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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
先不说这车有多好，至少我想要的都给了，毕竟第一辆是台12年前的日系手动。
最不满意
暂时没有，如果非得强加，就是副驾座椅全手动以及轮胎没达到预期
空间
数据比迈腾短，甚至比21款的速腾还短几毫米，但不影响乘坐的舒适度，况且还有前者无法比拟的后备箱 车内储物能力：除了没有放手机的位子，其他都够用吧。然后就是USB的接口，22款取消了档把旁的那个，改到扶手箱里，对于接记录仪不太方便
动力
看其他车友说1-2挡偶有顿挫和拖拽感，对于开手动起家的我来说这根本不是事啊。提速怎么说呢，之前只开过凯美瑞、A4L和Super B（现在叫速派），这三辆车一脚油门下去提速慢，非得松下油门再提速。蔚揽降档很快，没有松油门的这个动作，直接降档提速。听朋友说这车降档速度比7.5代GTI还要快。
油耗
目前9个油，纯市区跑。和预想的差不多吧，当然是4人乘坐。如果一人驾驶，最低跑过6.5个。
外观
重点说说外观吧，首先是因人而异九十年代那会，父亲单位购入了一台标致505SW8，当时就喜欢上了旅行车的外观，直白地说是喜欢两厢，当然对车并不太懂。孩子出生前两个月买了第一辆车，铃木天语SX4，对于这个车也是选了好久，备选的有东雪的C4两厢、三菱翼神以及高六。C4听说油耗高，毕竟做工扎实、翼神那会有1.8和2.0，好像都超了预算，不过心水的还是两厢，高六不用说了，作为小而精的家用首辆车必须是首选啊，咬咬牙也可以上，但2011年那会要加价，直接Pass了。时间到了2015-2016年，蔚揽来到国内，去武汉的德辰看了现车，无奈价格，还有一个主要因素是舍不得手动的SX4 车身做工：德系车，原装德系车，做工应该是不错的，敦实厚重 车头造型：和迈腾没什么两样，特别是看前脸，更显低调 腰线设计：普普通通的腰线，当然还是以低调为主，车身看起来比较圆润，像极了经典的高六风格
内饰
很大众吧，做工其实很扎实的，虽然不像新势力或国产车那么炫，但作为一台工具车，坐着舒适、偶尔开的激情不就是她的属性吗音响够用、前后排加热未使用先不做评价吧、前后排独立空调制冷迅速、后排三重放倒，比一些伪旅行车真实多了
性价比
谈了好久，本来去省城就不太方便，平时也很忙。5月份那会应该比现在优惠的要少些，但这车卖一台少一台，为了心里的瓦罐梦还是下手了。舒行已无现车，纵行配置确实满，但贵啊可选的就剩畅行了然后是颜色，磷光蓝、月石灰、典雅黑（一台）、烟雨银（一台）。入第一眼的就是磷光蓝，遵循自己的直觉吧，关键是老婆和老妈也喜欢 销售态度：武汉德辰美女张很称职，知无不言言无不尽，而且态度非常好
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.90万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意的应该是外观和空间了。外观方面喜欢瓦罐车型的是真喜欢，蔚揽本来就是纯正的德味瓦罐，修长的车身线条、性感的大屁股、最美的斜45度都让瓦罐迷欲罢不能！空间方面就更没得说，在同类型车中蔚揽称第二应该就没有敢称第一的了（后备箱空间）；第二排的乘坐空间来说，虽然它是个标轴车，但第二排也绝对够用，满足日常需求不成问题。
最不满意
最不满意的第一个应该是音响了，因为买的是中配车型，没有品牌音响的效果是肯定的，但原车的那个音响我觉得只能称之为几个喇叭，就是单纯的把声音放出来而已。第二个是座椅调节方式，厂家指导价基本在30万的车了，就连主驾驶只给个半自动的座椅调节，真的不能理解！第三个就是中控的时钟取消了，看上去一下少了点这个价位的汽车的感觉。
空间
