外观

虽然初代国产是2013年，改款后外观无大的变化，但是非常耐看，越看越顺眼，不像一些国产品牌的车，刚看很酷很好看，结果越看越丑。这应该就是设计功力和积淀的差别吧。

内饰

能摸到的地方都是软的，感觉应该可以用硬塑料的地方也是软的，多年前设计的驾驶舱，至今还是感受比一些品牌看起来优秀几条街。 异味异响：标致都环保材料，新车基本没什么异味，值得一提的是我同事也是这几天提的思域，那味道真刺激，当场就感觉我离白血病不远了。而标致在这一点上真是值得称赞。 异响还没发现。

空间

前排空间和后备箱很满意，后排略短，但够用，后排地面纯平，座椅带扶手杯架，很不错。 ☆ 空间设计亮点：后备箱减配了分层隔板，自己去买了一个，分层设计很给力，放下层可变床，放上层可以上下分类放物品。使得后备箱利用率超高。

动力

起步反应略慢，但起步后低转速提速非常给力。那种持续推背感，还要啥自行车。这车在紧凑型SUV中算比较重的，1.5吨多。能有这样的动力感受，非常不错。运动模式就更猛了，油门反应很快，高转速换挡，提速更上一个台阶，适合市内驾驶，不过丢油门降速的时候2档左右有明显拖拽感，运动模式更适合一个人开车时使用，而且高架和高速还是调回正常模式较好。 动力平顺性：正常模式下加速减速都非常平顺，运动模式就生猛了。

操控

独立后悬的车也开过不少，都说标雪清一色的非独立后悬不厚道，那是不懂车的人说的。谈操控，非法系莫属，过弯支撑性好，细微坑洼路面很安静稳定，滤震效果很好，过大坑洼和减速带才有明显感受。座舱静音效果非常好。

油耗

900多公里，平均油耗9.9，主要城市道路和高架。还算可以，有几次怠速在车里吹空调个把小时，可能增加了点油耗，坏习惯，但是不准备改了，自己舒适最重要。

舒适性

静音效果堪比高档轿车，轻微坑洼和非刷黑路面静音及滤震做的很好。

性价比

这性价比，还要啥自行车。现在精英版货很少了，碰到的有缘人赶紧下手，精英比领先多出来的配置还是很实用给力的，而且多出来的配置很多后期无法加装，如全景天窗，前后侧气帘等。

看过探界者，欧蓝德，CRV，天逸，4008。打算明年卖掉旧车搞探界者御姐或者天逸乐享，结果发现3008价格很给力，动力操控各方面也能满足我的用车需求，比原计划省了5万多，计划赶不上变化，赶紧卖旧车获取置换补贴全款搞了。用私房钱买车就是能速战速决，提车了才跟家里汇报，哈哈。

外观

外观属于初看一般，一直看一直一般，不丑，也不帅

内饰

软包材料比较多，皮质的，是不是真皮不知道，装饰件被减配了很多，不过没事，我要的是实用性第一，比某众那硬塑料强多了

空间

空间前排完全没问题，后排因为轴距的问题，稍微有点局促，但是因为后排大多数时间空置，影响不大，孩子有安全座椅，放置两个以后中间位置不友好，不太好坐人，这个倒是也不怪车，这个级别都差不多，区别不大

动力

涡轮增压，提速很快，涡轮迟滞没有感受到，反正一踩油门就开始奔腾，没有地板油过，提速平稳，超车没点名压力，最高开过160，感觉还是有力

操控

操控没必要多谈了，贵州山路多，跑起来觉得挺有信心，弯道随便过，转向很容易，底盘也稳

油耗

油耗：现在表显7.9，因为高速和城郊快速路跑得多，市区跑得少，用邮费和里程计算，和表显差不多，不是欢乐表

舒适性

驾驶，乘坐都还不错，后排稍微有点小，坐五个人是可以的，只是俩孩，放置两章安全座椅后，中间位置就比较小了

性价比

特价车，性价比很不错了，非常高，至少比某众某田值得，都快跟国产车差不多了的价格，还要咋滴

本来没打算买SUV，只想买个轿车，开始看了大众，后来随着逐渐开始了解车子的配置，安全性能方面，放弃了大众，日本车一直不在考虑范围。本来是喜欢天逸，钱不太够，看中这个动力系统和天逸一样，价格要便宜几个万，觉得不错，可以接受

外观

还行，毕竟出来几年了。

内饰

中控比较有个性，自己换了个大屏后科技感十足

空间

2640的轴距，空间不错。后备箱很大，空间比逍客大不少。

动力

1.6的涡轮增压，动力不错。加上法系车底盘，操控感十足。 加速表现：很不错，感觉像AT的变速箱，很平顺。变速箱和发动机匹配很好，高速很稳定。加速线性。 跑高速：6AT爱信变速箱很平顺，加速很线性，120以后任然有后劲。

