满意就是后排放倒可以做大床睡得舒服记得要放被子不然很容易感冒!
柴油车通病,车头比较响吧。我不在意。
气,圆润和谐。
较简单不够丰富,也没有什么科技感。反正我用车简单明了就好。太复杂还不习惯
乘坐7人,没压力。我试过载8人,包我就9人。前面2人,中间4人,第三排3人。
柴油车怎么说,应该比较有力。反正敢给油都能跑得起,上了2300转就有动力。动力模式有三个。正常模式。ECO模式。还有运动模式。
方向盘不会太重很快就适应。
高速好像6L左右。平时开也就7L到8L这么大部车算是省油利器了
我自己网上加装了平衡杆加固和悬挂加固。转弯那些都很稳。过坎有点硬。
。这个价格买个国际安全性5星的车,和空间实用耐用的车。应该没什么对手吧。
7座耗油跟动力都满意,价格跟配置都比汉兰达实惠,性价比高。买汉兰达要加价买30万才能买到7座。就是买个斋车什么配置都谈不上。没天窗没电动座椅,没多功能方向盘。没自动折叠后视镜。
柴油动力和空间,途特别舒服
除了没有原车导航外,别还没有发现
玲珠白,我喜欢的色调,做工没说的,唯一的一点就是雾灯和这么大气的车不配
外白内棕大气,中控台新颖做工优良
乘坐空间宽敞,储物空间充足,本人和乘员都赞美是好车,
杆的,提速非常快,动力源源不断
转向清晰,指向精准,走山路和泥泞路面时感到爱车特别稳重。
在市城路段油耗7.3左右,高速路段油耗在百公里6.5左右,符合预期
座椅舒适,车内噪音小,空调冷的可快了,
很好
要的是柴油动力和空间
后尾箱空间超级大,家用旅行足够用了,四驱,全景天窗,超低油耗,强劲动力
尾灯低配给的kx5同款尾灯,有点掉档次,近30万的进口车,晚上远处看都以为是kx5,让我如何装逼?
肥大的臀部,18寸大脚,大气的前脸,闪亮的日行灯,买的珍珠白金属漆,就是低配尾灯是卤素大灯,我开始不知道,以为是精英的led尾灯,看久了就习惯了,不过和kx5的尾灯好像一模一样,晚上看会误认为kx5,差点逼格。
内饰中规中矩,也没有太多惊喜,也没有任何失望,摸的到的地方几乎软材质,用料还算不错,重点是这款车欧洲标准,新车没什么味道,比起日系能熏死人的内饰,好太多,很多人说喇叭不行,我到觉得非常好,可能是我以前朗逸太差了,不是发烧友,足够用了。
空间没得说,朋友家人都觉得很宽敞,我177的个头前排座椅无任何压力,毕竟中型suv了,空间自驾游什么时候绝对够用了。
近两吨的车了,起步稍微有点肉,新车不舍得给油,冷车时柴油机的声音略大,但是买柴机就做好了这个准备,速度上40以后非常猛,只要你敢给油,春节上高速和宝马525飚了一下0-160加速,始终和宝马的车头并齐,风阻车重在这里,我已经赢了,2.2柴油机,你懂的,无需解释,大部分人买索兰托都是冲着这个机头去的。
方向精准舒适,还非常智能,为什么这么说,速度起来以后方向变的有点重,这样驱车更加安全,停车时静态方向非常轻,本人老死机,说不清有不有虚位,因为车在我手都是人车合一。
油耗这么说吧,本人1.6自吸朗逸开了8年,油耗不高,但是这个近2吨的车,就这么有劲的动力,油耗尽然差不多,甚至更低,第一箱油跑了700公里,还剩余110公里续航里程,太惊喜。
主驾驶座椅感觉还可以,毕竟是suv已经很满意了,不过比桥车感觉差点意思,腰部,颈部感觉开久了,还是有点累,包裹性相当不错,低配车全真皮,全系全景天窗,朋友进了我车坐在后排,逼格就来了,你懂的。
预算30万以内,当然首选还是标杆汉兰达,等车时间太长,销售太拽,不加价提车有点狗眼的意思,我就算了,其实索兰托关注了有3年,从来没有看过汽油版的,看中就是这款车的柴油机头,真心喜欢,其实汉兰达和索兰托我更倾向大索,哈哈,整车进口,欧洲标准造车,品质与配置,这个价位几乎没有什么更高性价比的了,毕竟这是中型suv,开始选车也就试驾了汉兰达索兰托广汽gs8,国产车家人不同意,怕后期质量问题,丰田质量没得说,父亲的老锐志服役8年,质量杠杠的,除了正常保养换轮胎,没任何问题,所以家人更偏向汉兰达,个人感觉汉兰达大气是大气,但是还有点老气,本人89年,感觉开着像中年男人,虽然快步入中年了,但是还抓着青春的尾巴呢,索兰托正和我意外观时尚符合年轻人审美,总之买车实用为主,家用,自驾游这车完全能够胜任。
