奔驰迈巴赫S级全新换代

迈巴赫S 级迎来了品牌史上改款幅度最大的一次升级。今年 3 月 24 日，新一代迈巴赫 S 级在北京完成全球首秀，日前正式上市，共推出四款车型，官方指导价 139.8 万 - 335.3 万元。

作为奔驰诞生 140 周年与迈巴赫问世 105 周年的双里程碑之作， 这次换代覆盖外观、座舱、智能、动力、安全、定制六大维度，被官方称为 "最全面的改款升级"。

今天从汽车博主视角，把新老款迈巴赫 S 级的全部差异一次讲透。

先看价格与产品结构。老款迈巴赫S 级售价区间约 146.8 万 - 332 万元，而新款把入门门槛拉低到 139.8 万起（S480），顶配 S680 则上探至 335.3 万元，价格带整体重塑。

四款车型的动力组合也重新洗牌：中国作为迈巴赫全球最大市场，继续保留 V12 的 S680；新增 / 升级了 M177 Evo V8 的 S580、插混的 S580e，以及搭载 M256 Evo 直列 6 缸的 S480，三套动力 "V12 领衔、V8、直六齐备"，选择比老款更丰富。

外观是辨识度提升最直观的地方。老款标志性的竖直进气格栅，新款尺寸增大了20%，并且首次实现格栅轮廓、"MAYBACH" 字样、引擎盖三叉星徽立标三处同时点亮，C 柱迈巴赫徽标也同步发光，夜间气场完全不同；V12 车型格栅还带专属标识。

前大灯换用 "双星徽" 设计并点缀玫瑰金色饰件，引擎盖加入承袭齐柏林 DS 经典的镀铬筋线，进气口排布镀铬迈巴赫徽标。车侧迎宾踏板集成投影装置，分段式尾灯内嵌 3 枚星徽饰件。

轮毂方面新增 20 英寸多辐锻造轮毂与 21 英寸金色 MANUFAKTUR 定制轮毂，银色轮毂中心的三叉星徽依托滚珠轴承始终正立。

车身长度较老款增加 14 毫米至 5484 毫米，轴距保持 3396 毫米不变，经典双色车漆由工匠手工喷涂一周完成，新增 "极夜风格组件" 海岳蓝色漆面。后排舒适车门还可自动轻柔开合。

座舱是迈巴赫的灵魂，这次焕新幅度同样巨大。环抱式座舱全面重塑，中控台饰板面积更大，新增炭灰色开孔橡木、琥珀棕鱼骨纹木饰及"榉木棕" 内饰；Nappa 真皮从座椅延伸包覆至车窗框架，更首次提供 ARTICO 人造皮革与 "Mirville" 混纺织物结合的非动物皮革内饰，契合可持续豪华理念。

后排头等舱座椅支持 19° 至 43.5° 大范围调节，配合前排 23° 前倾，后排腿部空间达 1.4 米，电动伸缩腿托、多模式按摩、加热头枕一应俱全。主动式氛围灯升级为 199 颗 LED、10 种色彩组合、64 色可调；Burmester 4D 环绕音响 + 杜比全景声，搭配 12 号月桂花香氛，实现视、听、触、嗅四感融合。

后排中控台还配 Robbe&Berking 银质香槟杯双杯架、10 升可拆卸冷藏箱与折叠桌板。

智能化是本次改款公认的核心亮点，康林松直言"将数字体验带入前所未有的智能维度"。 新车首次搭载奔驰自研 MB.OS 架构，贯通辅助驾驶、智能座舱与性能三大域。

前排一体式玻璃面板融合 14.4 英寸中央屏与 12.3 英寸副驾屏，12.3 英寸数字仪表采用迈巴赫专属设计并可选 3D 显示；后排双 13.1 英寸高清屏 + 可拆卸触控遥控器，集成摄像头支持视频通话。

性能与底盘同步进阶。新款S580 搭载 M177 Evo V8，最大功率 450 千瓦 + 17 千瓦，峰值扭矩 850 牛・米 + 205 牛・米，动力媲美 V12；S680 保留 6.0T V12；S480 则用升级的 M256 Evo 直列 6 缸。

底盘标配 AIRMATIC 空气悬挂与智能魔术车身控制系统，专利 "智能底盘路面记忆功能" 可预瞄路况提前调节阻尼，后轮主动转向双向各 10 度大幅缩减转弯直径，配合专属迈巴赫驾驶模式与更多降噪设计。

安全上新车创下多项行业首创：首创前排加热式安全带可快速升温至44℃；全球首创后排正向安全气囊与安全带气囊，后者碰撞时接触面积可增至 3 倍分散胸部压力； 全车共 15 个安全气囊，含 PRE-SAFE 侧碰保护气囊与后排安全带气囊，智能魔术车身还能主动抬升车身抵御冲击。

最后是定制。新一代持续拓展MANUFAKTUR 至臻高定服务，提供超 150 种漆面、400 余种内饰配色，新增黑色星空漆、绿砾石银等专属车漆与 4 款内饰色彩，支持个性化设计迎宾踏板。

总体来看，这是一次由内而外的彻底革新，尤其在智能化与安全维度补齐了老款短板。

对老车主而言，新增的点亮格栅、MB.OS、高阶智驾、后排正向气囊等，都是实打实的代际升级。全新迈巴赫 S 级能否延续中国市场的统治地位，值得持续关注。