外观

我是个颜值控，对于车更是这样，白色简单白搭，配上这个熏黑色的轮胎和黑色的顶棚，简约中带一些个性，不失为年轻人的选择。

内饰

内饰用料很讲究，大部分都是软材料，档把的手感也不错，像个大鸡腿，新车提回来之后，异味倒是不大，放了个炭包，几天就没有味了，现在还有淡淡的清香，很舒服。

空间

虽然车身不大，但是坐进去发现并不会挤，尤其是前排，非常宽敞，这车一般就我和媳妇两个人，后排基本没有坐过人，基本都是放东西，对我来说绝对是够用了。

动力

正常市区代步是够用了，80以下，加速贼快，跑起来嗖嗖的，变速箱换挡也及时，很顺滑，但是速度上去80，尤其是跑高速的时候，感觉超车很吃力，必须要把油门踩到底才行，上个月跑高速在跟着雅阁跑了一路。。。。

操控

每个人对于操控的理解不一样，我个人能给操控打个满分，开起来很顺滑，向右打死，非常顺手，没有任何的延迟，滤震做的也不错，能有很清晰的路感。 HUD：HUD的显示大小还可以，但是副驾驶看不到，我一开始以为副驾驶能看到，后来问了一下副驾驶的媳妇说看不见，倒是亮度和位置都是可以调的，位置的只能上下调，不能左右调，一开始以为可以调座位就能随意的选择自己的坐姿，其实投影就只是固定的那一小块的地方，有时候坐姿没坐好都看不到，同时能显示的功能也很少，能显示时速、档位，最有用的还是时速，毕竟在上海这个地方，无时无刻不有着限速，其他的都没有那么好有用。

油耗

跑到110 大约是2000转，跑快速路平均时速是80左右，能跑出5.2的油耗，当然在上海特别堵的时候，十几迈的时候，能跑10的油耗，正常的城市道路，平均油耗大约是7.8，所以说油耗还是跟你跑多快有关系，不能妄下结论。

舒适性

座椅很软，但是支撑性不太好，开时间长了很容易累，开长途必须要休息一下，噪音控制的还行，即使是急加速，发动机也不会有特别大的嘶吼声，风噪和胎噪也很小。

性价比

性价比高啊，买车不就图个性价比吗，颜值高，开起来也很舒服，内饰也精致，推荐购买，不比那些BBA差。

很多人是冲着DS的牌子去的，我更看重法系车的精致，当时看电视剧就看到了这个牌子的车，感觉很好看，也非常的有质感，不过在大街上确实很少见，在网上看了好多关于DS的口碑，最后攒钱攒了好几年，终于买上了自己的爱车，开心。

外观

外观第一眼看上去有些特别 和大部分的车设计的不一样 属于有个性的那一类 但是越看你会越喜欢他的外观设计 整体的车身造型线条很饱满，也富有运动感 家族式的前脸设计 在ds 5上看起来比较厚重 而又大气 从侧面看，整个车身非常修长 悬浮车顶的设计很有范 个人很喜欢第s5的外观设计

内饰

内饰的质感是非常不错，设计和用料都很良心 大面积的皮质包裹 符合豪华车的身份 中控台设计的很简洁，按键不多，有大部分操控集中在多媒体屏里

空间

空间完全够用，无论是前排还是后排，乘坐空间都比较宽敞，不会有拥挤的感觉 头部空间也足够 不会有顶头的压抑感 后排坐下三个成年人也不是问题，但是后排中间有凸起，中间的乘客舒适度会受到影响 储物空间也够用 后备箱空间还是不错的，放下三个大行李箱也可以 日常使用的话，ds 5空间方面是够用的

动力

1.8t，超过200马力的动力完全够用，可以说还有一点过剩了 深踩油门推背感十足，红绿灯起步从来不会虚旁边的车 超车并线能给你很大的信心

操控

操控感很棒，方向盘大小适中，有电动助力系统的支持，打起来方向盘低速很轻盈，指向也很精准 控制起来还是很轻松的 高速之后，方向盘变得沉稳，底盘显得很扎实 多功能方向盘也增加了驾驶员的操作安全性

