油耗低,空间大,悬挂软硬合适,宝来的老技术但是皮实耐用,自吸发动机+6at变速箱=可靠。这车的外观比较大气,线条简洁明快 ,乍一看很高大上的感觉。
内饰基本都是纯塑料硬邦邦的,中控台太怀旧了,基本上是10年前的主流风格,方向盘只能上下调节不能前后调节,让我这大长腿的欧巴很尴尬。在北京我询问了二十多家店都找不到豪华款,只能买个舒适款凑货非常遗憾。还有就是这车普遍优惠3万,落地不到13万的价买个大众旅行车还是很便宜的。
我是天平座,不好看的车我不买的,这车这车整体线条简洁明快,看着很舒服,看外面很像个高档次的旅行车,虽然它并不是。
内饰适合喜欢怀旧的人,中控用简陋形容一点不为过,那个貌似有合金装饰的档把摸起来好塑料,让我怀念起我之前那辆奥迪的档把,不能比,不能比啊!
作为一款大众的紧凑车型显然空间是很大的 尤其是后箱
养生开,不着急,慢慢开,这车很“稳”,不可能要马吃的少,还要马儿能快跑。
方向盘太轻,不太像德国车的风格,没有高尔夫那种硬朗的驾驶感觉,倒是很像个日系车。
油耗:刚刚在郊区开6个多油,上高速我估计诱惑在5个多,市区我估计在8个。
悬挂感觉还不错,座椅的舒适性很一般,后排座椅还行我181坐进去还算可以。
这可能是国内性价比最高的一款“旅行车”,尤其是3万的优惠的确很有善意,据说有人拿到3.5-4万的优惠,我就当那是一个传说吧,反正我砍不下来了。
我平时座驾是个奔驰C,作为我的第二辆车,我很在乎它的实用性和功能性,比如去宜家采购我需要一个超大的后箱。我冬天去滑雪车内要能放下雪板和我的装备。我自驾旅行我需要车子有巡航定速,一天开个七八百公里没巡航定速是非常痛苦的。旅行往往是三四个朋友一起,所以后备箱一定可以放下四个行李箱。还有在外地经常找不到95号汽油,1.5自吸发动机比较抗造,6at的变速箱也比较皮实耐用。至于这个车动力不足的问题那是肯定的,不过油耗是真的低,我也就忍了。其实这车你若舍得踩油门,还是有点劲儿的,不过我一把年纪基本都是养生开,这个没力气的发动机我还是满意的。1.4T+干式双离合 我是绝对不会要的 ,这车的前任是29万的奥迪就是1.4T+干式双离合 ,开了四年我实在无法忍受干式双离合夏天堵车起步的异响。所以我卖了奥迪换了大众蔚领,也算是认祖归宗了。
由于刚提的车,还在磨合期,不敢跑太快,最高速度60?,噪音很小。
无力吐槽千年不变的旋钮式座椅调整方式
我个人觉得外观不错,回头率真高,比起三厢车要好看多了,哈哈哈哈。 车灯设计:大灯是氙气的,带日间行车灯,比卤素的要好。
多媒体:扬声器的音质一般,中控屏幕和后摄像头像素不高,由于是4s给免费加装的导航+倒车影像系统,咱也不好意思再多说什么,(虽然4s当时告诉我是原装正品)
乘坐空间不太宽敞,够用。
我以前开手动档的,1.5自吸+6AT感觉肉,也许习惯就好了。
电子助力转向,真轻,虚位小,指向精准,刹车灵敏,行程很短轻踩就有。
现在是磨合期,希望出了磨合期能再降点。
座椅舒适性:座椅有点偏硬,由于我的体型不是很胖,包裹性还不错。
按照经销商的指导价的话性价比是真低,优惠完了感觉不错。
1价格给力,2配置还行,3后备箱大。
外观和油耗吧,外观包括内饰上可优化空间还是很多的,正在一步步优化升级中,还是很值得开发的。油一直加95的。跑过1000公里高速,由于还没上牌,一路飙180以上,油耗9左右,城市道路大概在6以下。
我住山区,走山路过弯还是很有压力的,其次就是减速带景盖实在太难受了。 其次是噪音,这两天发现发动机噪音比较大,提车时并没注意到这点,不知道是没有还是自己忽略了。
外观上很满意,升级空间还是很多的。大众品牌下的小众车型个人很喜欢。
没啥说的,自己做了一些装饰,还是勉强可以的。照片后面补吧。
一般就是我和一只拉布拉多,所以后座放倒足够。
动力对我而言足够了,高速一般都是超速,超车更是没问题。
操控性我个人认为真的很一般,有着偏轻,尤其是刹车感觉有些不灵敏,但并没有感觉到大家说的起步肉和顿挫感。
2000公里留念,当时在市区道路,油耗还是很理想的。
这个价位的车,还是很不错了。座椅后面会包全皮,电动可能不考虑加了,毕竟只有我一个人开,不会调座椅。
不错,10万出头的车已经很不错了。后期的保养维修成本也很经济。
价格优惠,2019年6月底买的国五库存车(2018年10月产)优惠力度还是蛮大的,全部下来13万多,其中改装大概2万.
