2020-07-18
油耗低，空间大，悬挂软硬合适，宝来的老技术但是皮实耐用，自吸发动机+6at变速箱=可靠。这车的外观比较大气，线条简洁明快 ，乍一看很高大上的感觉。
内饰基本都是纯塑料硬邦邦的，中控台太怀旧了，基本上是10年前的主流风格，方向盘只能上下调节不能前后调节，让我这大长腿的欧巴很尴尬。在北京我询问了二十多家店都找不到豪华款，只能买个舒适款凑货非常遗憾。还有就是这车普遍优惠3万，落地不到13万的价买个大众旅行车还是很便宜的。
我是天平座，不好看的车我不买的，这车这车整体线条简洁明快，看着很舒服，看外面很像个高档次的旅行车，虽然它并不是。
内饰适合喜欢怀旧的人，中控用简陋形容一点不为过，那个貌似有合金装饰的档把摸起来好塑料，让我怀念起我之前那辆奥迪的档把，不能比，不能比啊！
作为一款大众的紧凑车型显然空间是很大的 尤其是后箱
养生开，不着急，慢慢开，这车很“稳”，不可能要马吃的少，还要马儿能快跑。
方向盘太轻，不太像德国车的风格，没有高尔夫那种硬朗的驾驶感觉，倒是很像个日系车。
油耗：刚刚在郊区开6个多油，上高速我估计诱惑在5个多，市区我估计在8个。
悬挂感觉还不错，座椅的舒适性很一般，后排座椅还行我181坐进去还算可以。
这可能是国内性价比最高的一款“旅行车”，尤其是3万的优惠的确很有善意，据说有人拿到3.5-4万的优惠，我就当那是一个传说吧，反正我砍不下来了。
我平时座驾是个奔驰C，作为我的第二辆车，我很在乎它的实用性和功能性，比如去宜家采购我需要一个超大的后箱。我冬天去滑雪车内要能放下雪板和我的装备。我自驾旅行我需要车子有巡航定速，一天开个七八百公里没巡航定速是非常痛苦的。旅行往往是三四个朋友一起，所以后备箱一定可以放下四个行李箱。还有在外地经常找不到95号汽油，1.5自吸发动机比较抗造，6at的变速箱也比较皮实耐用。至于这个车动力不足的问题那是肯定的，不过油耗是真的低，我也就忍了。其实这车你若舍得踩油门，还是有点劲儿的，不过我一把年纪基本都是养生开，这个没力气的发动机我还是满意的。1.4T+干式双离合 我是绝对不会要的 ，这车的前任是29万的奥迪就是1.4T+干式双离合 ，开了四年我实在无法忍受干式双离合夏天堵车起步的异响。所以我卖了奥迪换了大众蔚领，也算是认祖归宗了。