标致E-5008亮相：新增第三排座椅 纯电与插混都有 最高续航659公里

虽然在中国市场不温不火，但是标致5008在海外的更新一直在进行。近期，我们得到了标致E-5008的消息，它将配备三排座椅，同时还将推出纯电版和混动版。

事实上，海外版本的标致E-5008就是2023年推出的标致3008的放大版。它基于STLA中型平台打造，在海外的直接竞品就是特斯拉的Model Y，尺寸上，新款标致E-5008的长宽高分别为4788/1889/1689mm，轴距为2898mm，而且它的亮点之一，就是新增加了第三排。

这个尺寸如果的三排都坐满了人，那么放行李的地方肯定就不多了，所以7座版本的容积只有0.25m³，而在5座版车型中，容积就提升至了0.74m³；而如果将二排座椅折叠的话，那么使用容积就有1.81m³，还是非常够用的。

外观上，虽然新款标致E-5008的车型曲线非常明显，但它依然保留了上一款车型方方正正的样子。这样一来其实它与其兄弟车型——标致3008新能源版本就更像了，而且车内的空间也得到了进一步充分利用。内饰来看，它配有21英寸的显示屏，还有10个可以定制的触控按钮，你可以根据自己的需求，来定制一些快捷按键。

再来看动力方面。新标致E-5008配有48V轻混的1.2T发动机，这是一台三缸发动机，与之匹配的是六速双离合自动变速器，最大马力为136匹；当然，还有动力更加充沛的版本，就是150匹发动机与123匹的电机相结合的插电式混动版本。与之匹配的是7速双离合变速器，而这个版本的纯电续航里程在80公里左右。

来看看纯电版的标致E-5008，它也有很多个版本可以选择。比如单电机板有高功率与低功率版本，最大功率228马力；峰值扭矩为344牛米；双电机版本采用了四驱的驱动方式，最大功率318匹马力。其中，单电机版使用了73千瓦时的电池，续航里程在500公里；还有一款更高续航的车型，使用的是98千瓦时的电池，续航里程是659公里。

值得一提的是，这些车型均配备了热泵空调以及对外放电功能，20%-80%充电时间为半小时左右。

那么你觉得这台车会在中国市场问世吗？如果再来到中国市场，你认为它的竞争力如何呢？欢迎留言进行讨论。