雪铁龙C4L烧机油每行驶1500公里就需要额外加一升机油有什么好的解决办法

14年的雪铁龙C4L烧机油，总里程121000公里，1.8排量的，每行驶1500公里就需要加一升机油，有什么好的解决办法？

每行驶1500公里就需要额外加一升机油，这绝对是一个值得关注的问题。在法系车中，烧机油的现象主要与三个因素有关：

1、气门室盖和废气阀：对于法系车来说，气门室盖和废气阀是集成一体的，通常在行驶约7万公里后可能会出现问题。这些部件被视为半个易损件，因此一旦发现问题，建议立即更换原厂配件以确保性能和安全性。

2、气门油封：气门油封出现异常的时机通常是在车辆行驶约15万公里以上。主要问题是密封不住机油，导致机油泄漏。为了检测这种问题，车主应在冷启动时特别注意尾气是否有蓝烟。

3、大约90%的燃油车烧机油的原因都是由于活塞环卡滞引起的。这种问题的发生时机并不固定，可能出现在各种公里数下。特别是对于那些行驶在路况特别差的车，可能在几万公里时就开始出现活塞环卡滞的情况。因此定期检查和保养发动机是预防这种问题的关键。

需要对发动机进行缸压测试，通过内窥镜检查缸壁状况，并检查气门室盖是否正常。如果这些检查都没问题，那么可以确定烧机油是由活塞环卡滞引起的，在这种情况下，可以使用司有普燃油修复剂来解决问题，而无需进行大修或更换活塞环。修复过程在行驶中就可以完成。

在某东司有普旗舰店咨询客服，有关活塞环导致烧机油的问题和解决办法，客服向我推荐司有普PNF无损修复烧机油产品，于是我下手购买一套回来，在使用6次修复后，发动机真的不烧机油了，如今五千公里都不需要加机油，表现十分出色。

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