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空间大,性价比高,30W以内的进口车算不错了
油耗有点高,现在是磨合期,我开车算柔和的,有时候行车电脑显示15个油,不知道是油表测算有问题还是确实油耗高
外观算比较满意,符合现阶段的审美,因为这个仁者见仁,而且每个时代的感觉也不一样,所以外观只要符合当时的感觉就好,过几年后肯定是落伍或者不经看了,有很多人不愿意看索兰托的屁股说做的太不对称,但我倒觉得屁股就是屁股,圆润饱满就好了吗
内饰软塑比较多,还搭配一点装饰条,感觉还是挺上档次的,开门把手是电镀的,中控台的旋转按钮也感觉刚刚好,主控的中控屏幕是触摸的,反应速度还不错,但是有几次小的死机情况的出现,内饰颜色有棕色的,但是销售说这个是靠碰,不一定有,说明黑色内饰为主,不是说黑色不好,大家都感觉选车的时候要棕色,我想主要是物以稀为贵的原因吧,没有的,不多的,大家都想得到,顶棚都是灰色,感觉都是黑色会耐脏一点,但这个属于设计的,我只是个人感觉,也没办法改变。
我买的5座版,感觉已经很好了,7座用的几率基本为零,所以同样的长度,5座的感觉是后备箱很大,很长,有时感觉车特长,驾驶时还得格外注意一点,跟之前的轿车的感觉那就是一个天上一个地下,小孩特喜欢,空间大到小朋友说可以在车内搭帐篷了,满足感油然而生。
我买的2.4L汽油GDI版,对于我来说已足够,平时驾驶算温柔型,如果属于燥车类型的话,性格急的话,建议还是买2.2T柴油版或者2.0T汽油版,那推背感还是不一样的
因为车身感觉有点长,所以驾驶的时候前期感觉要注意点,操控还精准,有一定的驾驶乐趣,但是与轿车、跑车不能够相提并论,毕竟是中型SUV,都不是一个类型的
油耗有点高,不过还在能够接受的范围内吧,毕竟不同于之前开的轿车1.6L的排量,在SUV的行列中应该算中等,看了发动机是日系发动机,还算省油,体型在那,自重在那,所以油耗理所当然也摆在那,刻意追求油耗是不合理的要求。有很多人说2.2T柴油版的油耗低,其实我感觉对于我们这种平时就上下班,也不跑什么烂路、工地的,汽油版已足够,一年省不了多少油费的,因为算一年2W公里的里程,一般人都还开不了这么多,代步工具汽油版足以,用来重体力、越野、工地、1年几万公里的里程的话还是建议柴油版吧。
日常行驶比较安静,但是感觉胎噪有点大,可能以后换个牌子的轮胎会好点。热天开空调很舒适,都不用开到最大,温度也不用调到最低,都感觉挺好了,后排有出风口,这是很好的设计。长途行驶感觉比轿车就只能用没得比来形容,视野宽敞,坐姿高、舒适,后排乘坐还可以调靠背和前后,真的很不错了,长途驾驶不累有腰部支撑,几个小时都没问题。过减速带给我的回馈也在接受范围内。
性价比的话算很好的了,之前看过汉兰达、锐界、翼虎、别克昂克拉等一些车型,20至30W的车型,自我感觉起亚索兰托算性价比高的,但是我选的汽油版,很多人选的是柴油版,可能柴油版的性价比更高。
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流线型感觉好,特别白色(珍珠白)很喜欢,自己也是提的这款,白色耐脏,但是唯一一点时间久了就会发黄,这是没有办法的,所以鱼和熊掌不可兼得,我看车友买白色的也占多数,所以自己也就提了白色,感觉都要比一般的颜色大一点,如果以后有什么技术可以解决白色发黄的话,白色就是最好的颜色了。
1.外观真心大气啊,低调而不失霸气,霸气中蕴含着沉稳;2.内饰用料厚道,质感非常的棒;3.空间对于我180身高的人来说还算不错,后排灵活调整,天窗真心加分;4.行驶的感觉不错,底盘整,路感清晰,噪音控制得不错,虽然是柴油,但速度一到40以上之后就和汽油的相差无几了;5.油耗真是爽得不能再爽了,走高速的话算下来才0.3元/公里,现在还在磨合期,行驶了2千公里,综合才0.4元多/公里,2.2吨的车身啊,这个油耗稳杀杀了啊;6.动力在起步的时候的确不如汽油车,但是调为sport模式或是多轰点油门,起步也还是挺好的,速度起来之后,40到120之间提速超车,那可真是爽啊,在国道超车那真是刺激疯狂啊,由于还在磨合期,没敢把转速超过3千转,所以不知道120之后的提速是什么感觉了。
