外观

外观满意，够大气，喜欢那个黑色天窗，虽然没什么用。。。

内饰

我对内饰基本没有太大的需求，只要过得去就行了，索纳塔插混的内饰偏老气，但比较实用，没有太多花里胡哨的东西，材质还行。跟国产车比起来确实显得有年代感，像开老年车，我主观上没什么不适，能接受

空间

乘坐空间很好很宽敞，后备箱空间偏小但够用，车内储物空间也很合理够用，没什么不满意的。

动力

纯电动力绝对杠杠的，起步加速都很快，行驶轻快。混动模式下就是起步纯电切换到发动机时有点吵，然后发动机要发力加速时没纯电那么干脆，上了五六十速度时就比较轻快安静了，高速行驶动力也绝对够用了，至少超车没觉得动力不够

操控

低速方向盘较沉，驾驶起来比较沉稳，我自己开车观念也比较佛系，所以这刚好符合我。高速方向盘相对轻一些，但不影响驾驶的安全性，整车都很稳，贴地感很好。刹车表现：刹车轻踩较疲软，深踩的话力度就突显，要适应一下。

油耗

能耗：油耗是真的低，亏电跑深圳市区五点几，因为平时偶尔会充电，所以现在平均油耗四点几，如果真实的测评亏电油耗，个人认为也就五到六之间，加上驾驶员体重1.8吨的车，我觉得很好了。续航里程：纯电续航大概有70，不开空调可以再多一两公里，比较接近官方的数据。满油满电表显大概九百多接近一千公里，但没真正测过，因为表显剩下一百多公里续航我就会加油了。 充电：充电三个多四小时可以充满，用的南方电网的充电桩，电价一般般，均价一块左右。

舒适性

我对底盘的感受比较迟钝，因为没开过其他车，不知道如何比较这个底盘，我自己感觉是比较硬的，乘坐舒适性挺好，亲戚同事说比较舒服。可能轮胎胎压也比较高，路噪胎噪都有点，高速行驶中前排风噪也较大，基本上就这些，但也没有车可以做到隔绝噪音吧，所以我也没觉得不舒服，都是正常心态（也许开过更好的车以后我就会觉得不舒服了?）

性价比

性价比绝对是超高的，目前的价格加上B级车加上混动车再加上不用花钱买深圳燃油指标，省了多少钱多少事？

首先就是因为在深圳没有燃油指标，没办法买油车，只能选择新能源；在这基础上就分纯电和插电混动汽车，我有里程焦虑，所以对纯电不感冒，最终选择插电混动；然后对于品牌，如果说买新能源，而且在深圳，首选肯定是国产比亚迪，合资的话就丰田本田的混动好点，但我们觉得比亚迪插混轿车秦太小了，所以只能从合资里面选插混轿车，大众两款太贵，丰田两款太小性价比低，最终选了索纳塔插电混动。

外观

中规中矩没有特别惊艳的设计，也没有特别糟糕的丑。

内饰

没事来说有点不值，这个价很多硬东西，相对于其他品牌的同款配置，人家会是软包。

空间

为什么会打三分三分，是给他的乘坐空间。扣掉2分是给他的后备箱空间。

动力

表现可以满分，尤其是在所谓的运动模式，下动力介入是非常强。

操控

刹车灵敏度比较高，但是如果刚接触这一款车的话会觉得别扭不习惯，因为他有动能回收，导致刹车会顿挫

油耗

能耗：总体来说，油耗比较低的，在混沌的模式下，可以达到五。

舒适性

舒适性吧，还算比较可以。但是主驾座位不知道是没调好，还是怎么回事，包裹性不强。

性价比

我想如果不是打折打特价，我是不会买这款车的。

当时有看过比亚迪的秦Plus。以及等候过汉，也看过雪佛兰的迈瑞宝，DS的DS5LS。至于为什么会选择一款车？相比较其他车衣，他是中级车，而且后座叫宽敞。性能这些都没考虑过，都是其次最主要的就是他的4S店，离我上班的地方很近，而且刚好以前的旧车坏掉了急需换车。就是特价车。一时冲动就买掉了。

