起亚KX7 发布短口碑
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4.67分

网友购车价:16.50-27.50万

网友真实油耗:7.8-14L

  • 外观
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2017款 2.0T-GDI LUX自动四驱7座
评分:4.78
裸车价格:26.28万
行驶里程:1753.00公里
平均油耗:11L/100Km
  • 最满意

    动力,音响

  • 最不满意

    二排腿部空间有点小

  • 外观

    kx7外观绝不是哪种能惊爆眼球的,但非常耐看,车漆加了1000大洋上的金属珍珠白,暗处看不出,但太阳底下就感觉非常亮,刺眼绝对刺眼,车灯吐槽下,顶配为何厂家不给全上LED,疝气感觉还是有点LOW,尤其晚上跑长途时,但调到Auto模式时有个LED灯非常亮,城区使用毫无压力。有个转向辅助灯也非常好,打100个赞

  • 内饰

    内饰感觉也不错,我顶配拿的黑棕内饰,朋友们看完都说好,毕竟这车不是什么豪车,做为男人有时你得认,非要和豪车比不可能,但同价位这内饰我感觉还是良心工。异味这阵天凉了基本闻不出,但太阳底下暴晒后还是有点,声明下本人没有特意散过味。我刚看了个途观L的口碑车主说他车一点异味都没有,大家觉得是真的?

  • 空间

    本人185cm,100多公斤呵呵,自己开车有时副驾驶拉个大个子的话后排腿部空间有点小,没办法谁让这车是七座呢?最后一排拉我两个孩子毫无压力,坐后面玩的很开心都不到前面来的。后备箱就不说放平第二排了吧,前两天正赶上旧房子卖了搬了个家,杂物放了无数,本来预想要拉两次的,最后竟然毫无压力一次拉完了。

  • 动力

    加速超车什么的完全没压力,开空调也完全感觉不出影响。新车磨合高速最高跑到140,2600转,多了也不敢上了,到120后感觉动力还是很足,轻点油门就有。这款发动机加6at还是不错的,运动模式基本不用,因为太激烈了,用点力就上4000转,毕竟安全第一嘛

  • 操控

    方向完全没虚位而且感觉和车速起来时自动加重方向盘匹配的特别好,底盘和悬架也感觉很厚实,试驾时就特意试过几种车同样的速度通过同样的非铺装路面,反正我个人感觉这车是最舒服的,有一次拉了个单位老驾驶员试驾时同向对比了个很火的车,他座后排把他颠的难受,这也为我最后买了这个车起了些判断。

  • 油耗

    油耗就不说多说了,城区如果激烈驾驶见车就超不怕超速的话我估计能上15左右,毕竟我们这交通不是太堵,温柔驾驶的话10个左右,首保完能降1.5左右的话我感觉很不错了,目前跑了1700多公里算下来6毛6的样子,高速跑了300公里,其他全部跑的城区还有很多乡村烂路所以很满意了

  • 舒适性

    感觉很舒适座椅头部空间什么的,空调无敌基本瞬间制冷反正是自动的只要你把温度调到最低风速调到最大就行,JBL音响也不错座车的人只要喜欢听歌的都要夸两句,音盲忽略不计,呵呵。上车启动后养成习惯把自动启停关掉,把autohold打开就行,感觉很好用。噪音方面觉得也不错,但感觉能提升点就更不错了。

  • 性价比

    这个就不多说了,我这顶配要是能到个24W,呵呵,韩系车嘛,大家都懂得,日美德系卖个35到40W再加点价市场不也挺好,关键看大家怎么选择了。

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2017款 2.0T 自动四驱DLX
评分:5
裸车价格:23.98万
行驶里程:460.00公里
平均油耗:13.6L/100Km
  • 最满意

    外观大气,空间大,第三排短途乘坐完全没问题,能解决临时问题;中控简洁(本人属于有密集恐惧症选择恐惧症,按键太多心里别扭),动力十足,全包裹式的车门很贴心,就算雨天上下车也不会擦脏裤子,不用刻意安装踏板。

  • 最不满意

    最不满意的地方两个,第一应该是目前油耗偏高吧。第二就是次顶配车型,居然还是卤素灯,害我又换了两对LED大灯。

  • 外观

    至于外观,对于我个人来说,KX7不是那种能让我第一眼就爱上的车。我是因为自身需要,加上试驾感受,还有对起亚品牌的信任,最终选择了它。是后来,慢慢地才觉得爱上它的,前脸有一些硬派的感觉,屁股比较中庸,但是耐看,最好看的我觉得是后45°视角。

