烧机油修复针对汽缸垫是没有任何影响的，发动机气缸盖垫简称缸垫，是安装在气缸体与气缸盖之间的弹性密封元件，由于缸盖和缸体之间存在不平整问题，因此就需要缸垫来确保气缸体与气缸盖接触面的密封，防止漏气漏水和漏油。

缸垫的两种类型

一种是复合型结构的金属石棉垫，以石棉为基体外包铜皮或钢皮，它有很好的弹性和耐热性，能够反复使用。但是强度较差厚度和质量也不均匀， 所以在以前的老款车用的多，后因为直喷涡轮发动机技术的广泛应用，这类石棉汽缸垫耐压力不足，被放弃。

另一种是采用实心金属片制成，这种缸垫采用单块钢板，制成在密封处有弹性凸纹，靠凸纹的弹性以及耐热密封胶的作用来密封，优点是强度高密封效果好，但是成本较高。

我们以目前使用最多的钢板气缸垫为例，为什么会导致气缸垫损坏。

缸垫损坏就四种情况

第一种：水道和机油窜了，机油有可能发黄或者乳化，有时候水箱进入机油，防冻液会变成麻酱一样。

第二种：发动机高温，燃烧室和水道窜了，轻微时候启动困难，严重会打不着车，水箱口有喷水现象。

第三种: 燃烧室和燃烧室窜了，可以点着车，动力下降，有点像缺缸。

第四种：水道和缸体外界窜了，在发动机舱可以看到很多防冻液流淌出来，不多见。

第二种和第三种都是不定期更换防冻液导致的，或者防冻液过早失效导致降温能力下降，包含不限于机油缺失高温，防冻液品质不好，过早衰减。第一种和缸垫自身寿命有直接关系。

我们看下哈弗H7保养手册里明确提示，防冻液更换周期是27500公里或者3年，也就是行驶十万公里的发动机，最少更换三次防冻液。防冻液也会受到高温影响，加速衰减防冻性能。比如长期烧机油，在机油缺失后，发动机温度降不下来，防冻液也会出现明显的性能衰减。最终造成缸垫呲掉。

日常如何预防缸垫损坏

大部分车的缸垫质量不错，有一部分车型使用的缸垫相对质量偏低，哈弗早起的缸垫是这样的设计结构。

在刚拆下来的H7旧缸垫上，明显多出一块月牙形状的垫片，那多出来这个垫片是怎么出来的呢？正常的缸垫，是三片钢片叠加到一起，H7这台车正好是两个钢片，中间夹了一个薄薄的垫片，也就是说H7的缸垫抽掉了一个钢片，它把中间的一层整张的钢片换成了一个薄薄的钢圈，而这个钢圈经过热胀冷缩，长时间的抻拉，导致它变形走位。咱们再看一下，这个是原厂改进型的缸垫，这个缸垫就是明显的三层缸垫叠加到一起的，后期出厂的发动机都是三个钢片的缸垫了，所以，这属于初期节省成本的设计问题，后期换上原厂改进的就好了。因此同年不同月份出厂的H7 和不同批次的H7有的车十万公里缸垫坏，有的没坏，是和使用改进还是没有改进的缸垫有直接关系，也和日常养护有直接关系。

预防缸垫损坏做到四点

第一，火花塞按照保养手册更换，防止失火爆震的高温。第二，防冻液及时更换。第三，机油及时更换，长期短途行驶，半年至少换一次机油，并且5000公里就应该更换机油，按照哈弗的保养手册，保养还要考虑到发动机工作的小时数，短途多行驶少的车，明显怠速时间过多，7500换机油属于超期更换。在哈弗的保养手册，明确半年或者7500公里更换机油，那就是一台一年行驶不到15000公里的发动机，是要一年内最少更换一次机油的。如果做不到，量变到质变，会过早烧机油或者高温影响缸垫寿命。第四，油路做有效的清洁，不要长期使用PEA类的添加剂，连续使用会导致气缸盖和油底壳出现 泛黄发黑的机油油泥，也会导致机油的散热能力丧失，出现高温影响缸垫的寿命。

总结

发动机的缸垫只是有防冻液和机油经过，采用司有普PNF技术修复烧机油的时候，油底壳没有问题，机油泵没有问题，曲轴前后油封都没有问题，那么缸垫是一定不会有问题的。油箱的油泵没有问题，喷油嘴也没有问题，那么汽缸垫更不会有问题，因为燃油压根不走缸垫。