东南DX7 发布短口碑
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4.71分

网友购车价:1.80-123900.01万

网友真实油耗:5-25L

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2021款 星跃 1.5T DCT豪华天窗版
评分:3.88
裸车价格:7.60万
行驶里程:1000公里
平均油耗:8.6L/100Km
  • 最满意

    我第一台DX7是2016年买的,用车感觉还不错开了5年半连个螺丝都没有动过,今年8月看到一台库存DX7星跃版过段出手,未来相信它和第一台一样不曾把我丢下

  • 最不满意

    目前没有发现有什么不满意的地方,希望他的质量和以前一样不会丢下我

  • 空间

    空间不错,比较宽敞目前没有发现什么不好的隔音有提升

  • 动力

    动力比早前的1.5T好不少,不那么肉了比较有197匹马力

  • 操控

    车身稳定,远程启动是一个亮点,操控还是一如既往的好

  • 油耗

    油耗:百公里油耗城市综合油耗8.6,等过首保再看看

  • 舒适性

    还是不错的,就是后排没有改进好我自己做了提升

  • 外观

    其实星跃版没有以前博朗版本看的顺眼,改的没有以前好看了

  • 内饰

    比以前的变丑了,而且储物的地方变少了,中央扶手是一个败笔

  • 性价比

    按照我买的价格,性价比非常高好多车贩子都要我去帮他们找找

  • 空间动力油耗,颜值和品控,就是东南的售后做的非常差

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2021款 星跃 1.5T DCT豪华天窗版
评分:5
裸车价格:10.30万
行驶里程:1700公里
平均油耗:8.7L/100Km
  • 最满意

    我是上个月提的车正好赶上厂家搞活动,价格优惠力度非常大的,我这款车是三菱1.5t缸内直喷的发动机,配合的是德国进口的7速湿式双离合变速箱,这套动力组合可以说是非常的完美了,动力强劲,马力已经达到了197马力,这个动力已经超过了很多1.8t的,试驾时候就发现它比一般的同级别车都要有劲儿。虽然我是女的,但由于开车已经很多年了,所以比较喜欢有动力的车,不喜欢那种非常肉的车型。而且它的油耗也是非常低的,就我目前在市区之内开也不会超过9个油,最高现在达到了8.7,很多好的路况还会达到八个以下。还有我家人的体型有一点大,所以这个车的空间也是我非常注重的方面,它能够让我家人乘坐非常舒适,没有任何的拥挤感。

  • 最不满意

    dx7这款没有电动座椅和360影像,这两个方面是我不太满意的,因为同价位的车型里基本都有,360影像对我来说没有什么作用,但是当家里的新手开车的时候比较需要一些,停车倒车比较方便,其他的目前看还没有什么不满意的。

  • 空间

    内部空间挺大,也是我选这款SUV的主要原因之一,由于家人的身材有些微胖,属于大体格子,所以这款车的空间我非常满意,前排后排都有非常充足的空间。后排坐三个男士也不会感觉特别的拥挤,车里面各种储物空间也非常丰富,平时手边的东西就有很多的储放位置。 ☆ 空间设计亮点:后备箱也足够大,而且可以扩展到1450升,拉东西还是躺着睡觉也都可以。

  • 动力

    三菱的4A95缸内直喷发动机虽然排量只有1.5t,但是它的动力确实超乎了大家的想象,我去试驾之前也觉得这个数据可能不一定真实,但是试驾之后,我感觉她确实是足够的强大,比我之前开过的有些1.8t的车还要有劲儿。只要肯踩油,速度马上就会提升各种速度下都可以感受到车子动力非常的充沛。

  • 操控

    操控性挺灵活,它采用了四轮独立悬挂路面的反馈也非常好,在急转弯或者是连续弯道的时候,操控起来也是很有信心的感觉,女生也能轻松驾驭。 ☆ 车身稳定控制:车身稳定系统一共有十项,很全面了 ☆ 远程启动功能:支持用钥匙远程启动。

  • 油耗

    油耗:我现在在市区内的真实油耗到目前为止还没有超过9升,高速的时候都会在七升油以下,这个油耗我是非常满意的,和同级别车主聊天时发现这款东南dx7应该算是很省油的车型,三菱发动机技术非常成熟。

