曾经卖15万月销2万，如今卖2.68万却无人问津，成为最失败合资车

近年来，汽车逐渐走进千家万户。与此同时，国产汽车占据了最大的市场份额。然而，回顾以往的汽车市场，无论是轿车还是SUV，合资车一直占据主导地位。十多年前，汽车尚未普及的时候，合资车是最受欢迎的选择。雪佛兰家族的旗舰，是一款非常值得信赖的合资车。它在市场上表现出色，当时售价高达15万，月销量达到2万以上，被称为国民轿车。然而如今这辆车被迫停产，只剩下二手车和情怀。

与之前的赛欧相比，赛欧3的整体造型和尺寸没有太大变化，只是增加了一些家族化特征，并在车头增加了少量的镀铬饰条。不过，作为一款廉价的小型车，它的设计比较简单，没有太多精致的元素。这一代赛欧3配备了铝合金轮毂，轮胎为175/70R14。这是一种非常经济的轮胎选择，但轮胎相对较窄并且仅提供平均抓地力。

车侧依然保持简洁的设计，腰线贯穿前后，轴距为2500mm。通过细节上的改变，整体设计比老款更加年轻。汽车灯形状呈圆形，不使用透镜，而是使用卤素灯泡作为光源。我们拍摄的13L车型没有配备前雾灯。尾灯也没有采用LED光源，显示效果一般，但灯的形状比老款更加精致。

内饰的变化更加明显。中控台的线条从中间向两侧扩展，形成飞翼造型，给人视觉上更加舒展的感觉。轻质装饰板的运用也让内饰更加精致、现代。由于该车的价格限制，仪表盘采用了硬质塑料材质，但亮部的质感并不算太硬，触感不错，并没有特别廉价的感觉。赛欧系列汽车一直以大储物空间着称。这款赛欧3延续了这一传统。车门储物格非常宽敞，可以轻松放置水瓶、纸巾等物品。手柄的设计也很巧妙，刚好可以装下一部手机。

前排驾驶席座椅缺乏高度调节功能，方向盘仅支持上下调节。而且低配车型的头枕是一体式的，适合身高约170厘米的驾驶者找到适宜的坐姿。仪表盘看起来很时尚，但实际功能不多。液晶屏显示水温和燃油表，以及油耗和小计里程。车辆的大多数功能集成在座椅中央。手动空调简单实用，车窗控制按钮位于下方，底部还有一个容量很大的储物槽。

后排空间并不宽敞，但底部较平整的地台使得脚部空间相对友好，乘客不会感到局促。后排头枕仍为一体式设计，建议最多坐两人以获得更舒适的体验，若挤坐三人则会比较拥挤。后备箱空间整齐有序，容积达到370升，但后排座椅不支持放倒，内部也没有挂钩等附件。此外，后备箱只能从车内通过拉手或使用钥匙拧开机械锁来打开，缺少便利的开启按钮稍显不便。

发动机舱没有隔音垫，但整体布局合理，各种加注口明显可见。这辆车搭载的1.3L发动机最大功率为99马力，而1.5L发动机的最大功率可达到109马力。虽然它只是一款代步小车，所以不必追求过多的动力。然而，1.3L排量足以推动这小巧的车身，驾驶起来非常轻快，而且视野开阔，没有死角。

这款车的油耗非常可观，加满一箱油不到200块钱，可以行驶超过400公里，非常节省。无论是在市区代步上下班还是堵车，都不必担心油耗问题。底盘隔音效果一般，特别是轮胎噪音较大，在正常的市区驾驶和聊天时还算可以接受。但上了高速可能会更吵闹一些。此外，这款车目前的售价仅为2.688万，总体来说省油和省钱都是赛欧3万的优势！对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。