外观

外观可以，个接缝处理一般，没有大错，也没有亮点，价格在这放着，

内饰

普通车，要什么内饰，能开走就可以啊！！别想得太多了

空间

四座车要什么空间？方向盘又不能调节，迷你车型就不要考虑空间了前边坐人后面只能坐小孩

动力

动力没问题，就是起步一瞬间有犹豫感，不像汽车给了油门就走，运行中就没问题了☆ 故障-动力系统：没出现任何问题，车是刚提的 应该不会出现问题的

操控

没问题 正品车，不是垃圾车，操控可以，就是带的倒车摄像头不是准确，需要自己调调，位置没有办法放到正中

油耗

很垃圾，充一次电就跑一百公里，剩48公里就要提示充电☆ 闲置期掉电问题：没怎么闲置，天天开，每次充电我都将里程归零，结果发现开一百公里，能丢60公里里程，垃圾

舒适性

四座车，座椅一般，噪音一般，空间太小，是在没有办法体验舒适度

性价比

原价59800，因为我的低速四轮在他那里买的19800，又促销降价10000，我添了三万买的，还是18年的车，可恶

买了个电动低速四轮，结果不到两个月就不让上路了，选择置换，这款车全款置换。结果上当了。最多一百多公里垃圾中战斗机

外观

外观还是好看，个人感觉比同等价位的车要好看，虽然只是普通的车，但EC220开出去感觉还是蛮有面子，另外内饰我也觉得设计的非常精致，这个车的内饰个性十足，挡次感不会减分，虽然还是有很多的硬塑料，不过座椅材质不错。外观设计与现款在售版本基本一致，前脸采用北汽新能源家族式前脸设计风格，封闭式进气格栅设计突显新能源车型，头灯采用卤素光源，进行了前部装饰融入了少量镀铬装饰条，以增加年轻化，整体风格简约大方，年轻人开起来也不回觉得过时。

内饰

内饰方面，这款车是属于新增车型，去掉了原有版本一键启动功能，其它配置无任何差异，标配三幅式方向盘，全车仿皮质座椅，座椅填充非常不错，软硬度适中，包裹性支撑性良好，前排腿部空间宽敞，靠背角度适中，后排座椅腿部空间稍微有些局促，后排座椅支持整体放倒，可以以适当增加车内使用空间。

空间

空间上来说整车空间还不错的，上班用起来完全没问题，四座带人也方便。后备箱也够用，电动车确实省下不少空间。配置还不错，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的。很多的是对于车主有贴心的感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的。

动力

动力挺好好的，加油门有冲劲儿，加速也快。不过一松油门加速也快，跟踩了刹车一样，车子的外观也很漂亮，很多的细节上做的很不错，动力方面也在网上查了一下，说是新增车型搭载30KW前置单电机驱动，最大扭矩140N.m，电池组也更换为磷酸铁锂电池，匹配固定齿比变速箱，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架后拖拽臂式非独立悬架，NEDC工况续航里程为206KM。具体的咱也不是太懂，就是看着挺爽。

操控

操控上只能说一般啦，方向打起来是偏软的感觉并不硬，但是不能实现精准，回头点偏差，很小的，不是老司机估计感觉不到。

油耗

电耗：充电专门计算过，我从没电到满电，总共充了5小时多一点，共花了28，这是在外面的充电价格，你如果要在家充电的话，这个价钱还得再对半一下，跑个288公里不是个事儿，大家看是不是真的很省啊。如果这么说你还感觉不到，我再来给大家一笔帐吧，就说汽油车油钱，按百公里8个油算，每升汽油算6块钱，现在其实三桶油都七快了，百公里的就是48块。我的EC小二百公里使用成本才28块钱。在家充电的话还不到20。这样是不是就很明显了。确实省下不少。

舒适性

EC的车身造型采用了当下主流的微型车的设计风格，属于非常小巧、灵动的设计。车身整体尺寸为3675mm×1630mm×1518mm，轴距为2360mm，2.3m的轴距对于日常代步用车也是非常实用，配装165/50R14尺寸轮胎。虽然很多部件都不是高级货，不过体验感并不差，座椅的用料还是很实在的，根本不用包坐垫。

性价比

性价比很高的一款产品，比较优惠的价格，买到一台很好的通勤代步工具。说几点使用感受吧供车头们参考，刚通电，整车功能检测偏慢点，有时要多回一次N挡才正常。D挡回收能量偏大，明显感觉速度瞬间慢下来，S挡回收能量车速就比较正常。建议车友们留意，北汽在汽车能量回收时，同时刹车灯也亮，以免造成不必要的交通事故。另外，车速、起步、底盘调教都还不错，值得表扬。 ?嗦几句个人感受：实话实说，EC220还是挺适合日常上下班通勤使用的，而且是四座车，坐下四个人中等身材的成人，没有任何问题。平时有空可以顺道送个同事朋友回家，既能卖个人情，也不用心疼油钱。现在看耗电也是可以的，大约10度左右的电就能跑百公里了，驾驶技术好的话开个100多公里一点问题都没有。当然还是建议剩三分之一电量时及时充电，避免出现电量不足的情况发生，反正综合来看，这款车还是很实用的，作为一个现EC220车主，我还是很推荐的。

前前后后也看了好几款车，小蚂蚁，江淮，小鹏，等等。最后从价格和实用性考虑，还是入手北汽新能源ec220，首先它的质量还是值得信任，是还不错的一款车，网上查到的资料是，EC220是2017年全球销量第一EC系列的升级版车型。EC220各项指标都有了提升升级，续航里程提升，起步是旋钮式电子换挡，4挡智能控制行车稳起步快。说是升级版的EC220增加了用户用车体验，更好开、更灵动。开下来感觉还行，不过网上的介绍确实有点夸大了。只是觉得作为新能源汽车，北汽新能源EC220的性价比还是很高的，里程上也可以满足车主们的日常行车需求。是一款值得购买的新能源车型。

