外观

耐看

内饰

OK，看得过去。没必要太多花哨

空间

超大的空间，后排放倒就可以当车床了

动力

2.8T发动机动力那是没得说了。两个字强劲

操控

都还行，没有太多感受

油耗

表显6.3，实际应该在9个左右

舒适性

大老粗吃粗粮，习惯就好

性价比

还不错，相对还是蛮高的

高大的外表**都更加自信了，哈哈。大梁车，动力充沛，空间够大，通过性强，性价比好OK可以接受，还可以带你去野。为什么不选择呢

外观

外观是最爱，换个普拉多车标基本可以以假乱真。

内饰

大梁车，内饰还是可以接受了，虽然不豪华但是不掉档次！该有的都有了。 仪表中控：用习惯了就方便了，不知道是不会用还是怎么回事，方向盘上面的挂电话那个按钮挂不了电话，电话响两声自动接听 多媒体车机：多媒体这个要说下，延迟估计在15秒左右，发动机启动后大概在15秒屏幕才情动，除了延迟其他都还好。

空间

本人175，85kg把座位调最高，头部至少还有10公分距离，横向空间就不说了，车款摆在那的，后排坐4个成人不觉得挤。

动力

动力绝对没问题，起步只要给油甩其他车一大截 动力平顺性：还是相当平顺的，之前来过传祺gs4那个涡轮启动的时候有很明显的感觉，这个康机不仔细去听是不晓得那样涡轮作用的！ 加速表现：手动挡加速没得说，红绿灯超车，一般超车只要给油秒秒种的事！40码后用3挡换4挡超车是最厉害的！

操控

这么大个车不谈操控吧，非电动助力的方向盘稍微要重一点点，低速和过大湾不能单手握方向盘，那样不安全。原车油门有点迟滞

油耗

目前行驶1300公里，行车电脑显示8.9每百公里。两顿多的车，我觉得油耗很低了。

舒适性

舒适性肯定不比城市越野哈！舒适性是大梁车的硬伤呀！ 座椅舒适性：座椅不错，全皮的，前后牌均可以自由调节，大爱，后面2排，3排放下来直接当床 噪音控制：噪音太大了，低速发动机咆哮声太大，高速稍微好些，声音没那么大。

性价比

厂家搞活动买的，7折约！哈哈这性价比绝对没得说的！是我这种小老百姓买得起的车。

最重要的是性价比和外观了，我是厂家搞活动买的，便宜了不少！康明斯发动机，zf变速箱，德纳后桥，博格华纳tod四驱系统！就说这四样性价比不是一般其他大梁车可比的。外观就不多说了，换个普拉多车标就可以以假乱真了，哈哈。

外观

外观霸气，长483.宽192，高188，跟普拉多没有什么差的

内饰

内饰有点简单

空间

车内空间宽敞，舒服

动力

动力强劲，通过性好

操控

操控性很好，特别适合我这个五十多岁稳重又把安全行车和越野爱好享受放在第一的男子汉。

油耗

目前行驶了7500公里，从新疆在乌鲁木齐到新疆和田，又从和田到乌鲁木齐跑了长途，单程路程1600多公里，在县城，在省会乌鲁木齐市都开过，目前综合平均油耗11公升100公里。

舒适性

舒适性很好，开起来跑长途都没有疲惫的感觉

性价比

价格不算贵。因为此车配有大梁，安全性高，汉兰达都没有大梁。

性价比高，动力强劲，车内空间宽敞，价格便宜，是国内唯一有跟普拉多竞争力而且比普拉多还要霸气的SUV

外观

高大威猛，稍大普拉多，适合我，硬气，真男人座驾！车长快五米了，车高，前方小车挡不住红绿灯，俯视感觉相当好哦，车大开着有底气，会车别人也让的宽，大个头人家也不敢随便造次。最喜欢后备箱，打开后坐在后备箱，还有点烟器接口可以充电，一岁的孩子在后备箱爬着玩，真好！车灯设计：近光三档可调，远高偏高需要调调，倒车灯不够亮，自动头灯很好用，但得注意不能放东西时把光源圈挡住哦，不然大白天也一直亮灯哦。

内饰

硬派越野车，内饰一般，七寸屏不大够用，塑料内饰就那样，

空间

大傻哪，真大真威武。大过普拉多，前排宽敞，后排三个人随便坐，后备箱拉过五百斤谷子，七大口袋，说实话还能装一倍。家用、开店，拉个货没一点问题，多功能多用途哦！

动力

康明斯2.8排量，萨瓦纳爬坡王的称号给的贴切。四个成人两小孩，拉了五百斤谷子，七口袋，从农村小院开陡坡上大路一档稍微给油就嗷嗷往上冲，那力量源源不断，再来五百斤后备箱也能塞下。超车只要舍得给油真不是事，高速上二千转涡轮介入动力狂暴，超车不累，国道上跑起来很欢快，不要想柴油就慢，开好了真心不会让你丢脸。加速表现：柴油车的加速不能与汽油比，但是你操作很重要，一二档起步，转速上来切换到三档，力上来涡轮介入超车就easy。跑高速：回家磨合本不想过一百，五档转速二千时速是103迈，天气好，路好，没车，就上了110，转速2200,油耗9.6，还好还好，两吨多的车车。

