奔驰迈巴赫S级 发布短口碑
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4.41分

网友购车价:135.80-295.00万

网友真实油耗:8-17.9L

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完整口碑 短口碑
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2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版
评分:4.83
裸车价格:180.00万
行驶里程:2800公里
平均油耗:8L/100Km
  • 最满意

    千金难买一心头好,心心念念很久的车之前完全没听过迈巴赫这个牌子也是在抖音里面突然刷到的,在网络上看一开始没什么感觉,觉得还没有前几款S级好看,直到有一天在街上看见实车的时候我才知道有一种车型叫迈巴赫“Create the very best from the very best”???Wilhelm and Karl Maybach 迈巴赫创始人的名言在这台车上应验了,从那一刻开始我就想好要拥有它了,刚好我爸也想换一下新车毕竟老q7开了快十年所以我们两个一拍即合,提车的过程比较漫长因为是22年的新车要9月至10月份才有现车而且各个4s店都说21款已经销售一空了,就这样我给了定金之后就从8月份一直等到了10月份,好事多磨终于在国庆假期的时候提车了,上车后的乘坐感受就像商务舱一样舒服空间很充裕不像普通的S级那样拘紧甚至比宾利飞驰的后排更舒服,可以说是同类奢华级里面性价比最高的车型

  • 最不满意

    除了车身太长自己开不好停车外其他都都挺满意

  • 空间

    后排乘坐感很舒服陆地头等舱名不虚传,比普通S级的后排要大的多两个脚都可以伸直

  • 动力

    驾驶感受:看到很多人说迈巴赫动力不够只能说见仁见智,我个人来说换成迈巴赫模式之后的油门很猛很舒服基本上4-5秒就破百完全释放了3.0T的动力,刹车也没有他们说的划船感可能是22年款的缘故吧

  • 油耗

    油耗:百公里10L油以下速度越快油耗越低,反之亦然

  • 外观

    流线型线条瀑布中网侧面标志性迈巴赫车标s600的大饼轮毂无一不在彰显尊贵

  • 内饰

    真皮内饰白色内饰很稀有也是我比较喜欢的一种颜色价格要比橙色内饰贵几w不过一切都是值得的

  • 性价比

    180万这个价位是比较尴尬的往下买普通的D级车价格又偏贵,往上要想买跑车跟宾利还有劳斯莱斯又还差点钱高不成低不就感觉,不过还好现在有了性价比最高的行政车型迈巴赫S480就解决了很多人的烦恼

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2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版
评分:5
裸车价格:154.60万
行驶里程:473公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    非常安静,舒适。操控感觉非常好。我开过很多车,卡宴,帕纳梅拉,总裁,7系,5系,3系,奔驰S。对比那么多车,我认为7系就是天花板的操控,那个驾驶感受真的无敌。但是…直到我提了s480,我才发现,这台车操控绝对在7系之上。视野有suv的视野,桃木方向盘特别舒服,转向很轻灵,座椅开着特别特别舒服。

  • 最不满意

    推背感不是很足,但是动力是没问题的。刹车偏软。柏林之声我到现在还不知道怎么调…也在考虑要不要加装大柏林。据说外面全是假的,有点担心

  • 空间

    空间不是一般大,我1.77。后排火力全开,没问题

  • 动力

    驾驶感受:运动模式推背感不是很足,但是动力绝对够。开着特别舒服。真的是一分钱一分货

  • 油耗

    油耗:这种车不适合谈油耗,我跑高速不算特别多。反正就不要想便宜

  • 外观

    我贴了双拼色,蓝白。只能说气场无敌,回头率百分百。连小孩都说哇 这是迈巴赫。哈哈哈哈

  • 内饰

    主动式氛围灯,真的很炫。炫不止,还很实用。我开车门的旁边有人的话会bbbb叫,立马变红色。很实用

  • 性价比

    怎么说呢…我个人觉得除了宾利,这台车就是天花板了。很多人说老S好看,我是不那么认为。这台车综合很完美了,做工细节比S级好多了。操控也比S好。我之前也不敢相信的,直到我提了车后。

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2021款 S 480 4MATIC
评分:5
裸车价格:168.00万
行驶里程:2000公里
平均油耗:11.7L/100Km
  • 最满意

    颜值和后排空间,开起来的感觉还是不错的,整体性能都很ok,有一些比较人性化的电子功能,比如自动泊车等等,但唯一不好的就是自动泊车需要识别,自己家的车库他就识别不到。整体油耗还是不错的,跑高速大约8个油,连带市区目前是不到12个油。加速速度很快,也就是一脚油门的事儿,但起步的时候稍微有点肉,可能是我没怎么用力踩的原因吧。

  • 最不满意

    刹车有点软,电脑操控的东西有点多,对于年轻人来说没有任何问题,可能对于中老年人玩起来就需要多多熟悉了。而且一些功能也不知道到底好还是不好,比如有时候有人在旁边,它自动刹停,而且力度非常大,能把人给晃飞,虽然可以关掉,但一开始指定能把你心脏吓出来。车身太长每次停车都多出车位一个头?

