外观

外观设计很满意。2015年销量500辆的车子开上街可辨识度高。车灯设计：车灯我要吐槽，实在太暗了，买了这车的朋友最好改装透镜灯，否则真有重大安全隐患。做工车漆：车漆很薄，经不起普通路上弹起的石子的折腾，不少地方被撞出1、2mm的底漆。5万的车我原谅它了。

内饰

内饰我的手豪皮革座椅挺好的。全家没意见。我妈坐我的车再也没晕车过。仪表中控：中控设计挺合理的，尤其喜欢方向盘上那个多功能按键，听歌很实用。仪表台反光不是很明显，习惯了。手感材质：中控是塑料的。座椅是皮革的。手感对于我这种土包子知足了。异味异响：异味不大，但老婆鼻子非常灵，还是有残留。建议大家夏天放到太阳下打开的有车门曝晒一个星期就行。受避震硬影响异响会有严格来说不叫异响，就是正常的车身结构单薄引起的响动，只能自己动手做隔音，别花钱请别人做，灰尘不干净、止震垫粘不紧、死角不做隔音等因素你都没办法监督而别人又很容易偷工减料的。有钱就买隔音好的车吧，试驾比较过就知道了。像我这样会自己做隔音的还是少数的。

空间

我身高168cm。是全家最高的人了。这车配置我家人数使用非常合适，不大不小。大人3个，1个小孩。通常上班我1人开，逢年过节就全家回老家。乘坐空间：前后排空间无绝对的宽裕说法，根据实际使用灵活调整前排靠背位置可以得到满意的空间效果。绝大部分同事都说这车内部空间大，甚至有人说不比天逸的差我脸红了:这差了几条街档次的车没有可比性啊!。储物空间：后备箱跟A级车比也是居于上游水平，530L啊，非常适合过节回家，最大件装下过一个冰箱，稍有遗憾后排不能放倒-家乡的甘蔗不能拉到城里来，门储格放水、杂物等没问题，烟灰缸扔了，烟灰缸座放水瓶正好，最讨厌在车里抽烟，车上配置的烟具都是人类发展带来的糟粕，厂家本着害己不如害人的理念，并没有取消烟具这类害人的配置。全家出游时：全家出去玩时老妈总感叹有车真好啊。老人开怀我自然开心。她们还夸我车开得好-坐我的车再没有晕车呕吐的感觉。放行李：后备箱从来没塞满过。太大，装行李毫无压力。横向对比：当初是想买宝骏630的，因为宝骏基地离我公司才不到1公里的距离，在本市占有量排第一。但家里自建的车库受条件所限开不进这么长的车，选车半年才定的这款车，所以一向很珍惜。

动力

动力对得起1.5的排量。开车上班近2年，只有几辆福克斯我追不上过，别的车型我都有信心超车的。高速上正常速度130，前车较多或有摄像头时适当降速，最高上过155。各位朋友也不用担心我开这么快，这段高速来回90公里我每天都开，哪天路上多了条刹车轮胎印我都清清楚楚，限速120，不超速太憋屈，车子也很少。、加速表现：我加速都很温柔的，油门在市区不超过1/3的行程，主要是心疼车子。动力平顺性：1挡2挡比较突兀，要很有耐心地慢慢配合油门和离合才较为平顺。横向对比：高档车都不敢开快，怕被剐蹭索赔繁琐，有一次在村里一辆捷豹开得跟人走的速度一样的，估计是怕石子弹起伤车漆。当然玩命地开我这车相对高档车是没有任何优势的。相对锋范威驰卡罗拉而言虐它们没商量，和悦虽然高挡点，但几乎同样的发动机带动比A30重2百当公斤的车身，动力不是A30的对手。附近几个级别的车我只佩服福克斯和老捷达，福克斯曾经完虐我，我开老捷达30~130公里/小时只用一个5档轻松搞定。