外观

看个人喜欢，外观不好看也不会买！侧面流线型不错，前面也不错，车尾造型有待提高

内饰

还有继续提升空间，多的皮质包裹效果会更佳

空间

5个人轻松的不能在轻松，车内空间确实大，后排腿爱咋放就咋个放

动力

150以内，和2.0T，2.5自吸随便跑，变速箱不思考人生，除非你非要地板油让他考虑

操控

手感一般，这车就不是为了操控而生，基本够用，关键还是看开车的人，再好的操控换个怂人他也开不出啥效果！个人观点：在我眼中，只要你不跑山路，不下赛道，不去挑战极限，就不要和我谈操控。正常开车情况下，20万左右的车型操控又有好大的区别呢

油耗

能耗：不要考虑什么油价了，我基本暴力驾驶，4.5左右，平时媳妇开的时间占百分之90，基本在1.7个油耗之间，不跑长途基本1年不用加油

舒适性

后排舒适型较好，毕竟前后独立悬挂！基本轻微震动基本过滤，就是过减速带一定要慢点，毕竟前面发动机加电机，后面有电池

性价比

性价比是我目前开过的车中最高的一辆！保养便宜，维修便宜，油价涨到10元一升都没啥感觉

通过和以前开过和去4S试驾过的几款车型对比，再加上发动机是沃德10佳，理性的选择了！在提一下凯迪拉克德阳海之怡SB一样的4S店，订的车又不能按签合同按时发货，各种推拖你卖个鸟，有货了非要一个中网3980元强行加装，外面加装也就100左右，非得逼的消费者变相加价，我只想说CNMD，再一次吐槽一下！凯迪拉克真的可以去学学德阳现代4S店的服务，一个天一个地

外观

韩国吃了颜值是非常高的，这个外观估计在十年以内还是比较时尚的，

内饰

类似是属于那种比较耐看型的，不是特别时尚，但也不顾时，多买几瓶是八英寸的，也是中规中矩，触控比较灵敏，可以手机映射连接百度导航。

空间

我170cm 85Kg坐在后排很宽敞，可以跷二郎腿，前排调到合适的位置，头部还有一拳

动力

动力非常的充沛，相当于20t的功率，哦，他这个是2.0自吸发动机加电动机的一个混合动力组合，电机在起步的阶段，扭矩输出非常大，130码高速巡航的时候，爬坡时发动机噪音比较大，

操控

操控比较稳，方向盘重。 高速上一点都不飘，方向盘指向有点模糊，但转向的手感比较好，比较好开，底盘的贴服感比较强，因为后面有有电池

油耗

能耗：能耗这块还是非常出色的，纯混沌模式，百公里油耗五升，纯电续航里程75公里，市区来回60公里内不需要燃油，

舒适性

整车的舒适性还是比较好的，注意的包裹性也还比较好，比较柔软，空间比较大，底盘的滤震比较中规中矩，六感反应比较真实，路面有一些细小的不平，都可以轻松的感受到

性价比

性价比还是比较高的，就是买普通版的索纳塔2.0t，裸车价也要16至17万，加上购置税也跟我这款混动的价格差不多了，而且我这个还有杭州的浙a牌照送的不限行的

20万合资的中型车赠杭牌只有K5与索纳塔插电混动车好选择了。

外观

应该把这车的轮毂设计师开除，轮毂实在太丑了！

内饰

中规中矩。

空间

空间大，坐着舒服。

动力

电动模式是5星，混动模式4星是因为起步时油门稍微大一点发动机介入有点不协调。

操控

基本起步超车没问题，挺灵活的。

油耗

能耗：试过混动的凯美瑞，雷凌，卡罗拉，插混蒙迪欧，帕萨特，表现上感觉这车混动模式油耗应该处于以上车辆的中游，混动综合大概是4.7-6.2升每百公里，具体看路况。

舒适性

减得1分是胎噪太大！

性价比

B级合资插电混动车，暂时找不到比这车性价比高的，而且5年10万公里质保，我觉得挺厚道的。

坐标广州，预算20左右，摇号4年不中，为了绿牌，看了福特蒙迪欧，空间可以，可惜尾箱小的基本可以忽略。大众帕萨特，空间大，可惜我家偶尔要坐5人，中间凸起地方满足不了需求，而且大众的混动技术。。。国产的我是不敢再买，之前买的国产车，新车2年挺好用，第三年开始前后轴各断1次还有各种问题，1年内有差不多1个月时间是在4s店各种索赔，我跑的基本是市区铺装路啊！一出3年保修期赶快就卖了，免得日后维修麻烦，真心不敢再轻易尝试买国产了。