- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：58.00万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：20L/100Km
最满意
动力啊动力啊...小弟第一次开性能车，那个兴奋劲大家懂的，在S58，怎么踩怎么有… 平时用车出了小区就sport模式，车窗开条缝，就为了听排气声，别说我得瑟或者没见过世面，32了，完全靠自己买的车，还是全款，真的太激动了。我提完车爸妈都还不知道这事（我到家他们骂了我三天，主要是怕我开这车出事）。目前首保没做，sport plus还没用过。 不太喜欢拍照，所以用了提车上牌时的照片和视频，见谅。（反正网图多的是）
最不满意
吐槽一点，阀门默认打开，得手动关闭，这个没找到在哪设置，早上出门启动总是忘记关，邻居都知道我走了。
空间
空间么后排只能坐170以下的女生，也算是优点吧，此车只拉妹子。
动力
驾驶感受：驾驶感受没得说，开过的人都知道。
油耗
油耗：油耗…呵呵，三天一箱98，但是开心啊～
外观
外观没得说，太帅！
内饰
内饰么…标配大面积的碳，漂亮，万幸保留了鸡腿档把，不是兰花指。
性价比
只要不是带上父母出行，性价比无敌，毕竟爸妈能在车上吐槽一路。。。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：59.90万
- 行驶里程：10247公里
- 平均油耗：15.2L/100Km
最满意
动力随叫随到操控无敌别跟我说电车快，马路上真没碰到过有多快的电车
最不满意
间歇性短暂熄火后启动carplay声音断掉，重连或熄火再启动会恢复
空间
空间能接受，就是上下车有点不方便。。。。。。。，，
动力
驾驶感受：动力随叫随到，源源不断，上海这限速真的跑不出S58的高水准
油耗
油耗：油耗嗯。。冷静点14、15都可以跑到。。。。。。
外观
不知道你喜不喜欢反正我很喜欢。。我喜欢就好了
内饰
不知道你喜不喜欢反正我很喜欢。。我喜欢就好了
性价比
m2搭配S58又好玩又暴力，价格又便宜。性价真的可以
- 评分：4.67分
- 裸车价格：56.00万
- 行驶里程：1366公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
经济模式：动力太强劲，操控一流，高速太稳。
最不满意
车是好车，目前没有不满意的。。。。。。。
空间
大小合适，后排坐人正好，后备箱容积很大。
动力
经济模式：动力太强劲，操控一流，高速太稳。运动模式：未激活。漂移模式：未激活。
油耗
磨合期会有点高，只加过中石化98，可能11左右，具体没记
外观
白色的太漂亮了，男女都适合开，4S店就一台。
内饰
真皮运动加氛围档次感十足，双充电口（带iphone15充电接口）
性价比
高！App远程控制 OTA更新 语音交互 车机流畅 自动泊车 carplay 车载导航 主动刹车
- 评分：4.33分
- 裸车价格：58.00万
- 行驶里程：360公里
- 平均油耗：18L/100Km
最满意
与M3 M4很多共同点，买不起大哥们就买个小弟。S58发动机，275 285胎宽，相同的轮距，更短的轴距，代表着良好的动力和更灵活的操控，最重要是便宜好几十万，就能享受到M3 M4上的这些，还是个两门无框轿跑。一切都很美好。
最不满意
驾驶座椅的朝向与车头方向有一丝丝的偏角度，对我这个比较龟毛的人来说只能尽量去忽视这点。还有就是只有无线carplay，没有有线carplay，蓝牙传输的音质非常不好。要听有线传输的无损只能选择手机音频，相对carplay没那么方便。Q7上就可以插着线边充电边听carplay的无损。
空间
客观尺寸来说非常不错了，反正内部实际空间比外形看起来感觉的空间要大 ☆ 空间设计亮点：轿跑的门居然不是太长，开门不会比普通车宽多少，这就很理想了 第二排空间：作为一台不到4米6的两门轿跑，第二排坐1米7的成年人不顶头不顶膝，非常好的空间设计 车内储物能力：门板下能放不少东西的，后排没办法，中控杯架能用，但靠里面的手机台不方便 后备厢容积：需求不是太严苛的话完全够用，几个行李箱是没问题
动力
