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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.63分
- 裸车价格：22.49万
- 行驶里程：408公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
XT5大都会版外观钻石切割设计，成熟稳重大气，内饰游艇环抱式设计豪华感强，动力平顺够用，底盘扎实稳定。相较于XC60、宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、航海家等入门车型，XT5大都会版的配置诚意十足，入门即高配。标配L2级智能驾驶辅助、全景影像、主动刹车、车道保持、偏离预警等全套安全配置，日常通勤、高速行驶可有效规避行车风险，新手司机也能轻松驾驭。XT5大都会版主打轻奢商务质感与全能家用属性，精准适配城市通勤、长途自驾、家庭出行等多元场景。26款XT5外观在细节质感、舒适配置、安全辅助等方面针对性升级，是25万级豪华中型SUV中性价比突出的选择。
最不满意
市区通行油耗稍微偏高，11-12个油；低速略有顿挫，起步响应偏慢；后排扶手箱加长突出，中间坐人空间局促，好在地台纯平
空间
作为中型SUV，XT5大都会版的空间表现完全超越同级主流车型，主打实用不鸡肋。前排驾乘空间开阔，视野通透，坐姿舒展；后排腿部余量充足，坐两名成年人毫无局促，地台纯平设计优于其它竞品车型，头部空间宽裕，不会有压抑感，日常家庭出行、后排载人舒适度很高。后备箱是核心优势，常规容积宽敞，布局规整，开口宽大，放置婴儿车、行李箱、露营装备毫无压力。同时支持后排座椅放倒，放倒后可形成近乎纯平的超大空间，拓展能力极强，无论是日常采购、长途自驾装载，还是临时休憩、装载大件物品，都能轻松胜任，完美适配多场景家用需求。
舒适性
搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配9AT手自一体变速箱，这套通用黄金动力组合经过多年市场验证，稳定性、可靠性拉满，几乎无通病。最大马力足够应对日常代步、高速超车、山路行驶，动力输出线性平顺，48V轻混的加持有效改善了燃油版低速顿挫问题，起步更轻盈、换挡更平顺。底盘采用前置前驱布局，调校偏向沉稳舒适，悬挂韧性充足，能够有效过滤市区颠簸路面、减速带的震动，驾乘质感平稳。高速行驶车身稳定性极强，不飘不晃，转向精准、虚位小，操控手感扎实，无论是城市拥堵跟车，还是高速长途巡航，都能给到驾驶员充足的底气。
油耗
油耗是XT5最突出的短板，也是车主吐槽最集中的问题。根据大量车主实测，日常市区拥堵路况百公里油耗约12-13L，正常市区通勤平均油耗11-12L；高速路况油耗表现优异，可降至8L左右。相较于同级带轻混、热泵系统的竞品，燃油经济性处于中下游水平，长期市区短途代步，用车成本会明显偏高，对于注重省油的家用车主不够友好。
外观
XT5大都会版是全系颜值与质感的天花板，专属大都会套件大幅区分普通版本，高级感拉满。外观延续凯迪拉克经典的钻石切割设计，平直硬朗的车身线条搭配标志性泪目大灯，气场沉稳大气，不浮夸、不油腻，商务接待体面，日常家用端庄。专属的车身配色、精致镀铬饰条与定制轮毂，细节质感远超同价位BBA入门车型，辨识度极高。
内饰
内饰主打轻奢简约风格，摒弃了繁杂的按键堆砌，采用细腻软质包覆材质包裹中控台、门板等触手可及的区域，做工精致考究。配备33英寸9K超视网膜联屏，机械仪表 液晶中控的组合兼顾实用性与科技感，操作逻辑简单直观，上手零难度，不会出现花里胡哨的冗余功能，车主也能快速适应。搭配126色专属氛围灯、细腻仿皮座椅，整体内饰档次感十足，长期乘车不易产生视觉疲劳。
性价比
相较于其它竞品车型，XT5大都会版的配置诚意十足，入门即高配。标配L2级智能驾驶辅助、全景影像、主动刹车、车道保持、座椅加热、智能语音控制、偏离预警等全套安全配置，日常通勤、高速行驶可有效规避行车风险，对于城市通勤代步没有四驱需求的客户XT5大都会版的性价比很高，值得推荐。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：26.30万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：10.2L/100Km