  • 内饰

    内饰比较偏成熟稳重,这也是我喜欢的。用料上,如果像K5一样全部软性材质就更好了。说到内饰材料要赞一下,新车气味很小,提车后通风、晒了两天,基本车内无味了。

  • 空间

    空间很满意,和K4差不多,如果当成5座车来用,那是绝对嗨皮。7座能解决临时问题,如果要想舒适的7座,那就只有MPV。这个没办法。

  • 动力

    目前几种动力模式都试过了,舒适模式下,如果小踩油门,起步稍微有一些肉,毕竟4驱版本自重1.86吨,不过如果换到运动模式,那么所有问题,都不是问题。满足任何日常需求。顺版说一句,韩系车发动机质量和与6AT的匹配还是很靠谱的。动力平顺性:低档位的时候还是有一些顿挫,尤其是降档(不过好像车都基本这样),涡轮介入很平顺,不过感觉突兀。(之前开过朋友的国产某品牌SUV,很火的那个,涡轮介入感太强,就不多说了。)

  • 操控

    过减速带,或者一些连续颠簸的小坑时,能感觉到地盘很扎实,可能这车主打的是家庭用车,更强调舒适性,所以悬架稍微有些偏软,过减速带的感觉不错,但是如果连续颠簸,可能就不那么适应了,软硬这个东西,就看个人喜好了,不过悬架偏软带来的,就是快速过弯的时候,能感觉明显的侧倾,但是很自然,扎实的底盘会给你足够的底气。中型SUV,如果要提有什么多好多好的操控性,那就有点不太真实了。这个就不多说了。

  • 油耗

    买车之前,我的心里预期是12个油,鉴于现在只开了400多公里,而且全市区开空调,所以14不到的油耗,是在我预期内的。顺便说一句,有一天从峨眉山开到乐山,居然开出了综合油耗6.2.

  • 舒适性

    座椅比我之前的K4稍微软一些,很舒服。车内隔音很让我意外,可能因为是全包裹车门,用了2根密封条的原因吧。空调:空调相当给力,像现在这么热的天气效果尤其明显,毕竟240多马力的车,空调不给力就太说不过去了。

  • 性价比

    性价比这东西,看自己的选择,我始终觉得,自己喜欢的就是好的。自己喜欢,贵一点也没关系。不喜欢的东西,再便宜,买了也是浪费。比较遗憾的一点就是,当时想选装座椅包的,结果说座椅包选装要等3个月,如果不选装只等一个月,结果我就果断放弃了。

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2017款 2.4L 自动两驱GLS
评分:4.89
裸车价格:20.48万
行驶里程:3626.00公里
平均油耗:8.3L/100Km
  • 最满意

    外观时尚大气,有档次感,看起来锋利又好看,内饰设计也挺好看的,比较有科技感的样子符合年轻人的审美观,再有动力还不错,线性又充沛,高速超车从容,在一百码以下的时候,都是油门下去了,思考一下人生然后马上走你,感觉十分带劲了!再有这车还有个特点就是没有大的缺点,小毛病很少,配置合理,想要的都有了,再有噪音控制得还不错!

  • 最不满意

    最不满意的地方就是悬架调校比较硬了,是不是SUV都这样的?对路面震动的过滤就不是很好。

  • 外观

    萝卜青菜各有所爱,情人眼里出西施,在我眼里来看,它的颜值还是相当不错的!整体线条大气好看,车头车尾造型都够好看的,车头中网和大灯的搭配也协调好看。

  • 内饰

    内饰设计不错,做工精致,也没啥味道,目前没听见异响,很满意。

  • 空间

    空间相当的宽敞,后排感觉坐下四个人都是没一点问题的,自己做点小生意,天天需要拉货,偶尔用它拉拉货什么的轻轻松松!出去玩的话能把后排座椅放倒,这时候简直就是一张移动的床了,关键还安全,哈哈!当做临时休息的地方很不错。

  • 动力

    这车2.4L的排量,动力性能还是不错的,只要你肯加油,推背感还是非常明显的,高速上想要超车不需要多想,深踩油门就是了!绝对可以满足大部分的需求了。

  • 操控

    方向盘很轻,基本上一只手就可以轻松操控方向盘了,而且KX7这款车子算是比较稳的吧,有次上高速开过一百三十码,感觉也不是特别飘啊,底盘扎实稳健,给人的安全感不是一点半点。

  • 油耗

    目前来说这车的油耗还是比较低的。我最近跑高速比较多,后来又跑了山区什么的,综合油耗在8L左右,市区的话也不会很高啊,大概会在9L左右吧,我个人驾驶习惯良好,这成绩符合预期的!其实油耗这方面,具体还要看环境,路况以及个人驾驶习惯来决定的,仅供参考吧。

  • 舒适性

    舒适性怎么说呢,座椅还是宽大舒适的,空间也不用多说了,就是减震感觉有点硬,过井盖,过减速带什么的颠簸感明显。而且隔音做得也不够完美,胎噪明显,长时间开车的话最好是能休息就休息,不然耳朵震得难受。

  • 性价比

    一分钱一分货,总的来说它还是值这个价格的,不后悔选择KX7。

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2017款 2.0L 自动两驱GLS
评分:3.67
裸车价格:19.48万
行驶里程:4200.00公里
平均油耗:12L/100Km
  • 最满意

