国产车里面算是优秀的一台中级车了,性价比蛮高的,朋友帮我分析了下,发现M8的配置真的很丰富,虽说合资品牌的大有车在,但我觉得国产的未必也就是件坏事。
自动档的车型定价太高,加多两万块的自动挡竞争力就下降了很多,只好选择手动挡的,看在配置如此厚道的份上也就买了。希望国货别让我失望吧。
就车身而言本人还是喜欢车的侧面,那条从门把手一直向后延伸的线条还要到尾部稍稍扬起,很有速度的感觉。前脸也不算太差,没什么出众的地方,不过可以看出这是一部偏向于舒适性的轿车
进到车子内发现车是上黑下米的,有点奇怪,感觉像是倒转了,黑色的中控感觉晒多了会很快老化,而且下部的米色很很容易脏,不知道海马怎么想的,不过看上去还是挺舒服的,感觉腿部空间好大,可能是配色的错觉。空间:我175的个子,调到平时最舒服的开车位置感觉不错,没有太多的拘谨也没有说手啊脚啊开车的时候碰到什么,储物空间也很多。加油卡停车卡什么的很容易就找到地方放了。
自主品牌在空间上一般都是很出色的,M8也不例外,后排基本都能跷二郎腿
2.0的心脏适合大部分的路段行驶,况且M8也不是说什么运动型的轿车,他就是一款主打着商业舒适性的轿车,油门响应得很及时,没有一点拖拉的感觉,开起来很顺手哦。
本想买部自动挡省省心的,但看在价格的差距上想想还是算了,手动挡也省油不少,离合的距离有点长,似乎有点硬,塞车的时候脚会酸,换挡的感觉不错,有吸入的换挡感。
官方的数据给出了7.6,不错,竟然没有欺骗广大的消费者们,我这段时间下来的综合油耗刚好是7.8,差不离了吧,还算满意了。
真皮的座椅包裹性还行,不过手动舒适这款就没有太多的舒适性的配置了,车的空间挺大的,这也算是舒适性的一项吧,悬挂的调教稍微偏软,过减速带的时候有延迟一下下再跳的感觉。
12万能买到M8我觉得性价比很不错了,不过要是自动挡能便宜一些就好了
还没开到首保,准备最近努力开开
选择M8绝对不后悔,虽然细节还有很大提升空间
动力足,空间大,舒适性好,外观大气,操控性很不错!转弯爬坡都是刚刚的,我一般跑郊区和高速,油耗算下来也就在7.0到7.8之间徘徊!还不错
怎么也算B级车了吧!日间行车灯只有豪华版有,这个版本就是摆设,这点相当无语,再就是后视镜电动折叠也要不了多少成本吧!又有后视镜折叠按钮就是没用两个摆设,最不满意!没有就直接不要弄出来嘛
外观整体很满意,只是对于全系标配天窗,对于我不喜欢用的人来说有点画蛇添足的意思,再就是轮毂应该多一点选择的空间更好
用料不错,质感强,做工也挺细致的!整体操控台有模仿老版奥迪A6,还算是有档次
乘坐空间不用说,后排超级舒服!后备箱容量也挺大,足够家用
加速的话稍微多给一点油还是有那种推背感的
减震挺舒服,其他操控起来都还好,就是行车电脑触摸还是略显僵硬
比预期的好,现在跑了1600算下来0.44元左右,还在磨合期,期待过了首保再降点!
座椅舒适那是数一数二的,后排空间也是极大的!隔音效果也不错,但是又能听到发动机的轰鸣是我喜欢的感觉
价格我是在成都车展订的,优惠幅度比较大!各项都比较满意!是一款不错的选择!
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外观,操控,动力
胎噪,后备箱接缝有点大
一句话,大气,只是后备箱的接缝有点大
很丰富,说是全真皮,不管,反正车里没有什么异味,很好,我的亲戚说坐车会晕车,坐我的800公里好好的,是不是我的开得稳,哈哈
空间大,坐里面很舒服
起步提速感觉不快,可能是油门我不敢重踩原因,但行驶过程加速非常平稳,加到120还没感觉,不象我现在的另一辆小别克加到多少不看速度表都会让你感觉到,M8高速动力很好,超车也自然,可能是车大些,显得很平稳。
方向盘很轻,用两手指都能掌控,转向还有智能转向照明,开M8从老家回来后,一开小别克,感觉方向盘很重,M8配置很多,定速巡航没用过
回家全程高速,刚好油耗8L/100公里,毕竟是B级车,油耗还好。
胎噪好象有一点大,其它都很好
值得给5分
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M8即使和30万以上的合资车相比,M8内配可能还要稍好些,外观可以和宝马7放一起不差多少,发动机动力可能会差点,但我的水平可能感觉不出来,我以前就开只过别克,当然才开两个月,只是现在的想法。
价格都这么高了、连一个天窗都没有、非要买到自动挡才有。