江淮iEV6E 发布短口碑
全部车型
4.71分

网友购车价:5.45-55800.00万

网友真实电耗:10-40kW·h

  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比
完整口碑 短口碑
  • 默认
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比
2019款 运动版 iEV6E 豪华智能型精装版
评分:4.88
裸车价格:7.50万
行驶里程:3200公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    车身轻巧,上手很快,市区里面代步开着正合身,另外在市区停车很方便,随便一个角落都能停的下

  • 最不满意

    在减速的时候,车身由于能量回收的介入会有卡顿感

  • 外观

    外观是唯一自己真正喜欢的,外观就是比较灵巧,我喜欢他的前脸

  • 内饰

    我买的高配,有悬浮的中控屏,把内饰格调立马提上去了

  • 空间

    目前为止提车半年了,除了我没有坐过乘客,哈哈,一个人开着代表空间还合适

  • 动力

    减速的时候感觉动力有卡顿感,让我有点舒服

  • 操控

    无论是倒车入库,侧方位,还是市里面穿梭,太好开,开着很轻松

  • 油耗

    电耗:现在春天来了,续航有240左右,够我小半个月开的才充电

  • 舒适性

    6e开着太安静了,以至于刚提车的时候我老是忘记有没有启动

  • 性价比

    从到店到最后买了6e,也就三天时间,自己买了就觉得真值吧

  • 当时买车也没有考虑那么多,外观喜欢,价格在预算就定了

查看口碑详情
2019款 献礼版 iEV6E 豪华智能型
评分:4.88
裸车价格:6.25万
行驶里程:2018公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    让我最满意的地方就是操作性比较好,多功能方向盘,小巧灵动,每天充电就行了非常的省钱。

  • 最不满意

    充电有点不方便。我家住在四楼,在楼下按了充电桩但是有时候车位被占我就不能充电了,只能到充电站去充。

  • 外观

    外观也没得说,小巧玲珑的。珍珠白,漆面很好。大灯像鹰眼一样十分的动感时尚。 车身及车轮:165的轮胎,底盘还算可以。应该是普通车型的高度

  • 内饰

    红黑相间的内饰,富有美感。主副安全气囊,安全性很高。

  • 空间

    空间是没问题的,虽然是小型车但是我的副驾驶一般没人。所很适合我。后排的空间也可以。后排座可以放倒,有稍微大一点的物品也可以放下。

  • 动力

    这款车的动力是十分强劲的,我主要是用于城市代步,七八十迈也就够了。我还没上过高速,高速上用运动档跑应该能上一百迈。

  • 操控

    这款车的操作让我很满意,多功能的方向盘就是一大亮点。其他车型还没有。能接听电话,开车时安全系数提高了不少。

  • 油耗

    电耗:电耗还在我的预期之内,就是充电有点不方便,家里边充电有一点慢。

  • 舒适性

    座椅的舒适性很好,是皮质的座椅,很方便清洁。和燃油车的座椅没什么区别,选用的材质也很好,车里没有异味。

  • 性价比

    性价比,这应该众所周知的事情了,电费肯定要比油便宜一点。我每次充就用二十块钱左右。

  • 我工作的地方离家近,现在的油价很高,新能源汽还是比较经济实惠的。能满足我的日常需求。

查看口碑详情
2019款 青春版 iEV6E 智能型
评分:4.88
裸车价格:6.65万
行驶里程:4000公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    家里有一台汽油车,买这台车的时候当时就考虑不限行,买一台上下班代步,也不跑长途。这台车最满意就是不限行和省钱,我用了3个月感觉没费用,也没感觉电费多了多少。这车车身比较结实,开起来特别稳,我之前试过其他两款车,速度一快明显感觉飘,说实在操控性没有这款好。车辆功能全,基本功能都能满足。对了,最关键的就是电池终身质保,这样买了也放心,也不怕电池出问题。

  • 最不满意

    减震有点硬,过减速带的时候不舒服。还有就是后排有点小,上下车有点挡腿。

  • 外观

    整体造型还是比较满意的,比老款的好多了,尤其是蓝黑双色,清新

  • 内饰

    内饰比较精致,软包材料用的也比较多,多功能方向盘感觉比较高档。☆ 手机互联/映射:手机远程功能强大,可以查看车辆状态,还是开空调

  • 空间

    主副驾绝对没问题,我身高172,在女生里应该算偏高的,开起来没有一点不舒服,就是后排座椅稍小一点,但是也是相对的,比小蚂蚁还是强多了

  • 动力

    动力绝对没得说,秒杀汽油车。开空调没有一点负担。最快可以到108吧,跑高速完全没问题。

  • 操控

    方向盘比较轻,很时候女士或者老人开,倒车影像也很清晰。定速巡航还没用过

  • 油耗

    电耗:我充满电正常显示续航307km,实际270吧,不过我总结了省电小妙招,我发现只要不急加速,想要续航长点也挺简单的。6e还设计了三个速度档位,要是L档,充满电能显示380多。

