外观

车漆薄，很容易就有划痕，还没有面包车的漆皮好，车身生锈

内饰

中看不中用的，用车下来总结，内饰不一定要好看，但是一定得实在。 ☆ 氛围灯：故障了，不能用了

空间

空间上还算不错，只是后排空间不怎么样，只适合做四个人

动力

动力不开空调还差不多。开了空调感觉有点尴尬了

操控

操控性能一般。刹车偏软，有时候感觉刹不停了

油耗

油耗：同样排量中不行，典型的吃得跑不得的，而且油表还不准

舒适性

噪音太大了，风噪也太了，总感觉窗子没关上一样。

性价比

这是我最失败的一次的就是这次购车了，被坑惨了

如果再让我选择一次，我宁愿还是骑摩托车也比这个好。

外观

尚、大气、沉稳。特别是修长的车身线条，是我个人比较喜欢的

内饰

的是环保材料,没有异味，这个很放心，不担心体质弱的人会晕车。

空间

5米的车长加上3米长的轴距，不管是驾驶者或者是乘坐者都不会感到拥挤。

动力

双离合的起步有点迟钝，起步后加速动力还不错。

操控

转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合效果很好，车内颠簸很小。爬坡、下坡、弯道，动力、刹车、悬挂系统都调校的很不错，刹车很敏感。

油耗

前来说还好。

舒适性

隔音做的还是很不错的，座椅够大，就是不够软，不过软硬算适中。不同路面行驶，舒适性不错，尤其是颠簸路及城市减速带基本没有太大的不适，乘坐舒服。前后排座椅软硬适中，电动调节很实用，三联动记忆座椅超便捷的。

性价比

这款的性价比还是算比较高的了，与相同价位的车相比，这款车的配置能与几十万的车相媲美了。

主要是看重这款车的高配置、空间大及外观够大气上档次

外观

众泰Z700的外观比较稳重，第一眼看到小七时感觉不像是一辆国产车。三幅的镀铬进气格栅让人感觉到非常的时尚，整个前脸看起来比较圆润且很有质感，流线型的车身散发着典雅的气质，车身的镀铬饰条点缀的也恰到好处，车位延续了前脸的设计，也是非常的圆润，大灯的设计也不错，双曲线的日行灯很上档次，双边双出的排气管设计也很赞。

内饰

内饰方面，一坐进Z700就像是进了奥迪A6，内饰的各种设计大多是借鉴的奥迪。比较好的一点是显示屏可以自动的升降，科技感很强。车内的木纹设计也很有档次，座椅设计的偏商务。

空间

Z700的车长为5020mm，可以称之为一款中大型车了，头部空间中规中矩，调整好座椅后，我的头部空间大约还有四指左右，超长的轴距带来不错的腿部空间，后排翘个二郎腿一点问题都没有，我们家四口人一起出去旅游什么的感觉非常的宽敞，没有拘束感，后备箱储物空间也完全满足家用。乘坐空间：我的身高1.75，坐在驾驶位置调整好座椅后，头部空间还有四指左右。

动力

1.8T的动力对于家用来说已经足够了，起步略有延迟，涡轮增压加入后加速能力强悍。动力的平稳性做的也不错。车子在山区路段在满载的情况下可能会表现的比较吃力一点，尤其是在上坡的情况下。夏天开空调的情况下，老的人越多感觉会越明显。加速表现：起步略肉，涡轮介入后，动力就来的比较迅猛一些了。

操控

方向盘不是很重，指向很精准，档位比较清晰，悬挂调教的比较硬一点，不过不影响整车的舒适性。主动安全配置齐全，雨雪、泥泞路面毫无压力。山路：爬坡会略微吃力，下坡控制不错，过弯比较稳定。

油耗

平时开市区路段比较多一点，实测的综合油耗在8.5-9个油左右，高速行车油耗在8个左右，这一点还是能够接受的。

舒适性

刚提车时车内还是有些异味的，放了柚子皮什么的，大约一星期后异味消失。座椅宽大柔软，坐以来比较的舒适，还带有座椅加热功能，比较的实用。噪音方面的控制还有待加强，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪都有点大。行驶舒适性：行驶舒适性不错，开长途不会感觉到很累人。

性价比

不到十万的裸车价能买到这样一款平民豪车实属难得，综合性价比非常的高，虽然没有令人惊艳的地方，但是能做到这样已经不错了，为我们自主车型的崛起而感到骄傲！

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外观

外观设计时尚，大气！用料还算可以，车灯设计得很漂亮，DCT自动尊贵版车漆很好，酒红色车阴天跟出太阳的大晴天感觉颜色不一样，可能是像金属漆的缘故，这个车漆面跟其它国产车的确实不一样，车漆比较亮，挺上档次的，跟一些日系合资车的车漆一样漂亮，说句实话，其实众泰的这个“Z”车标挺好看的！这个车外观在所有国产车里面可以说是数一数二的了。

