空间

车辆空间中规中矩，轴距接近3米，车长接近5米，比我之前的路虎发现神行要宽敞很多，七座，虽然后面两个座位基本上用不到，但是一旦用到，也可以应急，座位舒适度总体上还不错，纳帕真皮材质，相当可以，也试驾过某些马，把科技皮革说的想当然，其实不就是减配么，哈哈！

动力

450马力，混动模式下5.4s破百，基本上可以与很多性能车媲美！这点谁用谁知道，单2.0的发动机，就有300的马力，可以说跟其他的一些同级别2.0的车比，也是有过之而无不及！ 起步/加速动力：起步纯电，提速很快，爬坡有力，超车更是小菜一碟，动力澎湃，感觉源源不断，谁用谁知道！

油耗

续航：我买车主要是城市代步，官方续航62公里，但是实际用下来，除了冬季以外，其他时间段应该都不会低于70公里，总体上满意，当然跟国产的一些混动比起来动不动都是100以上的续航还是略微逊色！这点给国产车点赞? 表显续航准确性：沃尔沃的表显续航和油耗可以说在所有车里面应该是最准确的！

外观

车身线条简约大气，不那么犀利，这个年纪感觉很适合我，雷神之锤大灯不是盖的，维京之斧也是相当哇噻，感觉车头的分数要比车尾要高。

内饰

内饰黑棕。纳帕真皮，能看得见的地方基本上都是皮质的，非常不错，沃尔沃主打的就是安全环保，新车除了新车的味道以外，基本上没有其他有害气体，谁用谁知道，自带2.5过滤器，也非常的好用。虽然科技感跟现在的新能源及其他的传统同级别车辆相比，可能在有些人的眼里不如这些车，但是在我眼里我觉得挺好，简约而不简单，该有的基本上都有了，符合我这个年纪。

性价比

官方指导价89万，现在优惠20来万，性价比不用多说了，按照指导价也算是百万豪车了，哈哈?

空间

后排座椅都可以放倒，方便实用。长途旅行还可以小息一下。

动力

驾驶感受：动力十足，智能屏幕控制调整功能不方便，不如按键控制方便。

油耗

续航：电池容量太小了，一脚油门就没电了。所有的地方都没有慢充电桩。长途旅行的时候就等于是油车了。

外观

遗憾的是没有买到灰色的，整体造型比较好看。

内饰

买车的时候外观颜色和内饰颜色都没有选择，为此好多人就放弃这款车了，但是舒适性还是很好的。如果方向盘能加热就更好啦。

性价比

我是一个喜欢听音乐的人，买这台车就是看好这套音响设备了，等提车回来后发现不能听无损音乐，挺后悔的。

空间

第三排基本没有用过，也只能坐小孩。座椅有点硬。

动力

驾驶感受：运动模式，基本都可以蹦一下了，虽然车很重。但是有电机加入，加速还是很快，方向也轻快。刹车灵敏柔和。 起步/加速动力：电车的提速，油车的续航。都有两面性。享受的同时，也要接受她的短板。

油耗

续航：我自己家里充电很方便，不出远门3天一次。续航还是短了点。感觉电机是为了加速驾驶感而做的，续航很鸡肋。

外观

车车洗了很上镜，就是没有多少时间保养他。 也没个好车位。现车没有什么颜色选。

内饰

材质还是很环保，没有异味。这是大加分项。不够年轻时尚。我开起来感觉自己50岁了！

性价比

同价位配置算全的性价比高，空悬，抬头显示，通风按摩，负离子空气净化，巡航系统，自动驾驶，宝华音响，手工座椅。就是冬季包要订！我也没问多少钱

空间

空间完全够用，目前为止同类车型空间比例最合适的，第二排可以前后移动。 ☆ 空间设计亮点：宝华韦健中置，斯堪维亚水晶档把，雷神之锤，维京战斧，LOGO系着安全带 ☆ 第三排空间：身高一米七二坐第三排没问题，不适合三个小时以上的乘坐，去了趟云南朋友坐了一趟，说坐久了还是腰酸背痛。 乘坐空间：主副驾驶室友腿托，有座椅通风加热，第二排有自带儿童座椅。

动力

开起来很舒服，很线性，没有顿挫感。老婆平时不怎么开车都说好开。 刹车灵敏性：刹车是我开过所有车里最好的，很柔和。 跑高速：跑高速简直完美，你只要一只手扶着方向盘其他的交给领航辅助，大赞！ 起步/加速动力：很线性，很稳。

油耗

能耗：满电情况下，手机显示58-62之间，仪表显示58-60，实测纯电几乎都能跑到62-65之间。 表显续航准确性：续航保守估计1000 充电时间：亏电到满电充电时长6-7个小时，有充电条件每晚充满就可以 ，没有充电条件当油车开平均也就8个油，跑高速也可动能回收充电模式，平均一小时回一格电，总共四格。

外观

非常喜欢，每天停好车都要多看几眼。 车身做工：这么说吧，我在商场停车场停车车顶顶到排风管道，顶部顶塌陷了，悬挂放下来，顶部回弹复原。 车尾造型：维京战斧很有辨识度 腰线设计：挺好，就是前段时间跑高速，石子打到后门腰线处，车衣打烂了一个小点，腰线有点凹陷，修复的话要把一片车衣全换了，全车最大的一块，心疼大洋还是不修复了。

内饰

满意，第二排第三排都有出风口 内饰用料：内饰用料很环保没异味，就是副驾下面裸露的线束看起来很廉价，想坐全车内包，但没找到合适的推荐。 第二排舒适性：可前后移动，比较单薄，舒适度应该欠佳，没怎么坐过，宝宝坐的宝宝椅。 PM2.5过滤效果：不用说了，沃尔沃这一块全球第一。 座椅加热：主副驾有座椅加热

性价比

购车前没有特意看过其他车，但知道同价位有GLE，X5，Q7，发现5，因为朋友都有这些，大家相互都有了解，每个人买车的目的不一样，见仁见智。但我还是要说一点T8加速秒杀以上所有3.0 购车优惠：裸车价就是落地价73.39 ，虽然听说现在有车友落地70，我也很坦然，毕竟车子是消耗品，我订车的时候没有送两年保险和两年延保，提车的时候送了，这就变相省了三四万。 故障维修：目前车子没有发现故障，只是刚提车APP不稳定，老是链接不上，升级了车机现在很好用 品牌评价：很认可沃尔沃这个品牌，我不是一个懂车的人，但沃尔沃懂我。几乎满足我对一辆车的所有诉求。

外观

稳重透露着时尚，标识度非常高了，BBA已经审美疲劳了，换点清新北欧风吧

内饰

仪表台的层次非常棒，很多人嫌中控屏太小或不好看，我只能说可能是没吃到葡萄罢了。

空间

本人身高185公分，标准体型，一二排完全满足本人的乘坐，第三排是小朋友的座位。

动力

四驱行驶下，动力非常给力，不然怎么体现油电优势呢，短距离通勤肯定是纯电。

操控

到了这个级别的产品，不存在操控有什么不足的，并且还有L2级辅助驾驶。

油耗

目前感觉还行，只是在纯油模式下油耗略高，但由于行驶里程少，不做评论。

舒适性

舒服了，加热通风和按摩。。。你还要咋个整啊，开车开到一边按摩一边加油的。。。

性价比

现在才跑了900KM，还不知道今后的维护成本会要多少，现在不好说。

尺寸，乘客数量，品牌，动力，车型设计，最重要的还是安全系统，综合下来的性价比。