- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.44分
- 裸车价格：27.48万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
性价比，进口车型里无出其右，中型suv，255宽胎，215离地间隙，非常省油的涡轮增加柴油机，越野、家用足够了。
最不满意
售后服务，以后修车恐怕比那些大品牌要难一些。
外观
相比老款，现在的外观已经很不错了，大小整好，另外车头较低，视野好，感觉这一点应该算是个优势，国产H9不应该盲目模仿普拉多，车头高，前风挡又小，直接影响到视野非常小。后尾翼设计的再小些就好了，有些突兀。
内饰
内饰虽然做工较为精细，但是这个设计太老了，和老款相比没什么变化，储物格也非常少，方向盘上的按钮一点儿也称不上美观，喇叭还非常难按，要是内饰改好些，销量或许会好得多。
空间
非常满意，我身高175cm，不论是前座还是后座都感觉满意，ld和孩子经常坐后面，没有感觉到空间狭小，后座也无需后移。
动力
2.0T的发动机动力没有问题，上桥时，怠速都没问题，堵车起步很轻松，60迈以上加速凌厉，这点和富康很接近，所以高速超车不是问题。120以上没试过，应该不是这款车的强项。
操控
虽然是suv，但方向盘指向性还是不错的，转向很轻，女人开也没有问题，底盘悬挂比较硬，过弯侧倾不大，变线、并道都比较有信心。
油耗
由于是柴油机，油耗自然远小于同级别的汽油机，油耗基本在9.5个左右。
舒适性
正副驾驶都是电动座椅，正驾驶有三个座椅记忆，这一点超赞，下车时座椅下降便于下车。后排座椅可以后仰到几乎平躺的角度，这一点太好用了，长途旅行能够躺下来休息，那是多么惬意。同时缺点也有一些，比如悬挂太硬，走搓板路时非常颠，这一点和城市suv是截然不同的，另外座椅包裹性略差，同样也是偏硬，可能长途驾驶不如奇骏舒服。
性价比
性价比没说的，进口suv里应该排第一了吧？国产H9还卖24万呢，小马拉大车的机器，比2.0T的柴油机差远了，几年下来一算油耗，两个车还不定谁贵谁便宜。18寸255的大脚，不用升级也够用了，215的离底间隙一般使用也足够了，不用改装就意味着省钱。
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静音，这款车的静音做得非常出色，虽然是柴油机，但车里基本听不出来，马路上的噪音也很难传入车内，因此只要开着收音机，基本上就听不到什么噪音了。高速开到120，前后排说话交流都没有问题。应该说这个车是一辆非常适合长途旅行和穿越的车，另外对于钓鱼爱好者来讲，也是一辆不可多得的好车，宽大的后备箱放4人的钓箱钓具很轻松。买车前一直在森林人、奇骏、H9、雷斯特w之间徘徊，但最终选择了雷w，主要还是从实用角度出发，从离地间隙、动力、脱困性等角度讲，森林人差点被选中，但最终落榜的原因就是噪音，发动机的动力澎湃，噪音也同时汹涌而来，和这个车的价位实在不符。奇骏的缺点已经是众所周知了，尤其是新款，实用性比老款大大缩水，越改越像轿车了。长城H9可以说是辆不错的好车，可惜是汽油机，14个以上的油耗啊，这个车价这个油耗针对的是哪个消费群体呢？不明白为什么非要做那么大，做小点，车重控制在1.9T左右，油耗自然就降下来了，以那么高的配置直接和20w出头的合资车竞争，不就挺好么？而且没有5座版，7座版第二排空间比雷w小不少，实在对不起那么大的车身呀！挑来挑去还是雷达能够满足我的需要，虽然在柴油限行以及售后维修方面要冒点险，但考虑到今后柴油品质会普遍达到国五，售后维修以后会逐步放开，因此对雷w的将来还是看好的，所以最终选择了这款车。
- 评分：5分
- 裸车价格：26.98万
- 行驶里程：3156.00公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
力量，油耗，空间，大小内饰都很满意，主要是和我原来的车比较，实在是好过太多
最不满意
没有中央差速器
外观
仁者见仁，智者见智各有喜欢，反正我们一家人很喜欢，高，大，难上车哈哈哈
内饰
一般，说的过去，赶不到路虎，奔驰，不过比国产还是要好很多
空间
很大，后备箱也很大，要是5座就更好了，当时被逼提车，实属无奈，只有7座，但是车门上的储物空间太小，完全是摆设
动力
现在是磨合期，高速做多120，转速2200，山路转速稍高2500--2800，力量没问题我提车开始就出门，跑了一趟泸沽湖，云南，等3000公里，4人，3个箱子，过收费站称重2.38吨，没有感觉力量不够的情况，很好
操控
方向很轻，很好用，指向明确，很适合女人开，方向盘大小合适，对于我来说。老婆还没有开过，不熟没让她开嘿嘿
油耗
全程2848公里，总油耗按照5.3元算，7.2升%公里，每公里0.42角