  • 舒适性

    座椅舒适,还是皮的,满意。空调制冷也挺好,和汽油车一样

  • 性价比

    当时买车享受的终身免费保养,超级的合适。

  • 对比过欧啦的小蚂蚁,决得挺好看,但是开起来有点飘,感觉不像车,做工不太结实的样子。6e本来我看的白色的老款,觉得不太好看,后来看到这个蓝色的新款,还是挺满意

查看口碑详情
2019款 运动版 iEV6E 豪华智能型精装版
评分:4.75
裸车价格:7.55万
行驶里程:740公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意的是配置吧,入手的精装版,是6E全系的顶配车型了,倒车影像,中控悬浮屏,定速巡航,全车死窗一键升降这些配置,都很齐全,配置高了开车就省事多了

  • 最不满意

    开着能量回收的时候减速顿挫感比较明显,所以我现在基本上不开,这就很矛盾了,省电和舒适性不能兼得啊

  • 外观

    我是在马路上看到6E运动版的实车,先相中了外观,然后再到店,最后提车,所以外观算是我提车的敲门砖。对我来说比较个性吧,备胎罩小书包虽然是个装饰,但是个性上我喜欢

  • 内饰

    这个价钱用料上很实在了,中控台竟然用了皮质的,哈哈

  • 空间

    就是一个买菜车和上班的代步车,空间对我来说倒不是很重要,因为就我一个人开,老爸有自己的油车SUV,所以对日常的个人代步来说,空间是足够的,反正第二排不坐人,所以每次上车的时候,我都把座椅往后调,怎么舒服怎么来呗

  • 动力

    我喜欢开着S模式,就是因为动力提速好,这点没毛病

  • 操控

    对于7万多块钱的小车来说,操控感我是真没有感觉到有什么特别的,操作起来不需要什么技术,我称为傻瓜操控,哈哈

  • 油耗

    标准的续航是320,实际上肯定开不到的,毕竟上路有红绿灯,急刹车啥的,我算的能开到280 ,对我来说表现很棒了

  • 舒适性

    舒适感上让我不爽的就是开着能量回收模式刹车时,会有顿挫感,让我很难受,其他的都还好吧

  • 性价比

    配置高很好用,关键买回来我自己喜欢,性价比当然好

  • 理由就是外观自己喜欢吧,买车是一件很自私的事,6E运动版这款对我来说运动感很强,开着心里面有驾驶的欲望,哈哈

查看口碑详情
2019款 献礼版 iEV6E 豪华智能型
评分:4.75
裸车价格:6.75万
行驶里程:5917公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    我的爱车令我最满意的地方就是出行便捷费用较低。不限行不限号!爱车的蠕动功能真的很棒!

  • 最不满意

    开空调的话,耗电量有一点大。充电的时间有点长。

  • 外观

    外观小巧可爱,是我喜好的类型。车小但灵活,停车的时候非常的方便车灯设计:前后大灯是卤素大灯,非常亮,省电,灯光可以上下调节,实用方便。 钣金车漆:漆面光鲜亮丽,是珍珠白的,很耐脏。很容易擦洗。 车身及车轮:车身做工很好,材质也很好。车身很硬,细节处处理的很好。 ☆ 外观感受:我的爱车属于那种小巧玲珑的车型。还带有一点沉稳的感觉,开出去很有时尚感。

  • 内饰

    内饰是双色的,显得不单调,也有青春的气息。☆ 手机互联/映射:通过蓝牙就可以连接车辆了,灵敏度很高,基本不用等待就连接上了,方向盘上就有可以接听电话的按钮,非常方便。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊:我的爱车是主副驾驶双气囊的,安全性很高。 多媒体:中空台上有一块中控屏,能显示电量和其他的一些操作,音响也很棒,放音乐是噪音很小。 异味异响:新车的异味不是很大,我提车一个星期左右基本就没有异味了。没有什么异响,在车里几乎听不到噪音。 内饰材质:内饰的材质都很好,座椅是皮质的,门板上也是皮质的材料。手感很好。

  • 空间

    空间是还可以,正好够用。这款车是4座的后排的空间可能小一点,但是也符合我的需求☆ 空间设计亮点:双色的内饰很好看,内饰颜色就显的不是很单调了! 乘坐空间:乘坐空间的话,后排的空间可能有那么一点点小。但是要比一般的小型车要大一点。 后备厢容积:后备箱正好能放下一个行李箱,平时购物放东西是足够用的了。 车内储物能力:我个人感觉手套箱和其他车型的大小没有什么区别的,放小东西完全够用。后座以可以放倒,要拉大东西也可以。 家人乘坐评价:我父母对这款车的评价很高。他们坐在后排不会有拥挤的感觉。

