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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：92.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
操控精准. 开起来真是太丝滑了… 完全不像5米1的车. 转弯变道给你惊喜，后轮转向能让你感受不一样的宝马.比保时捷帕拉梅好开，更精准，底盘更能直接反馈给你. 我帕拉梅也打了单，如果买不到碧玺灰 摩天灰，就立马转保时捷.交了定金，而且只给销售十天时间. 最后缘分到了…
最不满意
空间太小了 . 轴距看上去不错，车也挺大了，为何后排还是不够看？ 四座够档次，适用性太低了.后备箱空间也算小了，这么长的车… 空间容量放到哪里去了？ 激光大灯几乎是摆设，也就颜值加点分.手势控制，自动充电都是多此一举的配置，完全是碍手碍脚.再有就是反光镜会反射驾驶室的出风口，实在是设计缺陷. 据说这一代的很多有这种缺陷.
空间
空间最多给三分咯，上面已经说过了. 对比保时捷 奔驰GT 后台好像没有劣势. 难怪不走量…
动力
低速换挡还是偶有顿挫感. 但是大体开起来就一个字 顺….. 真的很顺，难怪好多8系车友都说这车开起来丝滑，真是不欺骗老实人. 不管高速还是市区，都能愉快的享受它的柔情似水.非常好控制的底盘，稳重的像7系，动起来又灵巧有趣.当然，毕竟是轿跑，不要怀疑他的运动能力… 运动+ 模式会让你非常躁动的去超车，那时候你会黑化. 买8系的都是已经会享受生活了，只是骨子里还隐藏着不安分的思想… 就像我很老实，也能做点坏人坏事哈哈
油耗
8个油你敢信？开了600公里，市区高速各一半. 这油耗怎么看都不正常… 我都怀疑发动机没马力. 但是加速摆在那里. 我也没搞不懂，对数据保持怀疑…
外观
外观拉满. 保时捷太女性化，没有阳刚之气，保不耐看，满大街都是，小米都跟他5分相似…奥迪就算了，完全没考虑. gt50尾巴跟比亚迪一个档次，没法看. 个人审美勿喷… 而且奔驰gt毛病太多了，去看看论坛都是大缺陷吐槽，不是我造谣污蔑…。这样的8系，卖一台少一台.且看且珍惜！
内饰
看上去很普通，但是细节还是不错的.真皮内饰包裹，坐上去没那么难堪… 这方面保时捷优势挺大的，至少我老婆坐了保时捷帕拉梅就心动了，最后给我做思想工作，优先考虑8系.
性价比
一次性付款，折扣很不错. 毕竟要停产了，甚至可以说停产了. 部分4s店不接受定制了… 保时捷买得起，但是8系更有性价比. 优点也多，更有味道的车… 我要买的就是个性又不具对比的车.那么8系确实是我最佳选择…。停产了更好，没有新款也就没有了审美疲劳对比. 要的就是唯一
- 评分：4.5分
- 裸车价格：108.80万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：8.3L/100Km
最满意
精准的操控 顺滑的发动机+变速箱调教 舒适为主兼顾运动的底盘调教 外观优雅漂亮
最不满意
后视镜下翻角度过大，且官方不提供调整服务 前排座椅头肩部设计略失合理，长途驾驶容易疲劳 后排座椅角度奇怪，头部空间不是太大 作为开过2、4、5、5GT的人来说，市区通勤灵活性跟他们没法比。
空间
前排空间足够 座椅设计舒适度有点问题 后排乘坐舒适度一般
动力
驾驶感受：同级别操控第一（除了玛莎，GT50、帕美、A7那些别的都开过了，是真的） 70%Ｄ级车舒适感+30%运动感 注意：市区代步表现上，除了舒适感，灵活和方便角度考虑不如低平台KLAR车型（主要指1-4系）