本人身高172，蔚揽作为旅行车空间本来就大，加上我又是个小矮子，所以对于我来说空间是真的大！ 乘坐空间：我和家人的身高都不算高，体型也算是中等偏瘦，加上平时车基本都是自己在用，所以蔚揽的乘坐空间不管是前排还是后排对于我们来说是足足够用的，也看了不少其他蔚揽相关乘坐空间视屏，感觉对于80%国人体型来说蔚揽的乘坐空间都是舒适的。 ☆ 空间设计亮点：前排中控区和两侧前门的储物空间，感觉和其他大众车基本差不多，没有什么特别突出的地方。最棒的后备箱空间，整体十分方正，进深有1.1米了，可以完全满足绝大部位的需求了，甚至可以称得上是这个级别的王者了！
动力
驾驶感受：蔚揽这一代车型虽然取消了380高功率，但对于一般的家庭用车，不管是市区还是高速都是够用的，毕竟也没几个人会载着一家老小用这个车激烈驾驶吧。其他的行驶中的操控性啊，还有这车带的地盘调节系统，就感觉是大众一贯的风格（前两台车也是大众的，没开过别的品牌的车），没有什么让我印象特别深刻的，也可能是因为本人个人驾驶水平有限感觉不到。
油耗
油耗：目前行驶里程较短，所以没有太多发言权，跑过一次高速，油耗在6个过一点，还是挺满意的；市区的话基本在9个油左右吧，作为一辆2.0的车来说也是满意的，看看后续用车的情况吧
外观
外观方面没啥说的，作为一个瓦罐粉对蔚揽的造型是绝对满意的，尤其是车身侧面和斜45度角的样子简直不要太帅，加上磷光蓝的配色，显得车子整体低调高贵。 车头造型：前脸就是个迈腾，让人傻傻分不清楚
内饰
内饰就是大众百年不变的样子，前面开的也是大众的车，会给你一种我是不是没有换过车的感觉。用料来说我觉得满满的所料感，在豪华感上大打折扣吧。还有为什么要把中控台上的时钟取消呢，那个帕萨特并不好看啊，感觉怪怪的。
性价比
我买车时裸车22.88，这个价格对于一台纯进口的德系旅行车来说性价比还是高的，虽然不是顶配，但矩阵式大灯，底盘动态调节，感应电尾门，全尺寸备胎，所以还要啥自行车。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：19.88万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：9.2L/100Km
最满意
个性的造型加上骚气的颜色个人还是比较满意的，唯独17寸轮毂小了点但造型还不错
最不满意
舒适性配置着实有些低了，二十多万的车副驾还是手动调节座椅，织物座椅虽然看起来档次不高但好在乘坐比较舒适面料也没有想象中那么不好打理
空间
虽然后排未经过加长但以我的身高调好合适的驾驶位之后后排还有两拳多的空间
动力
加速还行，虽然起步没有高功率来的猛但市区里开完全够用。底盘略硬，过沟沟坎坎动静有点大但好在车身没有多余的动作表现的比较干脆，转向手感还是大众的传统好评，低速比较轻盈，高速很稳。
油耗
油耗：目前只跑了两百公里市区油耗9个左右对于2.0的排量不算特别高。
外观
就是冲着外观买的！！！就喜欢这种原汁原味的瓦罐，虽然d柱没有奥迪过渡的好看但后备箱装在能力杠杠的。
内饰
内饰胜在简单好用，基本上用过大众的上手零学习成本。用料一般但德国进口的装配质量还是很不错的，接缝处都控制的很好，但整车的味道还是有点大需要多通风。
性价比
二十三能落地一台德国进口的瓦罐车还要啥自行车，自己喜欢就好啦～
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：29000公里
- 平均油耗：7.5L/100Km
最满意
最满意是这个车子非常实用空间利用率很高所认知里面空间无敌存在又很规整，特别是后备箱无敌，独一份的存在居然是全尺寸备胎对于长途的安全感你懂的，油耗和外观也非常满意，用车场景非常广泛；日常家用商用拉货旅行钓鱼……简直是万精油，高速表现也很高很轻松稳定性非常好?车子性价比很赞
最不满意
半自动副驾驶全手动关键座椅角度调节还是个扭扭请问进口大众是怎么想的，还要吐槽中控仪表异响，无限充电不好用，轮毂不好看太丑了特别是畅行和纵行，中控装饰条反光严重导致后视镜观察很糟糕，中间隆起太高
空间
空间无敌的存在同级别甚至V90空间都没有这个大家用拉货睡觉旅行都很棒，坐人都很不错
动力
驾驶感受：虽然不是380但是也够用了油门轻快形式稳，方向盘阻力感刚好，底盘很扎实 指向性很好，高速很稳长途很轻松
油耗
油耗：油耗很满意市区8-9个，快速路和高速5-6个，对于这个重量动力这个油耗还要什么自行车?
