- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：9.28万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这款车的内饰真的很大，喜欢大车的小伙伴可以来看
最不满意
这款车的内饰颜色我个人不太喜欢，其他的都还行
空间
空间相对比较大，空间比较满意的
动力
整体驾驶感受一般
油耗
油耗，因为道路太近没体验到
外观
外观的话适合年龄比较广泛
内饰
没事的颜色，如果可以在选择其他颜色就好了
性价比
这款车的价格政策算是新车，但是也比较给力
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
新博越的另一个主要变化就是，那就是全系标配了新款的Flyme Auto智能座舱，而老款 是银河OS2.0，中控屏幕尺寸从13.2英寸升级到14.6英寸。魅族加入后，新款的座舱系统 用起来更简单方便，手机与 车机可以无缝连接，上车时，手机导航无缝流转至中控屏； 下车后，路线自动接力到手机。手机里的音乐、视频，上车就能接着播放，同时运行导航、音乐、语音控制等多任务，系统也不会有明显的卡顿，不过没有博越L的?鹰一号 芯片。 全新博越基于CMA架构打造，笼式车身采用了大量的高强度钢，包括1500MPa的一体式 热成型硼钢门环，包覆了A桂巴和B桂巴，侧面撞击和小面积重叠的正面撞击，可以保护 座舱的完整性，整车扭转刚度达到 27000Nm/°，对于纯燃油车来说，这样的数据值得肯定。不过入门版车型的没有侧气囊。悬挂采用前麦弗逊与后多连杆独立悬架 系统，兼顾舒适和操控。 动力层面全系没有区别，都是高功率的1.5T 四缸发动机，代号为BHE15-EFZ，用在多款 吉利车型上，使用了重新设计的燃烧系统、小惯量电控增压器、以及新的动力管理系统，功率为181马力，峰值扭矩29 *s n 2000rpm爆发，持续到3500rpm, ?刀士???课?? ??干? 队保长 坚形的完选性，送车开转队豆达 27000Nmi ，对于纯苏油车?说，区拌的数 一台不到1.5吨的车型来说，百公里点 7秒俱乐部，即使是对比如今的才 一键分享 机电动车，加速也不输，WLTCE 油耗6.44L。 传动方面匹配7速双离合变速箱，由吉利内 部生产，吉利的7DCT开发时间可以追溯到10 年前，当时流行干式双离合，但吉利考虑到 国内的交通状况，干式双离合在走走停停的 市区中容易过热，因此选择了湿式双离合，使用电子油泵为变速箱提供冷却，精准控制 供油量，保证润滑及散热的情况下，尽可能减少润滑油带来的额外阻力。 这套1.5T四缸发动机和7DCT 的组合在多款吉利车型上使用，经过了考验，相比这个价位更多的CVT，传动效率增加，后期使用的耐用度也更高。虽然价格下 探到7开头，但吉利在三大件方面并没有偷工减料。同时后备箱容积更大，Flyme Auto 智能座舱加入，但短板是受制于成本，入门款主驾座椅手动调节。
最不满意
26款全新博越都上市了，我的吉利 24款新 博越也用了快一年了，看看这几个缺点 第一个是实体按键太精简了。这个是大家吐槽最多的。虽然跟23款博越cool相比，门把手上加回了后视镜的实体按键，但中控的实体按键还是太少了。虽然语音控制也挺灵活，但是空调、天窗感觉还是用实体按键方便。特别是当副驾想搜索歌曲时会跟语音识别有冲突，不太方便。 第二个是车窗玻璃的升降按键设计有点反人 类。这个也是吐槽较多的。为什么升车窗是拔片往后，降车窗是拨片往前？或者干脆用回大家常用的上扣是升，下按是降更方便。 第三个是车门把手设计不够实用。车门把手 太厚，每次关车门的时候都要把手再往外申 一些才能把车门拉回来关上。为什么不能在 把手这个位置设计薄一些，关门叉方便，也又多了一点储物空间。 最主要的就是这几个吧，其他一切都还好，用起来还是挺满意的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最满意的就是价格了，没有卖不好的车，只有不合适的价格。新博越你都卖到七万多了，我要在说贵，那不是寒了很多人的心。这个价格太香了，还要啥自行车呢呐！
最不满意
配置也不低了，该有的也没少给。就是内饰只有这一种，没有的选，说实话高配内饰颜色是好看，但是不给选，不给选也可以给黑色内饰呀，我觉得要比这个颜色好看点。
空间
空间方面还是挺大的，不管是乘坐空间还是储物空间，是又大又能装，一家四口乘坐是错错有余，后排坐小朋友可以直接蹦跳了，大人也可以很轻松在后排自由转身或者换座位。后备箱更是大到离谱，我自己做实验，座椅放平以后直接躺在里面完全没问题。小孩直接坐后备箱里玩也没问题，一车多用。
动力
开起来绝对没毛病，1.5T 动力非常强劲，加速推背感强烈。车子稳定性也很好，尝试过S弯，车身几乎没有倾斜现象，很稳。车子开起来也很好上手，开两次就感觉完全掌握了，什么侧方位停车，宽窄路面会车，上下坡都能轻松拿捏。