操控

方向有点重，但没有虚位。车大却好停，不怕路牙子，不怕磕碰地盘，雨天跑了段高速，auto四驱开启稳稳的，一百过大弯，超了两大奔，稳稳的！

油耗

油耗能接受。一千一百多公里高速，时速103，转速2000，平均油耗9.3。国道二百多公里，速度70左右，平均油耗7.4。磨合期这个油耗我能接受

舒适性

悬架偏硬，硬派越野调的硬，过减速带挺好，车座姿高，视野好，开了一千多公里不觉得多累，比之前轿车舒服多。空调：自动空调很方便，柴油车空调制冷效果特别好，说冷就冷了，风可调大来的快。噪音控制：说实话，在论坛，群里关注车的噪音，结论比驭胜大，柴油驭胜我开过，原以为声大，但提车试车时，好兄弟跟我一致认为比我们想像中小的多，能接受，不是皮卡，真不是柴油皮卡那种大噪音！

性价比

这车性价比真高，比普拉多大，价格却是三分之一，与普拉多配置对比过，少就少了220v电源，但多了不少配置，详细可自行pk对比。标配配置：esp真心好，日行灯够逼格，折叠后视镜方便，自动空调方便，最爱定速巡航功能，高速上定一百一十迈，脚一收，自动档啦啦啦，高速真心不累。鸡肋配置：七寸导航，好像是道道通，小众的导航软件，升级麻烦，机车互联系统不好用，据说安卓6以上版本连不上，讨厌哦！期待的配置：相比高速上了一百二挺费油，开发柴油国五手动六档，那就舒服啦，哈哈哈！

暂无

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外观

销售说的是通过的欧洲四星碰撞的，说的安全性比较好。这个车外观通俗点说就是普拉多的翻版，有不同，有改进。但是第一眼看还是很霸气的一台车。整个车身尺寸在路上就够拉风的了。反正我看着喜欢，我老婆也比较认同，问题就算什么了。

内饰

一些收纳空间做的比较多，也比较方便，但是整个内饰的质感可能就不怎么好，我自己加了真皮座椅之后看着要好很多。内饰没什么特别要说的。

空间

这个车外观很大，里面的空间也很大，后备箱尤其方便，能放很多东西。小孩的推车都能放进去了。估计以后自驾游连帐篷烧烤架什么的放进去都不成问题。全家出游时：之前去过一次木兰草原，几个朋友一起去的，结果基本上东西都是我的车装下了，其他的人的车都只能放些小东西，帐篷，架子什么的，他们的车基本上也就是放一箱水加点烧烤的东西就满了。哈哈，我就说，车这种东西，关键是自己能在关键时候起到作用，花里胡哨的东西基本都是摆设，能有什么用啊。

动力

柴油的车这个动力，基本上也是非常不错的了。换挡也比较流畅。这么大一个车，起步的时候也没觉得过分迟缓，油门下去反应还是比较快的。

操控

看中的就是这车够大，操控这方面，虽然说武汉这种地方堵车严重，手动比较吃亏，但是省油是事实。这个车的离合器比较重，如果是小女生开车，估计很吃力。挂档比较顺畅，方向比较重。山路：上次回老家，有一小段路非常坑坑洼洼的难走，但是还算不错的了，这车就在这种时候展现了他的优势，过那些崎岖难走的路段，就算不带刹车走起来也不会伤了底盘，很痛快就能走过去了。

油耗

要说起来，这台车，油耗是我最满意的一个了，油耗对比这么大个头的车而言，简直就是省油，不过好像是这款发动机的原因，康明斯的发动机还是比较成熟的，以前都是大货车用的，现在改良到越野车上，动力满分，还非常的省油。哈哈。

舒适性

柴油噪音大的是有目共睹的，我就不谈什么声音的问题。但是这车做起来还是很舒服的，不知道是不是我自己加装了真皮的原因，觉得整个车的档次被我的真皮提起来的。

性价比

这台车本身的性能来说，这个价格我是很满意的。再说性价比的关键问题应该是在后期的保养和省油这方面了。一个车买的时候的价格是一个方面，后期保养的费用和油耗太高的话，其实你也是买了一个假便宜不是吗？现在两万公里的保养里程，一年里还是要省很多的。另外我要说的是这台的，接近2吨的整车质量，竟然能达到9个点都不到的油耗，我只能说，省油必备良车了。

暂无

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