  • 空间

    本人182,坐起来完全没有拥挤的感觉,后排完全放开的时候躺下都没有问题。至于副驾驶,已经成为我的杂货铺了,啥乱七八糟的东西都往上放,只怪自己的副驾没有个小可爱?

  • 动力

    起步以后跑起来给油还不错,起步稍微有点肉

  • 油耗

    油耗:目前综合12个油,但主要是高速跑的多,高速目前是8个油。

  • 外观

    新款的车型比较符合我的审美,有人觉得老款的好看,可能是老款看习惯了,我感觉新款比较迎合年轻群体,老款相对更加商务一些。

  • 内饰

    内饰一开始想买白色那款,后来感觉有点镇不住,就买了目前这个红色的内饰,搭配这个地毯和红色的氛围灯,感觉还是很不错的。

  • 性价比

    性价比这个东西吧,毕竟价钱摆在这了,还能追求什么性价比,如果这车60-80万,那我肯定认为性价比很高,但至少目前这个价钱不亏就行,如果加钱买那就真的没有任何性价比可言了。

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2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版
评分:5
裸车价格:175.00万
行驶里程:650公里
平均油耗:16L/100Km
  • 最满意

    飞驰还差点钱 所以考虑了迈巴赫 不过以后也不会考虑飞驰了 争取三年换上人类天花板轿车幻影 再配上个迈巴赫 那真是人生物质生活圆满 不得不说这车气场无敌 虽然双拼很帅 但是还是觉得黑色最为大气 本来喜欢超长的轿车 因为那是永远的神 政商界出席场合 无不例外都是大型轿车 内饰真的太豪华了 虽然只是个480而已 后期可能会改装氛围灯 钢琴版 旋转高音 自动门 奔驰这个豪华 是模仿能出来的 是有豪华基因的 说新款不好看 那是没有见到实车 记住了消耗品永远新的比旧的好 本人33岁 觉得这一代迈巴赫改款很成功 我感觉更多强调了 人和车子的匹配气场 也想抓住一部分年轻一代 的车主 其实如果不是改款 压根不会考虑迈巴赫 。 不要说帕拉梅拉 7系 A8 两百万以内还是得看迈巴赫 如果非要说到操控了 都这个级别车了 区别不大 就算是有 既然大家考虑百万级以上的轿车车 我相信都是自己当老板的 不是当城市赛车手的 。对于我而言也是个代步车 也没有到自己请司机地步 之前自己开的是玛莎拉蒂 没有想象那么差 也安全陪伴我行驶了7年 根本没有大家说的质量那么不好 那些很多说的人 说白了 压根都是跟风 估计自己都没有驾驶过

  • 最不满意

    唯一不满意的 刹车确实偏软 需要用力踩下才可以 确实有点危险 还是需要去适应一下

  • 空间

    我 185 75公斤 空间还是很不错的 尤其后排 即使驾驶也没有感觉很像司机 本来买来也就是自己上下班的代步车

  • 动力

    驾驶感受:四驱车问题都不大 还是很流畅 隔音效果好

  • 油耗

    油耗:目前百公里16个油 算是很不错的了 没有很高 这种车子还考虑油耗就没意思了

  • 外观

    外观没得说 气场太大 自己换了680的前脸 很喜欢车身长度完美 毕竟是汽车发明者 确实够豪华

  • 内饰

    做工决绝子 科技和豪华结合 内饰方面除了飞驰那劳斯莱斯 没有对手

  • 性价比

    加了价不存在性价比了 反正千金买了自己愿意就行喜欢就好 出来赚钱都是为了自己开心

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2021款 S 580 4MATIC
评分:4.38
裸车价格:238.00万
行驶里程:1300公里
平均油耗:14.5L/100Km
  • 最满意

    最满意还是内饰设计,豪华又不失科技感,奔驰全系列的内饰设计,确实把消费者的喜好拿捏得死死的。科技配置实用性很高,自动跟车优化了,手势关门很方便。不管是驾驶还是乘坐,都会让人感受很舒适

  • 最不满意

    功能一多,电子故障就很多。一个月不到的时间,先是后排无法控制车窗,以为是没摸透系统,可以设置的,问了售后确实是需要重置下才恢复。再是一键躺倒功能失效。这类比较基础的功能,真的无法理解为什么也会出故障。其次是刹车的设定,前段基本是空的,经常有种刹不住的感觉,开惯老款的需要适应下。然而主动刹车又太突兀,倒车速度一快,很容易触发,整个刹车踏板直接缩进去,突然来那么一下,特别吓人。我本人算是对新产品故障的容忍度比较高的,但是这类问题确实很难理解,完全可以在测试过程中优化掉。