  • 舒适性

    DX7不管是驾驶还是后排乘客,我感觉都很舒服,车内舒适性配置也非常多,人性化的语音控制,电子刹车,换挡拨片,全景天窗,都会让车内的人感觉非常的贴心舒适。还有这款车新车时,车内的异味就非常小,因为它使用了很多环保材料,买完车通风几天,车内基本就没有什么味道了,这一点让家人非常喜欢,不会担心有异味。 ☆ 空调温度分区控制:空调用的左右独立恒温的很有档次

  • 外观

    新款的dx7外观有了很大的提升,不管是前脸还是尾部造型都变得更加有线条感,让人感觉这个车的档次比较高。和20来万的车放在一起,气场也一点都不输,底盘高度也很高,坐五个人之后还会有200毫米,城市里是足够的,就算到了乡村也能够完全轻松的应对。 车身做工:车门都是一次冲压成型的

  • 内饰

    这款车的内饰没有采用现在比较流行的连屏,而是比较有自己个性的悬浮式大屏,我觉得这款内饰更符合我的审美,使用操作的时候也更便捷。原厂的车机系统也特别的灵活,操作方便,并且厂家还有赠送的流量。

  • 性价比

    性价比肯定是很高的,因为它的价格非常合适,优惠力度也比较大,并且还有很好的周边服务,比如说无息贷款,保养套餐,置换补贴,各个方面都为我提供了周全的服务。

  • 我去年买过一辆东南dx5手动的,我开了一段时间就给我弟弟拿走了,主要买来就是给我弟弟开的,手动的车更适合练手,我也觉得男生应该会开手动挡车。总体用了大概一年各个方面都非常满意,舒适度很好,油耗还特别的低,真不错。今年我自己要买车也就主要考虑东南,由于准备要小孩,所以考虑车体空间要大一些的,方便以后装孩子用的东西,比如婴儿车那些,感觉DX7星跃很合适,正好上个月东南厂家在大连办活动,优惠政策力度挺大就定了。

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2021款 星跃 1.5T DCT尊贵版
评分:5
裸车价格:10.90万
行驶里程:2100公里
平均油耗:8.6L/100Km
  • 最满意

    DX7这款车我最满意的地方有几个方面 第一:就是它的外观造型很有个性,而且特别的霸气,听销售顾问说它的外观是请专业的意大利公司进行设计的,所以没有任何模仿别的车的造型,辨识度非常高。我个人很不喜欢和别人撞衫,所以这一点和我很符合。 第二:这款东南dx7,他的三大件儿特别的可靠,首先,发动机是三菱最新研发的缸内直喷高功率发动机,排量是1.5t,但是有197的马力。底盘扎实稳定,采用了四轮独立挂,并且带有副车架的设计,让车辆行驶更舒适,更稳定。变速箱使用的是德国进口的湿式七速双离合。非常的耐用,而且性能特别强大。具有提速快,同时换挡顿挫特别小的特点。 第三:它的配置也比较丰富。无钥匙进入一键启动,电子手刹,全景天窗,语音控制换挡拨片等等实用的功能全都配备,实在太多了就不一一列出来了,我感觉能满足大部分人的需求。

  • 最不满意

    目前开了不到两个月,公里数也只有2000左右,所以很多方面还待考察,我觉得这款车出厂没有座椅加热通风和行车记录仪,是我不太满意的地方,其他在使用上还没有发现任何的不满意。

  • 空间

    这款东南dx7的空间对我们家来说有点儿过于宽大了,因为我们家庭成员基本没有胖子,身高也没有什么特别高的大个,但是考虑到以后有小孩会拉一些婴儿车之类的,所以还是买了一款大车。买车后有两次搬东西,确实发现大车的好处,后备箱放平之后空间特别大,以后如果出去玩儿可以躺在里面睡觉休息一下。车里坐五个人,还有很宽敞的地方。 ☆ 空间设计亮点:车门和中央扶手都有很多小的储物空间,手机钥匙之类的小物品都有很好的位置。

