- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
空间挺大大，操控也不错，油耗也不高，视野挺好。
最不满意
第一，后车身左高右低，差值将近两公分。 第二，挡风玻璃下发动机仓进水。 第三，后束有问题，左后轮和车身距离，小于 右后轮和车身距离，通俗一点左轮子凸，右轮凹。
空间
很大。
动力
操控不错。
油耗
8.5
外观
车身后面太高，不流线型。
内饰
内饰做工粗糙。
性价比
有点贵
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：2215公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
就是这款车的价格和外观，这款车的价格不高，很便宜，在外观上这款车给人总体感受就是大气，搭配上这个颜色，外观更加时尚大气。
最不满意
用了这么久，我觉得这车还是有点味道的，我有点鼻炎，对味道比较敏感，回来后开了两天窗，放了几包竹炭进去，去掉了味道，剩下的味道就淡了。
空间
可以搬家，可以拉建材，可以拉床，也可以做钢材。车内还有一些小的储物空间，设计的很贴心，方便携带的东西都能找到存放的地方。
动力
就是工具车，用来挣钱、养家糊口的，就不谈舒适性了。反正马马虎虎讲究用吧，再舒适也舒适不到哪里去。
油耗
我的驾驶习惯并不是很好，对节油还是比较满意的。我开车习惯很好，上下班高峰时油耗会比较高，开空调时油耗也会比较高。
外观
这辆车就像是一个人的脸，前脸是黑色的进气格栅，上面镶嵌着福特的标志。
内饰
我更喜欢内饰，每一次用久了，我都会发现它的内饰很好，里面的设计和功能都很用心，很耐脏。
性价比
总体来说非常实惠。首先本身价格就比较便宜，全部办下来也就15个左右，优惠比较大。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.18万
- 行驶里程：1632公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
有货运需求的话，这辆车还是非常合适的，一是装货能力比较强，二是牌子够硬，质量和性能都能得到保证。
最不满意
平稳性非常重要，我觉得是考量一辆车的一个重点指标，现在用下来，感觉这车的减震一般。
空间
拉货非常够用，原来用个小面包拉货，要跑两三趟才能完成所有的工作，现在只用一趟的时间就完成了。
动力
动力那是没得说，速度真是能达到说来就来的程度，平路上的驾驶感受也不错，但烂路的感觉就不太好了，减震效果一般。
油耗
百公里油耗是9.6升，看起来不算低，但有个客观条件，那就是现在只跑了1000多公里，磨合期有点高，也是正常的。
外观
在这个车型里，这辆车的颜值还是数一数二的，其他车做的都有些土气，这辆车的车头挺有时尚感的。
内饰
没有特别耀眼的地方，但实用性做得很到位，中控区的功能一目了然，没有乱七八糟的东西。
性价比
选择一辆车，肯定要考虑性价比，我对比了差不多有四五款车吧，最后还是相信自己的第一感觉，现在证明我选对了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.48万
- 行驶里程：3386公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
最满意的就是外观啊，全顺T8的外观真心漂亮，摸着良心说是本人认为现在轻客车型里不能说排第一吧，前三我感觉是有的。
最不满意
我个人感觉这个车的轮胎是小了一点，如果尺寸在大点就好了，比例也就更加协调了。
空间
空间真的好大，3坐的车本来也不是用来拉人的，所以后面的空间就大了很多，后期还可以自己改装成房车啥的。
动力
全顺T8的底盘比较高，驾驶座的视野特别好，开起来蛮舒服的，再一个座椅软硬适中，坐着也刚好。
油耗
柴油的发动机，油耗只要不高于十个我觉得就很好了，比较价格和汽油比也是便宜了很多。
外观
外观真心漂亮，颜色看着也特别有质感，整车设计的非常大气沉稳，前大灯也很犀利，车身的线条处理也很喜欢。
内饰
颜色看起来很温馨，摸起来也能发现用料不错，皮质很软，接线处也看不到什么线头，工艺过关。
性价比
合资车的缺点就是价格方面有点虚高了，接近二十万的车子，如果优惠不是很高的话很难选择。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.54万
- 行驶里程：1729公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
空间非常宽敞，尤其是驾驶位，前方的视野太开阔了，每次开车都有一种俯瞰天下的感觉，很有信心。整体空间做得很舒适，每个座椅都是宽大柔软的，比我之前开的小金杯强了不止一点半点。再就是操控不错，跟以前的老车相比，这台车的车身大了不少，车长差一点就到五米五了，但开着还挺轻松的，方向盘一点也不沉，驾乘感受很不错。
最不满意
刚买回来的几天，内饰稍微有点气味，按照车行销售员所说，开车的时候就把窗户打开，还放了几盒车行送的除味剂，还是很有效果的。其实这也不是什么大不了的问题，就是新车的意味，都是来自于车里的皮革或塑料材质，并不是有害气体，可以忽略不计。
空间
跟着我经常跑路线的几个老顾客，都说我这是鸟枪换炮了，这辆车的空间比以前的小金杯大了不少，我自己也是这样感觉的，视野开阔了很多，驾驶座椅也更宽松，更舒服了。车里还有储物箱的设计，一些常用的小物件就有地方放了，这些安排都很合理，充满了满满的人性化。
动力
别的咱不懂，但是开着是真不错，这种感觉掺不了假，是实实在在的真实体验。就说方向盘的感觉吧，从这台车的尺寸来看，转弯的时候，方向肯定比小轿车沉，但其实真成不了多少，因为有助力的作用，拐弯掉头还是挺轻松的。动力就更不用说了，本身这辆车搭载的就是2.3t涡轮增压发动机，柴油又属于高质量燃料，带来的动力真是杠杠的，速度说来，马上就来。
油耗
马力这么大，油耗只有8.6个，这样的低成本表现太让我满意了。咱这样做客运生意的，就想着能省一分是一分，省下来的那都是利润，正是奔着这个原则，所以买车的时候就选择了柴油版。现在用下来真是庆幸自己选对了，柴油本来就比汽油便宜，车子质量好，又省油，两下一结合，费用就更低了。
外观
这辆车的车身长度接近五米五，宽度两米多，轴距达到了3300，不看别的，单看这个尺寸吧，就知道这是一台敦实高大的车。除了有满满的气场之外，我认为这辆车的大灯造型也是不错的，搭配的是LED光源，光照范围很广，还有一些高级功能，比如自适应远近光、大灯高度可调等。
内饰
车里的用料还是可以的，有个低配版的，座椅用的是那种织物面料，我不太喜欢，主要是不好打理，现在选择的这个配置是仿皮材质，不用经常保养，脏了，用布子擦一下就OK了。
性价比
价格刚好在我的预算范围内，裸车没有超过30万，还是很不错的，不敢买那些便宜货，就怕把钱花在维修上，浪费金钱不说，还耽误了时间，还是选择这种质量过关，性价比高的更安心。
这个车子质量太码了，毛病太多了。
我买了福特 2019新全顺底顶柴油版的 跑了两百公里方向严重跑偏 老子这辈子都不可能在买第二辆福特
最满意的就是提速，一二档推背，超车很有自信。
能跑的快，而且比较稳。高速上最高跑到一百四，还远远没到极限，比老全顺好太多，老全顺油门踩到底也只能跑个一百二、三。
油耗太高了基本上空载。百公里14个