  • 空间

    这个级别的车,空间应该都没什么问题。家里没有很胖的人,一人一个座位,都比较宽敞。吐槽下,好像海外版本都是标配冰箱的,进到国内只有个盒子了,也就只能放放自带的蓝牙耳机。 车内储物能力:日常就是随身带个手机罢了,储物空间完全够用

  • 动力

    有了轻混加持,倒车跟起步都很轻盈。没琢磨过轻混是什么原理。动力平顺没什么问题,踩过几次深油门,虽然是涡轮增压,但还是很线性,4.0T的V8,动力储备还是非常充足的,当然跟电车没办法比。据说0-100能进5秒。

  • 操控

    驾驶感受会让我觉得车很重,远没有老320灵活。刹车太软,跟老320完全是两种设定,可能习惯了会好点,空气悬架感受明显,很软,开起来就是摇船一样。这个车我认为就是适合乘坐,没什么驾驶乐趣可言。 ☆ 车道保持辅助系统:纠正车道,自动跟车都很好用。老款用的比较多,新款上手很快

  • 油耗

    油耗:14-15L/百公里。最近这个天气不需要开空调,一般都是乡镇道路行驶,我们这边也不堵车,车一少开得就比较激进了。对于2.8吨重的车子,这个油耗应该不算高。

  • 舒适性

    迈巴赫的头枕靠着真的太舒服了,底盘很扎实,悬架比较软,每一个细节设定,都围绕着乘坐的轻松舒适而打造。静谧性很好,配合大柏林,坐在后排非常容易睡着。座椅的很多功能都还没用过。

  • 外观

    新款的整体线条更优雅也更年轻化,在路上一般不会有什么关注度,不懂车的就会当是个奔驰,低调奢华,就是喜欢这个感觉。选了红加金的双拼色,略显老气些,但也蛮耐看的,等看腻了再换个色,上黑下白的配色看起来更帅一些,跟内饰也更搭。 车身做工:电动车门不能有效识别障碍物,边上有车最好别用,直接会磕上去。 车轮设计:580的轮毂比较符合我的喜好,电镀如果再闪一些就最好了

  • 内饰

    中控设计基本没什么差异化,C级也是这个样子。这一代全系车型都把氛围灯运用到了极致,到了晚上特别炫丽,真是舍得用灯。内饰用料也是奔驰一贯的品质,用着很习惯。4s店送的脚垫不太行,用了几天就拆了,自己定制了一套。 ☆ 车联网:中控车机要琢磨半天,功能太多了 ☆ 语音控制:语音控制一般不用,感觉还是有点傻 屏幕/音响:音响效果后排最佳,比较满意 异味/异响:暂时没有什么异味,淡淡的新车皮革味道,有香氛也会盖掉不少异味

  • 性价比

    这个车一年卖不出几台,加价却又加的比较狠。落地全款385个,这个价格可以上飞驰,没什么性价比可言。为自己喜欢的东西买单,没什么好说的。相比飞驰,迈巴赫新款更新比较频繁,相对就没那么保值是真的。

  • 上一辆车是奔驰S320,陪伴了我5年,一直很满意。起初在考虑换车的时候,目标也是新款S级。讲真的,新款S级外观确实我是欣赏不来,失去了之前的厚重感。于是就把目标换成了迈巴赫S级,在网上看各种信息。在这过程中,首先不喜欢480的大饼轮毂,排量略小,科技配置跟580差太多,最重要的是,只有580有后排双座车型,果断选择580。在这个价格段,都会问为什么不选择飞驰?飞驰在我们这个小地方,还是气场太足,怕是压不住,哈哈。在内饰豪华感和科技配置上,580更符合我的喜好。 文笔不行,还望轻喷。欢迎车友一起交流探讨

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2017款 S 400 4MATIC

最满意肯定是空间和座椅舒适性了。

2017-10-12
2017款 S 600

内饰很豪华,但是典型的奔驰风格,没有特点

2017-08-02
2017款 S 400 4MATIC

有点大不好停车不过有倒车影像360的辅助下还是满轻松的入库老婆开就有点麻烦了因为车子开的少

2017-07-13
2017款 S 400 4MATIC

最不满意就是轮胎了才一万公里前面一个轮胎就鼓包了

2017-05-08
2017款 S 500 4MATIC

很安静稳。配上车里的氛围灯能静下心来好好享受生活的感觉

2017-04-27