上汽大通又推纯电MPV，MIFA 9恐“起早床，赶晚集”

上汽大通在国内商用车市场有着举足轻重的地位，也造出不少实力出众的燃油MPV，但是纯电车型却屡屡碰壁，例如在售的上汽大通MAXUS EG10、 EUNIQ 5等车型销量数据不忍直视。而今上汽大通又带来一款全新中大型纯电MPV--上汽大通MAXUS MIFA 9，售26.99-37.99万元，马路上的纯电车型的确越来越多，但是纯电MPV几乎看不到，那么，上汽大通为何如此乐此不疲地推出纯电MPV呢？接下来先看看新车MIFA 9到底如何。

外观上，上汽大通MAXUS MIFA 9基于MIFA概念车而来，整体的还原度很高，不仅有极简的设计风格，还具有很强的辨识度。前脸部分，贯穿式的LED日间行车灯让车头看起来科技感十足，没有中网让它看起来更加有未来感，分体式的前大灯镶嵌在两侧转角处，梯形的格栅内部隐藏着前摄像头和不少雷达。

上汽大通MAXUS MIFA 9侧面来看，特点就是大，这得益于5270/2000/1840mm，轴距3200mm的车身尺寸，再搭配上悬浮式车顶设计，看起来气场很足。尾部部分则是使用贯穿式尾灯设计，与日间行车灯相呼应，点亮后的效果十分犀利。

上汽大通MAXUS MIFA 9内饰部分与外观一致，看起来也是未来感十足，三联屏的设计在中国品牌车型里已经不算少见，空调出风口与中控台融合得很巧妙，不仔细看会被其简单的造型所忽视掉，中控取消了实体按键，甚至多功能方向盘上的按键也使用了触控式。MIFA 9所有座椅都为皮质包裹，并且全部带有加热、通风、按摩以及腿托的功能，智能化部分可以看到7颗高清摄像头，5个毫米波雷达，这些都会参与到驾驶辅助功能上。

上汽大通MAXUS MIFA 9在动力方面将搭载电池容量为90千瓦时的宁德时代三元锂电池组，纯电续航里程520千米，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，传动方面匹配是常见的电动车单速变速箱，提供快、慢两个充电接口。

上汽大通MAXUS MIFA 9的外观内饰还算不错，看得出来上汽大通这次是花了不少心思在这款车上，但是目前看到的90千瓦时的电池容量对于这台车长超过五米，日常使用将满载6/7个人的MPV来说，真实续航表现令人担忧。本身MPV市场相较SUV和轿车就十分小众，纯电MPV无疑是小众里的小众车型，销量表现基于MIFA 9的售价和产品表现注定是不容乐观的。

目前纯电MPV车型市场上还不多见，上汽大通迫切推出MIFA 9的想法还是能够理解的，毕竟无利不起早，但是从已知产品力上看并没有能够较强吸引消费者的实力，这样的做法不就是起了个大早，等到其它车企推出“王炸”车型并打开纯电MPV市场后，再跟着“喝汤”，最后赶了个晚集吗？