外观

外观的话非常霸气，回头率非常高。因为我不明白这个车为什么会被停产，还有一点就是它的C柱设计的特别宽，为什么不设计成玻璃的？

内饰

整体看起来是非常时尚大方的而且该包裹的地方都包裹了整个控制台都是软的，个别地方使用了塑料的原件，但是相对于它的价格来说也是比较不错的了。

空间

它的空间相对来说由于设计的方方正正，所以空间真的是特别足够在前面我也说了，驾驶座离头顶将近两拳的距离。这里着重说一下他的后备箱空间，他的后备箱与大多数检测型su一样，放不下太多的东西，备胎和工具放在后备箱垫子的下面。而我做的就是把备胎和工具拆下来，没有放在车上。这样我的后备箱空间就变大了。 乘坐空间：前排比较舒适，空间够大，座椅可以躺倒，后排座椅太直，座位太短，虽然腿部和空头部空间很大，但是做久了还是会累，而且坐在后面竟然会出现晕车的情况。 储物空间：全车的储物空间相对来说是比较充足的。但是他的后备箱比较小。说实话，这么大的车场竟然设计这么小的后备箱，我也是醉了。所以我又额外买了一个车顶行李箱，在长途旅行的时候再把它装上。我在这个车该有的配置都有，除了动力不高之外没有什么缺点。

动力

动力我觉得就不需要说太多了动力的话，这个车不是我一个人在说，也不是我一个人在骂，他选的发动机和变速箱都是挺搞笑的，完全不符合他的外形。这么大的车竟然用了个1.5T的发动机，用1.5T的发动机也就罢了，竟然只有150匹马力，有150匹马力也就罢了，他竟然用了一个CVT的变速箱。我当时看了配置之后，我就下定决心一定要买一个德国哥特拉克生产的变速箱的手动版。还好最后得偿所愿，但是手动版动力依然不是非常理想。

操控

操控来说的话，转向非常的精准，方向非常的轻，没有颠覆感，刹车也非常的有感觉。而且他的后轮竟然有前后轮随动系统。虽然说角度比较小，但是也是一个进步。这一点别的车是没有的。总之除了动力，其他这个车各方面我觉得都可以给10分。

油耗

油耗很不错，这么大的车体积而且我很少大脚踩油门儿。其实很多时候我的油耗仅仅也就五六个左右，但是总体算起来的话，因为我住在市中心，油耗还是会嗯经常升到8个。

舒适性

前排舒适度是不错的，尤其是驾驶席，还有一个腰靠，可以调整后排的座椅和靠背比较平，坐着比较累。但是我们出去玩的时候，小孩子在后排睡的一样也是很香的。

性价比

这款车对于周末出行代步来说，非常能够满足需求是真的油耗偏越野的风格。平时过个沟沟坎坎儿的还是比较容易的，但是他的扭力非常低，动力非常差，所以他从根本上失去了复杂地形的越野能力。它的发动机和它的变速箱是绝对的aqueous之踵。但是很多人比如说我并不是要求动力有多么狂暴，所以这个价格能够给我带来的享受来说，我认为它的性价比是可以给五星的。

我的身高是1米81，乘坐的空间非常的宽裕，驾驶室离头顶还有将近两拳的距离，当然还有一个原因是因为他的座椅是带升高和降低的，我一般开车的时候会把座椅降低，让它变得像轿车一样舒适，他的腿部空间也很充足，后备箱相对来说就小一点了。但是他后排的空间就会变大，比如说后排，我坐在后面竟然离顶有两拳多。平时不拉货，如果拉货的话可以进行比例放倒也是挺不错的。主要是因为这个原因选择了这个车。

外观

这个车的外观那就是仁者见仁智者见智了，说他好看的觉得他太好看了，硬汉气质，觉得他难看的，觉得这个车设计的如此奇葩，分体式的大灯显得如此难看，所以这是一个评价极端的，极端化的车辆。他的外观我有一部分喜欢，另一部分不喜欢，所以马马虎虎，我给个四星。

内饰

不得不说它的内饰相对来说还是很不错的，整个中控台全都是软质包裹，触手可及的地方能软包裹的地方都软包裹了，如果不能进行软包裹的地方，则用碳纤维材质的一种材料给扣起来。 仪表中控：中控台仪表相对来说还是有一点用的，它可以显示高度海拔之类的东西。 多媒体车机：多媒体车机是很不错的。屏幕够大，但是导航之类的由于地图没有更新，所以没法使用。

空间

空间还是挺宽敞的，因为他这个方方正正的设计，所以最大限度的利用了空间。前排和后排的空间都是足够的，唯一感觉不太满意的地方，就是它的后备箱相对来说小了一点。但是相应的它的后排座椅空间特别宽敞。具体看图吧。

动力

他的动力真的没有什么可说的。1.5T的发动机只能提供150匹的马力。最神奇的事竟然还有CVT变速箱的自动款。当然我买的是手动豪华。这个车的特点就是你只能跑得特别稳，因为它的加速减速，各方面动力都比较迟钝。一开始的时候大家都比较委婉的说叫起步稍肉，其实何止是肉啊。刚强的外表之下有一颗柔软的内心，所以我说这是奇葩设计师设计出来的奇葩产品，给他一个那么硬的外表却给他配了那么弱的动力。 跑高速：跑高速的时候动力倒是足够，其实这个车你只要转速给他了，他的动力也是挺强劲的。只是跑高速的时候风噪有点大。