加速可以!超车比较满意
舒适度太差了!可能是追求通过性,悬架很硬,操控好
外观看起来漂亮,比SUV矮比轿车高,有可媲美SUV通过性 ☆ 外观感受:外观运动!激进很有感觉!别人都喜欢这个车
内饰没啥感觉,我家都是瘦子!没有不一样的感觉
空间不错的
动力强劲,可能是涡轮增压比较满意
过湾很有信心
目前磨合期油耗比较满意,6.77左右
舒适性不敢说不能说!噪音外面很大
性价比,现在销量不高!市场决定的,应该降降价
后背箱大,外观比两箱车好看很多!
最满意的地方 外观吧,一直喜欢两箱车,觉得年轻,有个性,蔚领是大众里的小众车,加上有点瓦罐情节,权衡再三选择了这个假旅行车。
1.5的动力真不咋地,干吼不走,只能是够用,要想动力好,还是要带T,我还好对动力要求不高,家用代步够用就行啦!
小众,有别于大众套娃前脸,旅行车外观,要再长一点点就好了。
真的很大众,不过还算耐看,不过都豪华版了连个中控大屏都不带一个,最后还是4S送了个山寨屏。
载物能力没话说,后备箱真的很能装;乘坐空间后排一般,中间隆起太高;超过1.8米的乘客乘坐前后都有拘束感。
1.5的动力只是够用,要想动力好建议1.4T。
方向盘指向精准,高速120车身稳当,定数巡航挺好用的,个人觉得操控挺好。
油耗:油耗满意,大部分市区短途,油耗9个左右,按目前油价6毛一公里,比我以前国产车同排量的还要低一些。
自己挺满意的,座椅是翻毛皮加皮的,手感很好。就是座椅调节还是鬼打的反人类设计旋钮式,调节起来真是要死了。
性价比真心一般,这个价位的19款新宝来,18款的速腾,那个性价比都比他高。
选它的时候看了18款1.6速腾,真心很多细节部分比蔚领好了,内饰软材料多,独立悬挂,中控大屏,储物格内有绒布打底等等,性价比高多了,价格还更优惠,不过最后还是因为外观选择了蔚领。
外形很漂亮、足够的霸气和帅气,车子后备箱足够大;比上海大众的朗境好看多了,在低速时动力不足,建议能否把手刹改为电子刹,那车就更好,新车刚开了二个月里程在1000公里,平均油耗在6.1升,在高速上真是省油大约5.5升。
灯光真的不行啊,远光焦距不实,只是外观好看,有点中看不中用
空间不算大,噪声比同价位的车要大,上130说话得大点声才能听到
我就感觉前排头部空间不够,座椅调节是旋钮的,太费劲了,手动三挡以前换挡有顿挫感,我是老司机。
外观!外观!外观!上档次,别人还不知道这是啥车,进口的吗?