12月6日，五菱星光上市了，长近4米8能上绿牌，仅8.88万起

提到五菱，很多人的第一反应可能是被称为“神车”的五菱宏光S，发家致富都不在话下，质量过硬。但其实五菱推出的车型还有很多，在家用车市场中有五菱凯捷、五菱佳辰等；在电动车市场中有宏光MINIEV、五菱缤果等。12月6日，五菱的首款轿车五菱星光也正式上市了，定价8.88万-10.58万，五菱还为新用户提供置换补贴、金融贴息、首任车主三电终身质保、赠充电桩等权益。

只看价格，很多人或许会把五菱星光和大众朗逸、日产轩逸等合资A级车放在一起对比，但五菱星光和大众朗逸、日产轩逸却有本质上的不同，五菱星光是一款插电式混动车，提供70km或150km的纯电续航，在国内能上绿牌。除了能在日常通勤中不限行不限号外，五菱星光还能帮车主多省下万把块的购置税，提车会比选传统燃油车更省钱。

除了能省购置税之外，作为混动车的五菱星光，在用车成本方面也会更省。日常通勤代步的时候，五菱星光能实现纯电通勤市区0油耗，哪怕是70km续航的版本，也能0油耗行驶3天左右。要是电池电量较低、只能以亏电状态行驶，这时五菱星光的油耗也才3.98L/100km，每公里仅需0.33元。要知道，同级别的混动车比亚迪秦PLUS DM-i都没能将亏电油耗控制在4L/100km以内，像大众朗逸、日产轩逸这类纯燃油车，实际出行油耗更是在6L/100km左右，用车成本差距还是比较大的。

值得一提的是，五菱星光是实打实的省油，而不是通过缩小尺寸来省油，这车比同价位的车型尺寸更大，车身三围分别为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm，反观日产轩逸，车长不足4.7米，轴距仅2.7米出头。更大的尺寸也给五菱星光带来了宽裕的座舱空间，身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间也有三拳左右，车内还有共6个出风口，前后排乘客的冷暖都能照顾到。

车内的座椅也很特别，如果你有机会能去门店实际体验，就会发现五菱星光配备的环抱舒压座椅能带来类似沙发的乘坐感受，座椅和人体的接触面积达到110000mm²，头颈区有凹陷嵌入式的承托结构，对人体各处都有支撑，长时间乘坐不容易感到疲劳。

五菱星光标配主驾座椅6向电动调节，出行时可以轻松将座椅调至最佳位置，而日产轩逸就只有15万左右的车型才有主驾电调功能。另外，前排座椅还能向后180°放平，和后排座椅连成床，带来能在车内“躺平”的体验。

和同级车的另一个不同，就是五菱星光的中控大屏了，屏幕尺寸达到15.6英寸，单论尺寸完全不输理想L7、蔚来ES8等30万以上的新势力车型。屏幕内置Ling OS灵犀系统，也提供各种常用的第三方APP，在车内想要听歌、看电视都很方便，搭配上躺椅后还能将组座舱变成私人影院。而像车窗一键升降、后视镜加热/电动折叠、远程车控、无钥匙进入、一键启动、儿童安全座椅接口等贴心配置，五菱星光同样一应俱全。

总的来说，作为一款不足10万的车型，五菱星光却具备低油耗、大空间、能上绿牌、能省购置税的特点，放在同价位车型中竞争力是比较高的。预售至今订单突破9000辆，足以证明它的实力。

详细分析过五菱星光后，也能发现这款车的配置同样不差，也能提升日常出行体验。并且在底盘方面，五菱星光还采用和奥迪A3同款的后E型多连杆独立悬架，对操控性能有一定的提升作用，有机会的话大家不妨去实际试驾感受一下五菱星光，说不定这款车恰好符合你的需求呢。