- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：249.60万
- 行驶里程：15320公里
- 平均油耗：18L/100Km
最满意
这车一上来就得坐后排。座椅带通风加热按摩，还能半躺，比我家客厅那个按摩椅舒服多了。内饰那个氛围灯调成淡粉色，晚上坐车里喝点东西，感觉特别放松，雨打在车窗上跟电影里一样。中控大屏和后排娱乐屏也挺实用，等人或者跑长途不无聊。
最不满意
最不满意是停车和油耗，车身太长了，去老城区或者窄一点的停车场，一把基本进不去，有时候还得麻烦别人指挥。油耗也高得离谱，市区堵车能到20个油以上，去加油站加油，表跳得我心也跟着跳。
空间
空间是最大的优点之一，后排宽敞得没边，我儿子一米八几都能在后排跷二郎腿。睡午觉特别舒服，天热了开着空调在车里午休，不用担心一氧化碳，这点混动系统帮了大忙。后备箱也深，能放下好几个大行李箱。
动力
开起来就是那种很稳很厚重的感觉，毕竟是4.0T V8，动力储备很足，但平时你不会想激烈驾驶。操控就算了，这车就不是用来劈弯的。开它心态会很平和，慢慢开，享受路上的感觉。视野一般，A柱有点挡。
油耗
油耗前面说了，市区基本就是15到20个之间，高速能降到12个左右。这迈巴赫还好能加95的汽油，一箱油市区能跑420公里左右。买之前得有心理准备。
外观
外观没得说，迈巴赫的气场还是很足的。我选的黑外，双色车身和那个标志性的轮毂一看就不便宜。就是太大了，洗车都比普通车贵一档。
内饰
内饰的用料和做工对得起这个价位，能摸到的地方基本都是软的真皮或者实木。就是浅色内饰太容易脏了，得经常打理。车机系统反应速度还行，但跟现在的纯电车型比，功能和界面设计有点老气了。
性价比
说实话，谈性价比就没意思了。落地价加上选装和后轮转向的钱总共花了330多万。这个钱买的就是极致舒适、豪华感和那个三叉星立标带来的气场。有人说不如买宾利，纯看牌子。但我个人觉得论乘坐舒适度，尤其是后排，迈巴赫S还是标杆。就是为了这份享受买单，你觉得值就值。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：148.50万
- 行驶里程：626公里
- 平均油耗：13.7L/100Km
最满意
最满意莫过于其极致的舒适与深厚的文化底蕴，每次坐进车内，都能感受到那独一无二的尊贵氛围。豪华的内饰、宽敞的空间，以及那宛如天籁之音的柏林音响，都让我仿佛置身于一个专属的奢华世界。总的来说，迈巴赫S级不仅仅是一辆豪华车，除了享受以外，也是身份的象征。
最不满意
没有不满意，但贵是真贵，而且几乎没优惠，问了两家4S都是原价销售，销售也比较傲气。另外就是这近5米5的车长，停车是个大问题，市区本来车位就少，适合的更少。可能其他迈巴赫车主都有专职司机吧，我这自己给自己当司机的简直太难了。
空间
空间不用说都知道，真的是非常非常非常宽敞，对什么身高体重的人来说都是soeasy，尤其是后排，腿托升起来可以直接半躺打直，移动头等舱绝不是乱说的。不过这车只适合坐四个人，中间位置看图就知道，坐着肯定不舒服，不如直接设计成580那种样式。
动力
虽说没有V8甚至是V12那种低沉的“咆哮”，但6缸的动力是绝对够用，加速时平稳又迅猛，超车没问题，就是车身太长，变道不是那么容易。属于舒适性、隔音什么的，绝对是轿车里的天花板，开着是即舒适又惬意。
油耗
油耗：目前表显的油耗是13.7L/100KM，想低是不大可能，正常开着就行，也不用太纠结，该加还不是得加，总不能买回家停着看吧。
外观
整体造型大气而庄重，无论是车身线条的流畅性，还是前脸的霸气造型，都彰显出迈巴赫品牌的独特魅力。细节之处同样出色，精致的大灯、独特的大饼轮毂，都展现出迈巴赫对细节的极致追求。每次看到它，都会让我感到自豪和满足。虽然外观是仁者见仁智者见智的事情，但在我心中，迈巴赫S级的外观无疑是同级别车型中的佼佼者。
内饰
内饰极具奢华感，高档的材质和精细的工艺，无论是触感还是视觉感受都非常好，绝对是同级最优，没有之一。同时在实用性方面也做得出色，各种功能布局合理且易于操作，而且中控大屏不仅显示效果出众，还集成了众多实用功能。