  • 动力

    动力真的很足,起步快,加速也快。等红灯起步的时候,我就必其他车子快。百公里加速10秒左右,我最快跑到了100迈。经济/运动模式加速:因为经济模式下最高时速是60迈左右,所以加速有一点慢,但是在运动模式下,加速很快,有推背感。 ☆ 故障-动力系统:才开了两个月车,到目前为止还没有出现过故障的情况! 跑高速:就算是在高速上跑,爱车的动力依旧很足,车身还不会抖动很稳。

  • 操控

    操控简单,多功能的方向盘。中控台也简单整齐。☆ 后驻车雷达:后驻车雷达非常的灵敏,再加上倒车影像。真的非常的完美,对我的作用非常大。雷达的警报声音也很亮。 方向盘操控感:方向盘很灵敏,方向辅助。车辆掉头时后很轻松。 底盘悬架支撑:车辆很稳,独立的悬架,过减速带和颠簸路面是车辆也很稳。 刹车表现:刹车很灵敏,有ABS防抱死系统。轻轻一踩几能刹住车。 ☆ 驾驶辅助影像:我的爱车只有倒车影像,画面和清晰,没有延迟。

  • 油耗

    电耗在我的接受范围之内。车的速度快的话电耗会大一点。充电:我一般在充电站充电,费用不是很高也就20元左右,在中午充电要贵一点。在家里充电的时间要长一些大概要9个小时左右。 续航里程:我的爱车一般续航在260公里,跑高速的话是200公里左右,不过高速服务区都有充电的地方不用担心用电的问题。 开空调电耗:开空调的话,电耗也相对大一点,不在也不太影响续航。

  • 舒适性

    车的舒适度是相当高的,座椅是皮质的座椅。座椅舒适性:座椅是皮质的,前后排都是。材质也很好。细节的地方都处理的很好。 ☆ 车内消毒方式:我一般是用酒精消毒,用别的消毒我怕会腐蚀座椅。 车内噪音:车内的噪音很低,只有电机的声音,密封性很好。车外的噪音听起来很小。 空调:空调很凉,出风口很干净,出风量也很大。开车还不到3个月,开空调没有什么异味。 悬架减震舒适性:由于我的爱车是独立的悬架,过减速带震感很小。

  • 性价比

    性价比很高,在我看来很省钱。每次充电就花20元左右的电费。也没有其他的费用

  • 其实我是准备买燃油车的,之前也看了大众和别克!也是朋友推荐我买新能源的车的!试乘试驾之后,真的对这款车非常的满意。

查看口碑详情
2017款 iEV6E

日常使用成本低,加速安静,内饰同价位无敌。

2017-11-03
2017款 iEV6E

续航稳定,操控感非常好,提速快一马当先,江淮核心技术有保障,使用成本超底,那个语音系统还真的很好用,识别多种方言。

2017-11-03
2017款 iEV6E

就是来吐槽的,刚开的时候没什么问题,直到2000多公里的某一天,突然空调坏了,上一次使用的时候还是好的,充了电,停了一天就坏了,大热天的,开到4s店维修,这边的4s店没有维修电动车的经验和技术,流着汗打着电话,一个个部件拆开检查,确实辛苦,如果是在合肥可能会好一些,在生怕流汗会滴到保险盒和高压箱里,滴进去肯定会损伤电路,查了半天,查出问题是空调压缩机坏了,等配件又等了半个月,大热天就汗流浃背的开,好不容易把空调修好了,本以为可以开开心心的开了,结果半个月左右,才继续开400公里,打算去4s店做首保的,突然在路上失去动力了,这是最危险的,显示整车系统故障,请前往4s店维修,现在放在4s店准备维修,他们没有技术,告诉我可能至少要3天以后才能修,现在车也动不了,也别讲开到合肥去修了,就等吧,3000公里没有到,一开始对你爱不释手,像宝贝一样的爱惜,你却半路把我扔在半路风中凌乱,不过当时4s店救援还是挺快的。还有就是配置少的可怜,只有主驾驶有一键降,没有升,导航太旧了,好多地方都搜不到,不是很智能,后悬挂摆臂长度太短了,过稍微大点的坑会duang的一声,很吓人

2017-08-30
2017款 iEV6E

车子内饰很漂亮,外观也比较萌。适合给老婆上下班使用。

2017-08-03
2017款 iEV6E 时光版

小车提速不错,可以媲美1.6的油车。不烧油,告别加油站,不管油价高低,和我没关系。

2017-08-03