  • 动力

    动力我们之前也说过,有197马力非常的有劲儿,后期动力充足,加速超车都很轻松,深踩油门儿就会有推背的感觉。环保模式下他会变得更经济,节能。运动模式能让这款车变得更加暴力,提高了驾驶乐趣。而且东南车的涡轮增压介入的非常早,油门踩到1500转就会有感觉,所以动力能够非常充足。

  • 操控

    操控性非常不错,方向盘的指向性很准确。而且低速时非常轻,速度变快,以后会相应的变成一些。 ☆ 车身稳定控制:电子车身稳定防侧滑,陡坡缓降,上坡辅助很多,这样的电子功能都是配备的,能够更好的保证车主的驾驶安全。我以前的车只有一个ABS。和现在的车简直没法比。

  • 油耗

    油耗:我现在开基本都在8.5升左右。有两次前面有事故特别堵车,电脑显示到了十个油,正常情况的时候一直都在九升以下,我觉得对这个油耗挺满意的。和我朋友开的1.6L的美系轿车,油耗差不多。跑过一次高速油耗特别低,达到了七升油以下,如果在市区里也能这样,那就好了,那我就太开心了。 开空调油耗:现在夏天了,开空调,感觉油耗比之前稍微多了一点儿,但我觉得变化也不太大能接受。

  • 舒适性

    可能是因为我之前的车太旧了,在开这款新车,感觉哪儿都特别的舒服,独立悬挂在走一些坑洼路段时,车内的颠簸也不是很大,家人在后排也没有感觉到特别难受,座椅设计也不错,开的时间长了,没有太明显的疲劳感。全景天窗很大,坐里面感觉非常的敞亮。 ☆ 空调温度分区控制:空调是左右独立恒温的,后排还有出风口和充电口,挺人性化的。

  • 外观

    这个车的外观是我最喜欢的方面之一。车体非常宽大,有一种高档车的感觉。非常的大气,上档次,前大灯的设计以及日行灯和前中网搭配的很漂亮。比较符合年轻人的审美时尚,并且运动感十足。

  • 内饰

    他的内部材质我感觉是不错的,因为车内异味儿不是很大,提车后我买了很多的除味炭包,而且经常开窗通风,所以没过几天,车内基本就没什么味道了。 ☆ 车联网:新车厂家赠送了三年的流量,可以用于车联网语音控制这些功能。

  • 性价比

    裸车价加上办手续的费用,一共花了12万多一点,这个价位里边儿它的性价比应该是非常高了,有丰富的配置,还有可靠的三大件儿,我觉得很合适。

  • 选这款车最主要的还是他的三大件儿,让我下定了决心购买,因为都是三菱的,所以说可能会更可靠,更耐用一些。再就是他的外观,我很喜欢,以及价格是我能够接受的。

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2021款 星跃 1.5T DCT旗舰版
评分:4.75
裸车价格:12.30万
行驶里程:5176公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    三大件质量可靠,后期用起来省心,配置***手也好上手,外观大气端庄,关键是优惠大,最后还是价格打动了我。

  • 最不满意

    材质用料不太行,新车味道比较明显,特别现在太阳下暴晒过之后的话味道更大。发动机的噪音也比较大,不过好像说三菱的发动机都这样,看在你是三菱的发动机的份上这点就算了。但是顶配这个副驾都没有电动座椅调节就有点过分了吧,虽说副驾平时也不是我坐,但是实在是有点掉档次。

  • 外观

    整体感觉看上去很敦厚,大气,前脸饱满,星空的前格栅很是新颖,LED的大灯照射范围广穿透力还强,侧面线条很流畅很有运动感,尾部的英文标颇有时尚范,还配了全景大天窗,不但实用而且车里采光更好了,总体这车是属于那种耐看型的。

  • 内饰

    时尚感差点,做工差点,用料差点。大屏你说你不是大连屏好歹你做个嵌入式啊,为什么要设计个悬浮式的,用料塑料感太强,特别是中控那一块,还粘指纹,强迫症真的表示挺难受的,按键也不够顺滑,能感受到摩擦感,比较涩,因为我这辆是特价车,只有这个黑白内饰的,其实我更想要黑内,怕白色不耐脏。