内饰

中控台的塑料板有时偶尔会有点异响，这个做工需要加强！仪表盘很好看，其实很多用料都很不错的了，感觉算是很高档。

空间

后排坐4个肥妞都可以，车体宽大，后排老板键，后排中央扶手，后排杯架和多媒体控制，值得赞！

动力

动力只要开启运动模式，加速，超车都是非常的给力。开启运动模式，跑高速一脚地板油下去，提速有点像豪车的感觉，爽。

操控

方向盘很精准无虚位，平常驾驶模式打方向盘轻，如果开启运动模式，方向盘就会变得重一点，底盘感觉也变得硬一点，这个做得很好。车身重，高速跑140,150不飘，245,45,R18的轮胎宽稳。刹车摩擦系数大，制动安全不易打滑跑偏，有ESP车身稳定系统。

油耗

油耗跟动力肯定是成正比的，好比如大马力的车都耗油，这款车长超过5米，车身重，油耗肯定有一点，不过这个也跟个人驾驶路况和驾驶习惯决定，像我这种人经常急加速，急刹车，开市区上下班12,13，14个油都正常，跑高速一般8.9个油左右。

舒适性

怎么说呢，轮胎偏运动型，前后排空间都大。要说底盘肯定不能像日系车那种底盘配甜甜圈轮胎来得舒适，个人感觉一般模式做得还算可以，开启运动模式后好像底盘有点变硬的感觉，不知道这个是不是我的心里作用。其它车友不知道会不会有这种感觉？

性价比

性价比肯定是非常高的了，自动驻车，上坡辅助，电动方向盘调整，电动座椅，座椅记忆，座椅腰部支撑，多功能方向盘，全景天窗，电动吸合门，电动加热通风电动尾门，后视镜加热，后视镜防眩光等等，如果是合资车，这款车起码要卖20多万以上才有这样的配置。

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外观

外观端庄大气，看上去很有成熟感，买了着车后给我增加了不少的成熟度，开车走在路上感觉跟别的车相比虽然比不上奔驰宝马的，但是跟路面上的大多车相比还是挺有颜值的，挺喜欢这款车的，颜值高。

内饰

设计上觉得这款车基本上没有像外观那样模仿，内饰的设计很有自己的理念，做的也比较年轻帅气，设计新颖，适合稳重端庄的人开，像我这样的，哈哈，内饰整体上来看做的漂亮，耐脏，挺适合我的。

空间

空间还可以，属于中型轿车了，做的空间自然大些，这个车身比较长，宽度也够用，驾驶位置的座椅调节好位置坐在里面开车很舒适，视线也比较好，觉得后排的空间中间位置稍微高点，坐着有点别扭，其他的都很完美，后备箱空间够用。

动力

发动机动力挺足的，跑起来劲很大，而且起步时候加速提速也很快的，在路上超车给脚油门就超过去了，没觉得有什么不好的，发动机噪音也比较小，在车内几乎听不到杂音。

操控

操控稳定系统介入很平稳，过弯道车身晃动性小，方向盘掌握比较容易变动方向，里面的导航感觉有点不准确，可能是没有更新导航系统吧，老感觉该拐弯时候提示右前方行驶，经常走错。其他的都挺好的。

油耗

综合油耗9个油，自动挡的车比较耗油，不过也就稍微多少一两个油，一般看不出来什么，平时在上下班的路上开着车比较耗油，有个早高峰晚高峰，我一般早上都会早走会车不是很多，就是下午下班，也都想着早点回家，很堵车，也比较耗油了。告诉跑的少就不多说了，整体油耗还可以啦！

舒适性

舒适性蛮高的，这款车做的空间大，人坐在里面不会觉得压抑，而且座椅设计的也很合理，用的材料软包裹，软硬柔和，坐时间长了也能够放松自己，家人，朋友经常坐在车里面，评价都不错，说坐着挺舒服的，我也是很满意。

性价比

我都是拿国产车做的对比，因为国产车价格便宜，而且里面的配置也高，这款车虽然是模仿的，觉得这个价格还是挺值的，里面该有的配置都给配备上去了，而且他的外观也挺好的，质量上也没太担心，朋友都有开的时间长的，质量还是不错的，性价比不错！

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