性价比
单看价格，肯定和性价比三个字无缘。但从各方面综合考量，又觉得物有所值。品牌带来的尊贵感和面子就不用说了，其他像是舒适性、安全性更是挑不出任何毛病，对得起这昂贵的价格。
- 评分：5分
- 裸车价格：147.18万
- 行驶里程：3300公里
- 平均油耗：10.4L/100Km
最满意
由于视事业上升期也是为了商务洽谈出去接待客户需要，所以入手了迈巴赫S级，最吸引我选这款迈巴赫的点有两点，首先就是它的内饰质感，车内的设计可以说就是行业里的天花板级别水准，坐在里面就有一种宾至如归的温馨感，显得特别有档次。座椅的设计非常的人性化，前排座椅有多向调节功能和加热通风功能，坐着既舒服又有很好地支撑性，每次开车出去都觉得特别享受。设计把现代和古典的东西融为一体，看着既时尚又有点复古的味道，空间感也很棒，层次感十足。还有那些小细节，比如说真皮座椅的缝线，用的材料，都是顶级的，摸上去就跟摸到了一件高级的艺术品一样让人欲罢不能，还有柏林之声的扬声器音质卓越，宽广而细腻，犹如晨曦的阳光穿透云层，每个音符都完美的呈现，这车不光是出行那么简单，简直就是一种帝王级的享受，实在是太舒服了。而且内饰饰板我改成了S680款式的，这样就提升了豪华感。其次就是它的驾驶的平顺性。每当我坐在车内，无论是启动车辆还是行驶在路上，都能感受到那种与众不同的宁静和舒适。迈巴赫S级的隔音降噪工艺做得非常出色，即便是在高速公路上行驶，车外的噪音几乎可以忽略不计。它的悬挂系统也调校得恰到好处，前后独立悬架可以调节高低软硬，所以无论是过弯还是经过颠簸坑洼不平路面时，车身都能保持稳定，让我感觉非常安心顺心。
最不满意
最不满意的就是我不大喜欢隐藏式门把手，感觉没有机械式门把手握着有感觉，而且我担心要是在冬天极寒天气下是否能正常使用。
空间
空间我认为可以用奢侈来形容。毕竟车身长度达到5470mm轴距为3396mm，乘坐空间各方面都可以说是绰绰有余。特别是后座简直是个空间奇迹，腿能伸得直直的，舒服得可以躺下来，感觉就像坐头等舱的待遇，就算是前面的驾驶位也是很舒服的，后备箱空间也很大，进深特别深，出差或者带着家人自驾游能放好几个行李箱。
动力
搭配的3.0T的涡轮发动机能爆发380匹的马力，动力很充沛，响应也挺快很跟脚，只要踩就有感觉源源不断的在输出，方向盘指向性还是很明确的，行驶起来也是指那打那，前置四驱的驱动方式让我有信心征服各种路况。
油耗
油耗差不多10.4个左右，毕竟是大型车车身自重达到2270KG，要驱动这样一个大家伙这个油耗还是很满意的。
外观
外观霸气稳重内敛，一看就知道不简单。车头的进气格栅特别亮眼，配上镀铬装饰条，下面的小格栅我也改成了S680款式的格栅，豪华属性瞬间拉满，车漆颜色改了双拼，在路上回头率爆表。
内饰
内饰设计的很有科技感，液晶的仪表盘和12.8英寸中控大屏科技感十足。触手可及的地方都采用了软质材料和皮质包裹。整体的格调就是豪华。
性价比
迈巴赫作为一个豪华品牌，它的品质和配置，我觉得它还是非常值得信赖的，性价比还是很高的。
- 评分：5分
- 裸车价格：146.80万
- 行驶里程：11261公里
- 平均油耗：12.8L/100Km
最满意
最吸引我选这款迈巴赫的点就是外观气场了。整体运用了大面积的镀铬，使得整车在阳光下显得熠熠生辉闪闪发亮，非常的夺人眼球，尤其是前脸进气格栅采用大开口长竖条型配上镀铬装饰条的设计新颖独特，那些亮闪闪的铬条就像是波浪一样，让人联想到的形容词就是高端、大气、上档次，搭配上大饼轮毂感觉十分的协调十分的优雅。引擎盖粗壮的线条彰显力量感，而迈巴赫的车标位于中间位置异常的醒目，在路上行驶辨识度极高，懂车的人一看立式车标就知道这是一辆豪车，修长的车身霸气外露，每一处的细节都体现出了它不凡的气质，LED大灯眼神犀利极具压迫感，夜间开启照明度清晰，而下方的小格栅也采用镀铬包围和上面的格栅相互辉映，车身线条流畅看起来很顺滑，没什么多余的装饰，从车头拉到车尾一气呵成做工精致。