  • 空间

    乘坐空间没毛病,前后都很宽敞,后备厢的话稍微小了点,不过日常也是够用的。后排座椅可以放倒,放倒的话空间就很大了,可以当床,躺在后排打开全景天窗看看星星还是挺惬意的。对比乘坐空间储物空间设计就逊色了,特别中控那一块,连放手机的地方都没有,这实在不科学。

  • 动力

    动力家用够用了,起步稍微有点肉,需要多给点油,但是后期的提速不错,特别超车的时候很给力。

  • 操控

    整体操控还不错,方向盘灵活,指向也精准,就是转弯的时候速度如果快点感觉车有点倾斜。360实用性很高,特别是在乡间小路上,会个车啥的还是很实用的,没少看到轮胎滑下路面的事,有360就再也不怕啦。

  • 油耗

    油耗:家住乡下,工作在市区,大概3成比较拥堵,7成顺畅的路况,油耗大概9个不到,能接受,毕竟这么大个车,我觉得如果起步我能温柔点踩油门的话油耗可能还能更低一点。

  • 舒适性

    座椅要夸,特别主驾有个腰部支撑,我每天的上班距离还挺远,有了腰部支撑时间久了也不会觉得腰部空虚一点也不累。空间宽敞视野也好,开起来还是很舒服的,底盘和悬架也都不错,乡间的坑娃路面也不会觉得很颠,这点是要夸的,就是被这个噪音和异味这两点给拖了后腿。

  • 性价比

    因为我这辆是特价车,所以价格优惠还是挺大的,本来这车的性价比就不错,再加上个优惠,性价比没得说。

  • 主要是看上了三菱的发动机,再加上优惠幅度比较大,同价位里的没有这么大的优惠,再加上配置也挺丰富的,空间又大,底盘也高,各方面都挺符合我的需求的。

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2021款 星跃 1.5T DCT旗舰版
评分:4.75
裸车价格:12.90万
行驶里程:770公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    空间大,我买车不完全是家用,偶尔还是要兼顾拉一点货,所以对空间上还是有一定的要求的,DX7完全可以满足,空间大的可以当一个小货车来用,无论是后排放倒拉货,还是带朋友出去玩都可以很好的兼顾到。而且外观的颜值也还是挺不错的,开出去还是挺有样子的。

  • 最不满意

    内饰做工比较粗糙,按键有比较重的廉价的塑料感。布局也不够时尚,中控屏的设计总觉得有点奇怪,有那么一点年代感在里面,对比外观的设计,内饰真的有那么一点点的差强人意,再与时俱进一点就更好了。

  • 外观

    外观上主要喜欢一个前面大灯的造型像一根羽毛,时尚感比较强,再加上星空的中网,阳光下确实有星河的感觉。本来看上了蓝色的,但是一个没有现车,第二个销售说白色的车会显得车更大,再配上18寸的轮毂,整个车都有一种霸气十足的感觉,一点也不像个十几万的车,可以说是范儿很足。尾标的英文字母更给车,增加了一些时尚感,这个外观设计可能说还是很用心了。

  • 内饰

    和外观比起来内饰的设计就比较差强人意了,也不知道是设计师对内饰没上心还是啥。在连屏设计当道的现在,DX7还用的一块比较落伍的悬浮式的中控屏。而且整体的塑料按键用的比较多,档次感不够,看起来比较廉价。

  • 空间

    空间很大,家里5个人出行坐起来不会觉得挤,不光是驾驶座和副驾,后排的头部空间和腿部空间表现也很好,可以葛优瘫也可以翘二郎腿,小朋友在后排可以随便爬。地面完全都是平的,没有一点点的地台,所以坐在后排中间也不会有不舒适的感觉,空间利用率很高。后备箱的空间也不小,平时塞些日常用品啥的是完全够用了,偶尔要拉点东西只要把后排座椅放平就行,不比小货车装的少。四个门板上都有储物格,放点零碎物品还是不错的,眼镜盒中央扶手箱也都有,就是中控的位置设计个人觉得有点奇怪,不是太喜欢,别的都还挺好。