操控

操控非常好。路感反馈非常直接，非常明显，带来的好处就是开着这个车，你可以非常实时的了解你的路况。

油耗

油耗目前是7.2升每百公里，我曾经有一段时间特别省油的，开开的时候基本就是6个多点的油。但是实际上你这个油耗最后都会重新上来。就是说你想省油真的很难。

舒适性

它的悬架相对来说是那种偏舒适的萧条，所以整个车身在过坑之类的情况之下，稳定性是非常好的，即使是非常大的坑，你在车里也感觉不出来跳动。而且这个车它里面的各项配置都非常全面，真皮座椅。甚至驾驶席还有手动的腰靠调整，可以调整不同的高度。

性价比

这个车最初上市的时候，高配卖到14万，办完16万左右。如果用这个价格来买车的话，可以说是比较亏的，因为这个车现在已经停产了。后期据说有大量的处理车辆价格非常的便宜。关键这个车可玩性也是非常高的，和两驱版本的Bj40其实区别不大。当然40有四驱。

虽然说他的车机真的是非常的垃圾，但是开车用车机的时候还是很少的，我看中的是他的离地间隙高，同时它的发动机虽然比较老旧的款式，但是同时也意味着技术稳定成熟维修成本低。当然最重要的原因是当时我的前一辆北汽车已经不太好开了，开了三年之后就出现挂二档踩油门不走的情况了。到不同的4S店给我折算车价的时候，只有北汽给我折算的最高，所以你懂的。

外观

追求自我和个性的人来说非常棒，汉字车标非常漂亮，轮毂也是非常好看啊

内饰

之前开过一台北汽，一样的风格，还是很适应的。总体来说挺好挺满意

空间

中规中矩，就是后排座椅不能调节，有些小遗憾，还有中间隆起，影响使用

动力

上大破和起步有些着急，不过只要舍得给油还是可以的，其他还好

操控

非常稳，高速一点不飘，开着非常有信心，过弯侧倾比较大，或许是SUV通病

油耗

平常开8个油，车重摆在那里，可以接受了。

舒适性

减震减震减震，重要的事说三遍，真的很不好，过减速带感觉直接从钢板掉下来的

性价比

国五切换窗口期，非常划算，优惠了三万多，很超值

同品牌置换，北汽的车没什么大毛病，造型非常喜欢，独特有个性。

外观

外观比较霸气，回头率较高

内饰

整体看比较时尚大方，但用料廉价经不起推敲。塑料味跟其他新车比起来不是最重的，但也长时间难以消散。

空间

本人身高180多，乘坐空间很宽裕，驾驶室头顶还有一拳多的空间，后排两拳多。腿部空间也很充足。后备箱较小，深度比轿车小很多，反正不是拉货，就算拉货可以放倒后排座椅 后备厢容积：后备箱与大多数紧凑型SUV一样，放不下太多东西。备胎和工具在后备箱垫子下面。当初看好宝骏530的空间，奈何试驾车体验太差。 家人乘坐评价：前排比较舒适，空间够大，座椅可躺倒。 后排靠背太直，坐位太短，虽然腿部和头部还有很大空间，但坐久了还是会累。坐后面还容易晕车。

动力

动力？呵呵，想骂人！

操控

转向精准，方向也轻。转向没有倾覆感，刹车也还行。除了加速和爬坡能力，其他方面还是比较有信心的。手机互联不能用很糟心！

油耗

车上一般坐两到三人: 怠速0.6， 郊区7.1， 市区8.1， 爬坡20！ 综合表现7.6左右！本人比较佛系，很少大力踩油门！朋友开的时候平均油耗能到8以上。 对于这个重量的车来说这个油耗也算偏低了。

舒适性

前排舒适度一般，后排座椅和靠背太平坐着比较累

性价比

对于周末出行近途代步来说能够满足要求。适中的油耗，偏越野的风格也给了我信心去更远的地方看看。但低扭动力差让它失去了挑战复杂地形的能力，也是这辆车的阿喀琉斯之踵。个人认为2.0T才是这辆车最好的选择。据说这款车不会有新的版本下线，2018也许会成为它的绝唱！两个字来概括这辆车就是:鸡肋！

在宝骏530，哈佛H6，五菱宏光S3，BJ20当中选了这款车，首先是发动机噪音小，其次哈佛13个油太吓人，最终选择这款外形霸气各方面表现适中的车子。

外观

看着跟指南针很像，又有点路虎的味道，又像越野车，又像SUV 大街上很难遇到同类，个性

内饰

挺好，看着高端大气上档次

空间

后备箱小点，别的都挺好

动力

2000转以后动力澎湃，一不小心就一百多了，起步也还行，只要舍得踩，一点也不肉

操控

没发现啥满意和不满意的，一般般吧，没亮点也没吐槽的

油耗

市区加高速50公里，行车电脑显示7.5

舒适性

挺好，空间宽敞，轱辘大就舒服，过沟坎没事

性价比

感觉还是高配性价比高

外观好看，越野车风格，北汽越野车分公司是军工企业，有军工订单，北京20 40 80 而且不分军用民用，都是一样的产品。所以用料实在