外观

小车子，做工部分地区比较简陋，控成本太厉害了。

内饰

到处是塑料。比同价位的油车差远了。

空间

4人座，两大两小还行吧，有点紧张。 后备厢容积：底下设计放充电宝,枪，警示牌等等，支撑是塑料的，装不了重物。

动力

电车加速都是比较快的。D档最高65有点低了，上高速还得S档，太掉电了。

操控

速度起来有点飘，低速还行。

油耗

充满才20度电，续航短。

舒适性

简配的太厉害。

性价比

走租售通性价比一般，36期，每期2150元。下来77400元，租售通送，三年强险、全险，三次和首保一样的保养，当时没看清楚，以为三次保养呢。处处是坑。 保养维护：租售通送，三年强险、全险，三次和首保一样的保养，当时没看清楚，以为三次保养呢。处处是坑。

家里可以充电，三年内基本没有其他的花销。主要自己的掏钱少。

外观

简洁明了，可爱。设计还是很不错，感觉还是不错的。

内饰

几万的车，要求不要太高哦。主副安全气囊还是有的。

空间

微型车嘛，空间够用就行。储物还算多元化，我加了中央扶手箱和扶手垫很舒服。后备箱我加装了低音炮，加一些杂物也就装不下什么东西了。不过装了车顶行李架也就解决了装物问题。

动力

起步快，爬坡能力还不错，高速八十后掉电很快

操控

灵活，城市中穿梭很飘逸。倒车雷达还是很灵敏。

油耗

电耗：夏季开空调都还是不错， 电池活性高，不过冬季开暖风电就掉的快些了。

舒适性

底盘隔音不行，还有异响。空调效果好，冬暖夏凉，不过不敢开太大。

性价比

性价比超高。保养基本不用，跑了六万左右我前后只花了不到1000元。

这车是给老爸买的。他们这代人一辈子搞工作养家没时间去学驾校，以前买了一辆老年代步车在用，后来报废了。老爸觉得代步车不好开，不安全，里程短，决定还是要买一辆汽车。所以67岁才去考了驾照，考了二次才拿了本本，这么大年纪考过了也是真不容易。选车基本是我拿的主意，新能源车是我的首选，我在网上关注到了北汽新能源性价比很高，外观不错，续航能力够用，口碑也不错，养护成本很低，所以选择了它。自从它来到我们家，二老的活动范围进一步扩大，能从我们县跑到市里了，单边六十多公里。还经常到乡镇去赶场，嘿嘿。最后说这车还能去跑滴滴挣钱，于是我就经常要用了，兼职跑会，所以里程很高。

外观

外观设计很好，感觉像个小型SUV，还有行李架，感觉行高大上，就是没有雾灯和低配是铁轮毂有点小意见。方向盘：塑料感太强了又没有多功能方向盘，最大的事，是经销商不送方向套，在使用时老感觉差一点什么。车灯设计：销售顾问说的，什么水晶切割透镜式大灯，感觉很好，晚上使用，对得起他的价值……

内饰

内训总体满意，双色的座椅，还有本人加装10英寸的大屏，路虎式的旋钮换档，镀铬的空调出风口和大面积的使用钢琴烤漆的装饰中控面板。

空间

4个大人乘坐或3大1小是最佳的，各自有活动空间，大人乘坐后排的话后排约剩一拳的空间储物空间：后备箱约有300升吧！最喜欢的是，中控台有个存放两台手机的空间

动力

用车感觉很爽，特别是红绿灯时，只电门一踩推背感杠杠的，有时间深深的踩一脚，感觉有点失控的感觉。加速表现：D档加速到70码最佳，S档加速到90码最佳，后面的话提速有点慢，个人感觉电门有时迟缓1-2秒。

操控

电子助力的方向感觉很轻，过于灵敏，过弯道时，有点点，底盘及悬架：悬架感觉有点点硬，也许是开独立悬架过多的感觉，底盘离地个人感觉偏低，因有时间回乡下老感觉，要慢点慢点。山路：回老家一次，感觉很好，就是怕碰到底盘所以开车慢慢的，

油耗

每百公里耗电约6块钱，大约十度电左右每公里5-6分钱相当便宜冬季续航：期待他的表现，相信大牌国有企业北汽新能源的产品

舒适性

前排舒适性较好，后排空间有点紧张，座两个人还好，有时间早上座三个人有点，不好展开的感觉。空调：空调效果很好，一般开个中档就好了，感觉很凉快。大概是车内空间小吧！座椅舒适性：前排座椅偏软，采用一体化的设计，橙黑混色感觉行好，用的皮质+织物的面料，手感不错，重要的是，夏天不烧屁股，也许是本人超重了，170CM体重85Kg。感觉一上车一坐就坐到底了，好无语的感觉。噪音控制：发动机声音很小，最快开到一百码，只听到少许风噪和胎噪，但远远低于燃油车。

性价比

性价比高，上下班，城市代步，买菜的，神器。厂家指导价15.18万，国家补贴3.6万，地方补贴（没有）如果有的话，我购车还能多优惠好几千块，最终成交价，5.58万元，送交强险和免费上牌。期待的配置：希望标配大屏导航加倒车影像，铝合金轮毂，电子手刹，中央扶手箱三元锂：听说是北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的动力电池，电池容量21.9千瓦时，续航里程170公里.（在电动车环保信息随车清单上看到的）。选装配置：10英寸马云家的大屏安卓导航，有手机互联，倒车影像等。

暂无

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