操控

电子助力方向盘很好，但不要以为轻松就可以随便原地打方向盘，太伤轮胎。高速方向盘沉稳，跑高速轻扶方向盘就行。

油耗

目前行驶3万多公里，一直用小熊油耗记录车子的每一分钱花销。每次加油150元。平均可以开400~430公里。相对于别的车还是很有优势的，相对于我的工资还是很心疼的。

舒适性

弹簧粗，悬挂硬，说好听叫路感清晰，实际5万的车舒适性都压抑得不行。自己花2300元买材料自制隔音底盘、后备箱、U槽、4门后舒适性大为提高。女同事坐我的车说隔音跟她老公的天逸一样。

性价比

性价比2015刚买的时侯排第一。现在就不敢这么叫嚣了。

暂无

暂无

外观

外观一个人一个看法我感觉挺好看的不喜欢大众脸还是个性点好看嘿嘿就是车漆真的挺薄的也有地方车漆挺厚的。。。保险杠车门容易被擦的地方后视镜车漆都还可以发动机盖子车漆就不行了被大车掉的石子打破漆也只能自己补漆笔点一下了

内饰

塑料感这个价位不要想太多和瑞纳基本一个模子刻出来的

空间

车内空间很不错2560的轴距差那么一丢丢也就是准A级了，后备箱空间也是大的吓人，反正放东西是不用愁的，2个标准大安全座椅能拖拖的放下还能放很多东西，就是车内储物格少了点点。

动力

1.5的发动机，国产车里没几个比江淮这个发动机调教的高了把？1.5拖1.1吨的车子还是比较合理的，超车啥的不会太弱，当然毕竟买菜车，不是带T的，自吸省油好保养才是关键，开空调也不会感觉太差。

操控

转向低速1挡下精准度感觉差丢丢，高速转向精准的不错，这个应该就是电子助力的特色吧。转弯什么的还是很不错的毕竟30CRC拉力赛怎么也是10连冠的车对不。。。

油耗

最低5.68最高6.84油耗这东西怎么说呢，看习惯也看路况还要看油品啊。统计数字大部分在6.3左右，就6.3吧

舒适性

底盘调教的真的是硬。。。这个路感很强烈啊座椅包裹性还凑合，刚开始新手感觉腰部支撑不足后来也就没感觉了估计刚开始从驾校毕业的驾驶姿势都不合格哈头部空间拖拖的前排调好舒服位置后排还能翘个二郎腿膝盖前面两个拳头是没啥问题的

性价比

铝合金轮毂外表看跟高配没什么区别性价比还是不错的不过跟现在的新车比配置差点吧看车不能只看配置的

暂无

口子型副车架合资车要10万以上才会有厂家说高强度钢用料不少地盘高通过性不错相对的高速稳定性比底盘低的车要差那么点点毕竟经济型轿车时速60~80最省油高速油耗会略微比经济时速高一点群里不少人换过方向管柱和后减震目前还没有不知道以后会不会额多加注意大灯照射的不咋的不过貌似现在车大灯原装好的没几个。。。没有5220自费保养看着人家有520眼馋ing。。。胎压检测自己后加的看着铝合金轮子舒服多了

外观

脸时尚，后尾圆润，就是有点小，屁股可以适当的进行修改下，照抄和悦B15的屁股，没有什么创意，后车窗不能完全降到底，这点对有孩子一族来说应该算是比较人性化的一面；A柱和B柱有点宽，视线不是很理想，车头发动机盖和后备箱盖两边的缝隙都不一样大，4S说可以调，提车时看了看，还是那样，不知是没调还是调不过来了，外形总体而言，还是比较中意，适合年轻人开，时尚，大方，动感十足。

内饰

座椅换成皮革的要比织布的漂亮，换上座套后就比较搭配了，原来织布的黑色有点太暗了，白色或米色和内饰的颜色是比较搭的；去掉了北京灯亮度调节，化妆镜灯，胎压监测，这点不太厚道；不过中控按键分布均匀，让车主可以一目了然，不过中间的水晶按钮有点画蛇添足的嫌疑，呵呵，其他的无可挑剔；当然，厂家如果能接受大家意见增加配置就更好了。

