空间

空间比较理想，第二排的空间也足够大，坐三个大个子都很宽松

动力

提速比较快，如果舍得给油，能明细感到推背感。

操控

符合我的驾驶习惯，方向盘稍微有点紧，正是我比较喜欢的感觉

油耗

在走城市道路和乡村道路的时候，感觉油耗有点偏高，不过还可以接受。

舒适性

空间大，座椅的人机也设计得比较科学，乘坐比较舒适。

外观

外观很大气，对于我们跑业务的，也感觉能够拿得出手，开出去不会很丢面

内饰

总体很不错，只是装饰用的塑料比较多，如果加一些桃木配饰会更好。

性价比

厂家降价比较多，花一个国产车的价格可以买一款中型的合资车，感觉还是比较划算

感觉性价比非常的不错，厂家的优惠力度大，诚意满满。

空间

还是蛮实用的，毕竟有七座，虽然空间说不上豪华，但是应急足以了。适合家用。空间刚好五一用了一次七座，还行吧，第三排坐孩子或身高不高的没啥问题的。平时不用的时候就放下来变成宽敞的后备箱了。没有标配遮物帘，自己网上买了一个

动力

动力蛮好的，就是起步阶段感觉有点闷，其他状况挺好的，换成SMART模式明显感觉油耗比较合理。动力还是刚刚的，就是底部阶段应该是本身设置调校的原因，感觉比较闷，估计是为了省油的目的吧

操控

开起来感觉不错，就是以前开轿车，对于车宽和前面的距离还不熟悉。刚开始各种模式小试了一下，最后定格为Smart模式，发现在这个模式下油耗表显比较合理的。底盘表现我感觉还不错，大一点的坑显得比较有韧性

油耗

刚开始一直在11点多，200多公里之后跑了一下高速，降到9.6了。第一箱油加了两次200块，可以开到基本没有油了，再去加，加了385块，实际跑了差不多570公里。相当于0.675元/公里（高速占了2/3）。这几天上下班不怎么堵车，单程10公里，基本表显在8-9之间，看起来还算合理。如果车速起不来，基本要超过11个油

舒适性

高速风噪有一些，整体质感挺满意的。开起来感觉挺有气势的，哈哈。舒适性来讲，目前就是还有些味道，一直也没空去弄一点茶叶梗什么的放车上。开起来过弯什么的自信心还是挺足的

外观

中规中矩，不难看。车子提回来的时候轮胎还有膜，应该只是出场时间有点长了。适合我这种中老年人，中庸吧。就是大灯为什么还是卤素的呢

内饰

实用而已，如果再上个台阶当然是更好，没办法，想要的座椅通风看来是暂时实现不了了。如果有选装，我还是愿意假装座椅通风的，但是都是现车，不是原厂的就算了吧，忍忍

性价比

就到手价来说，我个人认为还是非常高的。下手这部车之前，我还是一直在关注类似的SUV车型的，一直没有比较满意的，说白了还是舍不得银子。还没上市的吉利星越L我还是蛮关注的，就是广告了半天啥时候上市都不清楚，也就没感觉了。刚好发现这个车子还有在卖，冲动一下，买了就买了吧。

停产了，所以打骨折，冲动了，动力，空间，外形均满足我的选车要求，所以所以所以，下手了

空间

空间够用，前两排就够坐了，第三排暂时处于放倒状态，用来拉物品。

动力

最满意的就是动力，随说油耗有点高，动力足也值了。 跑高速：跑高速9.7个油

操控

操控还可以，不如轿车，毕竟有那么大那么高。

油耗

油耗：市区综合油耗14.2，纯高速油耗9.7，跟我开车习惯有很大关系，原因不在车。

舒适性

座椅宽大，靠背厚实，坐起来很舒适，便硬，长时间开车不累。

外观

大轮毂，双排气，行李架，全景天窗，外观大气，车漆锃亮，协调好看。

内饰

内饰朴实无华，略显简陋，塑料感强，有待改善。

性价比

性价比高，很高，非常高！这个价位买其他合资SUV只能买到紧凑型五座的。

1.第一辆车是小马拉大车，第二辆车很注重动力；2.平时上下班用，一家人出来得用到七座；，3.预算有限，这车便宜，性价比高。

外观

kx7外观绝不是哪种能惊爆眼球的，但非常耐看，车漆加了1000大洋上的金属珍珠白，暗处看不出，但太阳底下就感觉非常亮，刺眼绝对刺眼，车灯吐槽下，顶配为何厂家不给全上LED，疝气感觉还是有点LOW，尤其晚上跑长途时，但调到Auto模式时有个LED灯非常亮，城区使用毫无压力。有个转向辅助灯也非常好，打100个赞

内饰

内饰感觉也不错，我顶配拿的黑棕内饰，朋友们看完都说好，毕竟这车不是什么豪车，做为男人有时你得认，非要和豪车比不可能，但同价位这内饰我感觉还是良心工。异味这阵天凉了基本闻不出，但太阳底下暴晒后还是有点，声明下本人没有特意散过味。我刚看了个途观L的口碑车主说他车一点异味都没有，大家觉得是真的？