最满意
不知什么时候起就对凯迪拉克的这个名字有好感，儿时就憧憬长大后要买一辆帝威开，现在身边朋友好多都开BBA，但是我就喜欢不起来。一次偶然路过凯迪4S店，瞬间被新XT5 吸引，家里本来不缺车，但就像当年喜欢帝威一样，看过新XT5后就像着魔一样，脑海中挥之不去，犹豫半年确定真是喜欢，最终在五一假期前提了车。最满意的点：一是外观硬朗大气，20寸轮毂配上红色卡钳，越看越喜欢。二是动力充足，开过多年1.6排量的车，市区并道超车也得心应手，2.0T排量， 对我来说动力充沛，并不肉。三是各类舒适性配置丰富。
最不满意
最不满意就是新XT5 全系没有内置行车记录仪和ETC；车钥匙只有一把，为了保护这个独苗，车衣都没贴，特意给它装个壳；4S店少，整个天津好像只有四家，不过也证明了我跟凯迪的缘分不浅，这么少的店，还能无意中路过一家。
空间
前排中控太宽，浪费一些空间，后排不算特别宽敞，够用。后背箱不放倒后排座椅的情况下，空间也一般。
舒适性
都说起步肉，我倒没感觉，这就看怎么给油了。低速顿挫确实有，尤其40-50迈的时候最明显。整体驾驶感受就是底盘扎实稳重，刹车灵敏且线性好，车子隔音好，车内噪音比较小。跑过一次高速，动力储备充足，120迈以后超车也比较轻松。
油耗
每天单程25公里左右，一半市区道路会赶上早高峰，一半快速路，app显示油耗9.2左右，比想象的要低不少。
外观
第一眼就是被外观吸引，棱角分明，硬朗帅气，黑色车身配上红色卡钳，运动风拉满。车身比例协调，一眼看去就觉得车大，但不笨重。外观整体给我的感觉就是年轻又不张扬，稳重又不老气。
内饰
虽然车价降到了20多万，但毕竟定位是40多万的车，内饰还是比较能体现美系豪华风格的，能摸到的地方大部分都软的，比较符合我的审美，就是颜色太单一。另外气味比较大，一个月来一直都是只要有人在车里就开窗的状态，气味还是比较明显。
性价比
与一线豪华比，性价比很高，与国产彩电冰箱大沙发比，性价比太低。怎么评价得看个人喜好，有人买车讲究情怀，有人买车重驾驶体验，有人买车在意实用性，有人买车在意车牌车标…在满足自身实际需求、提供足够情绪价值的前提下，花最少的钱买的车就是性价比最高的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：24.50万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
对比了老款奥迪Q5L，相比之下XT5配置更丰富，且外观内饰设计更出色，这一代改款确实很成功。
最不满意
低速轻微顿挫，起步偏肉，在可接受的范围。都说XT5费油，我认为这车根本不费油，唯一缺点可能就是不保值。长期持有的话其实不保值就算不去什么缺点了，能接受就可以买。
空间
空间表现中规中矩，标准的中型SUV。
舒适性
开起来的感觉明显优于Q5，但动力操控和隔音都不如X3（25年那会试驾过上一代的宝马X3 30领先版）
油耗
9块钱一升95号汽油，第一箱油加满花了690，800公里左右的续航。油箱大，这个很满意，市区也没有网友说的那么费油
外观
非常霸气，钻石切割外形和特有的尾灯，辨识度高。
内饰
9k高清大连屏，车机可以说是目前燃油车T0级别了，座椅宽大舒适，美式豪华感十足。
性价比
30万以内豪华SUV中凯迪XT5品牌溢价不大，因此性价比是非常好的，值得入手，喜欢就干。（这个价位航海家品牌力不行且维修保养成本高，汉兰达2.0t高速性能偏弱，Q5L滤震偏硬配置低）。综合考虑下选了这款XT5，另外购买了金身权益，第二、三年基础保养买一次送一次，养车成本是低于BBA的。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
说实话，这车最让我满意的就是这三点，大、稳、静，开着心里特踏实。车身看起来比别的同级SUV大，开在路上像公路坦克一样，不管是跟车还是超车，都不发飘，动力十足。底盘也特扎实，不管是跑快速路还是高速，开着都特稳，没有多余的晃悠。最绝的就是隔音，快速路上关了窗，外面的风声、胎噪几乎听不见，就连旁边大货车过，声音也特别小，开久了也不吵。