    最满意的是舒适度,对于大一点的坑避震效果非常的棒,噪音的抑制做的也很到位。

  • 最不满意

    后排的靠枕觉得属于那种可有可无存在,对脑袋实际的支撑并有什么多大的帮助。

  • 外观

    外观感觉比起亚其它类型的车好看,车灯设计不错日间行车灯有创意,前LED大灯不太亮和我前面的车装的氙气大灯差不多亮,特别是尾灯非常漂亮,夜间行车识别度高,经常晚上路边停车我都下来都后面看看漂亮的屁屁,感觉挺爽的。

  • 内饰

    内饰的话感觉还行,有各种出风口,但是觉得色调有点太过浓重了,有点小气。

  • 空间

    空间的话一般般了,没什么特殊的亮点,前排座椅的话比较宽大,对腿的支撑比较好。后排空间的话坐三个人刚刚好,有个体型比较特殊胖点的就有点而挤了。储物空间的话也是一般,尤其是侧门上储物空间也是太窄了。后备箱的话到是不错,空间很平整,出去旅游个就知道了,基本上东西都能放下。

  • 动力

    动力属于那种跑起来以后稳的类型,在起步和速度太快的时候感觉一般般,并没有多强的冲劲。

  • 操控

    操控属于那种容易上手的类型,基本上很轻,老婆大人给我给我秀了秀她自己一只手开车的照片。。。悬架的话属于柔软型,大坑大洼过滤的不错,但是如果是连续的烂路段的话那感觉车身有点散架的感觉。

  • 油耗

    油耗的话是不是就我觉的高呢,12个点的油耗,感觉离官方10个点的油耗差距还是很大呀。

  • 舒适性

    舒适性的话应该是最没得说的了,仿皮的座椅不掉档次,坐起来还舒服,更重要的是大爱电动全景天窗,就是希望后排靠枕可以考虑改进一下,不然长时间坐车挺难受的。

  • 性价比

    这个感觉不好说呀,追求舒适的话性价比肯定高,追求空间和油耗的话肯定低,属于中等吧。

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2017款 2.0T 自动四驱DLX
评分:4.78
裸车价格:24.20万
行驶里程:2800.00公里
平均油耗:8.9L/100Km
  • 最满意

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  • 最不满意

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  • 外观

    在这个看脸的时代,kx7的外观确实挺不错,非常帅气,符合suv车型的标准,很有力量感

  • 内饰

    内饰材料非常的用心,真皮的材质就是不一样,质感不错,看上去就上档次,坐进车里就有一种豪华的感觉。

  • 空间

    空间很满意,车里非常宽敞,前排后排都有很大的空间,长时间乘坐也不会很难,可以伸开腿脚,后排坐在也很舒适,不会坐的难受,后备箱能装物件,起码出门游玩不愁没地方装行李。

  • 动力

    动力足够,无论是在山路上开,还是在乡下那种泥道上开,都没有问题,震感小,噪音低。

  • 操控

    这款车很好操控,方向盘精准度高,转向也清晰,几乎没有虚位,表现确实很不错,过减速带、坑洼地段时颠簸较小。

  • 油耗

    油耗不算太高,要想车跑的快就得加油啊,没油哪里跑的起来,既然选择了就得接受它的耗油,这个耗油还算低可以接受。

  • 舒适性

    买车前担心的噪音几乎可以忽略,坐在车内宽敞的空间内,座椅的柔软度设计的非常完美,不管坐多久都不会感觉累。

  • 性价比

    对于性价比方面怎么说呢?我当时买车的时候预算在20几万,最主要考虑车的空间、安全性、还要外观好看,最后选择了kx7,,非常实用的一款车

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2017款 2.4L 自动两驱GLS

感到遗憾的是 2.0T自动两驱的没有5座的,希望日后能够满足更多消费者的需求,谢谢!

2019-03-19
2017款 2.0T-GDI LUX自动四驱7座

很垃圾的起亚营销手法,上市时说有哪些所谓先进配置,宣布顶配裸车24.48万,实际上顶配裸车是27万多,就冲这一手法,就抛弃起亚了。实际上其顶配一年不到就降价到差不多24万了,可你已经把潜在购买者恶心了,谁还在意你?看看现在每个月只能麦几十到两百台,真是让人笑话啊

2018-11-22
2017款 2.0L 自动两驱GLS

关键是发动机用一段时间会不会拉缸 其他都不是重要的

2018-05-28
2017款 2.0L 自动两驱GLS

外观大气,内部宽敞,用料环保实在,无异味,座椅布局合理,百公里油耗尤其令人惊喜,磨合期百公里8.455升(冬季),平时跑车,80公里时速,百公里油耗7升左右。真好,选择正确。

2018-05-02
2017款 2.0T 自动两驱GLS

无钥匙进入,自动后视镜,定速巡航。

2017-10-06