油耗
油耗：高速稳定在7.8 跑市区慢慢上来了。直6舒适模式整体还是比较平缓的加速逻辑，油耗自然不会太高
外观
自从出新8系就开始关注 符合个人审美点 前脸优雅略带攻击性 后身优雅 中网晚上发光B格足足
内饰
Cascade内饰个人很喜欢 车机还行，至少不会颠一下就死机
性价比
性价比目前来买自然是很可以，普遍打折。 而且四驱版基本上不用选配快给满配置了
- 评分：4.17分
- 裸车价格：105.00万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
动力绝对好评，之前开过不少性能车，包括但不限于E92 M3，F82 M4，F87 M2C，C63S，E53，G80 M3等，目前也在开蔚来et5。b58这台机器放在8系底盘上给人的第一感觉就是顺滑。虽然比不上双电机四驱et5，但是在油车里算绝对顺滑，没有mpower低速换挡那种顿挫感，也没有s机器转速爬升的噪音，一切都是安静、顺滑。 此外隔音好评，一开始以为敞篷会隔音差点，但隔音出乎意料的好，城市巡航只有固特异防爆胎的轻微胎噪声（迟早换掉这轮胎），搭配宝华韦健音响，绝对配得上GT轿跑的头衔。
最不满意
槽点也有很多，首先就是，一台起售价120万的旗舰双门敞篷轿跑，居然不配安全带推送？？？这车车门特别长，安全带很靠后，每次都要伸手去掏。反观上一代m4都有安全带推送，隔壁e coupe也有……宝马对“优雅”的理解还是远不如隔壁 其次是没有标配360全景影像和L2辅助驾驶……现在20多万国产车基本都标配这俩了，你一台豪华gt连360都没有，说不过去吧……
空间
前排空间绝对够用，我99%的时间都是一个人开车，后排基本从来不坐人，所以我从来不关注后排……我连续换的四台车全是双门。不过840的车头很长，敞篷车顶又比较低，如果座位调太高会有压抑感，但是调太低视线又变得很差。最奇葩的是8系这个油门踏板角度特别直……如果腿伸展不够的话脚踝巨酸……无法理解这个设定，反正我并不喜欢躺着伸直腿开车
动力
驾驶感受：绝对好评，油车里的金字塔尖存在，加速平顺有力，转向犀利，避震硬中带着柔韧，不像mpower那种硬邦邦的。声浪也有一点但不多，总之比我之前开过所有的同级车都好，比如帕美2.9t，奔驰s400，s450coupe，雷克萨斯LC等…… 启停那一下还是有点抽搐，另外刹停那一下顿挫感还是很强，很难把握好刹停力度
油耗
油耗：油耗不是特别满意，高速8-9，市区不堵车10-11，堵车13个以上，要知道我之前的F87 M2C综合油耗才12个多…… 但是好在8系68升的油箱不算太小，续航还可以
外观
心水8系外观很久了，从2019年就开始关注8系，不过当时机缘巧合买了E53，甚至有点后悔……个人认为双门8系宝马全系颜值最高，那个溜背简直了，可惜我的是敞篷
内饰
白内我的最爱，但是宝马在内饰营造上简直就是被隔壁奔驰吊打，中控还有塑料按键，方向盘也是塑料按键……你换成金属的就那么难吗？非要跟3系一模一样。中控选装了白蜡木，高级感好评，但是屏幕下方的钢琴烤漆依然是指纹和灰尘收集器……
性价比
双门车没有什么性价比可言……120万买台没有空间的车，基本属于娱乐性质了吧。自己开着喜欢就行，反正我喜欢的基本都是比较小众的车，E53c，m2c，路虎90，840cab…… 全都是直列六缸双门车哈哈哈哈。 另外8系竞品s coupe也关注了很久，非常喜欢他的外观，但是s coupe已经停产了，目前只有19款，二手价格也非常坚挺，试驾过，内饰豪华感只赢不输，但是驾驶感受是硬伤，涡轮介入那一下很明显，不够顺滑，还有就是车机太老了很难用，被无情pass
- 评分：4.83分