空间

家庭使用完全够了，后备箱大的离谱，跟朋友的速腾对比过，他的车能放十箱货，值得自豪的是，我比他能多出三箱，使劲塞塞的话，四箱也可以的，哈哈；本人172cm，前排坐在里面没有任何的不适和压迫感，后排更不用说了，腿部空间一拳多，头顶还有一拳的距离，稍微后靠一下，头枕也很软，舒服；媳妇孩子一大家人坐里面还很宽敞，比我弟弟的350感觉上差不多。

动力

上下班足矣，又不当赛车开，有人说比科鲁兹什么的绿灯起步的时候，快出半个车身，这点估计要看个人了，自己的车，没舍得下油门，所以没觉出起步时有多大的优势，呵呵；高速轻松140，车身不发飘，隔音效果只能说一般，但是不影响车内正常谈话，因为还没出磨合期，没敢再往上飙。高速跟奥迪A6L飚了会儿，还可以，不落下风。

操控

电子助力，根据速度自动调整，很棒，高速行车跑到140没有任何飘忽感，转向很灵敏，记得当时试驾的时候，高速走S形，地盘很稳，侧倾比同类车要稍好一点，制动距离的话，应该是试驾师傅的前后刹同时使用的缘故，一百迈制动距离真的真的很近，也就是20米多。

油耗

比开加气的车贵不了多少，油耗比公布的要低，平均大概5.7左右，应该还低点，700多公里，其中一半是高速，开车的时候看着瞬时油耗，真的很吓人，提速的时候经常到19.9，不过跑了这么久之后，算了油耗竟然低的离谱，不免怀疑自己是不是记错了加油数量了。

舒适性

后排有点稍硬，后排非独立悬架，不走山路，目前没什么太大感觉。跑高速的时候的确挺舒服的，上下班时用车除了车多慢点外，坐在里面听着音乐还是很惬意的。建议厂家把座椅改为六向调节，座椅的高低可调后，相信舒适性可以大大的提高，完全可以媲美合资车型了，(^o^)/！

性价比

综上所述，除了厂家给减配严重之外，车体外观，家庭使用，操控性能，在同等价位车型里来说，还算是处于中高位置的；强烈建议厂家，给手舒版的配上亮度调节，化妆镜灯，胎压监测，这些也多不了百十块钱的成本；相比之下，手舒性价比还是比较中肯的，不过稍逊于手豪版；

以上基本概括全了，开了7000多公里，操控，油耗没话说，舒适性稍微有点硬，内饰里比手豪减的有点多，对比其他车型，A30手舒版性价比还是不错的。看图片的油耗，求超越！

外观

外观设计很时尚美观！搞飞机的达索说，好看的飞机就是好飞机，汽车也是，好看的汽车首先是比较符合低阻空气动力造型的，其次就是，轮毂大，轮胎扁而宽，大灯大小适中，侧窗较窄，面相凶悍。而对于A30来说，车身较高，车身敦实，面相忠厚。

内饰

内饰的整体风格很稳重，舒服！

空间

空间很大，一家五口完全够用！储物空间：后备箱超大，储物无压力！装进去三个28寸的大皮箱没问题！

动力

动力强劲，后劲十足，一般的坡半离合都可以起步，我满意！

操控

方向盘稍有虚位，刹车有异响声，其他满意！

油耗

目前行驶500公里，油耗6.5左右，很省油！

舒适性

悬架偏硬了点，但我能接受！购车时都会把汽车的舒适性作为一个重要的考核标准，但很多人都只是关注汽车的舒适性配置，比如是否有全景天窗、是否带自动恒温空调等，而对于平时接触最多的座椅却觉得凑合就行，这是一个误区，因为座椅对舒适性的影响最为直接。

性价比

全部费用算下来不到六万，我很开心！

暂无

暂无

外观

内饰

空间

动力

操控

油耗

舒适性

性价比

暂无

暂无