身比较大，但是很好操控，电子档电子手刹很方便，点刹、急刹都能有不错的制动效果。方向盘的灵敏度很高，灵敏度上升了影响就会稍微有一点，开车的时候还是要注意稳重一点，安全第一。后备箱的感应系统感觉不是很灵敏的样子，每次要弄几下才好。

油耗

能耗：晚上充电，白天使用。市区代步基本上都是纯电，感觉充一次电可以跑一天，因为充电的原因很少用油跑，加一箱油用一个月感觉不成问题。

舒适性

个人感觉舒适性还是比较好的，座椅软软的，是全皮，座椅设计的角度也合理，车开久了也不会腰酸。背疼屁股疼之类的。后排座椅虽然不能调节，但是座椅的支撑跟包裹性还是非常不错的。再过那些坑坑洼洼的烂路的时候底盘的过滤性一般化，颠簸以及压到石头上从而传出来的感觉还是很明显的。

性价比

性价比总体来说还是非常不错的，外观帅气，充电方便，混动车经济又实用，对于我这种一般家庭来说，实惠又省钱。这车在我的预算范围内全款提回家。没毛病。

跟老婆商量买这款车的时候也是在纠结到底买新能源还是马自达，跟朋友一起去店里试开了几圈下来发现很容易上手，再加上朋友的建议，纠结了好久还是选择这款车了，节能减排，可烧油，可用电，双向选择，再也不怕开着开着就赶紧找加油站。

空间

代步车，成年人坐四个很轻松，置物格设计也顺手。

舒适性

最满意的就是提速

操控

变道超车超轻松

舒适性

车很安静，也没有异响，没有异味，座位软硬适中，长坐也不累。

外观

超喜欢那个大灯，很有实力的感觉

内饰

内饰只能讲中规中矩

性价比

14.2万裸车加保险，不到15万，但操控秒杀50万以内的BBA。