大牛还是要看V12的，MiniGT兰博基尼Aventador SVJ Roadster模型试玩

AventadorSVJ Roadster坚持了SVJ的操控性、卓越性能和空气动力学等优势，其独特的跑车设计为驾驶员提供了独一无二的驾乘乐趣。Aventador S Roadster，最高马力为740匹，峰值扭矩为690牛米，0-100km/h加速时间为2.8秒，极速均超过350km/h。兰博基尼共将生产800台SVJ敞篷车型，于2021年Aventador 10周年之际完成生产。（真车图和文字介绍来自网络）

笔者多次表示，就MiniGT而言，但凡是热门车型，模型的品质肯定比较靠谱。因为预计产量较大，品牌在设计的时候自然会投入更多精力，模型在形准、漆面、细节上都会达到较高水准，关键价格还低，妥妥的性价比之选。这款Aventador SVJ Roadster和之前的Porsche 992系列都属于这类产品。

产品的包装就不再累赘了，MiniGT标准风格；这款兰博基尼是有授权的，产品的编号已经去到363，说明现在MiniGT的产品线越来越丰富了；纸盒内部是吸塑支撑，由于MiniGT都是软耳朵，因此也不怕刮掉下来。

Aventador SVJ Roadster外形上是比较复杂的，这对模型的设计有较高要求，在MiniGT的成本控制下做出一款满足基本外形要求的产品，确实不容易，而MiniGT就做到了；模型的外形还是比较准确的，模型的前唇、侧裙以及尾部扩散器和金属的底盘结合在一起，尾翼和车外后视镜是独立件，侧面的标志多用移印刻画；模型的漆面整体质感绝对对得起售价。

模型的轮毂是亮黑色的，做得还算细腻，但刹车系统就忽略了，轮子大小适合，不过悬挂略显高。

模型的大灯虽然是独立件，但LED灯带直接画在表面；车头进气口的刻画也算用心，起码做得相对工整，对得起价格；车头的牛标是移印的。

车尾的外形比较复杂，尾灯应该不是独立件，只是涂成暗红色；排气管和周围的通风网应该是一个零件，不过都是黑色塑料原色；下面的尾部扩散器和底盘一体，这个和尾翼一样，做的有点粗，不过，还是那句话，价格摆在那里呢。

多角度对比，几十块能得到一个1/64的V12大牛，啥也不说，知足了。

模型的发动机舱上做了透明件，而整个模型多处的通风口，模型都是开模成型然后再涂黑，但基本上都刻画的很精准，没有飞边和漏漆，整体干净程度很高；MiniGT模型的内饰一般都是黑色塑料原色，基本细节都没有刻画的；模型的整体漆面质感不错，缝隙刻线也均匀；雨刮器和前档风一体，但是看起来还行，后视镜是软耳朵，从照片可以看出来。

模型底盘为金属材质，细节为浮雕刻画，轮胎也有做出纹路。

还是那句话，一分钱一分货，在几十块的价格区间，MiniGT的减法做得非常精准，在控制成本的前提下，尽量给更多的细节消费者，而MiniGT的单款车模生产量较大，实际给到工厂的加工费是非常少的（据说不到20元），想象一下这样的成本能做出这样的产品，真感慨东莞的加工厂的能力。