舒适性
有一个具有代表性的例子来说明问题，老太婆在车上睡觉，很舒适，一点都没有感觉就到了地方了她说在这车上睡觉比在家睡还舒服，原来的车睡觉不舒服，睡不着呵呵
性价比
相同的全进口的带大梁的越野车，我想在性价比来说应该的最高的吧，我选车都选了快两年了，呵呵呵
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暂无
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在游玩的路上被追尾，我的屁屁一点漆都没有掉，但是有很大的一个凹，回来保险公司不换东西只修，晕，气人，在这里对太平洋保险公司一个差评，不爽，这件事说明这车的漆面做的很好，不知道后门以后还有没有现在的漆好
- 评分：4.56分
- 裸车价格：27.15万
- 行驶里程：18500.00公里
- 平均油耗：8.6L/100Km
最满意
动力够用.省油。一般情况下超车得心应手。高速转向力度自动调节，高速隔音效果做得很好，操控游刃有余。
最不满意
减震稍硬行程短对越野车来说是个致命弱点，过减速带震动明显声音难听，刹车疲软，急刹车需大力度，刹车盘异常磨损，怠速声音比较大。变速箱换前进挡和后退挡的时候停顿时间有点长，如果油门响应快了变速箱会有很明显的顿挫感，久了不知会不会损坏变速箱。
外观
外观精致，漆面很好，缝隙工整
内饰
用料一级，没有各种异味，仪表缝隙工整
空间
后座前后距离有点窄
动力
想超就超，小心罚单。
操控
转向沉稳，悬挂支撑力度可以，舒适性差减震硬行程不够长
油耗
油耗对于越野车来说很不错平均每公里0.5毛
舒适性
座椅稍硬，悬挂硬，路感清晰
性价比
总的还可以，唯独遗憾没有一键启动，无钥匙进入
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暂无
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暂无
- 评分：4.33分
- 裸车价格：27.98万
- 行驶里程：12000.00公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
买得起还养得起，一万公里一次保养，4s收银子523元，那个实惠呀，如果外面保养的化就300多，但为大雷没有必要外卖保养，没有几个钱，比起同价位的奔驰省3/4费用，比如30万左右奔驰（北京奔驰）5000公里一保养，费用1200元左右，雷斯特w10000公里一保养，费用不足600元，所以说可以省3/4的费用；再说油，我用柴油，除冬天-35柴油比93汽油贵一些，夏天0号柴油不到4元，太实惠了！羡慕吧！！
最不满意
密封性不太好，爬一次山就得洗洗车！刚启动发动机声音比较大！
外观
个人满意，有个性，霸气！
内饰
低调实用，可能考虑越狱的特殊性，内饰简单，无棱角，不华丽！比道奇差远了！但试驾以后动力比雷斯特差远了！
空间
5座足够大，7座就没有什么空间了！
动力
40-120你随便超车，当然不能和好的轿车比！不平的路况随便跑！可以在山沟里撒野！草原上发疯！
操控
舒服，没有陌生感！外部彪悍，操纵轻柔！
油耗
从12个油一直降到现在8.5个油，据说还能降一下油耗！
舒适性
隔音好，车内就想开我别克车差不多，外卖声音大一了些，电动记忆加热座椅，很舒服！就是密封性差一些！
性价比
同等价位的合资或进口车太值了！
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暂无
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暂无
太硬的弹簧，太低太少的配置，比如还在用老式的抽杆式门锁！毕竟是硬派车乘坐舒适型差
是一款用工匠之心认真制作的车。大小部件的制作都体现了较高的工艺水平，标准化、模块化得到了广泛的运用，整车用料也充分考虑了节能环保，进入新车完全没有异味，更不用说什么刺激的味道了！用不上经销商常安慰你的话“新车总是有点味道的，过一段时间就好了”。仔细观察车的细节，你不会有粗制乱造随心所欲的感觉，相反你会觉得每道工序都有管控，每个工人都在认真工作，工匠精神是得到弘扬的。真心认真的做人造车，是一家有独到企业精神的工厂，据说也有六十多年的历史了。买SUV本来就是多用途，但车的综合性能确是超出了我的想象，达到了较高的和谐统一。就讲“购车目的”吧，上下班；购物；接送小孩；自驾游；跑长途；商务接送；越野；泡钮；赛车；拉货，10项中只有赛车一项不能做，其他都可以。一般SUV车只是兼顾了舒适性和通过性，而这款车把轿车商务车越野车做在了一起，达到了较高的和谐统一真心不易（下面也上些平常不易看到的照片来说明工匠之心（12张照片的限制不需要标准作业照吧）。