“有硬货” 的中大型SUV 评测上汽大通D90 不了解一下？

上汽大通D90的造型刚劲硬朗,前脸的样式棱角分明并搭配横幅式的镀铬格栅,看起来很具张力。

大通D90的外观上上下下都透漏着一股硬朗范儿,车头的大嘴式格栅和发动机盖上凌厉的线条,看起来气势很凶狠,整体给人感觉很阳刚。

大通D9O的车身尺寸在同级中优势比较明显,除了车身高度外,其它部分均领先。它的接近角、离去角分别是28°和24°,最小离地间隙为205mm。侧面则是一副标准硬派SUV的范儿,搭配2寸大脚,很协调,另外提供了后排隐私玻璃。

全系标配的12.3英寸的中控屏成为了整个内饰最为抢眼部分,画面的显示效果非常不错,流畅度也还OK。它具备斑马智能语音识别系统,请看下方视频。

车尾的造型方正高挑,尾灯融入了LED光源下方还采用了黑色的包围及银色的下护板双边共两出的排气布局很有气势。

内饰的设计比较符合时下的潮流,左右对称的中控台,大尺寸的悬浮式2023显示屏,整体比较时尚。内饰用料和色彩有多种搭配可供选择,满足不同人的口味。

中控台的布局简约协调,部分区域还采用浅色的皮革材质进行包裹。2023控制区搭配了一块12.3英寸的触控屏,并搭载了斑马智能互联系统。通过斑马智能互联系统,可以实现语音控制多媒体播放、导航及空调等功能,非常便捷。

座椅采用米色皮革材质进行包裏,乘坐舒适性和两翼包裏性都还不错。其中,主驾驶位座椅支持多项电动调节功能,不过副驾驶座椅仅为4向手动调节。

为了更好的展示该车的乘坐空间,我们找来了一位身高183cm的模特进行体验。调整好正常的驾驶姿态并将座椅降至最低后,头部空间还剩四指,空间表现令人满意。

大通D9O的整备质量超过了两吨,好在2.0T发动机的动力表现还不错,起步加速并不显得过于笨重,尤其在2000转以后,能带来比较明显的推背感。

6AT变速箱的表现并不是很积极,升挡、降挡速度都不快,但平顺性还是不错的,慢慢悠悠开就挺好,日常驾驶表现上挑不出什么毛病。

非承载式车身能提供良好的车身刚性,非铺装路面下的抗冲击能力更强,经过大幅颠簸时也能更好的化解震动。

这才是它的主场,它有着非承载式车身、更高的底盘离地间隙、更强的四驱系统,穿梭于其中更有底气。

分时四驱具备两驱、高速四驱、低速四驱三种模式,在附着力良好的铺装路面上只能以两驱行驶,在非铺装路面或湿滑路面可挂入高速四驱或低速四驱。试驾车还选装了电控后桥差速锁,锁止后两个后轮变为硬连接,为它的越野能力带来了质的提升。大通D90和多数硬派越野车一样,采用整体桥式后悬架,强度高、抗冲击能力强。只不过试驾这台车选装的是马牌CSC5高性能运动轮胎,完全的公路取向,具备非常出色的抓地性能,当然也价格不菲。但对于有越野需求的车主来说,建议您还是选配更适合越野的全地形轮胎吧。