最不满意
最不满意的我感觉提车时间比较久，我在店里签合同下订单到提车大概等了3个星期左右，这个时效最好能缩短些，等车的时候太煎熬了。
空间
空间这方面也没有什么可以说的，乘坐空间肯定是没有问题，车长有5470mm轴距为3396mm这样的数据在同级别车型中也是数一数二的存在，并且前排座椅还多向调节和加热通风功能，就算长时间行驶也不会感觉疲惫，满座的时候没有拥挤感，车里的小储物格子设计的也很人性化。能归纳我的很多小物件，后备箱容积很深，开口很大，出差能能放置好多随身物品行李箱等等，而且拿取便捷。
动力
这车很明显的感觉就是稳重，开起来感受非常直观，而且隔音做的很好即使上了高速也几乎没什么声音。特别是空气悬挂，经过坑洼路面，车内颠簸感极小乘坐感舒适。方向盘转起来轻轻松松，指向精准没有虚位，配备的3.0T的发动机有着380匹的强悍马力，搭配9档手自一体变速箱的加持，起步平顺，深踩油门瞬间就能体验推背感的乐趣，刹车灵敏性也很好，无论是急刹车还是缓刹车，都能给我足够的信心。
油耗
平常在城市拥挤道路开的比较多油耗会高一点，跑高速的话稍微省点，综合油耗在12.8个左右，还是比较满意的。
外观
车身修长，总体造型非常大气、典雅，黑色车车漆给人一种稳重而不失动感的感觉，车尾饱满厚实圆润，看着有雍容华贵感，排气管口采用镀铬点缀有画龙点睛之效果。
内饰
内饰座椅配色我用的是琥珀棕，显得内敛温馨，真皮座椅细腻柔和，缝线也做得精致，12.8英寸中控屏触感流畅。多功能真皮方向盘手感丰富。
性价比
虽然迈巴赫S级的售价有点略高，但它带给我的附加价值远远高于了车子本身的价值，它的品质工艺都是值得信赖的，所以性价比还是很高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：145.00万
- 行驶里程：2139公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
这车我可买不起，但是我爸买得起啊，小小炫个爹！而且这个车气质上和我这个年龄也不符合，三十岁的我开起来确实像个司机，不过偶尔感受下迈巴赫还是很过瘾的。这个车是我陪我爸去选的，老爸之前是个老款的宝马7系，我自己开的是X5。不多说，还是来夸夸车。
最不满意
缺点主要就是车身太大了吧，对比车价格来说配置还不够高，而且外观不适合年轻人。
空间
迈巴赫有5.4米左右的车长和1.9米左右的车宽，车身是真大。上次开到太古里去，车位太紧张，找半天停车位，左右两边车位上都有车的话，中间那个车位真的很难停，停了也不好下车。 但是车内空间是绝对舒服的，轴距有差不多3.4米左右。
动力
驾驶感受：3.0T 六缸发动机与 ISG 电机，最大功率380马力，峰值扭矩500牛?米。啥意思呢，就是你数5秒，我就已经一脚油门从0加速到了100。很牛吧。
油耗
油耗：3.0T的发动机带来了这么强的动力表现，也只有11个油，表现很棒。
外观
这个车外观所有的细节都很精致，确实是看着就符合奢华级别定位。全车电动吸合车门、隐藏电动门把手，几何多光束特色灯光，加2万8还可以升级为数字式灯光。
内饰
中控是触控OLED屏，车载智能系统是MBUX的，智能语音反应快。 座椅标配是常规轿车的5座，也可以选装为后排独立座椅，就像MPV车型的第二排座椅一样。后排两个座位前面都分别有液晶屏幕，能控制多媒体，像我爸基本也很少自己开车，都坐后排，就很适合他。
性价比
要说性价比，我开的宝马X5，我爸这个车裸车就145万，他一辆车差不多够我买三辆车了。 买迈巴赫的人，买的都不是车，买的是这个车带给车主的江湖地位，对比同级别的奥迪A8，宝马7系，不管从外观还是内饰还是配置，还是从品牌定位和市场影响力来说，都拥有绝对的竞争优势。
最满意肯定是空间和座椅舒适性了。
内饰很豪华，但是典型的奔驰风格，没有特点
有点大不好停车不过有倒车影像360的辅助下还是满轻松的入库老婆开就有点麻烦了因为车子开的少
最不满意就是轮胎了才一万公里前面一个轮胎就鼓包了
很安静稳。配上车里的氛围灯能静下心来好好享受生活的感觉