  • 动力

    试驾过了才买的,1.5T的动力我觉得我是够用了,动力再强咱也是开个汽车,起步也起飞不了啊不是,踩下油门只要不是半天车才动我就觉得可以了,涡轮介入之后超车的感觉贼爽。1.5T+7DCT的这套动力系统还是可以的,至于顿挫感啥的我是没感觉出来,开起来我倒是还挺满意的。

  • 操控

    本来以为这么大的一个车可能会不太好开,事实证明我多虑了,有电子助力的方向盘打起来一点不费力,轻轻松松让你实现单手打方向耍个帅。还有这个自动挡,真的是比手动挡好开太多了,千万别说手动挡的开起来才有乐趣,碰到堵车的时候就真的啥乐趣也没有了。准备买车的朋友们,真心奉劝你们直接上自动挡,听我的,这可都是血泪史啊!再加上对比我之前的车,配置简直丰富到了不能再丰富,语音交互很方便,喊一声小南就可以安排他做事,这是我用的最多的一个功能了,开个窗放个音乐啥的都很方便。再有一个360全景,除了前面的那颗摄像头的清晰度等同于没有,其他的还是很好用的,特别是两边的,完美的避免了大车由于视线盲区引起的剐蹭,实在是太实用了。

  • 油耗

    油耗:刚提的车,等开一段时间再看,心里油耗9个就满足了,毕竟这么大一个车放在这,油耗太低也不实际。

  • 舒适性

    开起来还是挺舒服的,空间大,整个视野都很宽敞,看哪里都很清楚,也基本没有什么视觉盲区,再加上还有个360,更是边边角角都看的清清楚楚。不过现在有的车已经有540度全景了,底盘下面都能看清楚,这点希望东南也能升级一下,不过对于我360度就够用了。座椅挺软的,再加上一个腰部支撑,坐的时间久了也不会累,平时上班还可以把座椅放下来午睡一下。隔音效果稍微差了一点,车速快的时候能明显的听到噪音,这点不太喜欢。还有一点新车的味道还是有的,特别是太阳晒过之后,这个味道有点上头,希望在内饰的材料上能提高一下。

  • 性价比

    总体来说性价比还是挺高的,配置还是比较齐全的,车价也就是十几万,现在的优惠也还不错,再加上店里送的保养,看在这个性价比的份上有些小不足也就还是可以忽略不计了,毕竟这车的三大件还是能拿的出手的。

  • 去年由于疫情的原因,出行比较不方便,当时只能根据手头仅有的预算来买了辆手动的小代步车。经过了自己的努力,手上有了那么点存款,再加上手动挡的车真的开的比较烦躁,再加上今年年初自己盘下来了一个小店准备自己单干,之前的小车拖个货啥的空间也不太够,所以就盘算着要换个可以兼顾拉货的SUV,那空间大肯定是首选,价格还不能太高,再然后呢保养维修费用也不能太高,毕竟后面这个养车都是成本。综合对比了一下DX7各方面都比较符合我的要求,价格合适,空间也大,使用成本也不高,所以最后也就选了DX7。

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2018款 1.5T 手动豪华版

机器的性能要好

2018-01-08
2018款 1.5T 手动凯旋版

满意的地方就是外观吧!空间也不错,自己挺喜欢这个车,

2017-11-06
2018款 1.5T 自动豪华版

我小时候最喜欢的模型是铲车,吊车一类的工程车,后来在我8岁生日时爸爸送了我一套乐高模形,乐高是我们这一代男生最喜爱的高档玩具,一套乐高可以设计出许多自己喜欢的模形,而我最喜欢设计的是越野车模型。东南DX7就是越野车,圆了我儿时的梦。同时性价比很高,对与刚毕业的我经济不宽裕,选择这款越野车是最好的选择。

2017-11-06
2017款 1.5T 自动豪华型

跑了5千多公里了 除了油耗 都还算满意 就是太耗油了 开车驾龄20年了

2017-11-06
2018款 1.5T 手动豪华版

动力挺不错的,这个涡轮增压的发动机我很满意。还有就是这个外形很大气嘛,很有范儿

2017-10-31