驾驶感受：既然叫M Power，其实不用在这方面说太多的，M的优秀本质。自己也从未想过会有一天开上M。 起步/加速动力：默认的M1已经走出了家用车的圈子，拨到M2就严阵以待全副武装，给一脚油就噼哩啪啦的回火声，非常狂暴带感，可以见车超车，在急速的时候仍然能感受到四个轮胎变态的抓地力，心里完全不慌，虽然手心的汗是避免不了的，但信心还是十足。 方向盘轻重：方向盘轻，比macan Q7都轻，很灵敏，圈数也是性能车的圈数。就是缺一些轮胎转向与地面的阻力所带来的方向盘力度上的反馈，也是车评人诟病比较多的一点。开了SPROT转向之后重得有点突兀不够自然。 刹车灵敏性：电子刹车也缺少了机械液压助力刹车的感觉，不过习惯一下就好了，也能刹得比较线性，能把控好的。 弯路/并线稳定性：最喜欢的就是踩一脚油门然后变道的感觉，灵且稳，侧倾小，底盘用SPORT或PLUS能变道更快。
油耗
油耗：正常6缸油耗，主要还是看自己怎么踩，舍得踩就别不舍得油。但必须要吐槽52升的油箱，小型车配小油箱是因为油耗低能保证续航，你这460匹了还用52升，加满也就380公里的续航，虽然只是城市通勤还是要喷两句。Q7和Macan加满表显都能上700
外观
自己非常喜欢这一代新设计，线条硬朗，有肌肉感，又带点机甲风，特别是赞德福特蓝和布鲁克林灰，搭配起来很有点高达的味道。第一眼看到图片的时候还在想，为啥那么多人欣赏不来呢，也许几年后才能接受它的美吧。 ☆ 个性化运动套件：全车的低趴、宽轮距、大轮毂、宽胎、后扰流、四出排气，仪表盘和HUD的M界面，浓浓的战斗感。 车头造型：方正，威武，大面积的冷却器风口，就是为了高速撞风用的。 腰线设计：天生前后宽体，比03 那个四万块高级多了 车尾造型：车尾的造型也是一样的硬朗，非常喜欢那两条竖反光条的设计
内饰
中规中矩，有碳纤维的运动，也有钢琴漆面的深邃，方向盘很全能，不过太粗了，而且泡沫感十足，捏起来软软的很不喜欢，换了MP运动方向盘，有居中蓝点，盘圈的3/9点以及上背部有翻毛皮，其余皮质的部分少了泡沫，扎实的手感不再软绵绵，就是为了运动而生，大爱，必改。 座椅舒适性：驾驶座椅的朝向与车头方向有一丝丝的偏角度，要花时间适应，如果选了碳椅又是巨物要小心一点。舒适性还行，要调好位置，腿托好评。
性价比
能说性价比爆棚么？我是放弃了64万裸车价的RS4，一是产品末期，二是2.9T发动机还是差点意思，三是M2实现了我很多第一次，第一次后驱，第一次300 马力，第一次轿跑，第一次无框车门，不都传说是买发动机送车么，没那么夸张但对比一下M3和M4的各种参数，性价比出乎意料的高。 品牌评价：一直是大众集团的拥趸，没买过宝马，觉得太硬核太玩性，不过LP给这台车的定位就是我自己的大玩具，所以宝马选M是没错的。RS老旧了，AMG已经与大排量无缘，至少目前我买得起的是这样。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：60.00万
- 行驶里程：5800公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
M系列的操控不用怀疑，是M系列里面最小巧的车型，操控灵活、性能炸裂，3.0T发动机油耗13个不到，很多车2.0的发动机油耗都到了11个，相比M2这个功率的内燃机这个油耗还是不错了，高速120的巡航状态下油耗在8-9个之间。由于功率摆这里，低速或起步阶段非常顺滑，给点油就能跑。
最不满意
后期养护成本较高，特别是这个型号的奇葩轮胎，在各种电商都不容易找到，换个胎相当费事。由于是宽体设计，下车的时候容易被侧面的挡板碰到裤脚，干净还好要是挡板不干净的话，那就是用裤子擦挡板了。没有安全带递送器有点别扭，如果座位调整的比较靠前，转身拿安全带的时候是很别扭的，我买了根绳子把安全带捆在了座位上，也只有这样处理了。
空间
前排空间还行，后排做成人有点挤，只能坐个儿童，而且轿跑都是这样，坐在后排会比较压抑。
动力
驾驶感受是满分，如果M的驾驶感再不好的话，那就没得选了
油耗
油耗还是能让人接受，算是满意，如果按照玩车的那种操控，油耗那就上不封顶，日常市区的话13个油左右。
外观
外观尚可，我买的是灰色，看久了并不会腻，藏蓝色的也不错，但是蓝色的个人觉得看久了就不喜欢了。
内饰
内饰平平，比上不足比下有余，保持宝马一贯的水平，当然比国产的宝马内饰还要扎实、好不少。
性价比
之前买的早，现在可能优惠会更大一些，个人感觉如果现金优惠7、8万，那还是挺有诱惑的。
中控开空调会有塑料件热胀冷缩的声音油箱太小没有安全感
换挡逻辑比较奇怪，大部分时间都在手动切挡，低速开着很难过
mpower不是说笑的，动力，过弯很完美，外观又帅
下雨天一脚起步会打滑，速度快会抖，非常尴尬。
M2原厂声浪真的很不错，sport模式拨片换挡爽爆了