沃尔沃XC90插混新车型亮相，2.0T+纯电驱动缺大电池？

【ITBEAR】沃尔沃XC90，这款二线豪华品牌的标志性车型，在历经十年风雨后，于近日迎来了全新换代。新款车型在设计上更加前卫，座舱智能化水平显著提升，并且在电气化方面取得了长足进步，尤其是其插混版本。

新款沃尔沃XC90插混车型采用了独特的P1+P4双电机结构，这一构型在插混技术中显得尤为独特。沃尔沃没有选择常见的P2或P3电机位置，而是将电机布局在前轴的48V轻混系统以及后桥上。这样的设计使得新款XC90在保持传统燃油结构稳定性的同时，实现了性能的显著提升。

新款XC90插混车型的综合功率高达335kW，零百加速时间可轻松进入5秒以内，远超同级竞品。同时，其四驱性能也得到了显著提升，为SUV车型提供了更好的脱困和越野能力。

在续航方面，新款XC90插混车型的纯电续航里程提升至70km（WLTP工况），电池容量约为18.8度。虽然这一成绩已属主流水平，但沃尔沃在能耗方面的表现仍有一定的提升空间。

总的来说，新款沃尔沃XC90插混车型在性能、设计和续航方面均取得了显著进步。然而，面对日益激烈的插混市场竞争，沃尔沃仍需不断优化其插混技术，以提升能耗表现。

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