10万以内，马自达昂克赛拉还能买吗？

在 10 万以内的汽车市场中，马自达昂克赛拉是一款颇受关注的车型。那么，它到底还能不能买呢？

从外观来看，昂克赛拉采用了马自达独特的魂动设计理念，车身线条流畅优雅，无论是前脸的鲨鱼鼻造型、轿跑风的车身侧面，还是车尾略带熏黑处理的尾灯与上翘的小鸭尾设计，都展现出极高的设计感和运动气息，使其在同级别车型中脱颖而出，回头率拉满.

内饰方面，昂克赛拉的设计简约而不简单。中控台配备 8.8 英寸的触控屏幕，与整体内饰融合得很好，没有突兀感，反而更显档次。三幅式的多功能方向盘搭配三圆盘式仪表盘，营造出强烈的驾驶氛围。此外，车内大量采用软性材质包裹，配以精细的缝线工艺，每一处细节都透露着高级感和精致感.

动力上，昂克赛拉搭载了 2.0L “创驰蓝天” 自然吸气发动机，最大功率 116 千瓦（158 马力），最大扭矩 202 牛・米，匹配 6 挡手自一体变速箱。这套动力系统成熟可靠，动力输出线性，油门和刹车的脚感舒服，换挡逻辑清晰，驾驶者的意图能够被很好地理解。并且，其油耗表现也较为出色，实测油耗大概在 7.3-7.8L/100km 之间，对于一台 2.0L 的发动机来说，这样的油耗成绩已经很不错了.

在安全配置方面，昂克赛拉全系标配了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊等，配置丰富且实用，在同价位车型中极具诚意。同时，它还新增了一些智能辅助功能，如 360 全景影像、前方横向来车预警系统等，大大提升了安全性和易用性.

与同级别竞品大众朗逸、日产轩逸相比，昂克赛拉在空间上虽不占优势，但其座椅承托表现优秀，长时间乘坐也不会觉得累，舒适性并不差。而在驾驶乐趣方面，朗逸的 1.5L 自然吸气发动机和轩逸的动力表现相较于昂克赛拉的 2.0L 发动机则显得动力不足，昂克赛拉的操控性在紧凑型轿车中堪称天花板级别，特别是转向的精准度和底盘的稳定性，是朗逸和轩逸难以企及的.

价格上，目前昂克赛拉在部分地区有较大优惠，如衡阳地区最低起售价仅为 10.49 万元，石家庄地区底价更是达到了 8.59 万元，部分地区的 2.0L 车型优惠后已进入 10 万以内的区间，性价比进一步提升.

不过，昂克赛拉也并非十全十美。其溜背造型导致后备箱的高度受限，放大件行李时可能需要费些心思。而且车内后排空间相对局促，对于家用需求较大、经常有后排乘客的消费者来说，可能会觉得不够宽敞.

综上所述，10 万以内的马自达昂克赛拉对于那些追求驾驶乐趣、注重车辆外观设计和内饰质感，且对空间要求不是特别高的消费者来说，仍然是一款值得购买的车型。