油耗

目前主要用来上下班 家到公司路况也比较好 一趟20公里的路程 时速大概能开到八十到九十码 表显油耗8.3 相比同事的德国品牌中级车油耗略高

舒适性

舒适性非常不错 特别要说的是它的表链式座椅 这已经是ds家族的标志性 座椅的柔软度，支撑性和包裹性都非常不错 座着就让人不想起来 车内的静音性也比较好，高速之后噪音控制的很不错 还能给车内一个较安静的环境。 悬挂调教的比较硬朗，过弯支撑性也不错，但是过一些颠簸路面 容易把震感传到车内

性价比

就价格而言，这个价位你买到了一辆豪华品牌的轿车 1.8t的动力 加上好看的外观，还有豪华的内饰 各种丰富的科技配置 都塞到了这样一辆车里 我认为它是一辆值得推荐的车

选择ds 5的主要原因，还是因为它是一辆豪华品牌的轿车 不大众有个性 1.8t的动力强劲 内饰豪华感足 外观也是我喜欢的类型 我不喜欢那种大街上随处可见的车 Ds 5小众有个性 是我喜欢的风格

外观

外观真的可以用高级帅气上档次来形容，瞅瞅前往这大面积的镀铬饰条，看看这同级别中独有的身姿，这一切都让它在茫茫车海中脱颖而出

内饰

内饰可以说是我最满意的地方，因为它的用料做工，还有设计，直逼三四十万，甚至是四五十万豪车的水平，如果觉得我说的夸张的，可以去4S店体验一下就知道了

空间

后排空间和后尾箱空间可能因为造型的缘故相比其他车型会稍微小了那么一点，但是平常我不拿来拉货，车的人也不多，也就没有什么关系

动力

动力可以说是非常强悍，毕竟排量已经到了1.8，还带个涡轮，账面的数据都已经有200匹的马力了，关键是平时开的时候响应够快，涡轮介入的速度也快，这可能得益于这款发动机是和宝马联合开发的，总之懂的人都懂，发动机并没有别人说的那么的不堪

操控

操控我感觉也没有什么问题，方向盘转向的灵敏度倒是挺高的，而且指向性也很强，响应很快，基本上就是轻轻的转动一下方向盘，车头都有反应，但这种感觉又不会让你觉得很慌乱，反倒可以让你有更多的时间去思考下一步方向盘，应该往哪里转

油耗

一般是八个油多一点将近九个油多点，毕竟这台车还是有点点重量的，而且1.8带涡轮能有这样的油耗水平，已经比很多车好多了

舒适性

Ds 5这样一台，那么肯在用料上下血本的车，如果说坐起来不舒服，那一定是假的。首先他座椅的配色就很能给人以一种视觉上的冲击，再者，它的包裹性以及它填充物的厚实程度都很能给你一种很好的承托感，再加上法系车特有的调教方式，平时无论是开车还是坐在车里，都有一种很享受的感觉

性价比

前面说到我有多喜欢这台车，但是也要用理性的眼光去看这台车的性价比，准确来说确实是不高，尤其表现在它的一些科技配置以及舒适性配置上，而且这辆车的保值率也是极低，不过既然喜欢这台车嘛，就不关注那么多了，最紧要开心，不是吗？

选择台车就是选个开心，自己喜欢嘛，很久以前就很喜欢法系车那种独有的特立独行的一种气质，直到现在出来找了工作，赚到了一定的钱的时候，一开始选车就选定在了法系三车的范围之内，标志和雪铁龙还没有到一定的豪华程度，因此也就只有ds，于是乎，那天在4S店里多方对比之下，还是选择了这一台ds5

外观

颜值高，并且很耐看，第一眼看上去就感觉这车不便宜，车子修长，看起来非常精神，虽然白色很大众，但是白色显的很精致、干净，和我阳光少年的气质非常配。

内饰

内饰虽然谈不上豪华，但是都非常的实用，比较务实的设计风格，内饰的各种装饰也大部分用料都是软材料，摸起来手感贼棒，倒车影像很清晰，倒车再也不用担心了，无钥匙进入用起来也很方便。