- 裸车价格：105.00万
- 行驶里程：2443公里
- 平均油耗：12.5L/100Km
最满意
完全订制的车型，105w的裸车价里包含了选装的8w，外观砂金石红、内饰象牙白，全是喜欢的颜色，并且用的还是id7，有水晶档杆、像样的仪表盘 以及简单好用的实体按键
最不满意
等车时间太久，在工厂卡了三个月没有海运；运输途中没有漆面保护；目前右前轮偶尔有明显的刹车异响，看情况决定去不去四儿子解决
空间
前排完全够用，后排属于标轴GT轿车正常水准，不局促也不宽裕，够家用；储物空间略有些少，扶手箱深度不太够、手套箱里东西稍微放多点 开关就有一点受阻，属于设计上的问题
动力
运动模式下地板油曾轻松踩出了防滑，属于是b58应有的动力表现。 整车给人第一感受是丝滑，像是马路上的一块德芙；因为车本身就五米刚出头，并有后轮转向的加持，所以日常驾驶没感觉是在拖着一个大屁股在开走。 自动启停非常的丝滑，相比家里另外两台四缸机，启停瞬间可以说是几乎没任何明显感受。 选装了5AU驾驶辅助，在拥堵的快速路、时速不超过60kph的时候可以切换至拥堵模式，启动辅助驾驶后只需要驾驶员双眼注意路况就行，非常好用。同时 这款车的自适应巡航相比一般的L2要灵活很多，在高速行驶时遇到旁边车道的车变道进来，这台车的自适应巡航不会突然急减速、快速拉开与前车的距离，而是会松油门、再略带一点刹车，缓慢的空出一个新的安全距离，给人感受会舒适很多。
油耗
油耗：12上下、14不到的样子，3.0的正常水准，看各位自己习惯吧
外观
前网（鼻孔）与整个车头大小成正常比例，头灯没有分成眯眯眼，宝马这代设计应有的正常水准。砂金石红其实是盲订的，没见过在四门8系上的效果，不过最终这个颜色还是很满意的
内饰
选的是免费的象牙白merino扩展真皮，加装了银光的黑色木纹、m性能版运动套装（三色安全带和黑色外观套件）以及后排遮阳帘；内饰质感达到预期水准，可惜当时没选装merino全真皮内饰
性价比
22年11月先下定了540i，但12月初销售告知没有配额了，月底决定直接升级到840i四门四驱，性价比看各位自己怎么比较吧，反正相比amg gt有选装自由度（去的几家奔驰四儿子都不愿意接受订制，只卖现车和在途车）相比panamera标准配置更高 购车优惠：整车9折，按照2022年底的价格来看算可以接受，更何况是订制车；装潢和上牌大概2w不到，包含车窗贴膜和6年不限次数的基础保养
- 评分：4.5分
- 裸车价格：81.00万
- 行驶里程：8500公里
- 平均油耗：11.2L/100Km
最满意
外观是最满意的地方，冲着外观买的，而且比较小众，很有特点。动力满意，特别是运动模式下，开着挺好。抬头显示这个配置比较喜欢，不过导航的话需要用CarPlay使用苹果自带地图才能共享到抬头显示中。
最不满意
实体按键的触感一般，虽然是水晶挡杆但感觉挡杆有点短，挂档感觉一般。
空间
后排空间很宽裕，不过是四个座位，有时候会有些不方便，但是能接受。
动力
驾驶感受：驾驶感受都不错，不过主要是运动模式，其他模式动力响应肯定没有那么快，特别是和新能源车比的话，燃油车在加速这一块肯定没有那么大优势了。方向盘指向性是很不错的，操控感总体上是优秀的，不会有开很大的车的心理压力。
油耗
油耗：目前开到11.2L/百公里，感觉还可以再往下降。比我以前开的X4油耗还低些。
外观
外观很喜欢，不过摩天灰很经脏，不急着洗车。
内饰
实车使用中这个云锦红还是很漂亮，比看图片会更好看一些。
性价比
看和什么车对比，当时还考虑了保时捷帕梅、卡宴、taycan这些，所以这样对比感觉8系挺有性价比，又小众又漂亮，而且还便宜很多。哈哈