油耗
油耗目前还在8升，不过我还没这么开，跑个一两千公里估计油耗就会下来。
外观
外观还是非常帅气的，跟他的老大哥博越L 很有相似之处，家族式设计非常有辨识度，而且大灯的灯眉上面还有着特殊的纹理，非常精致。侧面的车身线条看起来更简洁。车屁股看起来也很简单，跟他大哥也是非常像。就博越的外观设计来讲，远远看过去就知道是吉利汽车。
内饰
内饰什么都挺好的，材料用料，设计部局都挺好挺人性化，就是颜色只有灰色，没得选，每个人喜欢的颜色不一致，我觉得高配橙色好看，或者没有橙色可以搞个黑色。黑色钢琴烤漆面板用的挺多的，也挺好看的。还有14.6英寸的大屏，布局合理，不反光看起来也很清楚。
性价比
我买全新博越最主要原因就是便宜，就这个价格，还能给你这样的配置，动力也强，空间家用更没毛病，哪个品牌敢这么卖。这个性价比直接飞起。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：6.3L/100Km
最满意
全新博越采用“新中式居家美学”设计理念，前脸的长桥卧波?前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅如同桥柱般阵列排布。贯穿灯组长达2.05m，内含132颗LED灯珠，照射距离可达186米
最不满意
入门版仅2个气囊，安全配置偏低，建议选中高配（向往版起配4气囊+360°影像）???。 ? 动力只有1.5T一种选择，无混动/2.0T版本，难以满足性能向用户?。
空间
整车尺寸为4549×1865×1650mm，轴距为2707mm，车内空间宽敞。通过布局优化，实现了85.4%的高空间利用率。车内有37处储物空间，后备厢标准容积为580升，底部隐藏储物格达75升，后排座椅放倒后可形成进深1.93米的纯平空间
动力
搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛?米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况下油耗为6.44L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
油耗
油耗的话 正常开7个油左右 还是比较省油的
外观
全新博越采用“新中式居家美学”设计理念，前脸的长桥卧波?前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅如同桥柱般阵列排布。贯穿灯组长达2.05m，内含132颗LED灯珠，照射距离可达186米
内饰
车内同样遵循“新中式居家美学”，中控区域的拱桥承韵?扶手台采用“拱桥半包围”结构，保留了实体按键。中控台搭载14.6英寸超清全面屏，内置Flyme Auto 1.8系统
性价比
全新博越在10万内紧凑型SUV中性价比极高，核心优势是价格低、配置全、空间大、油耗省，适合预算有限的家用用户；短板集中在入门版安全配置与动力选择单一
- 评分：5分
- 裸车价格：9.60万
- 行驶里程：855公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观大气不丢面儿，而且底盘扎实，跑城乡结合部的烂路也不怵，减震效果到位，不会颠得人难受。油耗也挺实在，不管是市区堵着还是跑国道，油耗都没高得离谱，比我之前那辆老车省多了
最不满意
后排座椅不能完全放平，上次想放个折叠钓椅和渔具包，硬是差一点没塞进去，只能把东西堆在后排，有点影响乘坐
空间
驾驶位调好座椅，头顶还有一拳多的距离，腿部空间也宽敞，不会蜷着腿开车。后排坐三个成年人完全没问题，
动力
开起来的感觉很顺手，方向盘轻重适中，低速的时候很轻盈，挪车、掉头都不费劲，高速上又会变沉，不会发飘，很稳。油门和刹车的脚感很线性，踩多少有多少，
油耗
我觉得油耗的话只能说还能接受吧，因为日常使用的话，我现在不开空调的情况下，油耗显示百公里6.3，开了空调的话7.2，反正我现在开暖气的话，省一点，但是现在天冷了，我喜欢早上热车
外观
大气稳重又不失年轻感。前脸的格栅造型很有辨识度，大灯的设计也很犀利
内饰
看着就舒服。座椅的包裹性不错，坐着很软和，
性价比
我觉得在配置还是油耗这方面，这个车控制的都还可以，所以整体给我的感觉是性价比还是不错
新提的车，高速行驶620公里，平均车速80Km/小时，耗油41升，平均耗油6.6升/100Km，还好，不错，供参考。
动力一般，油耗偏高，至于什么发动机中控台异响什么的我就不知道了，反正内饰可以，大气高端的内饰很牛逼，无敌。
马上实行国六排放标准了，但车是国五的，在汽车环保网上也没有查到它的备案，不知能否达到国六。如达不到现在买那就亏的厉害！
颜值极美 操控顺手 乘坐舒适 配置丰富 工艺精湛 油耗偏高
油耗是个惊喜，从十一点八到现在七点五才跑八百多公里。是个不错的选择