大牛还是要看V12的,MiniGT兰博基尼Aventador SVJ Roadster模型试玩

轮语春秋研究社

2022-09-05 18:41

AventadorSVJ Roadster坚持了SVJ的操控性、卓越性能和空气动力学等优势,其独特的跑车设计为驾驶员提供了独一无二的驾乘乐趣。Aventador S Roadster,最高马力为740匹,峰值扭矩为690牛米,0-100km/h加速时间为2.8秒,极速均超过350km/h。兰博基尼共将生产800台SVJ敞篷车型,于2021年Aventador 10周年之际完成生产。(真车图和文字介绍来自网络)

笔者多次表示,就MiniGT而言,但凡是热门车型,模型的品质肯定比较靠谱。因为预计产量较大,品牌在设计的时候自然会投入更多精力,模型在形准、漆面、细节上都会达到较高水准,关键价格还低,妥妥的性价比之选。这款Aventador SVJ Roadster和之前的Porsche 992系列都属于这类产品。

产品的包装就不再累赘了,MiniGT标准风格;这款兰博基尼是有授权的,产品的编号已经去到363,说明现在MiniGT的产品线越来越丰富了;纸盒内部是吸塑支撑,由于MiniGT都是软耳朵,因此也不怕刮掉下来。

Aventador SVJ Roadster外形上是比较复杂的,这对模型的设计有较高要求,在MiniGT的成本控制下做出一款满足基本外形要求的产品,确实不容易,而MiniGT就做到了;模型的外形还是比较准确的,模型的前唇、侧裙以及尾部扩散器和金属的底盘结合在一起,尾翼和车外后视镜是独立件,侧面的标志多用移印刻画;模型的漆面整体质感绝对对得起售价。

模型的轮毂是亮黑色的,做得还算细腻,但刹车系统就忽略了,轮子大小适合,不过悬挂略显高。

模型的大灯虽然是独立件,但LED灯带直接画在表面;车头进气口的刻画也算用心,起码做得相对工整,对得起价格;车头的牛标是移印的。

车尾的外形比较复杂,尾灯应该不是独立件,只是涂成暗红色;排气管和周围的通风网应该是一个零件,不过都是黑色塑料原色;下面的尾部扩散器和底盘一体,这个和尾翼一样,做的有点粗,不过,还是那句话,价格摆在那里呢。

多角度对比,几十块能得到一个1/64的V12大牛,啥也不说,知足了。

模型的发动机舱上做了透明件,而整个模型多处的通风口,模型都是开模成型然后再涂黑,但基本上都刻画的很精准,没有飞边和漏漆,整体干净程度很高;MiniGT模型的内饰一般都是黑色塑料原色,基本细节都没有刻画的;模型的整体漆面质感不错,缝隙刻线也均匀;雨刮器和前档风一体,但是看起来还行,后视镜是软耳朵,从照片可以看出来。

模型底盘为金属材质,细节为浮雕刻画,轮胎也有做出纹路。

还是那句话,一分钱一分货,在几十块的价格区间,MiniGT的减法做得非常精准,在控制成本的前提下,尽量给更多的细节消费者,而MiniGT的单款车模生产量较大,实际给到工厂的加工费是非常少的(据说不到20元),想象一下这样的成本能做出这样的产品,真感慨东莞的加工厂的能力。

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