长安凯程又一新车上市，比五菱宏光S拉风，配大七座＋独立空调，4.39万

俗话说“宁为鸡头，不做凤尾”，这个道理适合各行各业，至于什么才是“鸡头”？什么才是“凤尾”？相信每个人都有自己的衡量标准。不过如果要拿汽车举例的话，小编倒可以和大家分享一下自己的经验，毕竟当下的购车大军均以年轻人为主，而小编的工作正好就是汽车相关。因为工作和兴趣使然小编对汽车的研究格外细致，从之前的小白一跃到现在的“老司机”，通过观察小编发现很多车企为了更好地迎合年轻消费者而把它们的准则提得更高，非常注重颜值、配置、动力、内饰等方面的表现。

古往今来，每个行业都避免不了有竞争的存在，所以即使是同一辆车，它在这个人眼里有可能是“鸡头”，在另外一个人眼里就有可能是是“凤尾”，这样的情况如何抉择想必只有真正面对的时候才会有结果吧。作为消费者尤其是普通消费者，他们更在乎的是汽车耐不耐用、安不安全、性能如何等等，所以小编今天就给大家看一下一款比肩五菱宏光S的汽车。它就是长安凯程欧诺S，是一款比“神车”还要拉风的微面。

众所周知，欧诺S和五菱宏光S为同一类车型，对于消费者的帮助大差不差，但唯一的区别就是两者的知名度，明显后者要比前者知名的多，说到这想必就有人问了，既然欧诺S不及五菱宏光S，那我为什么还要专门提出来呢？对于有这种疑惑的朋友小编希望你能返回再看一下小哥的看头，那欧诺S对于你来说是“鸡头”还是“凤尾”呢？欧诺S和五菱宏光S都是微面车，而且彼此的价格也相差无几，欧诺S的厂商指导价4.39万起，这种几乎可以忽略不计的差别使其在不怎么“挑剔”的消费者看来就是同一水平的产品，但在小编看来欧诺S既然能和五菱宏光一较高下，就一定有自己的独到之处，接下来就让我们详细了解一下吧。

比五菱宏光S拉风

首先是颜值方面，欧诺S和五菱宏光S算是各有千秋，前者温婉含蓄，后者大气时尚，不过就筱筱个人更喜欢欧诺S，它的质感不错在同级车中也算优秀的。尤其是线条设计，营造了一种非常沉稳的氛围，使其看起来比风光330和长安欧尚X70A厚实，比五菱宏光S拉风。

创业“必备神器”

除此以外欧诺S的内在表现也很给力，是意料之中的感觉。一来到车内，最先看到的就是简洁干净的中控以及织物材质的主副座椅，而且中控平台还有大量的物理按键、仪表盘等，采用的是大家熟悉的对称式设计，视觉上非常板正有精神。而且长宽高有4450*1685*1835mm，轴距可达2750mm，不仅能满足日常的家用，还是拉货、拉货小能手，是创业朋友的“必备神器”。最新的的是后排座椅可以放倒，空间布局2-2-3，所以空间非常灵活，给人一种商务车的感觉。大大增强了车内的储物能力，大件小件通通搞定。

省油、提速快，国六标准

当然欧诺S最吸引人的还是省油，动力表现非常优秀。而且根据不同的车型欧诺S提供了2/5/7/8座布局，配上1.5L自然吸气发动机，对于普通消费者来说已经完全够用了。马力最大107匹，功率最大78.5千瓦，峰值扭矩最大145牛米。全系标配5档手动和麦弗逊式独立悬架＋钢板弹簧组合，最高车型还满足国六标准。配置方面有空调、前排电动车窗、中控锁和后排独立空调等，进一步提升了整车的设计感和安全感。和五菱宏光S比起来，欧诺S的表现也没得说，不仅提速快，超车也是无可挑剔。座椅推背性好加上动力充沛，一脚下去轻松120-130迈。

总结

综合考究来说，小编更喜欢欧诺S，因为除了以上这些它和五菱宏光S的差别还体现在安全性上，除了共有的配置，欧诺S额外增加了后倒车雷达、儿童座椅接口和胎压监测等等，最大程度避免了事故的发生率，而且减少了轮胎的损毁，进一步延长车辆的使用寿命。当然长安凯程也有许多其他装载便利的好车，所以作为直接竞争对手的五菱宏光的压力就越来越大了。