空间

本人185cm，100多公斤呵呵，自己开车有时副驾驶拉个大个子的话后排腿部空间有点小，没办法谁让这车是七座呢？最后一排拉我两个孩子毫无压力，坐后面玩的很开心都不到前面来的。后备箱就不说放平第二排了吧，前两天正赶上旧房子卖了搬了个家，杂物放了无数，本来预想要拉两次的，最后竟然毫无压力一次拉完了。

动力

加速超车什么的完全没压力，开空调也完全感觉不出影响。新车磨合高速最高跑到140，2600转，多了也不敢上了，到120后感觉动力还是很足，轻点油门就有。这款发动机加6at还是不错的，运动模式基本不用，因为太激烈了，用点力就上4000转，毕竟安全第一嘛

操控

方向完全没虚位而且感觉和车速起来时自动加重方向盘匹配的特别好，底盘和悬架也感觉很厚实，试驾时就特意试过几种车同样的速度通过同样的非铺装路面，反正我个人感觉这车是最舒服的，有一次拉了个单位老驾驶员试驾时同向对比了个很火的车，他座后排把他颠的难受，这也为我最后买了这个车起了些判断。

油耗

油耗就不说多说了，城区如果激烈驾驶见车就超不怕超速的话我估计能上15左右，毕竟我们这交通不是太堵，温柔驾驶的话10个左右，首保完能降1.5左右的话我感觉很不错了，目前跑了1700多公里算下来6毛6的样子，高速跑了300公里，其他全部跑的城区还有很多乡村烂路所以很满意了

舒适性

感觉很舒适座椅头部空间什么的，空调无敌基本瞬间制冷反正是自动的只要你把温度调到最低风速调到最大就行，JBL音响也不错座车的人只要喜欢听歌的都要夸两句，音盲忽略不计，呵呵。上车启动后养成习惯把自动启停关掉，把autohold打开就行，感觉很好用。噪音方面觉得也不错，但感觉能提升点就更不错了。

性价比

这个就不多说了，我这顶配要是能到个24W，呵呵，韩系车嘛，大家都懂得，日美德系卖个35到40W再加点价市场不也挺好，关键看大家怎么选择了。

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外观

至于外观，对于我个人来说，KX7不是那种能让我第一眼就爱上的车。我是因为自身需要，加上试驾感受，还有对起亚品牌的信任，最终选择了它。是后来，慢慢地才觉得爱上它的，前脸有一些硬派的感觉，屁股比较中庸，但是耐看，最好看的我觉得是后45°视角。

内饰

内饰比较偏成熟稳重，这也是我喜欢的。用料上，如果像K5一样全部软性材质就更好了。说到内饰材料要赞一下，新车气味很小，提车后通风、晒了两天，基本车内无味了。

空间

空间很满意，和K4差不多，如果当成5座车来用，那是绝对嗨皮。7座能解决临时问题，如果要想舒适的7座，那就只有MPV。这个没办法。

动力

目前几种动力模式都试过了，舒适模式下，如果小踩油门，起步稍微有一些肉，毕竟4驱版本自重1.86吨，不过如果换到运动模式，那么所有问题，都不是问题。满足任何日常需求。顺版说一句，韩系车发动机质量和与6AT的匹配还是很靠谱的。动力平顺性：低档位的时候还是有一些顿挫，尤其是降档（不过好像车都基本这样），涡轮介入很平顺，不过感觉突兀。（之前开过朋友的国产某品牌SUV，很火的那个，涡轮介入感太强，就不多说了。）

操控

过减速带，或者一些连续颠簸的小坑时，能感觉到地盘很扎实，可能这车主打的是家庭用车，更强调舒适性，所以悬架稍微有些偏软，过减速带的感觉不错，但是如果连续颠簸，可能就不那么适应了，软硬这个东西，就看个人喜好了，不过悬架偏软带来的，就是快速过弯的时候，能感觉明显的侧倾，但是很自然，扎实的底盘会给你足够的底气。中型SUV，如果要提有什么多好多好的操控性，那就有点不太真实了。这个就不多说了。

油耗

买车之前，我的心里预期是12个油，鉴于现在只开了400多公里，而且全市区开空调，所以14不到的油耗，是在我预期内的。顺便说一句，有一天从峨眉山开到乐山，居然开出了综合油耗6.2.

舒适性

座椅比我之前的K4稍微软一些，很舒服。车内隔音很让我意外，可能因为是全包裹车门，用了2根密封条的原因吧。空调：空调相当给力，像现在这么热的天气效果尤其明显，毕竟240多马力的车，空调不给力就太说不过去了。

性价比

性价比这东西，看自己的选择，我始终觉得，自己喜欢的就是好的。自己喜欢，贵一点也没关系。不喜欢的东西，再便宜，买了也是浪费。比较遗憾的一点就是，当时想选装座椅包的，结果说座椅包选装要等3个月，如果不选装只等一个月，结果我就果断放弃了。

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