最不满意
最不满意缺点也挺明显的，首先就是油耗太高，在市区开，感觉续航掉的更快，尤其是堵车的时候，油耗更吓人，养车是真不便宜。然后就是低速跟车的时候，顿挫感特别明显，一窜一窜的，体验感太差。还有就是OTA升级太慢了，6.0系统我盼了好久，一直没推送。
空间
空间方面完全不用操心，家用绝对够用。前排坐着贼宽敞，腿也能伸开，开久了也不挤得慌。后排更不用说，坐三个人也不挤，之前看了CT5，后排确实局促头部空间很小，XT5正好解决了这些问题，奈何多花点预算买个家用更好的SUV车型。
外观
外观绝对没话说，凯迪拉克钻石切割线条，看着就霸气，配上大轮毂，非常协调。盾形的中网加上竖条大灯，晚上一点亮，辨识度超高，每次解锁都很好看。车身比例也好看，不显得臃肿，整体看着就敦实。
内饰
内饰豪华感挺足，能摸到的地方全是软乎乎的，手感贼好，大连屏看着大气，操作也顺手，本身隔音就好，关了窗基本听不到外面的声音，怀挡设计换挡比较方便，也保留了大量实体按键，这点好评。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：24.80万
- 行驶里程：1742公里
- 平均油耗：10.2L/100Km
最满意
最满意是空间和豪华感，一家人出行坐久了也不腰酸背痛长途旅行都成享受，而且隔音效果绝了，高速上胎噪风噪隔绝得很不错，全家聊天听歌都不受影响。内饰质感在线，坐进车里档次感拉满完全对得起豪华品牌定位，33英寸9K曲面屏也很清晰，看起来尽显档次，连不懂车的亲戚都能看出来这是一款豪华品牌的车型。 再说说我们对凯迪拉克的小故事，我和我老公在十年前刚在一起的时候就是很喜欢凯迪拉克这款车，当时我们年纪轻也没有多少积蓄 但是一直喜欢，十年之后一家四口我们选择suv第一个就想到了凯迪拉克，并且三天不到就在4s店定下来了 很喜欢爱车 安全系数也很高有机会再选购电车 还会选择凯迪拉克
最不满意
最不满意就是冷车启动偶尔有轻微刹车异响跑几分钟就消失了，保养费用比普通品牌高不少，刚起步略有迟钝40码以下有轻微换挡顿挫
空间
空间是五座布局太实用，一家五口都能很舒服坐下，坐后排腿部有余量，坐中间也不会很局促。储物空间丰富扶手箱门板储物格都很大放杂物很方便，上下车也很便捷不用费劲。
舒适性
驾驶感受，方向盘不算重，指向精准开起来很灵活不像这么大的SUV，底盘调校偏硬，搭载2.0T发动机和9AT变速箱起步略有顿挫，但是跑起来后动力够用，高速超车轻松，隔音效果出色，驾驶时车内很安静城市通勤也非常舒服。
油耗
油耗作为中型豪华SUV油耗表略微高一点，市区综合13L，但是跑高速能降到到7L左右。
外观
外观我们一家都很喜欢，看了很多车型，最后一致都同意买凯迪拉克。车身线条硬朗，凯迪拉克家族设计感很足，大灯组辨识度拉满晚上点亮效果超赞，轮毂搭配车身比例协调。外观
内饰
内饰长在审美上，环抱式座舱很有感觉，33英寸9K曲面屏设计既豪华又清晰，实体按键盲操作很方便大面积软质包裹，座椅摸起来舒服，整体支撑性也不错，长途开很久也不算累。
性价比
性价比还算高，毕竟二十多万的价格拿下豪华品牌SUV，凯迪拉克的安全性也毋庸置疑。
我是凯迪拉克客户，赛威汽车上有一健升玻璃，有二层储物箱，有玻璃遮阳布，换了xt5后音响效果也不行，XT5上面这些都没有，是不是厂家出来解释一下？
车用没到半个月，仪表盘上显示异常，连续3天到店处理，到现在换了胎心还换了流媒体后视像头，再观察是否还有故障灯异常亮起，在这3天沟通中，佛山4S店管理层 沟通态度极差，不应是这时代服务态度。
唯一不足的就是底盘有点低了！
外观设计大气，智能科技感十足，跑高速非常稳，安全！，油耗平均10L/百公里（8000公里测试），油箱加大半箱油踩刹车有油撞击油箱的异响。购车选任何品牌任何车型不可能有百分之百满意的，这款SUV我还是比较满意的！
本人于16年11月16日购买，今年一场大雪过后，整个汽车右侧从前牵引盖一直到后备箱，汽车油漆都变成花脸，本人购车主要用于上下班的代步，总里称1万1千多公里，真让人闹心，请厂家给于答复。