空间

空间大，我这个身高坐上去也不顶头，甚至还有一掌的大小，后排我也体验过几次，我感觉比前排的空间还要大，腿和前排的座椅最起码还有十几公分的距离，反正翘个二郎腿是没问题，后排的中间也基本没有凸起，满载的话中间的人坐着也很舒服，但是后备箱太高了，媳妇放个东西都够不着，每次放东西都要让我来。

动力

动力是肯定够用的，随踩随跑，起步绝对不会比同级别的车型要慢，切换到运动模式下，即使是满载，动力也丝毫没有减弱，高速超车变道一点也不拖沓，这种动力下，我总是想着超车、开快车。

操控

方向盘很精准，方向盘动一点，下面的车轮也会跟着动一点，刹车和油门都很线性，很少会出现急刹的情况，都是速度慢慢的下来了，非常平稳。

油耗

可能是最近跑的太猛，油耗一直在8.1左右，佛系开车的话跑个六点多没问题，确实这个油耗和自己的开车习惯有很大的关系，不过油耗我不在乎，自己开车开心就完事了，不用想这么多，又不是掏不起油钱。

舒适性

前排座椅很舒服，包裹性非常好，像坐在棉花里一样，非常舒服，减震做的也不错，公司门口在修路，这几天都是坑坑洼洼，开车过去即使速度在20迈，也不会东晃西晃，后排就有点差强人意了，座椅太硬，而且后排中间的头枕太小了，长时间坐会很累。

性价比

已经跑了5000公里，没有大毛病，本人就是个文艺青年，一个非常正统的DS铁粉，就用车体验来说，车是个好车，颜值高，动力强，内饰务实大方，推荐！！！！

我是个DS铁粉，一直都有关注，我本是职业也很特殊，是个户外画家，所以就是动力和颜值都有一定的要求，这个车看起来文艺感十足，买车就是自己开的，自己开着舒心，管他别人说什么呢。

外观

外观我相信大部分人都会喜欢上它的设计，因为我看了这个价位的许多其他牌子的车。从外观设计上来说，绝对不输其他任何一款。我说我纯粹看上了dst的外观，白色的喷漆，霸气的大灯，帅气的侧脸，我就是它的颜值的脑残粉。

内饰

音响有杂音，就是我把声音调到很大后，会有滋滋的电流声，这还是最近发现的。准备过几天去4s店看看，按理说才买几个月不应该出现这种情况。

空间

作为一个驾驶员，经常坐的位置当然是驾驶位了，所以我主要说说前排的空间吧。首先打开门，就可以看到前排整体的空间还是很充足的，用一个词来比喻就是宽阔。坐进去后，脚部空间很大，即使腿长的人也不用曲着腿难受的踩着油门。加上座椅可以调节，所以是可以用很舒服的姿势开车的。

动力

既然有帅气的外在，ds5的动力自然也是不错的。1.8t的发动机已经不用多做解释了，起步很快，踩下油门，速度立马上来。随着油门的被踩的力度加大，座椅靠背带来的推背感也越来越明显，就想有一双无形的手在推着你跑。由于工作原因，需要经常出差，高速自然也跑的比较多。观察了ds5在高速表现的情况，总体还是很令人满意的，除非自己有意跑的稳点。见到有车子挡在前面想超车的时候，就深深一脚油门，很快就能超过它。

操控

虽然方向盘比较轻，打方向的时候却转位准确，不会有一丝虚位，让人把握不住转弯的角度。档把的材质很好，摸得很舒服。换挡很准确，像换任何一个档位都有反馈，不会出错，并有一种快感，所谓驾驶的乐趣就是这么来的吧。

油耗

油耗还可以吧，高速和市区的马路跑的都挺多，平均油耗在9l每百公里。比我理想的高一点点，但是考虑到1.8t的发动机带来的不俗的动力，我决定这个油耗是可以接受的，有失必有得嘛。

舒适性

座椅是真皮的，可见材质很良心，符合这车高端的气质。空调启动很快，这么热的天，进车两三分钟就凉下来了。

性价比

通过比较了各方面的配置，无论是外观还是动力，都领先同价位的其他车，加上店里给了一些优惠，性价比是非常高的。在这个价位，ds5给我想要的一切。

法国系豪车品牌的加持，漂亮优雅的外观，高档大气的内饰，动力配置也很高，其实也没什么多想的，ds5几乎就是我想要的。