操控

方向盘重度适中，底盘韧性十足。

油耗

城市里走，上下班，8?9个油。还行。

舒适性

还行，偏韧性的悬挂。

性价比

高，自己家用几年，关键好开就行。

同级别的车性价比高，操控和空间不错。跑跑高速挺爽。

外观

外观耐看，标志车是你慢慢看都觉得耐看的类型

内饰

内饰高级，没有桑塔纳的那种塑料感觉 多媒体：多媒体有待提升，中控屏都是自己换的 自带的屏有点落后

空间

空间够

动力

爬坡动力足够 特殊路况行驶动力：多种模式适应特殊路况，感觉比较好，泥泞路段自动会开启防侧滑

操控

方向比其他车重一点 刹车好用 底盘悬架支撑：后悬架是非独立的 有点不太大气，过大点的深坑会特别颠簸

油耗

油耗略高

舒适性

挺舒适 车内噪音：风燥有点高，可能是我不太会处理的原因吧。关上玻璃会好很多 悬架减震舒适性：过减速带还可以 有时候不小心过大坑会比较颠簸 座椅舒适性：座椅舒适挺好的，我的高配是皮质座椅，不过没有电动调节，也没有座椅加热

性价比

性价比还是不错的，十五万以内的车型里算不错了

法系车的皮实

外观

选择3008就是冲着外观与内饰去的 特别是新款3008 点阵式进气格栅 狮爪尾灯 还能让我犹豫吗？ 车灯设计：车灯设计很喜欢 前置的日行灯如果是灯带就更好看了 尾灯比老款好看太多 改成了统一的狮爪式 做工车漆：车漆点赞 不再是普通漆 改成了金属漆 不错不错 车身造型：车身造型这方面没有特别的感觉 要说造型 我更喜欢马自达的MX4

内饰

内饰当然喜欢了 当初就是冲着外观与内饰去的 手感材质：标致的用料一如既往的诚意十足 大面积的搪塑材质 很提升档次 反正我也横向对比了逍客 最终没有选择逍客 很大一个原因就是 内饰啊 逍客的内饰差了3008不止一个档次 仪表中控：中控设计比较简洁 与扶手箱连成一体的设计 我也很喜欢 现在对中控越看越爱了 反正3008的中控完爆他的竞争对手 逍客 自由侠

空间

空间打个四星 轴距在同级别车中确实不占优势 好在后排中间的凸起很低 这一点给个赞 总的来说 紧凑型SUV你还想空间要多大呢 够用就是了吧 毕竟价位在这里摆起 价位决定一切 储物空间：储物空间太少 这是让我很不舒服的地方 我习惯性的会在车内放一个固体空气清新剂 但是就会占用唯一的一个水瓶储物格 要是再有一瓶水的话 就没地方摆放了 放行李：行李箱还不错 有两层 给储物空间提供了多样性 而且后备箱开启方式是两段对开 拓宽了进口尺寸

动力

动力方面的话 因为之前的308是1.6L 现在直接提升到1.6T 所以说跨越挺大的 我个人的感受也很直观 涡轮介入的时候 动力提升很明显 我也敢在上坡路上超车了 哈哈 以前308就只有老老实实跟在人家屁股后面走 加速表现：没有试过s档 也没有深踩过油门 相信深踩油门 提速的感觉会更加暴力 动力平顺性：比较平顺 不经意间速度就已经起来了 这个⑥速变速箱还是比较成熟的 反正比以前308的4at好太多了

操控

操控的话没有什么感觉 那些人说 指哪打哪 我的天呐 方向盘你不指哪打哪 那还是车吗 你指左 车子开右 这谁敢开 操控不如以前308 毕竟SUV不能跟轿车比 底盘及悬架：底盘跟以前308差别不大 还是很相信法系车的底盘调校 个人很满意- 山路：这个车毕竟定位只是城市SUV 所以太过颠簸的路面还是别去尝试了 毕竟不是硬派越野

油耗

法系车的油耗就别想太低了 都是9-10个油 习惯就好 城市路段表现：我说的就是城市路段 高速目前还没上过 所以也不清楚 不过我不是那么在意油耗 既然买都买了 油耗高低有必要在意吗 难不成把车卖了?

舒适性

一直觉得标致的车舒适性这方面做得很不错 底盘调校的真的很适合我的胃口 哈哈 这点来说我给个满分 座椅舒适性：座椅很舒服 包裹性比308好太多 我朋友都说像是坐在沙发里面一样舒服 哈哈

性价比

3008国产之后 性价比算是很高了 1.6T排量 动力足够 各种配置也挺丰富 这个价位算是很有诚意了 鸡肋配置：鸡肋配置就是启停 我上车随时都是关闭的 吐槽一下 为什么不能设置成永久关闭呢 每次上车都要手动关闭 真的很累也 期待的配置：期待的配置就是胎压监测系统 这个可以提高安全系数 没有这个配置 有点不爽哈 选装配置：我选装了一个中控触屏 还是比物理按钮舒服多了

第一辆车是308 成熟的底盘 内饰十分有诚意的用料 本来都是家用而已 所以对小狮子的印象就非常好了 现在换车 想换一个SUV 因为308底盘低的缘故 在颠簸的路面就经常被托底 所以就放弃了换轿车的想法 其实这个价位 可以对比的 就只有逍客 自由侠 但是确实欣赏不来这两款车的内饰 太过中庸 朴实 与3008内饰真的没法比 所以就依然选择相信标致