1.进口车啊,为什么副驾驶的门边上竟然有颗绿豆大的油漆气泡,而且还是破了的,这明显就是工艺问题了啊;2.仪表台有异响,路过不平的路的时候就吱吱的响,用手按压上去就有异响,而且副驾驶位置那边也久不久会传来异响,真心烦恼;3.高速刹车车身抖动,这个很多索兰托都发现了,反而没见刹车踏板传来ABS的回馈作用,怎么是车身传来啊,首保的时候要提出来。4.方向盘转向助力轻得过分了
外观这种就是萝卜青菜各有所爱了,总之我挺喜欢索兰托的外观的,虎啸的个性大嘴,线条硬朗的肌肉线,坚韧有劲道的大屁股风格,LED尾灯在晚上更是性感。我就是喜欢这种风格,不张扬,但是很有内涵,这种内涵需要慢慢的去品味,而不是那中第一眼美女的感觉,索兰托是典型的耐看型的。
用料高级,接触到的地方都是软质材料,摸起来很舒服,内饰的设计也很有特点。
空间对于我180的身高来说,刚好合适,以前我的哈飞赛马的空间才是爽啊,头部一点都不压抑,超过一拳半,而现在的索兰托的头部空间只有一拳,要是再高个子的话可能就压抑点了,但是横向空间真的不错;第二排可以前后调节,靠背也可以调节,空间表现灵活,而且地板没有凸起,坐三个成年人没有半点问题;第三排我坐进去过,短途可以应付,长的话腿部就很难受了,适合170以下的人坐,总的来说比其他那些假7座实用太多了。
2.2t的柴油动力,车身接近2.2吨,如果是汽油的可能有点担心,但是柴油的就没必要去担心他的动力了。柴油就是起步的时候稍慢,但是速度起来到40之后那动力就是随叫随到,推背感也还是有的,我平时都是用ECO和常规模式都觉得够用了,试了一下运动模式,那就真心猛烈了,而且上坡提速那种感觉谁用谁知道。
我也没开过什么好车,就我个人而言操控挺好的,刚开始没怎么敢快速过弯,都是要减速,后面慢慢的适应了之后,过弯的速度也慢慢提高了,过弯挺有信心的,由于是SUV,车身摆动的幅度肯定不能和轿车比;
同排量,同车重的情况下,三个字形容:省省省,还需要再描述的话:真TM的省。比我之前那老赛马都还省,我的老赛马百公里都要8升左右,而我这个索兰托又在磨合,又那么重那么大的排量,平均下来也是7.5到8之间,加满一箱油,65升,车载电脑显示可以跑800公里以上,我现在行驶了2300公里,一共就加了1000块左右的油,算下来综合0.45元/公里,而这两千多公里,只有1000公里是在高速上的,另1000公里就大都是在市区和国道的。汽油版同等级的日系车怎么说都要0.6元/公里左右吧。
老妈和老婆都不怎么坐得车,很容易晕车,自从她们坐上索兰托后,老妈不晕了,老婆以前20公里左右必须吐的,到现在60公里才有反应了,这就是良好的舒适性的效果吧,坐过我的索兰托的都说好坐。而且第三排有独立操作可调的空调出风口,必须要赞一个。
索兰托和汉兰达,同样的28.5万的配置一列下来,不用多说,直接可以把汉兰达的配置鄙视下去(4.9米长的汉兰达竟然连倒车雷达都没有,一万个鄙视给他),而且索兰托还是进口的。
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人无完人,车无完车,没有十全十美的车,只有选择适合自己的车。索兰托的优点和缺点一样明显,论坛很多索有都说过索兰托有踏屁股,天窗关不上,门锁机构故障,座椅生锈等等问题,但有些事情是可以自己去避免和索赔的,所以索兰托还是挺不错的选择。就再一次重复一下:仪表台异响真心烦恼,让进口车的身份掉价啊!!!
1:油耗上高速平均0.36元/公里。市区0.46-0.48/公里和朋友的汉兰达比起来每公里便宜0.3元。2:动力推背感比较强烈,而且很直接涡轮延迟较小3:车身和朋友的汉兰达比较,感觉不管从关门声音,还是车辆前后需要扭曲的时候,明显感觉车身更加坚固,4:噪音怠速和起步声音比较大,和其他车友说的差不多,40以后很安静。隔音处理得挺好,比心里预期小5:气味新车气味很小,比国产的BBA味道小。大家可以细细比较一下
40-100之间加速随叫随到,高速超车无压力,稳定,通过性好
油耗高,15升左右,刹车不稳,倒车影响有偏差。其他还行。
空间非常满意,外形也比较耐看,全景天窗孩子最爱,
中控有异响!路况不好时很明显!