外观
线条感很美，特别修长，前脸就是迈腾，屁股好看前45度后45度都很美，但是我心中最美旅行车还是V60牛仔蓝
内饰
内饰设计是大众的弱项，比较土轮廓太刚硬了，塑料感太强
性价比
这个价格德系全进口旅行车而且各方面都比较均衡23-24年最具性价比旅行车没有之一，本来之前想买V60可是V60价格性价比空间劝退了我，颜值确实没有V60高
- 评分：3.83分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
大年前五天，才提的车，当天定当天提，蔚揽顶配 蓝色，一家人都来了，一天时间就搞定了。开起来，在市区开一点都不笨重，方向盘很轻盈，指哪打哪！提速快，动力充沛，后备箱空间，家庭够用！大年三十回老家上高速。车子在高速上行驶中，车身特别稳，没有轻飘的感觉，开到120码 依然稳固 噪声一般，能接受。说下油耗吧，7个多，从南昌到老家，350公里，只掉了一格，算是低油耗的吧，去年租了一辆帕萨特回去过年，2.0T的，油耗都10了。也许是新旧车的差别，回到家后，我的车身颜色被大家吐槽。说蓝色不好看。。年轻人喜欢点蓝色也没毛病吧，目前对这个车还挺满意的。
最不满意
最不满意的就是中控内饰，太中庸，也许这就是德国造车的理念吧，其它目前还好。
空间
空间很大 后备箱容量也很大，后排放到可以铺垫床
动力
加速 反应蛮快，跑高速稳健 反正挺得心应手。
油耗
油耗：目前优惠8个多，还能接受。不知道以后会不会增加。
外观
外观设计我感觉一般，说还拿过什么设计大奖。跟路上上汽大众的车子没啥大区别。
内饰
内饰用料，我买的是顶配的整体感觉不错。有些细节一般
性价比
整体性价比不错，就是不知道以后维修保养会不会好贵，毕竟进口车。配件好像是要从国外发过来。
外形漂亮，车子底盘很稳，2.0涡轮增压的发动机动力足够，快速起步，轮胎会打滑,起步打方向左轮有嘀嘀的异响,不知车友是否有类似问题.
车子德国原装，用料就是不一样，底盘很整，我喜欢动力大的车，2.0涡轮增压的发动机动力很强大，磨合期还没敢太大油门的开，不过三千转突然起步，轮胎打滑厉害，韩泰的高端胎也不能承受这么大的扭矩。外形漂亮，到哪都是焦点，空间够用，自适应巡航很牛逼，跑高速很舒服，底盘调节很适用，后备箱巨大，太实用了。
油门踏板有点沉，比较费劲，不知道都是这样吗？
最满意的应当是空间和外观，起初就是看到外观被吸引无法自拔
外形外形外形不同角度会有不同解读